Yhdysvaltojen ja sen liittolaisten laivasto on nyt huomattavasti Venäjän federaatiota (RF) parempi. On epärealistista kilpailla niiden kanssa alusten lukumäärässä ja niiden käyttöönoton nopeudessa lähitulevaisuudessa. Täten tarvitaan epäsymmetrinen vastaus.
Neuvostoliiton ajoista lähtien epäsymmetrinen taktiikka on perustunut ilma-, sukellusvene- ja pintaliikenteen harjoittajilta laukaistujen ASM-ohjusten käyttöön.
Pintaryhmät NATO -maiden aluksista on rakennettu lentotukialusryhmien ympärille. Näin ollen tällaisen ryhmän vastuualueita ohjataan huomattavalla etäisyydellä ilmailututkimuslaitteiden-pitkän kantaman tutkanilmaisinlentokoneiden (AWACS) sekä sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden ja helikoptereiden (PLO) avulla.
AWACS -ilma -alusten ilma -alusten ja alusten havaintoetäisyys ylittää 500 km, risteilyohjukset - yli 250 km. Tämä mahdollistaa sekä kuljettajien että alusten vastaisten ohjusten tuhoamisen jopa 500 km: n kantamalla kuljettajapohjaisen ilmailun ja pinta-alusten ilmapuolustuksen avulla. Koska käytössä on ohjuksia, joissa on aktiivinen tutkan suuntauspää (ARGSN) ja AWACS-ilma-alusten ulkoinen kohdemerkki, on mahdollista voittaa aluksen vastaiset ohjukset koko lennon ajan.
Yli 500 km: n kantomatkalla oleville alusten vastaisille ohjuksille, kuten "Dagger" -ohjuksille, on ongelma riittävän tarkkojen koordinaattien antamisesta kohteen nimeämistä varten. Avoimen tiedon mukaan Venäjällä ei tällä hetkellä ole tiedustelusatelliittikuvitusta, joka kykenisi tehokkaasti seuraamaan lentotukialusten muodostumia. Lisäksi maailmanlaajuisen konfliktin sattuessa satelliitit voidaan tuhota satelliittien vastaisilla aseilla. Tiedustelulentokoneiden käyttö AUG: n koordinaattien tarkkaan määrittämiseen ei takaa, että niitä ei havaita tai tuhota aikaisemmin.
Lentotukialusyhdistelmän sukellusveneiden vastaiset linjat ylittävät 400 km, mutta ne eivät ole ylitsepääsemättömiä eivätkä takaa sataprosenttista sukellusveneiden havaitsemista. Tämän vahvistavat tapaukset, joissa Neuvostoliiton sukellusveneet nousivat pintaan AUG: n välittömässä läheisyydessä.
Yleensä sukellusveneillä on huomattavasti suurempi taisteluresistanssi kuin pinta-aluksilla, mutta myös sukellusveneiden alusten vastaisten ohjusten kohdemääritysongelma on ajankohtainen, samoin kuin alusten vastaisten ohjusten todellinen tuhoaminen ARGSN-ohjuksilla ja ulkoisilla kohteilla.
Edellä esitetyn perusteella ehdotan, että torjuakseni suuria pinta -alusten muodostelmia, mukaan lukien lentotukialusten iskujoukot, ehdotan epäsymmetrisen käsitteen toteuttamista uudella tasolla, mukaan lukien uudenlaiset aseet ja sen käytön taktiikka
Konseptin tulisi perustua uuteen taisteluyksikköön, joka toiminnallisuudessaan yhdistää sukellusveneen ja tuhoajan / risteilijän kyvyt. Ehdotettu väliaikainen nimi on Nuclear Multipurpose Submarine Cruiser (AMFPK).
Kustannusten alentamiseksi mahdollisimman paljon ja luomisen nopeuttamiseksi ehdotan AMPPK: n toteuttamista hankkeen 955A Borey strategisten ohjusten sukellusvene risteilijä (SSBN) perusteella. Yhdistää mahdollisimman paljon rungon elementtejä, voimalaitosta, hydroakustista kompleksia ja elämän ylläpitojärjestelmiä.
Tärkeimmät erot AMFPK: n välillä:
1. ballististen ohjusten siilojen korvaaminen risteily- ja ilmatorjuntaohjuksia koskevilla yleisillä pystysuorilla kantoraketteilla.
2. Tutkan, jossa on aktiivinen vaiheittainen antenniryhmä (AFAR), asennus nostomastoon, sisäänvedettävä upotettuun asentoon, jolloin voidaan käyttää S-350 / S-400 / S-500-kompleksien ilmatorjuntaohjuksia (SAM)
3. Optisen paikannusaseman asennus, mukaan lukien päivä-, yö- ja lämpökuvauskanavat.
4. Tehokkaiden häiriölähteiden asentaminen tutka -alueelle, joka perustuu Venäjän asevoimien nykyaikaisiin ratkaisuihin.
5. Taistelutietojärjestelmän (BIUS) asennus, joka varmistaa asennettujen aseiden käytön.
Sisäänvedettävän maston asentaminen AFAR -tutkan kanssa edellyttää todennäköisesti matkustamon koon lisäämistä. Sen suunnittelussa on toteutettava joukko toimenpiteitä allekirjoituksen vähentämiseksi tutkan aallonpituusalueella.
Sampson-tutkan ja Dering-luokan brittiläisten hävittäjien S1850M-tutkan paino- ja kokoominaisuuksien perusteella AFAR-varustetun tutkan massa saa olla enintään kymmenen tonnia. AFAR: n nousu olisi suoritettava kymmenen - kahdenkymmenen metrin korkeuteen. Tämä tehtävä ei vaikuta ratkaisemattomalta, modernit teleskooppipuomilla varustetut kuormausnosturit pystyvät nostamaan noin kymmenen tonnin kuorman yli 30 metrin korkeuteen.
Kehitysprosessin aikana on mahdollista vähentää APAR: n massaa. Esimerkiksi JSC NIIPP: n kehittämällä tasomaisella AFARilla on merkittäviä etuja painon ja koon suhteen verrattuna muihin ratkaisuihin. AFAR -rainan massa ja paksuus pienenevät merkittävästi. Tämän ansiosta niitä voidaan käyttää uuden luokan antennijärjestelmiin - konformiaalisiin antenniryhmiin, ts. toistamalla kohteen muoto.
Jos AFAR: n poistamisessa määrätylle korkeudelle on kuitenkin rakenteellisia vaikeuksia, se voidaan sijoittaa olemassa olevan kansitalon alapuolelle tai yleensä sivulle (konformiset antennit), mikä vähentää mahdollisuutta osua matalalentoihin tavoitteita ja siten vähentää AMPPK: n mahdollisuuksia ratkaista tietyntyyppisiä ongelmia … On mahdollista, että sukellusveneen rungon muutokset, mukaan lukien suurten sisäänvedettävien rakenteiden asennus, vaativat AMFPK: n suurimman upotussyvyyden pienentämistä.
Ehdotetun AMFPC -ammusten kuorman tulisi sisältää:
- alusten vastaiset ohjukset "Onyx", "Caliber", "Zircon";
-SAM S-350 / S-400 / S-500-komplekseista "meri" -versiossa;
-"Caliber" -tyyppisiä pitkän kantaman risteilyohjuksia (CR), joita käytetään maata vastaan, mahdollisesti ballistisia ohjuksia, jotka perustuvat operatiivis-taktisen ohjuskompleksin (OTRK) "Iskander" ohjuksiin, jos tällaisia ohjuksia kehitetään / mukautetaan laivasto;
- miehittämättömät miehittämättömät ilma-alukset (UAV), joiden tarkoitusta käsitellään jäljempänä.
Torpedoputkista käytetty nykyinen aseistus säilyy.
Palauttamattomia UAV-laitteita voidaan oletettavasti kehittää olemassa olevien Caliber-ohjuksien perusteella. Taistelupään sijaan on asennettu tiedusteluvälineet - tutka, tiedonsiirtolinja ja häirintälaitteet. Sen tarkoituksena on etsiä AUG: n tarkat koordinaatit alusten vastaisten ohjusten kohdemäärityksen antamista varten. Käynnistyksen jälkeen UAV saavuttaa suurimman korkeuden ja suorittaa pyöreän vesipinnan skannauksen. AUG: n havaitsemisen jälkeen UAV lentää sen suuntaan määrittämällä tilauslaivojen koordinaatit ja suorittaen samalla häirinnän.
Vertaamalla analogiaa Ohio-luokan sukellusveneisiin, jotka on mukautettu Tomahawk-risteilyohjusten käyttöön, Borei 955A SSBN -pohjaiseen AMFPC: hen pitäisi mahtua noin sata yleistä laukaisukennoa.
Ohio-luokan SSBN sisältää 24 ballistista ohjusta, Ohio-luokan SSGN 154 risteilyohjusta Tomahawk. Näin ollen jos SSBN 955A "Borey" sisältää 16 ballistista ohjusta, 154/24 x 16 = 102 UVPU.
Valitettavasti tällä hetkellä Venäjän laivastossa ei ole todella yleistä pystysuoraa laukaisinta, johon voidaan ladata sekä risteily- että ilmatorjuntaohjuksia, tai minulla ei ole tietoa tällaisesta asennuksesta. Jos tätä tehtävää ei ratkaista, tämä vähentää merkittävästi AMFPC-ampumatarvikkeiden muodostamisen joustavuutta, koska rakennusvaiheessa määritetään kiinteä risteily- ja ilmatorjunta-ohjusten solujen suhde.
Koska UVPU: ta ei ole käytettävissä kaikentyyppisille suunnitelluille aseille, ehdotan aseosaston monipuolisuuden toteuttamista seuraavasti.
Käynnistyssolut KR, alusten ohjukset ja ilmatorjuntaohjukset on asennettu erikoisaseisiin, joissa on pystysuuntaisia laukaisuyksiköitä (UWP), vastaavasti alusten ohjuksia / aluksen ohjuksia tai ilmatorjuntaohjuksia varten. Asepakkaukset puolestaan sijoitetaan AMPPK: n sisäiseen yleiseen aseosastoon. Siten muuttamalla säiliöiden koostumusta voit muuttaa AMPPK -ammusten tyyppiä. Ammukset voidaan vaihtaa sen käytön jälkeen sekä vaihtamalla ohjukset UVP: hen että korvaamalla itse UVP (säiliöt) ja lisäämällä ne uudelleen AMPPK: n ulkopuolella. Yleisten asesäiliöiden optimaaliset koot olisi määritettävä suunnitteluvaiheessa.
Mahdollisuus laukaista kaikenlaisia ohjusaseita (SAM) veden alla voi lisätä merkittävästi AMPPK: n eloonjäämisastetta. Jos mahdollisuus varustaa AMFPK sisäänvedettävällä mastolla, voidaan rakentaa rakentavasti, ohjuspuolustusjärjestelmän käynnistäminen vähintään muutaman metrin syvyydestä mahdollistaa sen, että AMFPK ei kellu kokonaan, vaan nostaa pylvään vain maston tutkan ja OLS: n avulla.
Kun otetaan huomioon suhde 52 risteilyohjus- ja 50 ilmatorjuntaohjuskennoa, voidaan muodostaa seuraava ampumatavara:
- 10 risteilyohjusta, jotka ovat kaliiperi tuhoamaan maakohteita;
- 40 aluksen vastaista ohjusta, kuten "Onyx", "Caliber", "Zircon";
-30 pitkän kantaman ohjuksia, jotka perustuvat ohjuspuolustusjärjestelmiin S-400 / S-500;
-80 pientä / keskikokoista ohjusta (4 per kenno), jotka perustuvat S-350 / S-400 / S-500-kompleksien ohjuksiin;
- 2 palauttamatonta tiedustelu-ilma-alusta, jotka perustuvat olemassa oleviin risteilyohjuksiin.
Ampumatarvikkeiden koostumusta säädetään AMPPK: n ratkaisemien tehtävien mukaan. Torpedoputkista käytettyjen aseiden valikoima on yleensä säilynyt, mutta sitä voidaan myös säätää tehtävien mukaan.
Erikseen on harkittava laser -aseiden käyttöä AMPPK: ssa. Huolimatta monien skeptisestä asenteesta laseraseisiin, ei voi olla huomaamatta merkittävää edistystä tähän suuntaan. Pienikokoisten laitteistojen hankkiminen autoihin sijoitettaviin kuituoptisiin ja puolijohdelasereihin, joiden teho on jopa sata kilowattia, ehdottaa mahdollisuutta luoda samanlainen megawattiluokkien laserkompleksi, jonka paino- ja kokoominaisuudet tekevät se on mahdollista sijoittaa sukellusveneen päälle. Ydinreaktorin läsnäolo energianlähteenä antaa laserille tarvittavan virtalähteen.
Mahdollisuus luoda tällainen laserase Venäjällä on edelleen kyseenalainen, koska tällaisen tehon laserilla ei ole luotettavia testejä. Peresvet -laserkompleksin ominaisuudet on luokiteltu, sen tehoa ja tarkoitusta ei tunneta. Venäjällä luotujen CO2-lasereihin perustuvien teknologisten laserjärjestelmien teho on noin 10-20 kilowattia. IRE-Polyus -yritys, joka valmistaa suuritehoisia kuituoptisia lasereita, on muodollisesti osa Yhdysvalloissa rekisteröityä IPG Phtonix -yritystä, ja sen tuotteita ei todennäköisesti käytetä sotilaallisiin tarkoituksiin.
Syy, miksi laseraseiden asentamista yleisesti harkitaan AMFPK: ssa, on yhdistelmä aseita, joissa on rajoittamaton määrä ampumatarvikkeita (ydinreaktorin läsnä ollessa), ja mahdollisuus tuhota vihollisen ilma-alus ilman paljastusta ilma-aluksen laukaisun muodossa. Laserkompleksin ensisijaiset kohteet ovat Grumman E-2 "Hawkeye" -tyyppisiä AWACS-lentokoneita, Boeing P-8 "Poseidon" -tyyppisiä PLO-lentokoneita ja pitkän kantaman UAV-koneita MC-4C "Triton".
Yhdysvallat harkitsi Boeing YAL-1 -ohjelman puitteissa mahdollisuutta osua laukaisevaan ballistiseen ohjukseen megawattilaserilla jopa 500 km: n etäisyydelle. Ohjelman sulkemisesta huolimatta saatiin tiettyjä tuloksia ballististen kohteiden kouluttamisesta. AMPPK: lle soveltuu huomattavasti lyhyempi tuhoamisalue, joka voi olla luokkaa sata - kaksisataa kilometriä, mikä mahdollistaa kompleksin riittävän korkean tehokkuuden hyvissä sääolosuhteissa.
Kun kyseessä on kuituoptisten lasereiden paketti, voidaan harkita mahdollisuutta järjestää paketit erikseen. Kun asennetaan viisi 200 kilowatin pakettia, AMFPK pystyy iskemään samanaikaisesti viiteen kohteeseen samanaikaisesti. Sellaisena voidaan harkita alleäänisiä aluksenvastaisia ohjuksia, matalalentoisia ilma-aluksia, panssaroimattomia helikoptereita, moottoriveneitä ja veneitä. Kun on tarpeen hyökätä suureen etäkohteeseen, paketit yhdistetään yhdeksi kanavaksi / kohdistetaan yhteen kohteeseen.
Skenaarioiden lisäkuvauksessa, AMPPK: n käyttöä, laseraseiden käyttöä ei paljasteta. Yleensä se vastaa ohjusten käyttöä, joka on mukautettu tämän tyyppisten aseiden käytön erityispiirteisiin.
Laserkompleksin kehittämistä ja asentamista olisi tietenkin tarkasteltava sekä mahdollisen toteutuksen kannalta nykyisellä teknologiatasolla että kustannus- ja tehokkuuskriteerin kannalta ottaen huomioon Venäjän nykyinen kehitys ja ulkomailla.
Tärkeimmät skenaariot AMPPK: n käyttöön:
- lentotukialusten iskuryhmien ja laivamuotojen tuhoaminen;
- ohjustentorjuntatoiminnot - laukaistavien ballististen ohjusten tuhoaminen liikeradan alkuvaiheessa mahdollisen vihollisen SSBN -partioinnin alueilla;
- sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden tuhoaminen, suoja SSBN: lle;
- antaa massiivisia iskuja risteilyohjuksilla, joissa on tavanomaiset tai ydinkärjet, mahdollisen vihollisen alueella;
- kuljetuslentokoneiden tuhoaminen lentoreiteillä, syöttöjohtojen keskeyttäminen;
- keinotekoisten maasatelliittien tuhoaminen optimaalisen liikeradan varrella (jos tällainen mahdollisuus toteutetaan S 500 -kompleksin ohjuksilla);
- risteilyohjusten ja UAV: n tuhoaminen Venäjän liittolaisten alueella alueellisissa konflikteissa.
Tarkastellaan tarkemmin skenaarioita AMPPK: n käyttämiseksi.
Kuljettajien lakkojoukkojen tuhoaminen.
Iskuriryhmään kuuluu kaksi AMPPK: ta ja kaksi Yasen -tyyppistä monikäyttöistä ydinsukellusvenettä (ISSAPL) (projekti 885 / 885M). Yasen-luokan SSNS tarjoaa suojan vihollisen sukellusveneiden AMPPK: lle ja osallistuu alusten vastaisten ohjusten iskuun AUG: ta vastaan.
AUG: n alustava sijainti määräytyy AWACS -lentokoneen säteilyn perusteella tai vastaanottamalla tietoja ulkoisista tiedustelulähteistä. Skannaus suoritetaan passiivisilla antenneilla paljastamatta sukellusveneitä. Jos AWACS -ilma -alus havaitaan, ryhmä eroaa ja kattaa AUG: n suurella säteellä. Tavoitteena on varmistaa ohjuspuolustusjärjestelmän ulottuvuus partioita suorittaville AWACS-ilma-aluksille ja lähestyä AUG: tä huomaamattomasti alusten vastaisten ohjusten laukaisualueella.
Riippuen etäisyydestä AWACS -ilma -alukseen ja sääolosuhteista, osittainen nousu, maston ulottuvuus tutkalta ja OLS: ltä sekä ohjuspuolustusjärjestelmän kohdistaminen radiosignaalin lähteeseen OLS: n tai AFAR: n mukaan LPI -tila ("matalan signaalin sieppausominaisuus") suoritetaan. Samaan aikaan havaitaan ilmassa olevia PLO-lentokoneita ja helikoptereita, F / A-18E, F-35 -taistelukoneita.
Kun kaikki jäljitettävät kohteet on saatu seurattua, AMPPK nousee ja laukaisee ohjuksia kaikkiin vihollisen ilma -aluksiin. SAM: n lentonopeus on 1000 m / s - 2500 m / s. Tämän perusteella kohteiden osuma -aika on kahdesta viiteen minuuttiin ohjuspuolustusjärjestelmän käynnistämisestä.
Samaan aikaan lanseerataan palauttamaton UAV. Käynnistyksen jälkeen UAV saavuttaa suurimman korkeuden ja suorittaa pyöreän vesipinnan skannauksen. AUG: n havaitsemisen jälkeen UAV lentää sen suuntaan määrittämällä tilauslaivojen koordinaatit ja suorittaen samalla häirinnän.
Heti saatuaan päivitetyn kohdenimityksen aluksen vastaiset ohjukset laukaistaan kaikista iskuryhmän sukellusveneistä. Edellä mainitun AMFPK-ampumatarvikuorman perusteella pelastusvolyymi voi olla jopa 120 aluksenvastaista ohjusta (40 laivojen vastaista ohjusta AMFPK: lle ja 30 Yasen-luokan SSN: lle).
Ottaen huomioon, että vihollisen lentokoneet tuhotaan tai vältetään aktiivisesti ohjuksia, ulkoisten kohteiden nimeäminen tai ilma-alusten tappio on epätodennäköistä. Näin ollen AUG: n kyky vastustaa matalaa lentävien kohteiden massiivista hyökkäystä vähenee merkittävästi.
Keskimääräinen pinta-aika pinnan jälkeen ei saisi ylittää 10-15 minuuttia. Sitten suoritetaan veden alle meneminen ja piiloutuminen vihollisvoimilta. Jos vihollisen sukellusveneiden vastaisen ilmailun toimet havaitaan, voidaan suorittaa aktiivinen puolustus - vihollisen lentokoneiden pinnoittaminen ja tuhoaminen.
Yksityiskohtainen tutkimus taktiikoista, ottaen huomioon kehitettävien aseiden todelliset ominaisuudet, voi tehdä muutoksia määritettyihin taktiikoihin. Tärkein innovaatio tässä on AMPPK: n kyky vastustaa aktiivisesti viholliskoneita, mikä on AUG: n tärkein valttikortti.
Lisäksi, toisin kuin pinta-alus, AMFPK on käytännössä haavoittumaton aluksen vastaisille ohjuksille, tk. sen viipymisaika pinnalla on lyhyt. Tämä rajoittaa torpedojen ja syvyyslatausten AMPPK: ta vastaan käyttämien aseiden valikoimaa. Ottaen huomioon, että AMPPK: lla on vakavat ilmapuolustuskyvyt, tämä on vaikea tehtävä vihollisen lentokoneille.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto AMPPK: n käyttämiseksi AUG: ta vastaan on raivata taivas ohjuspommittajilta ennen aluksen vastaisen ohjusjärjestelmän käynnistämistä. Tämä varmistaa merkittävän vähenemisen todennäköisyydessä osua aluksen vastaisiin ohjuskantajiin ja sulkea pois horisontin yli tapahtuvan laukaisun matalalentoisia ohjusohjuksia vastaan.
Antisile -puolustuksen (ABM) toteuttaminen
Nato -maiden strategisten ydinvoimien perustana on merellinen komponentti - ydinsukellusveneet ballistisilla ohjuksilla (SSBN).
SSBN -aseisiin asennettujen Yhdysvaltojen ydinkärkien osuus on yli 50% koko ydinaseista (noin 800 - 1100 ydinkärkeä), Iso -Britannia - 100% ydinaseista (noin 160 sotapäätä neljässä SSBN: ssä), Ranska 100% strategisesta ydinaseesta (noin 300 taistelukärkeä neljällä SSBN: llä)).
Vihollisen SSBN: ien tuhoaminen on yksi ensisijaisista tehtävistä maailmanlaajuisen konfliktin sattuessa. SSBN: ien tuhoaminen on kuitenkin monimutkaista, koska vihollinen peittää SSBN -partioalueet, vaikeudet määrittää sen tarkka sijainti ja taisteluvartijat.
Jos on tietoa vihollisen SSBN: n likimääräisestä sijainnista maailman valtamerissä, AMPPK voi olla päivystyksessä tällä alueella metsästyssukellusveneiden ohella. Maailmanlaajuisen konfliktin puhjetessa metsästäjä-veneelle annetaan tehtäväksi tuhota vihollisen SSBN: t. Jos tätä tehtävää ei suoriteta loppuun tai jos SSBN on aloittanut ballististen ohjusten laukaisun ennen tuhoamista, AMPPK: n tehtävänä on siepata laukaisevat ballistiset ohjukset liikeradan alkuvaiheessa.
Mahdollisuus ratkaista tämä ongelma riippuu ensisijaisesti S-500-kompleksin lupaavien ohjusten nopeusominaisuuksista ja käyttöalueesta, joka on suunniteltu ohjuspuolustukseen ja keinotekoisten maasatelliittien tuhoamiseen. Jos nämä valmiudet tarjoavat S-500-ohjukset, AMPPK voi toteuttaa "iskun selkään" Naton maiden strategisille ydinvoimille.
Käynnistyneen ballistisen ohjuksen tuhoamisella liikeradan alkuvaiheessa on seuraavat edut:
1. Lähtöraketti ei voi liikkua ja sillä on suurin näkyvyys tutka- ja lämpöalueella.
2. Yhden ohjuksen tappion avulla voit tuhota useita taistelukärkiä kerralla, joista jokainen voi tuhota satoja tuhansia tai jopa miljoonia ihmisiä.
3. ballistisen ohjuksen tuhoamiseksi liikeradan alkupäässä ei tarvitse tietää vihollisen SSBN: n tarkkaa sijaintia, riittää, että ollaan ohjuksen vastaisella alueella.
Yhdessä mahdollisuus tuhota itse kuljettajat, pääasiassa telakoilla olevat palvelimet (pitkän kantaman risteilyohjuksilla), voidaan odottaa huomattavaa Yhdysvaltojen ydinaseiden käytön tehokkuuden heikkenemistä. Tietyissä olosuhteissa Ison -Britannian tai Ranskan strategisten ydinvoimien täydellinen tuhoaminen on mahdollista. Tätä voidaan pitää epäsymmetrisenä vastauksena ohjuspuolustusjärjestelmien käyttöönottoon Venäjän federaation rajojen lähellä.
Sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden tuhoaminen, kansi SSBN: ille
Osana tätä tehtävää AMFPK tukee omia SSBN -numeroitaan. Varmistamalla kyky tuhota tehokkaasti vihollisen sukellusveneiden vastaisia lentokoneita ja pinta-aluksia voidaan strategisten ydinvoimien vedenalaisen komponentin vakautta lisätä merkittävästi. Hävittäjien ja risteilijöiden tuhoaminen ohjattujen ohjusaseiden avulla strategisten ballististen ohjusten laukaisualueella estää heidän tappionsa liikeradan alkuvaiheessa aluksen ohjuspuolustuksen avulla.
Massiivisia iskuja risteilyohjuksilla
AMFPK toimii samalla tavalla kuin Ohio-luokan SSGN. Suurin osa ammuksista koostuu pitkän kantaman risteilyohjuksista, AMPPK: n itsepuolustukseen on vain pieni määrä ohjuksia ja alusten vastaisia ohjuksia. Ei järkevin tehtävä näille aluksille, mutta joissakin tapauksissa se saattaa olla tarpeen. AMPPK: n etuna tässä tapauksessa on kyky tuoda KR: n laukaisulinjat lähemmäs vihollisen rantoja, koska ne voivat vastustaa aktiivisesti sukellusveneiden vastaista ilmailua.
Kuljetuskoneiden tuhoaminen lentoreiteillä, syöttöjohtojen keskeyttäminen meritse
Tehtävä, joka on samanlainen kuin saksalaisten sukellusveneiden "Wolf -paketit" toisen maailmansodan aikana. Toisin kuin amiraali Dönitzin sukellusveneet, AMPPK voi tuhota tehokkaasti kaikenlaiset kohteet vedessä, veden alla (ei ensisijaisesti) ja ilmassa. AMPPK: n sijoittaminen kuljetuslentokoneiden reiteille ja merikuljetusten liikkeelle maailmanlaajuisen konfliktin sattuessa "katkaisee" toimitusreitit Yhdysvalloista Eurooppaan.
AMPPK: n torjuminen edellyttää merkittävien joukkojen ohjaamista merivoimien saattamiseen. Kuljetuslentokoneiden liikkumisreittien muuttaminen ja niiden lennon pidentyminen pidentää rahdin toimitusaikaa ja vaatii suojan ilma-aluksilta, joilla on tutka-ohjuksia ja torpedoja kohdatakseen AMPPK: n. Myös säiliöalukset, jotka ovat Yhdysvaltojen ilmailun strategisen liikkuvuuden perusta, voidaan tuhota. Sivuvaikutus on lentokoneiden miehistöjen jatkuva stressi, koska he eivät kykene kestämään voimakkaita ohjuksia meressä, yksittäinen kuljetuslentokone tai säiliöalus tuhoutuu.
Saattajille AMPPK ei ole helppo kohde, ja se pystyy toimimaan jopa vartioituja saattueita vastaan.
Satelliittien tuhoaminen
Edellyttäen, että S-500-ilmatorjuntaohjusjärjestelmä sisältää ohjuksia, joilla on kyky tuhota satelliitteja, sama mahdollisuus voidaan toteuttaa AMPPK: ssa. AMPPK: n etuja ovat kyky päästä asemaan maailman valtamerissä ja tarjota optimaalinen liikerata valittujen satelliittien tuhoamiseksi. Myös laukaisu maapallon päiväntasaajan läheisyydessä tarjoaa mahdollisuuden osua kohteisiin korkeammalla (rahdin laukaisua kiertoradalle päiväntasaajalta käytetään kaupallisessa kelluvassa kosmodromissa Sea Launch).
Venäjän liittoutuneiden alueella alueellisissa konflikteissa laukaistujen risteilyohjusten ja UAV: ien tuhoaminen
Syyrian yrityksen kaltaisissa operaatioissa AMPPK, joka on päivystyksessä Syyrian rannikolla, voisi osittain tuhota Syyrian kautta laukaistut risteilyohjukset veden yli lentävällä alueella, johon ohjukset eivät voi piiloutua maastoa, mikä vähentää Naton lohkon alusten, sukellusveneiden ja lentokoneiden tehokkuutta. Muita tehokkaita keinoja vaikuttaa voi olla tutkahäiriöiden käyttö.
Tarve voi ilmetä, kun miehitettyjen kuljettajien tappio voi aiheuttaa maailmanlaajuisen konfliktin, mutta on välttämätöntä heikentää liittolaisen iskua mahdollisimman paljon.
Edellä esitetyn perusteella voidaan olettaa, että AMPPK: n luominen tulee olemaan tehokas epäsymmetrinen ratkaisu Venäjän laivastolle NATO -maiden voimakkaille laivaryhmille
Tällä hetkellä Borey -projektin SSBN -sarjan rakentaminen on lähestymässä päätöstään. Jos AMFPK kehitetään oikea -aikaisesti 955M -hankkeen perusteella, niiden rakentamista voidaan jatkaa vapautetuilla kannoilla. Kun otetaan huomioon Borei-luokan SSBN-sarjan valmistuksessa saadut kokemukset, voidaan odottaa pienempiä teknisiä riskejä kuin esimerkiksi Leader-luokan hävittäjäprojektin toteuttamisessa. Leader-luokan hävittäjien toteuttaminen edellyttää sellaisten kaasuturbiinien luomista, joita ei tällä hetkellä ole olemassa, sama projekti ydinreaktorin kanssa tekee tuhoajan risteilijäksi vastaavilla kustannuksilla. Joka tapauksessa AMPPK: lla on vertaansa vailla enemmän joustavuutta käytössä ja taistelun vakaudessa verrattuna pinta -aluksiin, jotka on taattu havaita ja tuhota, jos törmäät ylivoimaisiin vihollisvoimiin.
Sellaisiin toimiin, joissa ei voi tehdä ilman pinta -aluksia - lipun näyttäminen, kuljetusalusten saattaminen, sammakkooperaatioiden tukeminen, osallistuminen vähäisen intensiteetin konflikteihin, mielestäni fregattien rakentaminen, mukaan lukien suurempi siirtymä, kuten ehdotettu hanke 22350M, on riittävä.
Kaksitoista AMFPK -sarjan rakentaminen, henkilöstön vaihtaminen miehistöihin ja oikea -aikainen huolto mahdollistavat korkean käyttöjännityskertoimen saavuttamisen ja kahdeksan AMFPK: n pitämisen merellä samanaikaisesti.
Lue lisää…
