Tšekin tasavallan maavoimat on aseistettu erityyppisillä panssaroiduilla ajoneuvoilla, mm. tärkeimmät taistelutankit. Samaan aikaan säiliökaluston määrälliset ja laadulliset indikaattorit jättävät paljon toivomisen varaa. Suhteellisen vanhojen mallien joukossa on vain muutamia kymmeniä MBT -koneita, jotka tarvitsevat modernisointia tai vaihtoa.
Kolme yritystä
Aiemmin Tšekkoslovakian ja itsenäisen Tšekin tasavallan panssarijoukot olivat Itä -Euroopan suurimpia, mutta 1990- ja 2000 -luvulla tilanne muuttui dramaattisesti. Taloudellisista syistä maan johto vähensi jatkuvasti säiliöitä ja muita yksiköitä, mikä johti erittäin mielenkiintoisiin seurauksiin.
Tällä hetkellä MBT on käytössä vain maavoimien seitsemännessä koneistetussa prikaatissa. Kaikki ne on lueteltu 73. panssaripataljoona, joka sijaitsee kohteen pohjoispuolella. Prasslavitsa. Pataljoonaan kuuluu kolme yhtiötä kahden tyyppisillä ajoneuvoilla. Myös seitsemännessä koneistetussa prikaatissa on useita pataljoonia moottoroituja jalkaväkeä ja tukiyksiköitä.
Käytössä on kahta MBT -tyyppiä. Yksi 73. pataljoonan yrityksistä käyttää modernisoituja T-72M4 CZ -säiliöitä 30 yksikköä. Kaksi muuta sisältävät T-72M1-muunnoksen vanhempia ajoneuvoja. Avoimien tietojen mukaan tällaisia säiliöitä on 89.
T-72M1-säiliöiden tila ei ole täysin selvä. Siten pataljoonan viralliset verkkosivustot ja The Military Balance -viitekirja viittaavat kaikkien tällaisten ajoneuvojen vetämiseen reserviin pitäen vain M4 CZ: n riveissä. Kuitenkin viimeisimmissä uutisissa panssaroitujen yksiköiden ongelmista kaksi vanhojen M1 -koneiden yritystä mainittiin aktiivisina ja päivityksen tarpeessa.
Tavalla tai toisella Tšekin armeijan säiliölaivasto on kooltaan pieni - vähintään 30 ja enintään 119 panssaroitua ajoneuvoa. Kaikki ne kuuluvat melko vanhoihin hankkeisiin, joilla on rajallinen potentiaali, ja kuuluvat samaan pataljoonaan. Tällaisten "joukkojen" käytännön arvo on kyseenalainen.
Lisenssistä lyhenteisiin
Tšekin säiliölaivastolla on tällä hetkellä useita vakavia ongelmia, jotka rajoittavat sen nykyisiä valmiuksia ja kehitystä. Yksi tämän edellytyksistä on laitteiden suuri ikä - se vaikeuttaa rutiinikäyttöä ja korjauksia tai päivityksiä.
Vuonna 1977 Tšekkoslovakia sai tarvittavat asiakirjat Neuvostoliitolta ja aloitti T-72M MBT: n lisensoidun tuotannon. Myöhemmin he hallitsivat uudemman T-72M1: n vahvistetulla edestä heijastavalla panssarilla. Tällaisten laitteiden vapauttaminen jatkui vuoteen 1991, 14 vuoden aikana he onnistuivat koota 815 säiliötä. Maan romahtamisen jälkeen suurin osa panssaroiduista ajoneuvoista meni Tšekin tasavaltaan.
Viime vuosikymmeninä on tehty erilaisia vähennyksiä, minkä seurauksena säiliöyksiköiden määrä on vähentynyt merkittävästi. Ensinnäkin ne vedettiin reserviin, myytiin ulkomaille tai romutettiin vanhempien julkaisujen ja muutosten koneita. Tämän ansiosta Tšekin armeijaan jäi tietyn ajan kuluttua vain suhteellisen uusia T-72M1-koneita.
1990-luvulla Vojensky opravarensky podnik 025 (nykyisin VOP CZ) säiliöiden korjauslaitos kehitti yhdessä ulkomaisten yritysten kanssa hankkeen T-72M4 CZ: n modernisoimiseksi. Päivitetty säiliö sai uuden voimalaitoksen, tšekkiläisen DYNA-72-reaktiivisen panssarin, italialaisen TURMS-T-palo-ohjausjärjestelmän, useita lupaavia kuoria ja useita muita komponentteja. Tämän modernisoinnin ansiosta oli mahdollista lisätä teknisiä, taistelu- ja toiminnallisia ominaisuuksia.
T-72M4 CZ -projektin kehittämisen aikana sen oli tarkoitus modernisoida 300-350 T-72M1-säiliötä saatavuudesta. Laitteiden rakentaminen tyhjästä ei ollut suunniteltu eikä mahdollista. Tulevaisuudessa suunnitelmia supistettiin vakavasti. Taloudelliset rajoitukset mahdollistivat vain 30 auton päivityksen. Vastaavat tapahtumat järjestettiin vuosina 2003-2008. Siitä lähtien T-72M4 CZ ovat Tšekin tasavallan uusimmat, mutta eivät lukuisimmat MBT-laitteet.
Kehitysongelmat
Muutama kuukausi sitten julkaistiin maan sotilaallisen ja poliittisen johdon suorittaman armeijan panssaroitujen ajoneuvojen laivaston täysimittaisen tarkastuksen tulokset. Tarkastuksessa havaittiin, että lihaskudoksen alalla havaitaan erittäin vaikea tilanne, joka edellyttää tiettyjen toimenpiteiden toteuttamista. Suunnitelma nykyisen tilanteen korjaamiseksi on jo ehdotettu.
Tarkastuksen mukaan ei ole vain määrällisiä ja laadullisia ongelmia. Ongelmia havaitaan asianmukaisen taisteluvalmiuden varmistamisessa. Eli kaudella 2016-18. vain 43% armeijan panssarien nimellismäärästä oli aktiivipalveluksessa. Siten vain viisikymmentä panssaria voidaan osallistua koulutus- tai taistelutöihin kerrallaan, mm. vanhentunut T-72M1.
Puolustusministeriö aikoo jatkaa T-72M4 CZ: n käyttöä, mutta tällaiset suunnitelmat kohtaavat vakavia ongelmia. Laitteiden erityisestä koostumuksesta johtuen tällaiset MBT -laitteet osoittautuvat "ainutlaatuisiksi ja harvinaisiksi", mikä vaikeuttaa ja lisää korjaus- ja päivityskustannuksia. Lisäksi osa niiden komponenteista on jo lopetettu ja varaosavarasto on rajallinen. Joidenkin säiliöiden rakentaminen purkamalla toisia ei ole järkevää. Tämä menetelmä ei ratkaise ongelmia pitkällä aikavälillä ja vähentää myös taistelukykyisten ajoneuvojen jo pientä määrää.
Jäljellä olevien säiliöiden korjaamisesta ja nykyaikaistamisesta on keskusteltu useita vuosia, mutta tarkkoja suunnitelmia ei ole vielä laadittu eikä todellista työtä ole vielä aloitettu. Optimististen arvioiden mukaan tapahtumat alkavat viimeistään 2021-22. Kolmen tusinan T-72M4 CZ -päivitys jatkuu vuoteen 2025-26. Kuinka tarkalleen nämä MBT: t muuttuvat, ei tiedetä. Lisäksi hankkeen kustannukset ovat edelleen avoimia ja kiistanalaisia.
On ehdotuksia T-72M1 MBT: n massatoiminnan jatkamisesta. Tämä tekniikka on vanhempi ja huonompi kuin uudempi "M4 CZ", mutta sillä on toiminnallisia etuja. T-72M1 valmistettiin massatuotantona eri maissa, ja siihen on helpompi löytää varaosia-toisin kuin seuraavan projektin "ainutlaatuiset" koneet.
Säästä tai osta
Nyt puolustusministeriö ja muut rakenteet suunnittelevat säiliökaluston nykyaikaistamista seuraavan 5-10 vuoden ajan. Lyhyellä ja keskipitkällä aikavälillä ehdotetaan, että nykyiset laitteet pidetään käytössä, mahdollisesti vähentämällä niiden määrää. Samaan aikaan saattaa jäädä 30 uudempaa T-72M4 CZ: tä ja kymmeniä vanhempia T-72M1-koneita. Ne ovat toiminnassa vuosikymmenen loppuun asti.
Viimeistään vuonna 2025 sen odotetaan aloittavan uusien säiliöiden toimitukset vanhentuneiden tilalle. Mitä laitteita Tšekki ostaa, ei tiedetä. Useita vuosia sitten tšekkiläiset asiantuntijat matkustivat Espanjaan, missä he tutustuivat Leopard 2A4 MBT: hen. Tuolloin Espanjan armeija etsi ostajia 53 käytöstä poistetulle säiliölle. Siitä kerrottiin Tšekin ja Espanjan välisestä sopimuksesta, mutta sitä ei koskaan allekirjoitettu.
Nykyhetki ja tulevaisuus
Tšekin armeijan säiliölaivasto on tällä hetkellä huonossa kunnossa eikä voi ylpeillä määrällisellä, laadullisella, taistelullisella ja operatiivisella menestyksellä. Aseistus muodollisesti koostuu n. 120 MBT kahdesta muunnoksesta, mutta enintään puolet soveltuvat todelliseen käyttöön.
Palvelun jatkuessa kaikki säiliöt kohtaavat korjaus- ja nykyaikaistamisongelmia, ja tulevaisuudessa ne on vaihdettava. Kaikki nämä toimet vaativat rahaa, mutta armeijan taloudelliset mahdollisuudet ovat rajalliset, mikä johtaa pitkiin kiistoihin - ja siksi ei vieläkään ole selvää suunnitelmaa panssarivoimien kehittämisestä. Aika näyttää, kuinka pian se laaditaan ja onko se mahdollista saada päätökseen kohtuullisessa ajassa kohtuullisin kustannuksin.
