Vuonna 1993 Ranskan maavoimat ottivat käyttöön uusimman Leclercin päätaistelutankin. Tämän tyyppiset koneet ovat edelleen armeijan iskuvoiman perusta ja säilyttävät tämän aseman tulevaisuudessa. Nykyisten suunnitelmien mukaan heidän palveluaan jatketaan ainakin seuraavan kymmenen vuoden ajan.
Menneisyys ja nykyisyys
Lupaava Leclerc MBT on GIAT Industriesin (nykyään Nexter Systems) kehittämä ja sarja sarjaksi 1990 -luvun alussa. Ranskan armeijasta tuli lähtöasiakas, ja se aloitti massatoimitukset Jordaniaan ja Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin. Viimeinen erä säiliöitä luovutettiin asiakkaalle vuonna 2007, ja vuonna 2008 tuotantolinja suljettiin tarpeettomana.
Koko tuotantokauden aikana rakennettiin yli 860 säiliötä. Ranskan armeijan rakentamisen lopettamisen aikaan oli 254 MBT: tä ja pieni määrä yhtenäisiä laitteita. Samaan aikaan kaikki suunnitelmat eivät toteutuneet. Niinpä aluksi armeija halusi varustaa uudelleen neljä rykmenttiä - 80 tankkia kussakin sekä luoda 100 ajoneuvon varauksen. Jatkossa näitä suunnitelmia supistettiin vakavasti lähinnä varauksen kustannuksella.
Myöhemmin tehtiin uusia rahoitusleikkauksia, joiden vuoksi joukkojen MBT -määrä laski jälleen. Avoimien tietojen mukaan Ranskan armeijalla on tällä hetkellä 222 Leclerc -MBT -konetta ja 17 Leclerc DNG -panssariajoneuvoa tankkikohdassa. Uskotaan, että tämä määrä laitteita riittää suorittamaan määrätyt tehtävät ja mahdollistaa kustannusten pitämisen hyväksyttävällä tasolla.
222 käytettävissä olevaa säiliötä on osoitettu neljään Itä -ja Keski -Ranskaan sijoitettuun tankkirykmenttiin. Nämä ovat 12. cuirassier ja 501. panssaroitu rykmentti 2. panssariprikaadista sekä 7. panssariprikaatin 1. panssaroitu ja 4. dragonsirykmentti.
Valtion ylläpitäminen
Pian säiliöiden tuotannon päätyttyä puolustusministeriö hyväksyi suunnitelman olemassa olevien säiliöiden jatkotoiminnasta ja huollosta. Kustannusten vähentämiseksi ilman, että työn laatu heikkenee, ehdotettiin uutta lähestymistapaa. Siinä määrättiin "yksittäisen palveluntarjoajan" valitsemisesta ja pitkäaikaisen sopimuksen tekemisestä, jossa määrätään kaikkien tarvittavien toimien toteuttamisesta.
Vuonna 2009 maanpuolustusministeriö ja Nexter solmivat panssaroituja ajoneuvoja koskevan Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) -sopimuksen. Siinä määrättiin kaikista tarvittavista töistä seuraavien 10 vuoden aikana.
Sopimuksen hinta määritettiin välittömästi, eikä se muuttunut tulevaisuudessa; se oli 900 miljoonaa euroa. Näin ollen keskimäärin oli tarkoitus käyttää n. 3,5 miljoonaa vuodessa. Tiettyjen MBT -laitteiden todelliset kustannukset vaihtelivat resurssien epätasaisen kulutuksen ja varojen vapautumisen vuoksi laitteiden määrän vähenemisen vuoksi.
MCO -sopimuksen mukaan urakoitsijan oli määrä valvoa Leclerc -tankkien toimintaa armeijassa ja tarjota tarvittavaa tukea. Jälkimmäinen ilmeni pääasiassa keskisuurten ja suurten korjausten suorittamisessa, koska laitteet olivat kuluneet tai vaurioituneet.
MCO -sopimus ei koskenut panssaroitujen ajoneuvojen nykyaikaistamista - kaikki nämä toimenpiteet ehdotettiin toteutettaviksi erillisten ohjelmien aikana omilla budjeteillaan. Kuitenkin massakäytön käyttöönoton jälkeen uusien komponenttien, kuten AZUR -sarjan tai SCORPION -ohjelman uusien laitteiden, oli myös kuuluttava Nexter Systemsin vastuulle MCO: n kautta.
Uusi sopimus
Vuodesta 2009 peräisin oleva MCO -sopimus oli voimassa 31. maaliskuuta 2021 saakka. Huolimatta tietyistä vaikeuksista ja eri syistä esitetystä kritiikistä, alkuperäinen lähestymistapa kannatti ja urakoitsijayritys selviytyi asetetuista tehtävistä. Asiakas oli tyytyväinen viime vuosien töiden tuloksiin, mikä johti uuteen sopimukseen.
Puolustusministeriön ja Nexter Systems -yhteistyö jatkuu uuden sopimuksen mukaisesti. Samaan aikaan emme puhu nykyisen MCO: n laajentamisesta, vaan uudesta sopimuksesta, jossa on muutetut ehdot. Uudistetun sopimuksen nimi oli Marché de Soutien en Service 2 (MSS2).
MSS2 -sopimus on suunniteltu seuraavalle 10 vuodelle, sen arvo ylittää miljardin euron. Jokaisen säiliön huolto ja korjaus maksaa keskimäärin 4,5 miljoonaa euroa vuosittain.
MSS2: n yleiset ehdot ja lähestymistavat ovat samat, mutta useita tärkeitä innovaatioita on ehdotettu. Siten joukkojen ja työn suorittajan välillä otetaan käyttöön uusi palautemekanismi. Sen pitäisi yksinkertaistaa ja nopeuttaa armeijan ja teollisuuden välistä vuorovaikutusta.
Aiemmin vain Nexterin yritykset suorittivat Leclercin MBT: n keski- ja peruskorjauksen. MSS2: n mukaisesti armeijan teknisen palvelun armeijan yksiköt de la Maintenance Industrielle Terrestre (SMITer) osallistuvat tähän työhön. Mekanismeja varaosien ostamiseksi ja toimittamiseksi on kehitetty ja parannettu.
MSS2 -sopimus on erittäin tärkeä Ranskan armeijalle. Vanhimmat säiliöt "Leclerc" ovat jo viettäneet 30 -vuotispäiväänsä, viimeisten erien laitteet ovat noin puolet ikää. Siten uusi sopimus varmistaa ikääntyvien laitteiden ylläpidon vaaditussa kunnossa ja pidentää niiden käyttöikää. Lisäksi MCO ja MSS2 luovat pohjan tuleville päivityksille.
Projekti "XLR"
Ranskan puolustusministeriö on äskettäin aloittanut suuren maavoimien modernisointiohjelman SCORPION -koodilla. Sen avulla Leclerc MBT voidaan pitää käytössä pitkään, kunnes seuraava säiliö tulee näkyviin. Tässä tapauksessa pankkiautomaatit on varustettava joukolla uusia laitteita eri tarkoituksiin.
Säiliön modernisointi vastaamaan SCORPION -standardeja sai nimen Leclerc XLR. Hankkeessa vahvistetaan sivu- ja peräulokkeiden suojaa sekä otetaan käyttöön uusia varoitusjärjestelmiä ja elektronisia sotatarvikkeita. Aseiden ohjausjärjestelmien radikaalia nykyaikaistamista ja lupaavien viestintäjärjestelmien integrointia ehdotetaan. Oma panssari, voimalohko, runko ja aseistus pysyvät samana.
Nykyisten suunnitelmien mukaan vuosina 2020-25. 200 säiliötä on päivitettävä Leclerc XLR: ksi. Myös uusi suoja ja elektroniikka asennetaan yhtenäiseen ARRV Leclerc DNG -laitteeseen. Nämä toimenpiteet mahdollistavat MBT: n ja ARV: n toiminnan jatkamisen sekä varmistavat niiden täyden käytön lupaavissa maavoimien ohjaussilmukoissa.
Aiemmin hyväksytyn suunnitelman mukaisesti Nexter aloitti viime vuonna yhdessä alihankkijoidensa kanssa armeijan panssarien uudistamisen XLR -hankkeen puitteissa. Lähitulevaisuudessa päivitetyt laitteet palaavat käyttöön. Vuosikymmenen puoliväliin mennessä on tarkoitus modernisoida n. 90% käytettävissä olevasta Leclerc -kalustosta sekä suurten määrien uusien laitteiden vastaanottaminen SCORPION -ohjelmasta.
Selkeitä näkökulmia
Ranskan puolustusministeriö on hyvin tietoinen tärkeimpien taistelutankkien merkityksestä nykyaikaiselle armeijalle, eikä aio luopua tämän luokan laitteista. Työskentely lupaavan "eurooppalaisen säiliön" luomiseksi on jo käynnissä, mutta seuraavien 10-15 vuoden aikana nykyiset Leclerc-ajoneuvot ovat edelleen maavoimien suurin iskuvoima.
Leclercin toimintaa ehdotetaan tulevaisuudessa kahdella tavalla. Ensinnäkin vaihtelevien monimutkaisuuksien korjausten vuoksi vaadittu tekninen kunto säilyy ja samalla uusitaan uusien mahdollisuuksien saamiseksi. Säiliöiden rakentamista ei jatketa. Yritykset, jotka aiemmin harjoittivat MBT: n tuotantoa, on jo pitkään siirretty muiden tuotteiden tuotantoon.
Siten seuraavien 10-15 vuoden aikana Ranskan panssarijoukkoja ei eroteta suuresti, mutta tämä puute korvataan korkealla teknisellä kehityksellä ja laajalla taistelukyvyllä. Tarvittavat ohjelmat ja prosessit ovat jo käynnissä. Niiden todelliset tulokset selviävät lähitulevaisuudessa.
