Nykyaikaistettu T-34 tunnustettiin parhaaksi keskitankiksi toisen maailmansodan viimeisessä vaiheessa.
Historia määräsi, että yksi Puna -armeijan suurimmista voitoista suuressa isänmaallisessa sodassa - lähellä Kurskia - voitettiin aikana, jolloin Neuvostoliiton panssaroidut ja koneelliset joukot (BT ja MV) olivat laadullisesti huonompia kuin saksalainen Panzerwaffe. Kesään 1943 mennessä T-34: n tuskallisimmat suunnitteluvirheet oli poistettu, mutta saksalaisilla oli uudet Tiger- ja Panther-tankit, jotka olivat huomattavasti parempia kuin aseemme aseiden voiman ja panssarin paksuuden suhteen.
Siksi Kurskin taistelun aikana Neuvostoliiton panssarimuotojen oli, kuten ennenkin, luotettava numeeriseen paremmuuteensa vihollista kohtaan. Ainoastaan yksittäistapauksissa, kun kolmekymmentäneljä onnistui pääsemään lähelle saksalaisia panssareita, heidän aseidensa tuli tehokkaasti. Esityslistalla nousi jyrkästi esiin kysymys T-34: n kardinaalisesta nykyaikaistamisesta ja erityisesti sen aseistuksesta.
VAATIVA TEHOKKAAMpi ase
Elokuun lopussa kokoonpano pidettiin laitoksella 112, johon osallistuivat säiliöteollisuuden kansankomissaari VA Malyshev, Puna -armeijan panssaroitujen ja koneistettujen joukkojen komentaja Ya. Fedorenko ja vanhempi Aseiden kansankomissaarin virkamiehet. Puheessaan Malyshev totesi, että voitto Kursk Bulgen taistelussa meni Puna -armeijalle korkealla hinnalla. Vihollisen säiliöt ammuttiin 1500 metrin etäisyydeltä, kun taas 76 mm: n säiliöaseemme osuivat Tiikereihin ja Panthersiin vain 500-600 metrin etäisyydeltä. "Kuvaannollisesti", sanoi kansankomissaari, "vihollisella on aseita puolitoista kilometriä, ja me olemme vain puolen kilometrin päässä. Meidän on välittömästi asennettava tehokkaampi tykki T-34: een.”
Itse asiassa tilanne oli paljon pahempi kuin kansankomissaari kuvaili. Mutta yrityksiä tilanteen korjaamiseksi tehtiin vuoden 1943 alusta.
Valtionpuolustuskomitea antoi 15. huhtikuuta vastauksena uusien saksalaisten panssarien ilmestymiseen Neuvostoliiton ja Saksan rintamalle asetuksen "Toimenpiteistä panssarintorjunnan vahvistamiseksi", joka määräsi GAU: n kohdistamaan panssarintorjunnan ja panssarintorjunnan. sarjatuotannossa olleet aseet kenttäkokeisiin ja toimita johtopäätöksesi 10 päivän kuluessa. Tämän asiakirjan mukaisesti BT: n ja MV: n apulaiskomentaja, panssarivoimien kenraaliluutnantti V. M. Korobkov määräsi käyttämään vangittua tiikeriä näissä testeissä, jotka pidettiin 25. - 30. huhtikuuta 1943 NIBT -monikulmiossa Kubinkassa. Tulokset olivat pettymys. Joten F-34-tykin 76 mm: n panssaria lävistävä merkkikuori ei tunkeutunut saksalaisen säiliön sivupanssariin edes 200 metrin etäisyydeltä! Tehokkain keino käsitellä vihollisen uutta raskasta ajoneuvoa osoittautui vuoden 1939 mallin 85 mm: n ilmatorjunta-aseeksi 52K, joka tunkeutui sen 100 mm: n etupanssariin jopa 1000 metrin etäisyydeltä.
Valtion puolustuskomitea antoi 5. toukokuuta 1943 asetuksen "Panssarien ja itseliikkuvien aseiden tykistöaseiden vahvistamisesta". Siinä NKTP: lle ja NKV: lle annettiin erityistehtäviä luoda ilmatorjunta-aseita sisältäviä säiliöaseita.
Tammikuussa 1943 tehtaan numero 9 suunnittelutoimisto FF Petrovin johdolla alkoi kehittää tällaista asetta. 27. toukokuuta 1943 mennessä julkaistiin työpiirustukset D-5T-85-aseesta, joka on suunniteltu saksalaisten itsekulkevien tynnyrien tapaan ja jolle on ominaista kevyt paino ja lyhyt takaisinkytkentä. Kesäkuussa ensimmäiset D-5T: t valmistettiin metallista. Tämä ase koottiin onnistuneesti raskaiksi säiliöiksi KV-85 ja IS-85 ja D-5S-versiossa-SU-85-itseliikkuviksi aseiksi.
Kuitenkin sen asentamiseksi keskikokoiseen T-34-säiliöön vaadittiin tornirenkaan halkaisijan lisäämistä ja uuden tornin suunnittelua. "Krasny Sormovin" suunnittelutoimisto, jota johtaa V. V. Krylov, ja laitoksen nro 183 torniryhmä, jota johtavat A. A. Moloshtanov ja M. A. Nabutovsky, työskentelivät tämän ongelman parissa. Tämän seurauksena ilmestyi kaksi hyvin samanlaista valetornia, joiden olkahihnan halkaisija oli 1600 mm. Molemmat muistuttivat (mutta eivät kopioineet!) Kokeellisen T-43-säiliön tornia, joka otettiin suunnittelun perustana.
Uudessa tornissa oleva D-5T-tykki näyttäisi kykenevän ratkaisemaan kaikki ongelmat, mutta … Aseen erinomaiset paino- ja kokoominaisuudet varmistettiin suunnittelun suuren monimutkaisuuden vuoksi. Lisäksi D-5T: n ominaisuus oli takajarrun ja takajarrun sijainti tynnyrin yläpuolella, samanlainen kuin saksalainen Stuk 40 -hyökkäyspistooli, mutta toisin kuin jälkimmäinen, tornin panssarin takana. Paremman tasapainon saavuttamiseksi sen kantoja siirrettiin eteenpäin, ja takapuoli, päinvastoin, osoittautui melko voimakkaasti takaisin tornin taakse, mikä käytännössä sulki pois mahdollisuuden ladata ase asteen liikkuessa. Jopa pienellä nopeudella liikkuessaan koulutetut säiliöalukset, jotka yrittävät ladata, osuivat aseen takaosaan ammuksen päähän useita kertoja. Tämän seurauksena D-5T: tä ei otettu käyttöön T-34-säiliön kanssa, ja heti testien päätyttyä, lokakuussa 1943, TsAKB (pääsuunnittelija-VG Grabin) määräsi kehittämään erityisen 85- mm tykki T-34: lle. Uuden aseen sarjatuotannon piti alkaa tehtaalla numero 92 1. maaliskuuta 1944, ja siihen asti "Punainen Sormov" sai tilapäisenä toimenpiteenä asentaa D-5T: n suunnitellussa tornissa. Samanaikaisesti laitosta ehdotettiin säiliön vapauttamiseksi seuraavina määrinä: tammikuussa 1944 - 25 yksikköä, helmikuussa - 75, maaliskuussa - 150. Huhtikuusta lähtien yrityksen oli siirryttävä kokonaan tuotantoon T-34-85 sijaan T-34.
D-5T-tykillä varustetut säiliöt poikkesivat ulkonäöltään ja sisäiseltä rakenteeltaan merkittävästi myöhemmän julkaisun koneilta. Torni oli kaksinkertainen ja miehistö koostui neljästä ihmisestä. Katolla oli komentajan kupoli, joka oli voimakkaasti siirtynyt eteenpäin ja jossa oli kaksiosainen kansi, joka pyöri kuulalaakerilla. Koteloon asennettiin katseluperiskooppi MK-4, joka mahdollisti pyöreän näkymän. Tykin ja koaksiaalikonekiväärin tulen tarkkuuden varmistivat teleskooppinen nivelletty tähtäin TSh-15 ja panoraama PTK-5. Tornin molemmilla puolilla oli katseluaikoja, joissa oli kolminkertaisia lasilohkoja ja porsaanreikiä henkilökohtaisten aseiden ampumista varten. Radioasema sijaitsi rungossa, ja sen antennitulo oli oikealla puolella, aivan kuten T-34. Voimalaitokseen, voimansiirtoon ja alustaan ei käytännössä ole tehty muutoksia.
Nämä koneet olivat hieman erilaisia julkaisuajan mukaan. Esimerkiksi ensimmäisissä tuotantosäiliöissä oli yksi tornituuletin, kun taas seuraavassa oli kaksi. Uusimmissa säiliöissä oli MK-4-havaintolaitteet ja myöhemmin komentajan kupoli. Radioasema sijaitsi tornissa, mutta rungot säilyttivät edelleen antennitulon oikealla sivulevyllä tai sen tukkeutuneen reiän.
Tammikuusta huhtikuuhun 1944 tehtaalta poistui 255 T-34-säiliötä D-5T-tykillä, mukaan lukien viisi RSB-F-radioilla varustettua komentoajoneuvoa.
Täyttämällä NKV: n käskyn luoda 85 mm: n ase T-34: lle loka-marraskuussa 1943, TsAKB ja tehdas nro 92 tuottivat kolme prototyyppiä. TsAKB esitteli tykit S-53 (johtavat suunnittelijat-T. I. Sergeev ja G. I. Shabarov) ja S-50 (johtavat suunnittelijat-V. D. Meshchaninov, A. M. Volgevsky ja V. A. Tyurin) sekä tykistölaitos nro 92-LB-1 (LB-85), suunnitellut AISavin.
HYVÄKSYTYT S-53
Vuoden 1943 loppuun asti kestäneiden testien aikana etusijalla oli S-53-tykki, jonka T-34-säiliö otti käyttöön 1. tammikuuta 1944, sekä vakiona (1420 mm) että laajennetulla olkapäällä hihna. Se on vertailukelpoinen analogien kanssa suunnittelun yksinkertaisuuden ja luotettavuuden vuoksi. Takajarru ja pyrstö sijaitsevat pultin pohjan alla, mikä mahdollisti tulilinjan korkeuden pienentämisen ja tuulen ja tornin takaseinän välisen etäisyyden lisäämisen. Lisäksi aseen hinta osoittautui pienemmäksi kuin 76 mm F-34 ja jopa enemmän kuin D-5T.
Puna-armeija hyväksyi 23. tammikuuta 1944 GKO: n asetuksella nro 5020ss T-34-85-tankin S-53-tykillä.
Helmikuusta lähtien tehdas nro 112 Krasnoe Sormovo alkoi vähitellen siirtyä ajoneuvojen tuotantoon S-53-aseella. Lisäksi ensimmäisten säiliöiden ulkonäössä oli monia ominaisuuksia T-34: stä D-5T: n kanssa: varhainen Sormovskajan torni, U-muotoiset silmukat, polttoainesäiliöiden sijainti jne. 15. maaliskuuta 1944 alkaen T-34-85 alkoi tehtaalla nro 183 ja kesäkuusta lähtien-numero 174 Omskissa.
Samaan aikaan S-53: n kenttätestit jatkoivat sarjatuotannon alkamisesta huolimatta merkittäviä vikoja aseen takaisinkytkentälaitteissa. Gorkin laitosta nro 92 kehotettiin suorittamaan uudistus itse. Marras-joulukuussa 1944 tämän aseen tuotanto alkoi symbolilla ZIS-S-53 (ZIS-Stalinin tykistötehtaan nro 92 indeksi, C-TsAKB-indeksi). Vuosina 1944-1945 valmistettiin yhteensä 11 518 S-53-pistoolia ja 14 265 ZIS-S-53-pistoolia. Jälkimmäiset asennettiin sekä T-34-85: een että uusiin T-44-säiliöihin.
Kolmenkymmentäneljäksi S-53- ja ZIS-S-53-tykillä tornista tuli kolmipaikkainen, ja komentajan kupoli siirtyi lähemmäksi peräään. Radioasema siirrettiin rungosta torniin. Koneet varustettiin vain uudentyyppisillä havaintolaitteilla - MK -4, sekä varhaisessa avoimessa että myöhäisessä suljetussa versiossa. Vuoden 1944 aikana otettiin käyttöön rungon ylemmän etulevyn viiden vararadan kiinnikkeet, laatikonmuotoiset etulokasuojat, jotka saranoihin kallistettiin, MDSh-savupommit asennettiin rungon perälevylle. Tuotannon edetessä muoto muuttui ja ylemmän ja alemman etulevyn yhdistävän rungon nenäpalkin mitat pienenivät. Myöhempien versioiden koneissa se vedettiin yleensä pois - ylä- ja alalevyt hitsattiin pussihitsauksella.
PARANNUKSET JA PARANNUKSET
Joulukuussa 1944 tehdas numero 112 esitti useita parannuksia säiliötornin suunnitteluun GBTU: n harkittavaksi. Erityisesti ehdotettiin, että kaksilehtinen komentajan luukku korvataan yksilehtisellä, varustetaan kehyksetön ampumateline 16 laukausta varten tornirakoon, otetaan käyttöön kaksoiskappaleinen tornin pyörimissäätö ja lopulta parannetaan taistelutilan tuuletusta asentamalla erilliset tuulettimet. Näistä parannuksista vain ensimmäinen hyväksyttiin tammikuussa 1945.
Mitä tulee ilmanvaihdon parantamiseen, Sormovichi aikoi siirtää toisen tornin katon taakse asennetuista tuulettimista eteen. Tässä tapauksessa etu oli pakokaasu ja taka pakotettiin. Ilmeisesti jostain tuntemattomasta syystä GBTU päätti lykätä tämän erittäin järkevän ehdotuksen toteuttamista. Joka tapauksessa kevään 1945 vihollisuuksien valokuvista T-34-85, jossa on erilliset tuulettimet, ei löydy. Tällaisia säiliöitä ei myöskään näy Victory Parade -tapahtumassa. Kuitenkin Kantemirovskaya -panssaridivisioonan yksiköt, jotka kulkivat Punaisen torin läpi 7. marraskuuta 1945, varustettiin juuri tällaisilla koneilla. Kaikki tämä viittaa siihen, että säiliöitä, joissa on erilliset tuulettimet, alettiin valmistaa suuren isänmaallisen sodan jälkeen tai ilmeisesti sen lopussa ja vain tehtaalla nro 112. Näitä koneita erottaa toinen ominaispiirre - puuttuminen katseluaukko rungon oikealla puolella. Mutta kehyksetöntä ampumatelineä ei valitettavasti koskaan toteutettu.
Kokenut asiantuntija voi määrittää useilla säiliöiden valmistustekniikkaan liittyvillä merkeillä, missä tehtaassa tarkalleen T-34-85 valmistettiin. Esimerkiksi tornit erosivat valettujen ja hitsattujen saumojen lukumäärästä ja sijainnista komentajan kupolin muodossa. Alavaunussa käytettiin sekä leimattuja että valettuja pyörää, joissa on kehitetty reunus. Polttoainesäiliöiden ja savupommien kiinnittämiseen oli erilaisia vaihtoehtoja. Jopa tornirenkaan suojaliuskat olivat erilaisia. Käytettiin myös useita telaketjuja.
Lineaaristen lisäksi kesäkuusta 1944 lähtien valmistettiin myös liekinheittotankkeja OT-34-85. Kuten edeltäjänsä OT-34, tämä kone oli varustettu ATO-42 automaattisella männän liekinheittimellä tehtaalta nro 222 kurssikoneen sijasta. Sen asennus säiliöön kehitettiin tehtaalla # 174, joka yhdessä Krasny Sormovin kanssa oli liekinheittimien valmistaja.
Oppiminen taistelussa
Puna-armeijan T-34-85 säiliöyksiköt alkoivat saapua helmi-maaliskuussa 1944. Joten noin silloin nämä ajoneuvot otettiin vastaan 2., 6., 10. ja 11. vartija -panssarijoukon prikaateissa. Valitettavasti uusien kolmekymmentäneljäisten ensimmäisen taistelukäytön vaikutus osoittautui vähäiseksi, koska kokoonpanot ottivat vastaan vain muutaman niistä. Lisäksi taisteluyksiköille annettiin hyvin vähän aikaa miehistöjen uudelleenkoulutukseen.
Tässä on, mitä M. E. Katukov kirjoitti tästä muistelmissaan, huhtikuun 1944 päivinä, Ukrainan raskaita taisteluja taistelevan 1. panssarijoukon komentajana:”Selvisimme noista vaikeista päivistä ja onnellisista hetkistä. Yksi näistä on säiliön täydennyksen saapuminen. Armeija sai kuitenkin pienen määrän uusia kolmekymmentäneljä, joita ei aseistettu tavallisella 76 mm: n vaan 85 mm: n tykillä. Miehistöille, jotka saivat uudet kolmekymmentä neljä, annettiin vain kaksi tuntia hallita ne. Emme voineet antaa enempää silloin. Erittäin leveän rintaman tilanne oli sellainen, että uudet säiliöt, joissa oli tehokkaampia aseita, oli saatettava taisteluun mahdollisimman pian."
Kokenut teletankki OT-34-85
Ensimmäisten joukossa olivat T-34-85, jossa oli D-5T-ase, 38. erillinen tankkirykmentti. Yhdessä 516. erillisen liekinheittotankirykmentin kanssa se oli osa Dimitry Donskoy -kolonnia, joka rakennettiin Venäjän ortodoksisen kirkon varoilla. Uskovien keräämillä rahoilla ostettiin 19 T-34-85-tankkia ja 21 OT-34-liekinheittintä. Juhlallisessa kokouksessa 8. maaliskuuta 1944 ajoneuvot siirrettiin Puna -armeijaan. Maaliskuun 10. päivänä 38. panssarirykmentti meni rintamalle, missä se osana 53. armeijaa osallistui Uman-Botoshan-operaatioon.
T-34-85: tä käytettiin huomattavassa määrin Valko-Venäjän hyökkäyksen aikana, joka alkoi kesäkuun 1944 lopussa. Heidän osuus oli yli puolet 811 kolmekymmentäneljästä, jotka osallistuivat operaatioon Bagration.
Kesällä 1944 joukot kehittivät aktiivisesti uutta tekniikkaa. Esimerkiksi Yassy-Kishinev-operaation aattona suoritettiin live-fire -harjoituksia Ukrainan kolmannen rintaman kaikissa osissa. Samanaikaisesti T-34-85-tykin taisteluominaisuuksien osoittamiseksi se ampui saksalaisia raskaita tankeja. Varapäällikkö Bryukhovin muistelmien perusteella neuvostoliittolaiset tankkiryhmät harjoittelivat nopeasti:”Yassy-Kishinev-operaatiossa, viidentoista päivän aikana T-34-85-koneellani, löin henkilökohtaisesti yhdeksän tankkia. Yksi taistelu muistetaan hyvin. Kushi meni ohi ja meni Leovoon liittyäkseen kolmanteen Ukrainan rintamaan. Kävelimme maissia korkealla kuin säiliö - emme nähneet mitään, mutta siinä oli teitä tai laaksoja kuin metsässä. Huomasin, että raivauksen lopussa saksalainen säiliö ryntäsi meitä kohti, sitten kävi ilmi, että se oli Pantteri. Käsken:”Lopeta. Näkö - oikea 30, säiliö 400 ". Hänen liikkeensä suunnan perusteella meidän piti tavata seuraavassa raivauksessa. Ampuja heitti tykin oikealle, ja siirryimme eteenpäin seuraavalle raivaukselle. Myös saksalainen huomasi minut ja näki säiliön liikesuunnan ja alkoi piilottaa minut maissiin. Katson panoraamaa paikkaan, jossa sen pitäisi näkyä. Ja varmasti - se näkyy 3/4 kulmasta! Tässä vaiheessa sinun on tehtävä laukaus. Jos annat saksalaisen ampua ja hän kaipaa ensimmäisen kuoren - hyppää ulos, toinen on taatusti sinussa. Saksalaiset ovat sellaisia. Huudan ampujalle: "Säiliö!", Mutta hän ei näe. Näen, hän on jo puolivälissä. Et voi odottaa. Sekunnit kuluvat. Sitten tartuin ampujaan kauluksesta - hän istui edessäni - ja heitin sen ampumatelineeseen. Hän istuutui näön eteen, antoi hänet alas ja löi häntä kylkeen. Säiliö syttyi tuleen, kukaan ei hyppäsi ulos. Ja tietenkin, kun säiliö syttyi, sillä hetkellä valtuuteni komentajana nousi saavuttamattomalle korkeudelle, koska ellei minua, tämä säiliö olisi osunut meihin ja koko miehistö olisi kuollut. Tykkimies Nikolai Blinov tunsi nöyryytystä, hän oli niin häpeissään."
Massiivisesti T-34-85: tä käytettiin vihollisuuksissa talvella ja keväällä 1945: Visla-Oderin, Pommerin, Berliinin operaatioissa, Balaton-järven taistelussa Unkarissa. Joten Berliinin hyökkäyksen aattona panssariprikaattien miehitys tämän tyyppisillä taisteluajoneuvoilla oli lähes sata prosenttia.
Ja Vistula-Oder-operaation alkaessa esimerkiksi kenraali PS Rybalkon johdolla olevassa 3. vartijapanssarijoukossa oli 55 674 henkilöä, mikä oli 99,2% tavanomaisesta voimasta. Ajoneuvokalustoon kuului 640 T-34-85 (103%miehistöä), 22 T-34-miinanraivaussäiliötä, 21 IS-2 (100%), 63 raskasta ISU-122-itsekulkevaa pistoolia (100%), 63 keskikokoista SU-85 itseliikkuvat aseet (63%), 63 kevyet itseliikkuvat pistoolit SU-76 (100%), 49 kevyet itseliikkuvat pistoolit SU-57-I (82%).
Toisen maailmansodan viimeisessä vaiheessa kolmekymmentäneljäiset osallistuivat vaikuttavimpiin marsseihin: Prahaan toukokuussa ja Suuren Khingan-harjanteen ja Gobin autiomaahan elokuussa 1945. Samaan aikaan ensimmäiselle oli ominaista korkea liike. Siten 3. vartija -panssarijoukot kattoivat 450 kilometriä Berliinistä Prahaan 68 marssitunnissa. Ajoneuvojen viat teknisistä syistä olivat vähäisiä-53. Guards Tank Brigade -laitteessa vain kaksi T-34-85-laitetta 18: sta oli rikki.
Vuoden 1945 puoliväliin saakka Kaukoidässä sijaitsevat Neuvostoliiton säiliöyksiköt olivat aseistettu vanhentuneilla kevyillä BT- ja T-26-tankeilla. Japanin sodan alkaessa joukkoihin oli saapunut 670 T-34-85-konetta, mikä mahdollisti ensimmäisten pataljoonien varustamisen kaikissa erillisissä panssariprikaateissa ja ensimmäiset rykmentit säiliöosastoissa heidän kanssaan. Euroopasta Mongoliaan siirretty kuudes vartija-panssarijoukko jätti taisteluajoneuvonsa entiselle lähetysalueelle (Tšekkoslovakia) ja sai 408 T-34-85: tä tehtailta nro 183 ja nro 174. paikan päällä. tyyppi otti suorimman osan Kwantung -armeijan tappiosta, koska se oli säiliöyksiköiden ja kokoonpanojen silmiinpistävä voima.
Yhteenvetona voidaan sanoa, että vuosina 1943-1944 T-34: n nykyaikaistamiseksi toteutetut toimenpiteet mahdollistivat sen taistelukyvyn huomattavan lisäämisen. Koko säiliön suunnittelussa havaittiin tietty tasapaino kompromisseista, mikä erotti sen myönteisesti muista toisen maailmansodan panssaroiduista ajoneuvoista. Yksinkertaisuus, helppokäyttöisyys ja huolto, korkea huollettavuus yhdistettynä hyvään panssarisuojaukseen, ohjattavuuteen ja tehokkaisiin aseisiin tuli syy T-34-85: n suosioon säiliöalusten keskuudessa. Juuri nämä koneet murtautuivat ensimmäisinä Berliiniin ja Prahaan ja tekivät viimeiset laukaukset viholliselle Suuren isänmaallisen sodan aikana. He ovat useimmissa tapauksissa jäätyneet jalustaan, pysyen ikuisesti ihmisten muistissa yhtenä voiton symbolina.
