Voimme puhua pitkään siitä, mitä laivaston pitäisi tehdä, mutta toinen kysymys on yhtä tärkeä - missä laivasto tekee sen. Jos katsot laivastoa ulkopolitiikan välineenä, sen pitäisi tehdä mitä käsketään, missä tahansa. On tarpeen tarjota saattueita Itämerestä Venezuelaan - se tarjoaa, on tarpeen varmistaa Libyan rannikon saarto - se tarjoaa.
Lopulta nämä paikalliset tehtävät johtuvat myös siitä, että sinun on ensin vahvistettava määräävä asema merellä tietyllä alueella vaaditun ajan ja käytettävä sen avulla seuraavien tehtävien ratkaisemiseen - esimerkiksi lasku jonnekin. Tällaiset "tutkimusmatkat" ovat kuitenkin rajallisia. On helppo kuvitella taistelutehtävä Libyan rannikolla, jonka voi suorittaa lentotukialus (esimerkiksi sama Kuznetsov), kymmenkunta fregaattia ja pari sukellusvenettä. Mutta on melko vaikeaa kuvitella siellä ja samaa vihollista vastaan tehtävää, joka vaatisi neljän ohjusristeilijän, BOD: n ja SSGN -kantapään kokoamisen samaan paikkaan - Libyalaisilla ei ole siellä sellaisia joukkoja, ja heidän on taisteltava Natoa vastaan täysin eri tavalla ja käyttää voimia täysin toisen mukaan.
Siksi, kun keskustelemme retkikuntaan liittyvistä kysymyksistä, kannattaa aloittaa siitä tosiasiasta, että joidenkin joukkojen, sekä veden että sukellusveneiden, laivaston pitäisi pystyä sijoittamaan mihin tahansa ja pystyä suojelemaan heitä uhkilta, kuten yksi diesel-sähköinen sukellusvene etäisyydellä torpedo salvo . Tai ilmahyökkäyksistä, joiden voimaa argentiinalaiset osoittivat Falklandilla. Viimeisenä keinona sinun on tuhottava muutama ei tehokkain alus ja vanha sukellusvene.
Tämä on teknisesti mahdollista jo nyt eikä vaadi erityistä teoreettista keskustelua. Vaikka töitä pitää tehdä.
Paljon tärkeämpiä ovat peruskysymykset - missä ovat nämä vesialueet, tarve varmistaa määräävä asema, joka ei riipu nykyisestä ulkopolitiikasta? Millä maailmanmeren vyöhykkeillä Venäjän laivaston pitäisi olla valmis tarttumaan merellä vallitsevaan valtaan ja pitämään sitä niin kauan kuin haluat minkä tahansa politiikan tai suhteiden kanssa tiettyihin maihin? Vastauksia on, ja niitä annetaan.
Vaihe 1. SSBN -taistelupalvelujen alueet
Kuten artikkelissa todetaan ”Rakennamme laivastoa. Erikoistoiminnot: Ydinsuojaus ", jotta vältetään äkillinen ydinisku isku Venäjän federaatioon, NSNF: n taisteluvakaus on varmistettava - ensin siten, että merivoimat vahvistavat määräävän aseman alueilla, joilla SSBN: ää käytetään taistelupalveluihin, joita taistelupalvelut itse kulkevat ja joilla on taistelutoimien suojattuja alueita. Tunnetuissa "linnakkeissa". Myöhemmin, kun NSNF: n sijoittaminen mereen on annettu, laivaston on suojeltava joitain alueita SSBN-lähetysreiteillä ja "pidätettävä" ne sukellusveneiden vastaiset voimat, joiden kanssa vihollinen yrittää häiritä taistelupalveluja NSNF: stä.
Ensimmäisessä tapauksessa puhumme ehdottomasta ylivallasta - vihollisen sukellusveneiden vastaiset joukot (PLC) eivät saisi toimia "linnakkeissa".
Toisessa tapauksessa kaikki on hieman monimutkaisempaa, ja puhumme toimista alueilla, joilla vihollinen teoriassa pystyy haastamaan ylivallan merellä, mutta siellä laivaston tehtävä todennäköisesti lyö vihollisen PLS: n poistu reitiltä ja anna veneen "eksyä" äläkä pidä määritettyä aluetta "lukittuna". Tällaiset operaatiot ovat enemmän hyökkäyksiä kuin säännölliset ponnistukset merivoimien määräävän aseman vahvistamiseksi. Mutta "linnakkeissa" - täysin eri asia. Vihollinen on jo kulkenut polun sinne, tutkinut heidät kodiksi, ja koska näillä alueilla on rajallinen alue, heidän on puolustettava itseään, puolustettava itseään ja hallittava kaikkea.
Tarkastelemme "bastionien" karttaa ydinpelotteesta.
Tämä on laivaston ensimmäinen kohde. Näillä vyöhykkeillä on varmistettava ylivalta merellä ja ehdoton, toisin sanoen silloin, kun vihollisjoukkojen sijoittaminen näille alueille vastoin Venäjän federaation tahtoa ja kun tämä on valmis käyttämään voimaa, on mahdotonta periaatteessa.
Nyt sellaista ei ole.
Mitkä vihollisjoukot uhkaavat laivastoa näillä alueilla? Ensinnäkin nämä ovat sukellusveneitä. Ja sukellusveneiden vastaisen puolustuksen pitäisi olla perusta toimille, joilla vahvistetaan ja ylläpidetään määräävää asemaa merellä näillä alueilla. Eli on pohjimmiltaan oltava ensinnäkin sukellusveneiden vastaisia aluksia, jotka eivät välttämättä ole kovin suuria ja voimakkaita, mutta välttämättä lukuisia, toiseksi niiden monikäyttöiset sukellusveneet, jotka kykenevät vastustamaan vieraita, kolmanneksi, sukellusveneiden vastainen ilmailu, ei sama kuin nyt, mutta täysimittainen, mutta neljäs hävittäjäkone, joka pystyy suojaamaan sukellusveneiden vastaisia lentokoneita vihollisen hävittäjiltä (esimerkiksi lentotukialuksilta, jotka on sijoitettu kauas esimerkiksi "linnakkeista" tai naapurivaltioiden tukikohdista) ja "sulkevat taivas "vihollisen tukipatrolin lentokoneelle (BPA).
Entä jos vihollinen kokoaa "nyrkin" pinta -aluksia ja yrittää neutraloida laivaston joukot? Sen on täytettävä laivaston tukikohta -iskulentokoneemme, joka kykenee osumaan merivoimien kohteisiin ja joka on erityisesti koulutettu ja varustettu tätä varten, sekä sukellusveneet, jotka toimivat vihollisen UUV -alueelta suljetuilta alueilta. Tämä on minimi, johon meidän on ryhdyttävä heti. Meillä on kaikki tähän.
Erillinen aihe on miinojen vastatoimenpiteet, joita tarvitaan näissä erityisolosuhteissa, myös hyvin kaukana niiden perusteista.
Saavutettuaan kyvyn saavuttaa ylivalta merellä näillä rajoitetuilla alueilla merivoimien elvytettyjen joukkojen varaan on otettava seuraava askel - varmistaa kriittinen meriviestintä Venäjän alueen yhteyksille. olemme kriittisesti riippuvaisia tästä ajatuksesta).
Vaihe 2. Viestintämme suojaaminen
Tällä hetkellä noin 2,2 miljoonaa ihmistä asuu Venäjän alueilla, jotka voidaan merkittävässä määrin toimittaa vain meritse ja jotka sisältyvät kansalliseen ja maailmantalouteen meriviestinnän kautta. Tämä on paljon enemmän kuin esimerkiksi Islannissa. Näillä alueilla on sellaisia laitteita kuin Norilsk Nickel, kaasun nesteytyslaitos Sabettassa, ydinsukellusvenetukikohta Vilyuchinskissa ja jäättömät satamat, jotka ovat harvinaisia Venäjälle.
Muualle Venäjään vain meriviestinnän kautta sidottujen alueiden joukossa on Sahalinin saari, Kuril -harju, Kamtšatka, Tšukotka. Merkittävistä kaupungeista voidaan muistaa esimerkiksi Kaliningrad, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Magadan. Pohjoinen merireitti ja lukuisat Siperian jokien asutukset sekä Jäämeren rannikko ovat myös siellä. Siellä on myös erittäin suuri osuus kotimaisesta BKT: stä, pääsy Tyynellemerelle, Okhotskinmeren hylly ja kalat, Vladivostokin taloudellinen merkitys ja tila, Venäjän federaation osallistuminen Aasian ja Tyynenmeren alueelle, missä maailmanhistoriallisen prosessin "keskus" siirretään tällä vuosisadalla ja paljon muuta.
Nämä viestinnät ovat kriittisen tärkeitä Venäjän federaation olemassaololle nykyisessä muodossaan ja sen alueellisen koskemattomuuden säilyttämiseksi. Siksi tarve hallita niitä ei ole neuvoteltavissa.
Kartta.
On helppo nähdä, että”linnakkeet” sijaitsevat täsmälleen näillä viestintälinjoilla, ja näin ollen kommunikointilinjojen ja”linnakkeiden” hallitsemistehtävät ovat osittain päällekkäisiä. On loogista, että varmistamalla hallitsevuuden "linnakkeissa" voidaan käyttää luotuja voimia ja kertynyttä kokemusta laajentumiseen. Siten laivaston elvyttämisen toisena vaiheena tehokkaana joukkona sen on kyettävä varmistamaan määräävä asema seuraavilla alueilla:
Pohjoinen - koko NSR Beringin salmiin asti ja "linnake", jonka alueen kautta viestintä tapahtuu Manner -Venäjän ja Jäämeren saartemme välillä.
Itä - koko Tyynenmeren rannikon rannikkoalue Beringin salmesta alkaen Primoryeen ja vesialue, jonka kautta viestintä kulkee kaikkien näiden maiden läpi. Mukaan lukien koko Okhotskin meri.
Itämeri - Suomenlahden linja - Kaliningradin alue. On varmistettava, että Suomenlahdella vallitsee ylivalta ja että Baltian entiset Neuvostoliiton tasavallat voidaan sulkea kokonaan.
Musta meri on koko rannikkoalue Abhasiasta Krimiin, mukaan lukien Azovinmeri ja sen tietoliikenne, erityisesti Novorossiyskin linja - Krimin satamat.
On heti syytä säätää, että tällainen valta -alueen laajentaminen tai rauhan aikana valvonta ei tarkoita ollenkaan sitä, että laivaston taisteluvoimaa on lisättävä suhteellisesti. Esimerkiksi pohjoisen "linnakkeen" itäpuolella olevia NSR-alueita voidaan hyvin valvoa etänä käyttäen vedenalaisia valaistusjärjestelmiä, sukellusveneiden perustason lentokoneita, kirjaimellisesti yhtä tai kahta sukellusvenettä, paria partiomurtajaa, sama raja 97P. Tässä tapauksessa valvotun alueen kaksinkertaistaminen ei edes lähene kaksinkertaistamaan tähän tarvittavia laivaston voimia.
Vaikka alusten lukumäärän lisääminen ensimmäiseen vaiheeseen verrattuna on tietysti välttämätöntä, mutta ei ollenkaan jättimäinen. Tietty määrä korvetteja, ylimääräinen rykmentti tai kaksi sukellusveneiden vastaista ilma -alusta, olemassa olevien sukellusveneiden tehokkaampi toiminta, valmius viedä lentokoneita muista teattereista lentokentille - jotain tällaista näyttää Venäjän federaation merivoimien lisääntymiseltä viestinnässämme. Mutta mitä on lisättävä, on tiedustelu, sekä akustinen että satelliitti. Mutta joka tapauksessa emme voi tehdä ilman sitä.
Otettuaan tällä tavalla käyttöön viestinnän, jonka valvonta on meille elintärkeää, on otettava seuraava askel - luoda analogia maan "esikentästä", vyöhykkeestä, jossa, jos kyse on armeijasta meidän on kohdattava kaikki viholliset ja joissa meidän on taisteltava häntä vastaan estääksemme hänen pääsyn viestintään.
Vaihe 3. Hallinta -alueen laajentaminen ja laajentumissuunta
Jos "linnakkeet" ja viestintä ovat mieluiten vyöhykkeemme absoluuttiseen valtaamme merellä, niin täällä on ensin ainakin tultava kiistanalaiseen, kun viholliset voivat joskus olla siellä lyhyen aikaa - mutta suurella riskillä hänelle itselleen. Ja sen jälkeen on tietenkin pyrittävä mahdollisuuteen saada aikaan meren ehdoton ylivalta näillä alueilla.
Katsomme karttaa.
Kuten näette, melkein kaikkialla puhutaan ylivallasta merellä vesillä, jotka ovat välittömästi niiden alueiden vieressä, joilla viestimme kulkevat. Poikkeus on Välimeri. Syy on yksinkertainen - sieltä alusten ja sukellusveneiden risteilyohjukset voivat iskeä alueellemme, ja tämä tarkoittaa, että vihollisen ideaali on täytettävä siellä. Lisäksi yhdellä tärkeimmistä historiallisista vihollisistamme, Iso -Britannialla, on haavoittuva kohta, jota he eivät voi puolustaa - Gibraltar. Tämä voi olla erittäin tärkeää aiemmin mainitun ryöstötoimenpiteen puitteissa - pelkkä tosiasia, että Venäjän joukot ovat alueella, ajaa osan Britannian laivaston joukkoja Gibraltarin lähelle, jopa ilman vihollisuuksia - mikä tarkoittaa, että nämä joukkoja ei näy esimerkiksi Barentsinmerellä …
Ensi silmäyksellä ajatus laivastoyksikön pitämisestä Välimerellä vaikuttaa "tuhoisalta" - kylmän sodan aikainen Välimeren OPESK olisi tuomittu, mitä voimme sanoa ajastamme? Pääasia on kuitenkin, että poliittiset olosuhteet muuttuvat. Ensinnäkin on otettu ensimmäiset ja onnistuneet askeleet Turkin erottamiseksi Natosta. Jos kaikki menee niin kuin on, niin Mustanmeren on jonain päivänä turvallinen taka -alue, ja alusten kauttakulku Mustanmeren salmien läpi varmistetaan myös hypoteettisen sodan aikana. Ja toiseksi, tänään laivaston selän takana on täysimittainen laivastotukikohta Syyriassa, jota tukee ilmailu- ja avaruusvoimien tukikohta - meillä ei ollut tällaisia valttikortteja kylmän sodan aikana.
Länsi -Euroopan maat ovat kriittisesti riippuvaisia Venäjän kaasutoimituksista eivätkä tue Yhdysvaltoja väkisin. Ja yhteyden ulkopuolella hypoteettiseen "suureen sotaan", laivaston sotilaallinen läsnäolo on nyt välttämätön tekijä alueen politiikassa. Halusimmepa tai emme, Syyriassa Venäjä ylitti Rubiconin, ja nyt emme voi lähteä minnekään - voimme vain tulla jonnekin. Pysyvä yhteys Välimerellä on siis välttämätön kaikesta näkökulmasta ja kaikissa poliittisissa tilanteissa.
Tulevaisuudessa, kun kyvyt kasvavat (toivotaan parasta), laivaston on jatkuvasti ponnisteltava laajentaakseen vyöhykkeitä, joilla hallitseva asema merellä voidaan saavuttaa, tai ainakin joilla voimme estää vihollista perustamasta sellaisia. Tässä tapauksessa haluttu raja on Tomahawk -risteilyohjusten laukaisulinja alueemme halki. Ei ole tosiasia, että se on koskaan mahdollista tehdä kokonaisuudessaan (todennäköisemmin ei edes kyllä), mutta ensinnäkin se voi osoittautua epätäydelliseksi, ja toiseksi, emme ainakaan anna vihollisen toimia rauhallisesti, mikä itse erittäin hyvä sinänsä.
On syytä huomata, että joissain paikoissa maavoimien on työskenneltävä, esimerkiksi sodan sattuessa - Itä -Norjassa. Kuten artikkelissa todetaan ”Rakennamme laivastoa. Heikkojen hyökkäykset, vahvojen menetykset Armeija voi myös auttaa laivastoa joillakin tavoilla. Joka tapauksessa, paitsi laivasto ei voi peittää armeijan kylkeä, vaan armeija voi myös tarjota laivaston”ystävällisen rannan”.
Kartat näyttävät ohjeet "mahdollisuuksien laajentamiseksi".
Peruskysymys
Peruskysymys kaikessa tässä on alusten tarve valtamerelle. Kummallista kyllä, mutta tällainen "puolustava" merivoimien suunnittelun luonne ei sulje pois sotilasoperaatioiden suorittamista valtameren alueella. Ensinnäkin operaatioalueiden välinen liikkumavara ei ole mahdollinen muuten kuin valtameren kautta, vastaavasti on välttämätöntä joko luopua pohjimmiltaan varantojen siirtämisestä laivastosta laivastoon tai on edelleen osa aluksista toimintaan valtameren alueella. Ja näiden pitäisi olla vahvoja aluksia, vaikka niitä ei ehkä olisi kovinkaan paljon.
Samoin on mahdotonta kuvitella mitään rajoitettua operaatiota Venezuelan tai Kuuban rannikolla ilman tällaisia aluksia.
Suuren sodan sattuessa ilman tällaisia aluksia aktiiviset hyökkäävät toimet ovat vaikeita. Ja sokealla puolustuksella vahvinta vastustajaa vastaan heikko puoli häviää aina.
Yleisesti ottaen puolustusvoimissa, jotka eivät ole suuntautuneet tutkimusmatkoihin, merivoimien kehityksen luonne ei sulje pois tarvetta saada valtameren sota -aluksia, ja lisäksi niitä tarvitaan edelleen kiireellisesti sekä paikallisiin tehtäviin jossain kaukana että puolustavat maat niiden rannoilla.
Peräkkäisistä toimista "yksinkertaisista monimutkaisiin", joilla halutaan saavuttaa valta -asema merellä näillä alueilla, tulee prosessi, jonka aikana laivasto saa takaisin tarvittavat taistelukykynsä ja sotilaallisten ohjelmiensa tarkoituksenmukaisuuden - laivanrakennuksesta pääomanrakentamiseen. Tämä on prosessi, joka palauttaa Venäjän merivoimat järkevässä muodossaan.
