Tammikuussa 2017 tärkeimmät uutiset Venäjän aseiden vientitoimituksista koskivat ilmailualaa. Venäläiset lentokoneet ja helikopterit ovat kysyttyjä kansainvälisillä markkinoilla. Tällä hetkellä viedään toimituksia Algeriaan, Kiinaan, Egyptiin, Argentiina on ilmaissut kiinnostuksensa venäläisiin MiG-29-hävittäjiin. Vietnam sai toisen venäläisen monikäyttöisen diesel -sukellusveneen projektista 636.1 "Varshavyanka".
Argentiina osoittaa kiinnostusta MiG-29-hävittäjiä kohtaan
Argentiina odottaa ostavansa Venäjältä yli 15 MiG-29-monitoimihävittäjää, raportoi RBC. Sotilasteknisen yhteistyön liittovaltion apulaisjohtaja Anatoly Punchuk kertoi tästä toimittajille. Hänen mukaansa Buenos Aires on lähettänyt vastaavan kaupallisen ehdotuksen Venäjälle, johon maamme valmistelee vastaustaan. Anatoli Punchuk ilmoitti mahdollisesta sopimuksesta Venäjän ja Argentiinan välillä hävittäjien toimittamisesta 26. tammikuuta 2017 Lukhovitsyssä uuden venäläisen MiG-35 -hävittäjän kansainvälisen esittelyn aikana. Torstaina 26. tammikuuta uuden taistelukoneen lentotestit järjestettiin Lukhovitsyssä. Tapahtumaan omistettuun videoneuvotteluun osallistuivat Venäjän presidentti Vladimir Putin, puolustusministeri Sergei Shoigu ja teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov.
MiG-29 on neljännen sukupolven moniroolinen hävittäjä, joka kehitettiin Neuvostoliitossa 1970-luvulla. Hävittäjä on modernisoitu toistuvasti sen jälkeen, sitä viedään ja sitä käytetään noin 30 maassa ympäri maailmaa. Sen seuraajan MiG-hävittäjien sarjassa maassamme pitäisi olla MiG-35-hävittäjä. MiG-29-hävittäjien vanhat muutokset poistetaan vähitellen Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimilta. Niiden nykyaikaistamista pidettiin sopimattomana lentokoneen rungon fyysisen kulumisen ja korroosion vuoksi.
Serbian pääministeri Aleksandr Vučić puhui viime vuoden joulukuussa suunnitelmista saada kuusi MiG-29-hävittäjää Venäjältä ilmaiseksi. Saavutettuaan kuusi hävittäjää Venäjän ilmailu- ja avaruusjoukkojen läsnäolosta serbialainen osapuoli maksaa niiden korjauksen. Näiden lentokoneiden toimitusten ansiosta Serbian armeijalla on 10 MiG-29-hävittäjää, mikä lisää merkittävästi maan taistelukykyä. Kuuden toimitetun hävittäjän ja neljän modernisointi Serbian ilmavoimien läsnäollessa maksaa maalle 185 miljoonaa euroa. Suunnitelmien mukaan Serbian ilmailu käyttää kaikkia 10 modernisoitua MiG-29 -hävittäjää seuraavan 14 vuoden aikana. Puolustusministeri Zoran Djordjevicin mukaan päivitetyt MiG-29-koneet voivat ottaa käyttöön vuoden 2017 lopussa tai aikaisemmin, jos modernisointi suoritetaan Serbiassa.
Vietnam sai hankkeen 636.1 "Varshavyanka" kuudennen sukellusveneen
Viimeinen kuudesta Varshavyanka Project 636.1 sukellusveneestä, jotka Vietnam tilasi Venäjältä vuonna 2009, toimitettiin Cam Ranhin satamaan maan keskiosassa 20. tammikuuta 2017. Täten Venäjän federaatio täytti täysin kuuden sukellusveneen toimittamisesta asiakkaalle tehdyn sopimuksen, joka allekirjoitettiin vuoden 2009 lopussa, TASS raportoi. Sukellusvene kuljetettiin Pietarin Admirality Shipyard -telakalta hollantilaisella "Rolldock Storm" -telakalla.
Tässä vaiheessa Vietnamin laivastossa on jo mukana viisi ensimmäistä venäläistä sukellusvenettä: "Hanoi", "Ho Chi Minh City", "Haiphong", "Khanh Hoa" ja "Danang". Rosoboronexport allekirjoitti sopimuksen kuuden diesel-sähköisen sukellusveneen toimittamisesta hankkeen 636.1 "Varshavyanka" (Naton kodifiointi "Clio") kanssa Vietnamin sosialistisen tasavallan hallituksen (SRV) kanssa. Sukellusveneet luovutetaan Vietnamin laivastoon vakiona Caliber-S-ohjusiskun avulla. Kuudes diesel-sähköinen sukellusvene "Varshavyanka" on jo saanut nimensä Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" ja hännän numero on 187.
Sukellusveneiden toimittamisen lisäksi Venäjä toteuttaa sopimuksia, jotka liittyvät hankkeen 11661E Gepard partioalusten rakentamiseen Vietnamin merivoimille. Kaiken kaikkiaan 4 tämän tyyppistä alusta on tilattu, kaksi on jo toimitettu. Myös venäläiset asiantuntijat tarjoavat teknistä apua hankkeen 1241.8 Molniya ohjusveneiden rakentamisessa Vietnamin telakoille Venäjän lisenssin mukaisesti.
Venäjän federaatio on Vietnamin perinteinen sotilastekninen kumppani. Viime vuosina maat ovat allekirjoittaneet yli 4,5 miljardin dollarin sopimukset uusimpien aseiden toimittamisesta. Varshavyanka-sukellusveneiden lisäksi merkittävin niistä oli sopimus monitoimisten Su-30MK2-hävittäjien ostamisesta, jonka arvioidaan olevan noin miljardi dollaria. Vietnamin hallituksen tietojen mukaan maan vuotuiset puolustusmenot ovat noin 1,5 miljardia dollaria, mikä on noin 1,8% maan BKT: sta. Vietnamin lisäksi 10 Varshavyanka -hankkeen sukellusvenettä liikennöi Kiina ja kaksi muuta sukellusvenettä Algeria (kahden muun veneen toimittamista harkitaan).
Kiina sai kaksi uutta Ka-32A11BC-helikopteria
Venäläisten helikoptereiden lehdistöpalvelu ilmoitti 10. tammikuuta 2017, että kaksi Ka-32A11BC-helikopteria luovutettiin kiinalaiselle yritykselle Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd. Helikopterit luovutettiin osana marraskuussa 2015 allekirjoitettua sopimusta neljän tämän tyyppisen helikopterin toimittamisesta 52,058 miljoonan dollarin arvosta. Sopimusehtojen mukaan kaksi jäljellä olevaa helikopteria luovutetaan asiakkaalle myös vuonna 2017. Tätä tekniikkaa käytetään Kiinassa palojen torjuntaan ja erilaisten pelastustoimien suorittamiseen. Ka-32 on keskikokoaksiaalinen kuljetushelikopteri, jossa on kaksi turboakselimoottoria ja kiinteä laskuteline. Se on siviili versio Ka-27PS-etsintä- ja pelastushelikopterista, jonka on luonut Kamov Design Bureau.
Ka -32A11BC -helikopterien tuotanto on aloitettu KumAPP - Kumertau Aviation Production Enterprise -yrityksen tiloissa. - Näitä helikoptereita on käytetty menestyksekkäästi Kiinassa useiden vuosien ajan ja ne ovat osoittautuneet erittäin luotettaviksi koneiksi. Venäläiset helikopterit ovat välttämättömiä tulipalojen torjunnassa tiheillä kaupunkialueilla, joilla tavallisilla palokunnilla on useimmiten rajallinen pääsy korkeisiin rakennuksiin. Tänään olemme iloisia voidessamme kehittää yhteistyötä kiinalaisten kumppaneidemme kanssa, ja pidämme Itä -Aasian markkinoita varsin lupaavina”, sanoi Venäjän helikoptereiden holdingyhtiön varatoimitusjohtaja Markkinointi ja liiketoiminnan kehittäminen Alexander Shcherbinin.
Ka-32A11BC, kuva: Russian Helicopters JSC
Monikäyttöinen helikopteri Ka-32A11BC on suunniteltu suorittamaan erilaisia etsintä- ja pelastustoimia sekä evakuoimaan loukkaantuneita ja sairaita, sammuttamaan tulipaloja, partioimaan, kuljettamaan rahtia ja korkealla sijaitsevia asennustöitä. Kiinassa tämäntyyppisiä helikoptereita käytetään pääasiassa palojen sammuttamiseen ja erilaisten pelastustoimien suorittamiseen, ja niitä käytetään aktiivisesti myös vuoristoalueilla. Aiemmin venäläinen helikopteritila on toimittanut jo 11 Ka-32-helikopteria Kiinaan eri asiakkaille. Niinpä vuonna 2015 Kiina sai 3 tämän tyyppistä helikopteria, ja China Aviation and Aerospace 2016 -näyttelyn puitteissa allekirjoitettiin useita sopimuksia Jiangsu Baolin kanssa, mukaan lukien yksi Ka-32A11BC-helikopteri, joka toimitetaan vuonna 2017.
Ottaen huomioon venäläisten helikoptereiden laivaston lisääntymisen edelleen Kiinassa, Venäjän helikopteritila työskentelee aktiivisesti ongelman luomisessa maahan teknisiä palvelukeskuksia, jotka harjoittavat toimitettujen laitteiden huoltoa. Kiinan lisäksi eri modifikaatioiden Ka-32-helikoptereita käytetään menestyksekkäästi monissa maailman maissa, mukaan lukien Espanja, Portugali, Sveitsi, Kanada, Etelä-Korea, Japani, Kolumbia ja muut.
Venäläiset helikopterit kokosivat ensimmäisen Ka-52: n Egyptille
Venäläisten helikoptereiden tilan lehdistötiedotteen mukaan N. I. Sazykinin nimetty Arsenyev Aviation Company Progress kokosi vuonna 2017 ensimmäisen Ka-52 Alligator -taistelutiedustelun ja hyökkäyshelikopterin, joka oli tarkoitettu toimitettavaksi Egyptiin. Helikopterille suoritetaan parhaillaan vaadittu maa- ja lentotestisarja. Useita uusia hyökkäyshelikoptereiden runkoja on tällä hetkellä lopullisessa kokoonpanokaupassa. Helmikuussa 2017 seuraava erä Ka-52-taisteluhelikoptereita luovutetaan asiakkaille.
On huomattava, että ensimmäinen erä Alligator -helikoptereita, jotka on määrä toimittaa vuonna 2017 valtion sopimuksen ehtojen mukaisesti, luovutettiin Venäjän puolustusministeriölle ennen aikataulua joulukuussa 2016. Vuonna 2017 näiden pyöriväsiipisten taisteluajoneuvojen tuotanto kaksinkertaistuu vientisopimusten mukaisen työn aloittamisen yhteydessä. Venäläisten helikoptereiden tilan mukaan ensimmäinen ulkomaisen asiakkaan prototyyppi on jo koottu ja se on mennyt menestyksekkäästi suunnitelluille testeille.
Ka-52-helikopterit Etelä-sotilasalueen armeijan ilmailukannassa Korenovskissa, kuva: yuga.ru
Sopimus Ka-52-hyökkäyshelikoptereiden toimittamisesta Egyptiin allekirjoitettiin syksyllä 2015. Joulukuussa 2015 Venäjän helikopterit -konsernin yrityslehdessä julkaistujen tietojen mukaan Egyptin armeijan lähetyksen tilausmäärä oli 46 konetta. Tämän helikopterierän hintaa ei paljastettu. Myöhemmin venäläinen sotilasasiantuntija, strategian ja teknologian analyysikeskuksen (CAST) johtaja Ruslan Pukhov huomautti Protect Russia -verkkosivustolle antamassaan kommentissa, että hänen arvioidensa mukaan tämän helikopterierän kustannukset tyyppi, kun otetaan huomioon aseiden, henkilöstön koulutuksen, infrastruktuurin luomisen jne. kustannukset, voi nousta 1,5 miljardiin dollariin.
Uuden sukupolven Ka-52 Alligator -taistelutiedustelu- ja hyökkäyshelikopteria on tuotettu sarjaan Venäjän puolustusministeriön tarpeisiin vuodesta 2010. Helikopteri on suunniteltu tuhoamaan tankkeja, panssaroituja ja panssaroimattomia vihollisen ajoneuvoja, työvoimaa, helikoptereita ja muita lentokoneita. Se voi toimia sekä etulinjassa että vihollisen puolustuksen taktisessa syvyydessä milloin tahansa vuorokauden aikana ja kaikissa sääolosuhteissa. Helikopteri on varustettu modernilla avioniikalla ja tehokkaalla aseistuskompleksilla, jonka kokoonpanoa voidaan helposti muuttaa määrättyjen taistelutehtävien mukaan. Koaksiaalisen roottorin sijoittelun ja pitkittäisohjauksen lisääntyneen tehon ansiosta Alligaattori voi suorittaa monimutkaista taitolentoa ja liikkua tehokkaasti, mikä lisää ajoneuvon selviytymiskykyä taistelussa. Tällä hetkellä Ka-52-helikoptereita käytetään tehokkaasti taisteluolosuhteissa osana venäläistä ilmailuryhmää Syyriassa.
Algeria sai toisen erän Mi-26T2-helikoptereita
Valokuva parista raskaista kuljetushelikoptereista Mi-26T2, jotka ovat Italiassa matkalla Algeriaan, josta he lähtivät Rostov-on-Donista, julkaistiin Facebook-sosiaalisen verkoston Hammer Head -käyttäjäsivulla. Helikoptereilla on väliaikaiset venäläiset rekisteritunnukset 06813 (oletettu sarjanumero 34001212648, oletettu sarjanumero 33-08) ja 06814 (oletettu sarjanumero 34001212649, oletettu sarjanumero 33-09) bmpd-blogin mukaan.
Nämä ovat seitsemäs ja kahdeksas Rosvertol JSC: n rakentama kuljetushelikopteri, jotka Algerian asevoimat vastaanottavat kahden aikaisemmin tehdyn 14 Mi-26T2-helikopterin toimitussopimuksen puitteissa, jotka allekirjoitettiin Venäjän ja Venäjän välillä. Algeria vuosina 2013 ja 2015. Tämä helikopteripari on kaksi ensimmäistä lentokonetta, jotka Algeria saa toisen sopimuksen mukaisesti vuodesta 2015 alkaen kahdeksan helikopterin toimittamisesta. Rostovissa toimivan Rostvertolin valmistamat ensimmäiset erittäin raskaat kuljetushelikopterit Mi-26T2 toimitettiin Algeriaan keväällä 2015.
Pari Al-Algerian ilmavoimien raskaita kuljetushelikoptereita Mi-26T2 Italiassa, tammikuu 2017 (c) Hammer Head, Facebook.com
Näiden kahden sopimuksen täytäntöönpanon jälkeen Algeriasta tulee maailman toiseksi tämän tekniikan operaattori Venäjän jälkeen. Tällä hetkellä Venäjän armeija on aseistettu jopa 90 Mi-26-helikopterilla, jotka on rakennettu vuosina 1982-1998 ja sen jälkeen, kun tuotanto on aloitettu uudelleen vuodesta 2011 tähän päivään. Näistä enintään 40 helikopteria on käytössä, loput ovat varastossa. Siviilitoimijat - Venäjän EMERCOM ja useat lentoyhtiöt - operoivat vielä noin 50 Mi -26 -helikopteria.
Mi-26T2-helikopteri on nykyaikaisin nykyaikaistettu versio erittäin raskaasta kuljetushelikopterista Mi-26, joka eroaa perusversiosta modernin ilmailutekniikan ja elektronisten laitteiden asennuksella, mikä mahdollistaa helikopterin tehokkaan käytön huonoissa sääolosuhteissa, samoin kuin pimeässä. Mi-26T2-helikopterin suurin lentoonlähtöpaino on 56 tonnia, kantavuus jopa 20 tonnia. Suurimmalla kuormituksella helikopteri voi lentää jopa 500 kilometriä.
