Tiedätkö, jopa ärsyttävää. Haluan vain sulkea sivun, juoda teetä (tai ei teetä) ja sanoa tylysti: "Tylsää, tytöt … No, todella, tylsää …"
"Yhdysvallat aikoo luopua venäläisistä RD-180-moottoreista seuraavan viiden vuoden aikana."
No joo, kuulin jo. Ja useammin kuin kerran. JA? Mitä seuraavaksi? Juuri näin kysyi yksi klassinen kirjailijahahmo, jolla on primuus. Mitä seuraavaksi?
He ovat jo kieltäytyneet. Sitten he muuttivat mieltään. Nyt ikuinen "tra-la-la, emme ole riippuvaisia Venäjästä" on kiristetty jälleen huuliharppuun.
Tylsä. Minne aiotte mennä, hyvät amerikkalaiset?
Voi, Blue Originin BE-4 … no, no …
Kyllä, herra Bezosin yhtiölle on tehty sopimus Venäjän voimalaitosten korvaamisesta. Näin sanoi Wall Street Jourmal, enkä näe mitään syytä uskoa heitä. Joten uskon, että VO sai sopimuksen.
Tämän sopimuksen mukaan Blue Origin toimittaa BE-4-rakettimoottorinsa United Launch Alliancen Vulcan-kantoraketteihin, ja Venäjän hegemonia päättyy.
Amerikan hymni heiluttavalla lipulla ja muuta sellaista.
Tässä on tylsää …
Täällä on paholainen, ja hän, kuten aina, istuu yksityiskohdissa. Ja se istuu hyvin.
Moottorien toimitussopimus ei tarkoita, että niitä on saatavana. Sekä sana "lupaava" suhteessa Vulcan -rakettiin tarkoittaa sitä, että periaatteessa on olemassa raketti, jos on moottoreita. Eli tulevaisuudessa.
On myös mahdollisuus, koska ensimmäinen BE-4 koottiin viime vuonna. Ja vuodesta 2016 lähtien testejä on tehty. Amerikkalaiset ovat siirtäneet koko projektia vuodesta 2011 lähtien.
Joten on mahdollisuus (etenkin kun otetaan huomioon kipinä, jolla ensimmäinen BE-4 räjähti toukokuussa 2017). Mahdollisuus ei ole erityisesti nostaa nenääsi ja lentää RD-180: lla. Mutta pitkällä aikavälillä tietysti. BE-4 korvaa tietysti RD-180: n ja Vulcan korvaa Atlas-5: n.
Näiden ohjusten ensimmäinen laukaisu on suunniteltu vuonna 2020. Ja vuoden 2023 jälkeen Vulcanin on korvattava Atlas-5 RD-180: lla.
Vielä on täytettävä auto sanoilla, kuten "jos kaikki menee niin kuin pitää", "jos testit onnistuvat" ja niin edelleen.
Ketä kiinnostaa - lisää sanoja ja ilmaisuja, näkökulma on hirveän mielenkiintoinen, mutta … Mutta vuodesta 2011 lähtien Yhdysvallat on kaiken koomisen luonteen vuoksi maksanut venäläisen "Sojuzin" käytöstä ja poraa reikiä ISS, koska se ei pysty ottamaan pois riittävää tilaa kiertoradalta astronautilta.
Voimme puhua hyvin pitkään siitä, että venäläinen tekniikka on taaksepäin, meillä on paljon avioliittoja, meillä on Rogozin vallassa jne.
Ei edes Yhdysvalloissa. Valitettavasti. Ja venäläisessä moottorissa on vain "Atlas-5".
Voit kiistellä pitkään, kuka omistaa moottorin oikeudet ja että "kuka maksaa, hän kutsuu sävelmän" ja niin edelleen ääretön.
Tylsä.
Toistaiseksi ymmärrän selvästi, ettei sana "lainkaan" uhkaa uutta Yhdysvaltain avaruussukkulaa. Samoin kuin uusi kuljettaja "Volcano" yksinomaan tulevaisuudessa.
No ei se mitään, oikeastaan. Kyllä, se on maineelle epämiellyttävää, mutta ei kohtalokasta? Lisäksi tänä vuonna kävi selväksi, että riippumatta siitä, mitä pakotteita Yhdysvallat esitti Venäjälle, amerikkalaisten ei pitäisi huolehtia omista.
Sekä lentokoneiden titaani että raskaiden kuljettajien rakettimoottorit Venäjältä ovat menneet ja tulevat jatkumaan. Valtion duuma ei salli tapahtumien muuta kehitystä. Yhtenäinen Venäjä valvoo pakotteista huolimatta maiden välisiä hyviä naapuruussuhteita.
Mutta politiikka on politiikkaa. Ja avaruus on tilaa. Ja toistaiseksi Yhdysvalloilla on vain äänekkäitä lausuntoja ja valoisia näkymiä avaruudessa.
Minulla ei ole sitä vastaan mitään. Vaikka BE-4 alkaa toimia normaalisti ja Vulcan alkaa nostaa kaiken kiertoradalle, Coca-Colasta astronautteihin.
Siitä huolimatta meidän ei tarvitse huolehtia.
Ensinnäkin, kuka sanoi, että BE-4 aloittaa toimintansa vuonna 2020? Hän itse? Kadonnut käännöksestä, kuka tahansa voi olla väärässä. Epäilen, että BE-4 voisi sanoa sen itse. Eikö se ollut se, joka tervehti toukokuussa?
Ja samat kysymykset Vulcanille. Mutta raketilla kaikki on helpompaa. Jos on moottori, tulee raketti. Jos ei - niin sitten ei.
On tosiasia, että ainakin vuoteen 2020 asti amerikkalaisten on lentävä heidän imagonsa vahingoksi "ensimmäisenä" venäläisissä moottoreissa.
Ainakin minulla on huono käsitys tilanteesta, jossa he voivat menettää RD-180: n. Ei, voin, mutta en usko häneen ollenkaan. Tilanne on yksinkertainen: yhdenkään amerikkalaismielisen liberaalin ei pitäisi jäädä valtaan Venäjällä. Ja kun otetaan huomioon hallitsevan tiimimme vapaus, ei ole syytä luottaa tällaisiin rohkeisiin askeleisiin kohti Yhdysvaltoja.
Se on sääli.
Yleensä NPO Energomashillamme on paljon pyrkimistä. Ja on vektori, jota pitkin vuodesta 2023 (tai jopa aikaisemmin) rahaa voidaan pumpata.
On selvää, että tätä varten sinun on käännettävä näkemyksesi lännestä itään.
Siellä Kiina on tehnyt kiusauksia pitkään, mitä ei vastusteta ollenkaan, mutta jopa erittäin kannattaa YF-100: n muuttamista, joka on tehokkain kiinalainen, mutta ei missään tapauksessa maailman tehokkain, jollain äkillisemmällä.
Kiinalaiset kollegat ovat vihjanneet useammin kuin kerran, että RD-180 on juuri se. Lisäksi sinun ei tarvitse vaivautua tämän kaiken hölynpölyn kanssa lisensseillä ja patenteilla, koska kiinalaiset käärivät niihin paistettuja mustekaloja. Tukkukauppa.
Emme tietenkään puhu tekniikan myynnistä. Tarkemmin sanottuna Kiinassa he haluaisivat ostaa vain tekniikkaa, mutta … Luultavasti suhteemme eivät ole vielä niin lämpimiä. Mutta vielä viisi pakettia, jotka ovat Skripalevin kaltaisia - ja suhteet lämpenevät vain RD -180 -myynnin tasolle Kiinaan.
Miksei sitä oikeasti myydä?
Tulos, sanotaan, on kaksiosainen. Voit kiertää sitä millä tahansa tavalla, voit sanoa, että jokainen voi sokeuttaa itsensä avaruudessa kaikelle mitä haluaa. Mutta jos katsot ilman liiallista isänmaallisuutta, on erittäin ongelmallista tehdä tämä ilman Venäjää.
