"Aseiden ja sotilastarvikkeiden ympäristöturvallisuus on heidän omaisuutensa varmistaa haitallisten vaikutusten ehkäiseminen / vähentäminen … ympäristölle ja ihmisille kaikissa elinkaaren vaiheissa, lukuun ottamatta niiden taistelukäyttöä, organisatoristen ja teknisten toimenpiteiden vakiintuneen tilan mukaisesti ympäristöturvallisuuden takaamiseksi."
Nykyaikainen sukellusvene ei ole vain laivaston sotalaiva (aseenkannatin ja itse taisteluyksikkö), vaan myös monimutkainen tekninen rakenne, joka kelluu sekä pinnalla että upotetussa asennossa, mikä on monitasoinen tekninen järjestelmä, joka ei sisällä vähemmän monimutkaisia osajärjestelmiä ja elementtejä.
Sukellusveneen ratkaisemat taistelu- ja päivittäiset tehtävät vedessä ja veden alla vaativat monimuotoisuutensa vuoksi kussakin yksittäistapauksessa yhden tai toisen ominaisuuden toteuttamista, joiden yhdistelmä muodostaa lopulta sukellusveneen laadun (tai mahdollisen tehokkuuden). tekee sen tarpeelliseksi toiminnallisen tarkoituksen mukaisesti. On selvää, että sukellusveneen ominaisuusjärjestelmä muodostuu sen yksittäisten osajärjestelmien ominaisuuksista, nimittäin rungosta, voimalaitoksesta, aseista, teknisistä keinoista jne.
Monimutkainen ja paikoin kriisinen ekologinen tilanne monilla maailmanmeren alueilla, Venäjän federaation rannikko- ja sisävesillä sekä lähes kaikissa satamissa ja tukikohdissa saa meidät ratkaisemaan kiireellisesti luonnon ympäristön suojelun ongelman, mukaan lukien laivastossa. Muiden ohella yksi tämän alan toiminta -alueista on parantaa kaikkien sota -alusten, mukaan lukien sukellusveneet, ympäristöturvallisuutta. Mielestämme tämä edellyttää sellaisen uuden ja tärkeän sukellusveneen ominaisuuden muodostumista kuin ympäristöturvallisuus. Objektiivinen tarve muodostaa sukellusveneiden "ympäristöturvallisuus" -ominaisuus johtuu myös tällä hetkellä toteutetun Venäjän laivaston uudistuskonseptin määräyksistä, joiden tarkoituksena on parantaa sotilastarvikkeiden laatuparametreja.
Valitettavasti pitkään, sukellusveneiden taistelu- ja operatiivisten ominaisuuksien kehittämisen aikana sekä ulkomailla että maassamme, ei kiinnitetty asianmukaista huomiota niiden ympäristöturvallisuuden parantamiseen, mikä johti sukellusveneiden haitallisten vaikutusten lisääntymiseen. luonnon ympäristöön, erityisesti niiden perustamiseen, korjaamiseen ja hävittämiseen, mutta myös ympäristön tilan heikkenemiseen aluksen sisällä. Oikeudenmukaisuuden vuoksi on huomattava, että ympäristöturvallisuus sukellusveneen ominaisuutena on kuitenkin kehittynyt pääasiassa salaisuuden, taistelun vakauden, tehokkuuden ja henkilöstön turvallisuuden varmistamisen perusteella.
Ympäristöturvallisuus, kuten tiedätte, on tietyn sosiaalityön tuotteen ominaisuus[3]Tässä suhteessa sukellusveneen "ympäristöturvallisuus" eroaa merkittävästi pinta -aluksen vastaavasta ominaisuudesta[4]… Jokaisella sukellusveneellä on puolestaan rakenteellisten erojen ja teknisen kunnon vuoksi myös erilainen ympäristöturvallisuus.
On muistettava, että ekologian aiheena ei itse asiassa ole saastuminen, ympäröivän luonnollisen tai ihmisen aiheuttaman ympäristön muodonmuutos tai huononeminen, vaan tämän saastumisen, muodonmuutoksen tai huononemisen seuraukset (tulokset) ihmisten ympäristön säilyttämiseksi. Siksi sukellusvenettä voidaan ekologiassa tarkastella kolmesta näkökulmasta. Ensinnäkin ihmisen käsin keinotekoisesti luoma esine, korkeamman tason ekosysteemin antropogeeninen tai teknogeeninen elementti - ympäristö, jonka kautta henkilö suorittaa virallisia ja muita toimintojaan ja jolla on suora ja välillinen vaikutus luonnontilaan saldo. Toiseksi itsenäisenä ihmiskehityksen (teknogeenisena) ekologisena järjestelmänä, joka puolestaan on keinotekoinen elinympäristö ja elämäntapa henkilöstölle ja jota edustaa suljettu tila, joka koostuu monimutkaisista itsenäisistä osastoista ja eri toiminnallisista tarkoituksista koostuvista huoneista asuttavuudesta. Ja lopuksi sosiaalisen työn tuotteena, joka on erityisesti suunniteltu aseelliseen vaikutukseen luonnon ja keinotekoisiin ekosysteemeihin tai niiden yksittäisiin elementteihin ja komponentteihin tarkoituksena tuhota tai tuhota ne. Tässä yhteydessä on aiheellista puhua sukellusveneiden ympäristöturvallisuudesta, kuten kaikki sota -alukset, vain silloin, kun niitä käytetään rauhan aikana.
Perusero sukellusveneen ja pinta -aluksen välillä, joka on olennainen "ekologisen turvallisuuden" ominaisuuden ymmärtämiseksi, on sen toiminnan ympäristö (avaruus). Pinnalla sukellusvene, kuten pinta -alus, toteuttaa ominaisuutensa ympäristössä, jota ilmapiiri ja hydrosfääri edustavat. Samaan aikaan sukellusvenettä käytetään upotetussa asennossa luonnollisessa tilassa, jota edustaa yksinomaan hydrosfääri, minkä yhteydessä on aiheellista olettaa, että kaikilla yhtäläisillä ympäristöominaisuuksilla sukellusvene on edelleen ympäristölle vaarallisempi kuin pinta -alus suhteessa luontoon. Tämä johtuu sukellusveneen käytöstä ja siten sen vaikutuksesta laajempaan valikoimaan luontoa (merien ja valtamerien ylempiin ja syvimpiin kerroksiin), joissa se käytännössä toteuttaa tehtävänsä. Rakenteellisesti tämä olennainen ero sukellusveneen ja pinta -aluksen välillä heijastuu niin tärkeään osajärjestelmään kuin runko. Sukellusveneen runko, toisin kuin pinta -aluksen runko, koostuu pääsääntöisesti kahdesta pakollisesta jäykästi yhdistetystä elementistä: kevyt runko ja vahva runko, kun taas vahva runko sijaitsee kevyen rungon sisällä. Kevyt runko, joka on kiinteän rungon kuori, ekologian kannalta on ihmisille avoin keinotekoinen ekosysteemi, jolla on jatkuva ja melko intensiivinen vaihto ympäröivään luontoon (ilmakehään ja hydrosfääriin) pinta ja hydrosfääri - vedenalainen) aine, massa ja energia. Vankka kotelo on eristetty, asuttu (suurella eristyksellä) suljettu keinotekoinen ekologinen järjestelmä, jolla on tietty itsenäisyys ympäröivästä luonnosta, mikä käytännössä minimoi aineen, massan ja energianvaihdon ulkoinen ympäristö.
Ympäristöturvallisuus (tai ympäristön puhtaus) olisi ymmärrettävä sukellusveneen, sen osajärjestelmien, taistelu- ja teknisten välineiden monimutkaiseksi monimutkaiseksi omaisuudeksi, joka ilmenee kyvynä olla rikkomatta luonnollisen (luonnollisen) ja ihmisen aiheuttaman (keinotekoisen) ympäristön laatua. kielteisten seurausten poistaminen tai minimoimiseksi sen vaikutus luonnollisen tasapainon tilaan kaikissa sen toimintaympäristöissä koko elinkaaren aikana.
Sukellusveneen muiden ominaisuuksien järjestelmässä (ks. Kuva 1) ympäristöturvallisuus olisi liitettävä ns. Rajan tai siihen liittyvien ominaisuuksien ryhmään, jotka ovat pakollisia sille aseiden kantajana (taisteluyksikkö) ja monimutkainen kelluva tekninen rakenne. Tämä ominaisuusryhmä voi kirjoittajien mukaan sisältää myös selviytymiskyvyn, luotettavuuden, asuttavuuden, hallittavuuden jne. kaikki ne ominaisuudet, jotka "puhtaassa muodossaan" eivät liity taisteluun tai operatiiviseen toimintaan ja toteutuvat (ilmenevät) kaikissa toimintaympäristöissä sukellusveneen taisteluprosessissa ja jokapäiväisessä käytössä.
Sukellusveneen ympäristöturvallisuus on erityisominaisuus. Ympäristöturvallisuuden erityinen paikka sukellusveneen muiden ominaisuuksien järjestelmässä johtuu useista objektiivisista syistä. Ensinnäkin, koska tämä ominaisuus ilmenee lähes kaikissa elinkaaren vaiheissa: rakentamisessa, käytössä (käyttö, korjaus, säilyttäminen) ja hävittämisessä. Toiseksi, koska se toteutetaan pintaan ja upotettuihin paikkoihin suoritettaessa absoluuttista suurinta osaa tehtävistä (pysäköinti tukikohtaan tai pisteeseen, pintaan nouseminen ja sukellus, ylitys merellä, sille ominaisten erityistehtävien suorittaminen) sekä palautettaessa taistelun tehokkuus, selviytyminen selviytymisestä, avun antaminen muille sukellusveneille, aluksille ja hädässä oleville aluksille jne., asuttavuus, tehokkuus, turvallisuus), niiden parantaminen tai huononeminen ja siten "ympäristön turvallisuus" muuttaa koko sukellusveneen laatua (ominaisuuksien kokonaisuutta). Itse asiassa kaasu- ja lämpösaasteet, melu, tärinä ja erilaiset säteilyä heikentävät sukellusveneen sisäosien ja tilojen elinympäristöä ja aiheuttavat muutoksia henkilöstön työ- ja lepo -olosuhteissa, mikä vaikuttaa merkittävästi miehistön suorituskykyyn tehtävänsä tehokkaasti. Sama kaasu- ja lämpösaaste, melu, tärinä ja säteily vähentävät sukellusveneen varkautta ja taistelua. Ja lopuksi merkittävä ero "ympäristöturvallisuuden" ja muiden sukellusveneen ominaisuuksien välillä on sen kaksijakoinen luonne. Toisaalta tämä on ulkoista ympäristöturvallisuutta, joka määräytyy ulkoisen ekologisen järjestelmän "sukellusvene - ympäristö" laadun perusteella ja joka ilmenee kyvynä olla häiritsemättä luonnon tasapainoa kaikissa elinkaaren vaiheissa. Toisaalta se on sisäinen ekologinen turvallisuus, jolle on ominaista keinotekoisen elinympäristön tila, niin sanottu sisäinen ekosysteemi "ihminen - sukellusvene". Sukellusveneen sisäinen ympäristöturvallisuus, joka puolestaan on keinotekoisesti luotu ja lähellä luonnollista, ilmaistaan kyvyssä olla rikkomatta henkilöstön keinotekoisen ympäristön laatua ja ilmenee veneen miehistön muodostavien ihmisten terveydestä. Tässä on huomattava, että sukellusveneen sisäistä ympäristöturvallisuutta ei pidä rinnastaa sen asumiskykyyn, koska ympäristöturvallisuus on paljon laajempi käsite. Kuten tiedätte, asumiskyky heijastaa aluksen kykyä luoda ja ylläpitää erilaisia suotuisia mukavia olosuhteita miehistön jäsenten elämälle, kun taas sisäinen ympäristöturvallisuus osoittaa ihmisten selviytymisen rajat ja asumisen ja sisäisen ympäristöturvallisuuden välisen "eron" määrittää ihmiskehon toleranssin (suvaitsevaisuuden) äärimmäisissä toimintaolosuhteissa, mikä itse asiassa on ekologian tieteen tutkimuksen kohde. Sukellusveneen ympäristöturvallisuuden ehdollinen jakaminen ulkoiseksi ja sisäiseksi on pakollista, koska vihollisuuksien suorittamisen aikana, ympäristön tilaa loukkaamalla aseilla (ulkoisen ekosysteemin tasapaino), on varmistettava (tai ylläpidettävä) sukellusveneen sisäosien ja tilojen ympäristöturvallisuus (sisäisten ekosysteemien laatu). Sukellusveneen "ekologisen turvallisuuden" kaksijakoisuus (sisäisen ekosysteemin laatu) on otettava huomioon sen muodostamisessa, ylläpidossa ja tarjoamisessa.
Näin ollen ympäristöturvallisuuden huomiotta jättäminen tai aliarvioiminen sukellusveneen pakollisena ja välttämättömänä ominaisuutena voi viime kädessä johtaa paitsi sen taistelukyvyn heikkenemiseen, myös todennäköisyyden lisääntymiseen havaita ja tuhota sukellusvene itse vihollisen taisteluvälineiden avulla.
Tällä hetkellä voimassa olevat ohjeet määrittelevät, että ympäristöturvallisuus sukellusveneen monimutkaisena monimutkaisena ominaisuutena voi sisältää jopa 18 elementtiä (tyyppiä) (kuva 2), jotka puolestaan ovat erillisiä itsenäisiä ja yhtä monimutkaisia ominaisuuksia itse sukellusveneestä. Tai sen osajärjestelmiä[5]… Lisäksi jokaiselle näistä tekijöistä (yksilöllisistä ominaisuuksista) on ominaista omat laadulliset ominaisuutensa ja määrälliset indikaattorit, jotka määrittävät luonnollisen ja keinotekoisen (antropogeenisen) elinympäristön tilan.
Näiden yksittäisten ominaisuuksien merkitys ja siten niiden sijoitus ympäristöturvallisuusasteen (vaara) mukaan tietyissä olosuhteissa puolestaan riippuu ensisijaisesti ympäristön epäpuhtauksien tyypistä ja määrästä, niiden haitallisesta vaikutuksesta ihmisiin, eläimet ja kasvit. saastelähteiden tyypistä, määrästä, pitoisuudesta ja tehosta sekä niiden toiminnan ajasta, sukellusveneen teknisestä tilasta, sen yksittäisistä osajärjestelmistä ja teknisistä keinoista. Niinpä ydinsukellusveneessä tärkeimmät ovat sellaiset ympäristöturvallisuustyypit kuin säteily ja ydinvoima. Samaan aikaan diesel -sukellusveneessä ydinsukellusveneen ympäristöturvallisuuden muodostavat osat (tyypit) voivat puuttua kokonaan, ja on tärkeää suojella ympäristöä alusten vesien, myös öljyisten vesien, aiheuttamalta pilaantumiselta. Sukellusveneen todellisissa käyttöolosuhteissa on käsiteltävä monimutkaista ympäristön pilaantumista, eri alkuperää olevia epäpuhtauksia. Tämä tarkoittaa, että lähes kaikki ympäristöturvallisuustyypit (komponentit) ovat diesel -sukellusveneessä (kuva 3) ja ydinsukellusveneessä (kuva 4), mutta niiden vaikutus ihmisiin, kasvistoon ja eläimistöön sekä ympäristöön yleensä on erittäin suuri eri.
Käyttötarkoituksensa mukaan jokainen sukellusvene on voimakas elottoman luonnon närkästyksen, villieläinten ärsytyksen ja jännityksen lähde sekä sen käyttämien luonnon väliaineiden - ilmakehän ja hydrosfäärin - saastumisen lähde. Häiriö on mikä tahansa prosessi, joka johtaa ympäristön puristumiseen ja hajoamiseen sekä sen poikkeamiseen lepoasennosta. Ärsytys on prosessi, joka vaikuttaa suoraan tai epäsuorasti ulkoiseen tai sisäiseen ympäristöön eläviin organismeihin aiheuttaen niiden reaktion jännityksen muodossa. Jännitys on puolestaan mikä tahansa fysiologinen prosessi, joka tapahtuu missä tahansa elävässä organismissa ympäristön ärsyttävän vaikutuksen alaisena. Koska ilmaan verrattuna vesi on tiheämpi ja joustavampi väliaine, häiriö-, ärsytys- ja jännitysprosessit vallitsevat upotetussa asennossa, mukaan lukien sukellusveneen upotus ja nousu. Vaikka saastuminen, ts.prosessi, jossa ympäristöön tuodaan epätavallisia, epätavallisia aineita, jotka johtavat sen laadun muutokseen, havaitaan sekä sukellusveneen vedenalaisessa että pinta-asennossa, myös sukellusnousun aikana.
Sukellusveneen käytön aikana ilmenneillä häiriöillä, ärsytyksillä, jännityksillä ja saasteilla (kuva 5) on erilainen alkuperä, fyysinen luonne ja ne vaikuttavat ulko- ja sisäympäristöön eri tavoin. Ärsytyksen, ärsytyksen ja jännityksen toimintarajat ovat niiden kynnysarvot ja pilaantumisen osalta - suurin sallittu pitoisuus. Häiriön, ärsytyksen ja jännityksen aiheuttaneiden syiden toiminnan päätyttyä ympäristö palaa itsenäisesti alkuperäiseen tilaansa, ja ihmisten on paikallistettava ja poistettava saastuminen.
Ympäristöturvallisuus, kuten mikä tahansa muu sukellusveneen ominaisuus, muodostuu sen suunnittelun aikana ja toteutetaan rakentamis-, korjaus- ja nykyaikaistamisprosessissa olemassa olevien ympäristövaatimusten perusteella. Miehistö ylläpitää tätä ominaisuutta tietyllä tasolla veneen koko elinkaaren ajan.
Sukellusveneen "ekologisen turvallisuuden" ominaisuuden muodostaminen on vasta alussa, koska sotilastarvikkeita koskevien ympäristövaatimusten tiukentaminen tavalla tai toisella edellyttää siirtymistä ympäristöongelmien ratkaisemiseen, myös asevoimat. Tämä työ on vaikeaa ja aikaa vievää, koska se ratkaisee merivoimille uuden tehtävän ja edellyttää siksi korkeasti koulutettujen asiantuntijoiden osallistumista erilaisiin ihmistoiminnan aloihin.
Laivaston ympäristöongelmat, mukaan lukien meriteknologian "ympäristöturvallisuuden" muodostaminen, olisi ratkaistava nopeasti ja ammattimaisesti. Maamme, toisin kuin useimmat Euroopan, Aasian ja Amerikan maat, on alkanut käsitellä ympäristöongelmia merkittävällä viiveellä, joten meidän pitäisi kiirehtiä, koska huomenna voi olla liian myöhäistä. Aika on tärkein, niukka ja korvaamaton resurssi, sitä ei voida kerätä, siirtää, ja mikä tärkeintä, se (aika) on peruuttamaton ja kuluu peruuttamattomasti.
