Joka vuosi, kauemmas ja kauemmas menneisyyteen, Neuvostoliiton historia menee, tässä suhteessa monet maamme aikaisemmista saavutuksista ja suuruudesta haalistuvat ja unohdetaan. Tämä on surullista … Nyt näyttää siltä, että tiesimme kaiken saavutuksistamme, kuitenkin tyhjiä paikkoja oli ja on edelleen. Kuten tiedätte, tiedon puutteella, tietämättömyydellä historiasta on kaikkein tuhoisimmat seuraukset …
Tällä hetkellä seuraamme prosesseja, jotka syntyvät toisaalta siitä, että kaikki tiedot (Internet, media, kirjat jne.) On helppo jakaa, ja toisaalta valtion sensuurin puuttuminen. Tuloksena on, että koko sukupolvi suunnittelijoita ja insinöörejä unohdetaan, heidän persoonallisuutensa usein häpäistään, heidän ajatuksensa vääristyvät, puhumattakaan epätarkasta käsityksestä koko Neuvostoliiton historiasta.
Lisäksi ulkomaiset saavutukset asetetaan etusijalle ja ne esitetään melkein lopullisena totuutena.
Tässä suhteessa Neuvostoliitossa luotujen teknogeenisten järjestelmien historiaa koskevien tietojen palauttaminen ja kerääminen näyttää olevan tärkeä tehtävä, jonka avulla molemmat voivat ymmärtää menneisyytensä, tunnistaa prioriteetit ja virheet ja oppia tulevaisuutta varten.
Nämä materiaalit ovat omistettu luomishistorialle ja joitain teknisiä yksityiskohtia ainutlaatuisesta kehityksestä, jolla ei ole vielä analogia maailmassa - aluksen vastainen ohjus 4K18. Tietoa on yritetty tiivistää avoimista lähteistä, laatia tekninen kuvaus, muistuttaa ainutlaatuisen tekniikan luojat ja vastata myös kysymykseen: onko tämän tyyppisten ohjusten luominen relevanttia tällä hetkellä. Ja tarvitaanko niitä epäsymmetrisenä vastauksena suurten laivaryhmien ja yksittäisten merivoimien kohteiden kohtaamiseen?
Meri-ballististen ohjusten luomisen Neuvostoliitossa toteutti konepajateollisuuden erityinen suunnittelutoimisto SKB-385 Miassissa, Tšeljabinskin alueella, johtajana Viktor Petrovich Makeev. Ohjusten tuotanto aloitettiin Zlatoustin kaupungissa koneenrakennustehtaan pohjalta. Zlatoustissa oli tutkimuslaitos "Hermes", joka myös suoritti yksittäisten ohjuskokoonpanojen kehittämiseen liittyvää työtä. Rakettien polttoaine tuotettiin kemiantehtaalla turvallisella etäisyydellä Zlatoustista.
Makeev Victor Petrovich (25.10.1924-25.10.1985).
Maailman ainoan alusten vastaisen ballistisen pääsuunnittelija
Raketti R-27K, jota on käytetty vuodesta 1975 yhdellä sukellusveneellä.
60 -luvun alussa. Moottorinrakentamisen edistymisen, uusien rakenteellisten materiaalien luomisen ja niiden käsittelyn, uusien ohjusrakenteiden, ohjauslaitteiden painojen ja tilavuuksien pienenemisen, ydinvarausten tehon lisäämisen massayksikköä kohti oli mahdollista luoda ohjuksia. kantamalla noin 2500 km. Sellaisella ohjuksella varustettu ohjusjärjestelmä tarjosi runsaasti mahdollisuuksia: mahdollisuus iskeä kohteeseen yhdellä tehokkaalla taistelukärjellä tai useilla hajautumistyypeillä, mikä mahdollisti tuhoalueen lisäämisen ja vaikeuksia lupaaville ohjustentorjunta-aseille (ABM), kuljettaa toista vaihetta. Jälkimmäisessä tapauksessa oli mahdollista suorittaa liikkeitä liikeradan ilmakehän ilmasegmentissä ohjaamalla merenkulun radiokontrastikohteeseen, joka voisi olla lentotukialuksen iskuryhmä (AUG).
Kylmän sodan alusta lähtien oli selvää, että lentoliikenteen harjoittajien iskuryhmät, joilla on suuri liikkuvuus ja jotka kuljettavat huomattavaa määrää ilma-aseita kuljettavia lentokoneita, joilla on voimakas ilmatorjunta- ja sukellusvenepuolustus, muodostavat merkittävän vaaran. Jos pommikoneiden ja myöhemmin ohjusten tukikohdat voitaisiin tuhota ennaltaehkäisevällä iskulla, AUG: ta ei voitu tuhota samalla tavalla. Uusi raketti mahdollisti tämän.
On syytä korostaa kahta faktaa.
Ensimmäinen.
Yhdysvallat on tehnyt valtavia ponnisteluja uuden AUG: n käyttöönottamiseksi ja vanhojen nykyaikaistamiseksi. 50 -luvun loppuun asti. asetettiin neljä lentotukialusta Forrestal -hankkeeseen, vuonna 1956 asetettiin Kitty Hawk -tyyppinen lakko, joka on parannettu Forrestal. Vuosina 1957 ja 1961 samantyyppiset lentotukialukset, Constellation ja America, laskettiin alas. Toisen maailmansodan aikana luotuja lentokoneita - Oriskani, Essex, Midway ja Ticonderoga - uudistettiin. Lopulta vuonna 1958 otettiin läpimurtoaskel - maailman ensimmäisen ydinvoimalla toimivan iskukoneen, Enterprise, luominen alkoi.
Vuonna 1960 E-1 Tracker -lentokoneet, jotka olivat varhaisvaroittavia ja kohteellisia (AWACS ja U), otettiin käyttöön, mikä lisäsi merkittävästi ilmapuolustuksen (ilmapuolustuksen) AUG: n valmiuksia.
Vuoden 1960 alussa F-4 Phantom -kantajapohjainen hävittäjäpommikone aloitti palvelun Yhdysvaltojen kanssa, joka kykeni yliäänilentoon ja kantoi atomiaseita.
Toinen tosiasia.
Neuvostoliiton korkein sotilaspoliittinen komento on aina kiinnittänyt paljon huomiota alusten vastaisiin puolustuskysymyksiin. Meripohjaisten risteilyohjusten luomisen edistymisen yhteydessä (mikä on suurelta osin akateemikko Vladimir Chelomeyn johtaman OKB: n ansio 51) vihollisen AUG: n voittaminen ratkaistiin sekä ilmailu- ja avaruusjärjestelmät tiedustelu ja kohteen nimeäminen mahdollistivat niiden havaitsemisen. Kuitenkin tappion todennäköisyys ajan mittaan väheni ja väheni: luotiin ydinmonikäyttöisiä veneitä, jotka kykenivät tuhoamaan risteilyohjusten vedenalaiset lukittavat kantajat, luotiin niiden seuraamiseen kykeneviä hydrofoniasemia, sukellusveneiden vastaista puolustusta vahvistivat Neptunus ja R-3C Orion -lentokone. Lopuksi kerrostettu ilmatorjunta AUG (hävittäjälentokoneet, ilmapuolustusohjusjärjestelmät, automaattinen tykistö) mahdollistivat tuhottujen risteilyohjuksien tuhoamisen. Tältä osin päätettiin luoda 4K18 -ballistinen ohjus, joka pystyy lyömään AUG: tä, perustuen kehitettävään 4K10 -ohjukseen.
Lyhyt kronologia D-5K SSBN -kompleksin luomisesta, projekti 605
1968 - tekninen projekti ja tarvittavat suunnitteluasiakirjat kehitettiin;
1968 - lueteltu pohjoisen laivaston 12. sukellusveneen 18. sukellusveneessä Yagelnajanlahden, Sayda Bayn (Murmanskin alue) perusteella;
1968, 5. marraskuuta - 1970 9. joulukuuta Modernisoitiin hankkeen 605 mukaisesti NSR: ssä (Severodvinsk). On todisteita siitä, että sukellusvenettä korjailtiin 30.7.1968 - 09.11.1968;
1970 - tekninen suunnittelu ja suunnitteluasiakirjat korjattiin;
1970 - kiinnitys ja tehdastestit;
1970, 9. – 18. Joulukuuta - valtion oikeudenkäynnit;
1971 - määräajoin työ vähitellen saapuvien laitteiden asennukseen ja testaukseen;
1972, joulukuu - ohjuskompleksin valtion testien jatkaminen, ei valmistunut;
1973, tammi -elokuu - ohjusjärjestelmän uudistus;
1973, 11. syyskuuta - R -27K -ohjusten testien alku;
1973 - 1975 - testit pitkillä taukoilla ohjusjärjestelmän valmistumiseen;
1975, 15. elokuuta - hyväksymistodistuksen allekirjoittaminen ja pääsy Neuvostoliiton laivastoon;
1980, 3. heinäkuuta - karkotettiin laivastosta toimituksen yhteydessä OFI: lle purkamista ja myyntiä varten;
1981, 31. joulukuuta - hajotettiin.
Lyhyt kronologia 4K18 -raketin luomisesta ja testaamisesta
1962, huhtikuu - Neuvostoliiton kommunistisen puolueen keskuskomitean ja ministerineuvoston asetus D -5 -ohjusjärjestelmän luomisesta 4K10 -ohjuksella;
1962 - alustava hanke;
1963-luonnosta edeltävä suunnittelu, kehitettiin kaksi ohjausjärjestelmän varianttia: kaksivaiheinen, ballistinen plus aerodynaaminen ja puhtaasti ballistinen kohdistus;
1967 - 4K10 -testien suorittaminen;
1968, maaliskuu - D -5 -kompleksin käyttöönotto;
60-luvun loppu-monimutkaiset testit suoritettiin R-27K SLBM: n toisen vaiheen nestemäisen polttoaineen moottorilla (toinen hyväksytty "hukkunut mies");
1970, joulukuu - 4K18 -testien alku;
1972, joulukuu - Severodvinskissä D -5 -kompleksin yhteisten kokeiden vaihe alkoi käynnistämällä projektin 605 sukellusveneen 4K18 m -ohjus;
1973, marraskuu - testien suorittaminen kahden raketin salvolla;
1973, joulukuu - yhteisten lentotestien vaiheen loppuunsaattaminen;
1975, syyskuu - hallituksen asetuksella työ D -5 -kompleksilla 4K18 -ohjuksella saatiin päätökseen.
Tekniset parametrit SLBM 4K18
Lähtöpaino (t) - 13, 25
Suurin ampumaetäisyys (km) - 900
Pääosa on monolohko, joka ohjaa liikkuvia kohteita
Ohjuksen pituus (m) - 9
Raketin halkaisija (m) - 1, 5
Vaiheiden määrä - kaksi
Polttoaine (molemmissa vaiheissa) - epäsymmetrinen dimetyylihydratsiini + typpitetroksidi
Rakenteen kuvaus
4K10- ja 4K18-ohjusten järjestelmät ja kokoonpanot olivat lähes täysin yhtenäisiä ensimmäisen vaiheen moottorin, raketin laukaisujärjestelmän (laukaisualusta, sovitin, laukaisumenetelmä, ohjus-sukellusvene-telakointi, ohjussiilo ja sen kokoonpano), kuoren ja pohjan valmistustekniikan suhteen, säiliöiden, maalaiteyksiköiden, lastauslaitosten tehdasteknologinen tankkaus ja ampullointi, kaavio valmistajan siirtymisestä sukellusveneeseen, laivaston varastoihin ja arsenaaleihin laivastojen (mukaan lukien sukellusvene) käyttötekniikan mukaisesti, jne.
Raketti R-27 (4K-10) on yksivaiheinen raketti, jossa on nestepolttoainemoottori. Se on merivoimien nestepolttoainerakettien esi-isä. Raketti toteuttaa joukon kaavamaisia ulkoasuja ja suunnitteluteknologisia ratkaisuja, jotka ovat tulleet perustaksi kaikille myöhemmille nestemäisten ponneaineiden ohjuksille:
• rakettirungon kokonaan hitsattu rakenne;
• "upotetun" käyttövoimajärjestelmän käyttöönotto - moottorin sijainti polttoainesäiliössä;
• kumi-metallisten iskunvaimentimien käyttö ja laukaisujärjestelmän elementtien sijoittaminen rakettiin;
• polttoaineen pitkäaikaisvarastointia sisältävien ohjusten tankkaus tehtaalla ja sen jälkeen säiliöiden ampulointi;
• automaattinen laukaisua edeltävän valmistelun ja salvan ampumisen ohjaus.
Nämä ratkaisut mahdollistivat radikaalin raketin pienentämisen, rajujen taistelukäyttövalmiuksien lisäämisen (esikäynnin valmisteluaika oli 10 minuuttia, ohjusten laukaisujen välinen aika oli 8 s) ja kompleksin toiminta päivittäisessä toiminnassa yksinkertaistettu ja halvempi.
Raketin runko, joka oli valmistettu Amg6 -seoksesta, kevennettiin käyttämällä syväkemiallista jauhatusmenetelmää "kiekko" -kankaan muodossa. Kaksikerroksinen erotuspohja asetettiin polttoainesäiliön ja hapetinsäiliön väliin. Tämä päätös mahdollisti säiliöiden välisen osaston hylkäämisen ja siten raketin koon pienentämisen. Moottori oli kaksilohkoinen. Keskusmoottorin työntövoima oli 23850 kg, ohjausmoottoreiden - 3000 kg, mikä yhteensä oli 26850 kg työntövoimaa merenpinnalla ja 29600 kg tyhjiössä ja antoi raketille mahdollisuuden kehittää kiihtyvyys 1,94 g alussa. Ominaisimpulssi merenpinnalla oli 269 sekuntia, tyhjiössä - 296 sekuntia.
Toinen vaihe oli myös varustettu hukkuneella moottorilla. Uuden tyyppisten moottoreiden käyttöönottoon liittyvien ongelmien onnistunut voittaminen molemmissa vaiheissa varmistettiin monien suunnittelijoiden ja insinöörien ponnisteluilla, joita johti Lenin-palkinnon voittaja, ensimmäisen "hukkuneen" (SLBM RSM-25, R-27K ja R-27U) AA Bakhmutov, joka on "hukkuneen miehen" (yhdessä A. M. Isaevin ja A. A. Tolstovin kanssa) tekijä.
Raketin alaosaan asennettiin sovitin, joka kiinnitti sen kantoraketin kanssa ja loi ilmakellon, joka alentaa paineen huippua, kun moottori käynnistetään vedellä täytetyssä kaivoksessa.
Ensimmäistä kertaa BR R-27: een asennettiin inertiaohjausjärjestelmä, jonka herkät elementit sijaitsivat gyro-stabiloidulla alustalla.
Periaatteessa uuden järjestelmän käynnistäjä. Se sisälsi laukaisualustan ja raketille asetetut kumimetalli-iskunvaimentimet (RMA). Ohjus oli ilman stabilointiaineita, mikä yhdessä PMA: n kanssa mahdollisti akselin halkaisijan pienentämisen. Ohjusjärjestelmien päivittäinen ja laukaisua edeltävä huoltolaiva tarjosi automaattisen kauko -ohjauksen ja järjestelmien tilan seurannan yhdestä konsolista sekä automaattisen keskitetyn ohjauksen ennen laukaisua valmistelusta, ohjusten laukaisusta ja kaikkien ohjusten kattavista rutiinitarkastuksista. ohjusaseiden ohjauspaneelista (PURO).
Lähtötiedot ammuttiin Tuchan taistelutieto- ja ohjausjärjestelmästä, joka on ensimmäinen kotimainen monikäyttöinen automatisoitu laivajärjestelmä, joka tarjoaa ohjus- ja torpedo -aseita. Lisäksi "Tucha" keräsi ja käsitteli tietoja ympäristöstä ja ratkaisi navigointiongelmat.
Rakettien toiminta
Aluksi otettiin käyttöön irrotettava taistelupää, jolla on korkea aerodynaaminen laatu, jota ohjaavat aerodynaamiset peräsimet ja passiivinen radiotekninen ohjausjärjestelmä. Taistelupään sijoittaminen suunniteltiin yksivaiheiselle alustalle, yhdistettynä 4K10-rakettiin.
Seurauksena on useita ratkaisemattomia ongelmia, nimittäin: mahdottomuus luoda radio-läpinäkyvä suojus vaadittujen mittojen ohjausantenneille, raketin koon kasvu massan ja tilavuuden kasvun vuoksi ohjaus- ja kotiutusjärjestelmien laitteet, mikä teki mahdottomaksi laukaisukompleksien yhdistämisen lopulta tiedustelu- ja kohdemerkintäjärjestelmien kyvyillä ja algoritmilla, jolla lasketaan kohdemääritystietojen "vanhentuminen".
Kohteen nimeämisen mahdollistivat kaksi radioteknistä järjestelmää: Legend-satelliittijärjestelmä merenkulun avaruustutkimuksesta ja kohteen nimeämisestä (MKRT) ja Uspekh-U-ilmailujärjestelmä.
ICRC "Legend" sisälsi kahdenlaisia satelliitteja: US-P (indeksi GRAU 17F17) ja US-A (17F16-K). US-P, joka on elektroninen tiedustelusatelliitti, tarjosi kohdemerkinnät johtuen lentotukialuksen lakkojoukon lähettämistä radiopäästöistä. US-A toimi tutkan periaatteella.
"Success-U" -järjestelmään kuului Tu-95RT-koneita ja Ka-25RT-helikoptereita.
Satelliiteilta vastaanotettujen tietojen käsittelyn, kohdemäärityksen siirtämisen sukellusveneelle, ballistisen ohjuksen hälytyksen ja lennon aikana kohde voi siirtyä 150 km alkuperäisestä paikastaan. Aerodynaaminen ohjausjärjestelmä ei täyttänyt tätä vaatimusta.
Tästä syystä esisuunnitteluprojektissa kehitettiin kaksi versiota kaksivaiheisesta raketista 4K18: kaksi vaihetta, ballistinen plus aerodynaaminen (a) ja puhtaasti ballistinen kohdistus (b). Ensimmäisessä menetelmässä opastus suoritetaan kahdessa vaiheessa: sen jälkeen kun kohde on otettu sivulaiteantennijärjestelmällä, jossa on suurempi suunnanhakutarkkuus ja havaintoalue (jopa 800 km), lentorata korjataan käynnistämällä toisen vaiheen moottori uudelleen. (Kaksinkertainen ballistinen korjaus on mahdollista.) Toisessa vaiheessa, kun nenäantennijärjestelmä on tavoittanut kohteen, taistelupää on suunnattu jo ilmakehässä olevaan kohteeseen, mikä takaa riittävän lyöntitarkkuuden pienitehon käyttöä varten luokan maksu. Tässä tapauksessa nenäantenneille asetetaan alhaisia vaatimuksia katselukulman ja reunan aerodynaamisen muodon suhteen, koska vaadittu ohjausvyöhyke on jo pienentynyt lähes suuruusluokkaa.
Kahden antennijärjestelmän käyttö estää kohteen jatkuvan seurannan ja yksinkertaistaa nenäantennia, mutta monimutkaistaa gyrolaitteita ja edellyttää pakollisen ajotietokoneen käytön.
Tämän seurauksena ohjatun taistelupään pituus oli alle 40% ohjuksen pituudesta ja suurin ampuma -alue pieneni 30% määritetystä.
Siksi 4K18-raketin esiluonnoksessa tätä vaihtoehtoa harkittiin vain kaksinkertaisella ballistisella korjauksella; se on yksinkertaistanut vakavasti aluksen ohjausjärjestelmää, raketin ja taistelupään (eli taistelupään) suunnittelua, raketin polttoainesäiliöiden pituutta on kasvatettu ja suurin ampuma -alue on saatettu vaadittuun arvoon. Kohteeseen kohdistamisen tarkkuus ilman ilmakehän korjausta on heikentynyt merkittävästi, joten hallitsematonta taistelupäätä, jonka varaus on suurempi, käytettiin luottavaisesti maaliin.
Alustavassa suunnittelussa hyväksyttiin 4K18-raketin variantti, jossa vastaanotettiin vihollisen aluksen muodostaman tutkasignaalin passiivinen vastaanotto ja ballistinen liikeradan korjaus kytkemällä toisen vaiheen moottorit päälle kahdesti ilmakehän ulkopuolisessa lentovaiheessa.
Testaus
R-27K-raketti on käynyt läpi koko suunnittelun ja kokeellisen testauksen; työ- ja toiminta -asiakirjoja kehitettiin. Kapustin Yarin osavaltion keskuskoepaikalla sijaitsevalta maastoilta suoritettiin 20 laukaisua, joista 16 positiivisella tuloksella.
Projektin 629 diesel-sähköinen sukellusvene varustettiin projektin 605 R-27K-ohjuksella. Sukellusveneen ohjuksen laukaisua edelsi 4K18-rakettimallin heittotestit PSD-5-upotettavalla testipenkillä, joka on erityisesti luotu TsPB Volnan suunnitteluasiakirjat.
Ensimmäinen 4K18-raketin laukaisu sukellusveneestä Severodvinskissä tehtiin joulukuussa 1972, marraskuussa 1973 lentotestit saatiin päätökseen kaksoisraketilla. Veneestä laukaistiin yhteensä 11 ohjusta, joista 10 onnistuneesti laukaistiin. Viimeisessä laukaisussa taistelukärjen suora osuma (!!!) varmistettiin kohdelaivaan.
Näiden testien ominaisuus oli, että taistelukentälle asennettiin proomu, jossa oli toimiva tutka -asema, joka simuloi suurta kohdetta ja jonka säteilyä ohjasi raketti. Testien tekninen johtaja oli apulaispääsuunnittelija Sh. I. Boksar.
Hallituksen asetuksella työ D-5-kompleksilla 4K18-ohjuksella saatiin päätökseen syyskuussa 1975. Project 605 -sukellusvene, jossa oli 4K18-ohjuksia, oli koekäytössä vuoteen 1982 saakka, muiden lähteiden mukaan vuoteen 1981.
Täten, 31 laukaistusta ohjusta 26 ohjetta osui ehdolliseen kohteeseen - ennenkuulumaton menestys raketille. 4K18 oli pohjimmiltaan uusi raketti, kukaan ei ollut aiemmin tehnyt mitään tällaista, ja nämä tulokset luonnehtivat täydellisesti Neuvostoliiton rakettien korkeaa teknologista tasoa. Menestys johtuu suurelta osin myös siitä, että 4Q18 tuli kokeisiin 4 vuotta myöhemmin kuin 4Q10.
Mutta miksi 4K18 ei ottanut käyttöön?
Syyt ovat erilaisia. Ensinnäkin tiedustelutavoitteiden infrastruktuurin puute. Älä unohda, että silloin, kun 4K18: ta testattiin, ICRTs "Legend" -järjestelmää ei ollut vielä otettu käyttöön, eikä lentokoneiden harjoittajiin perustuva kohteen nimeämisjärjestelmä olisi pystynyt tarjoamaan maailmanlaajuista valvontaa.
Teknisiä syitä ovat erityisesti "suunnittelijan virhe sähköpiirissä, joka puolittaa 4K18 SLBM: n ohjauksen luotettavuuden liikkuvilla radio-oppimiskohteilla (lentotukialukset)", mikä poistettiin analysoitaessa kahden testin laukaisun onnettomuuksien syitä, "mainitaan.
Testauksen viivästyminen johtui muun muassa ohjusohjausjärjestelmien puutteesta ja kohteen nimeämiskompleksista.
Kun SALT-2-sopimus allekirjoitettiin vuonna 1972, hankkeen 667V SSBN -koneet R-27K-ohjuksilla, joilla ei ollut toiminnallisesti määritettyjä havaittavia eroja hankkeen 667A aluksiin-strategisen R-27: n kantajat, sisällytettiin automaattisesti luettelo sukellusveneistä ja laukaisimista, joita sopimus rajoittaa. …Useiden kymmenien R-27K: n käyttöönotto vähensi strategisten SLBM-laitteiden määrää. Huolimatta näennäisesti enemmän kuin riittävästä määrästä tällaisia SLBM -laitteita, jotka olivat sallittuja Neuvostoliiton käyttöönotolle - 950 yksikköä, strategisen ryhmittymän vähentämistä näinä vuosina pidettiin hyväksymättömänä.
Tämän seurauksena huolimatta siitä, että D-5K-kompleksi hyväksyttiin virallisesti käyttöön 2. syyskuuta 1975 annetulla asetuksella, lähetettyjen ohjusten määrä ei ylittänyt neljää yksikköä projektin 605 ainoalla kokeellisella sukellusveneellä.
Lopuksi viimeisin versio on alusten vastaisia komplekseja tuottaneiden toimistopäälliköiden salainen taistelu. Makeev loukkasi Tupolevin ja Chelomeyn perintöä ja mahdollisesti menetti.
On huomattava, että 60-luvun lopulla sukellusveneiden vastaisten järjestelmien luominen eteni laajasti: tuotettiin modifioituja Tu-16 10-26 -pommikoneita P-5- ja P-5N-ohjuksilla, Tu-hankkeita -22M2 lentokone (kehitetty Tupolevin suunnittelutoimistossa), jossa on ohjus Kh-22 ja T-4 "Sotka", jossa on täysin uusi hypersonic-ohjus, joka on kehitetty Sukhoin johtamassa suunnittelutoimistossa. Aluksen vastaisia ohjuksia kehitettiin Granit- ja 4K18-sukellusveneille.
Kaikesta tästä suurimmasta osasta työtä ei tehty eksoottisimpia - T -4 ja 4K18. Ehkä ylempien virkamiesten ja tehtaiden johtajien välisen salaliittoteorian kannattajat tiettyjen tuotteiden valmistuksen ensisijaisuudesta ovat oikeassa. Uhrattiinko taloudellinen toteutettavuus ja alhaisempi tehokkuus massatuotannolle?
Samanlainen tilanne kehittyi toisen maailmansodan aikana: Saksan komento, joka luotti hämmästyttävään aseeseen, häviää sodan. Ohjus- ja suihkutekniikat antoivat ennennäkemättömän sysäyksen sodanjälkeiselle teknologiselle kehitykselle, mutta eivät auttaneet sodan voittamisessa. Pikemminkin päinvastoin, kun he olivat kuluttaneet valtakunnan talouden, he lähettivät sen loppua.
Seuraava hypoteesi näyttää todennäköisimmältä. Tu-22M2-ohjuskuljettajien tullessa mahdolliseksi laukaista ohjuksia pitkältä etäisyydeltä ja välttää vihollisen hävittäjiä yliäänenopeudella. Ohjusten sieppaamisen todennäköisyyden vähentäminen varmistettiin asentamalla häirintälaitteita ohjusten osiin. Kuten osoitettiin, nämä toimenpiteet olivat niin tehokkaita, että yksikään 15 ohjuksesta ei sieppautunut harjoituksen aikana. Tällaisissa olosuhteissa uuden ohjuksen luominen, jolla oli jopa hieman lyhyempi kantama (900 km verrattuna Tu-22M2: n 1000: een), oli liian turhaa.
D-13-kompleksi, jossa on R-33-laivasto-ohjus
(lainattu kirjasta / "Design Bureau of Mechanical Engineering, nimetty akateemikko V. P. Makeevin mukaan \")
Samanaikaisesti D-5-kompleksin kehittämisen kanssa aluksen vastaisella ballistisella ohjuksella R-27K tutkitaan ja suunnitellaan muita alusten vastaisten ohjusten versioita, joissa käytetään yhdistettyä aktiivista-passiivista näönkorjainta ja asetetaan ilmakehän vaiheeseen. lento osumaan ensisijaisiin kohteisiin ilma-isku ryhmissä tai saattueissa. Samaan aikaan myönteisten tulosten tapauksessa oli mahdollista siirtyä pienten ja erittäin pienitehoisten ydinaseisiin tai käyttää tavanomaisia ammuksia.
60 -luvun puolivälissä. Suunnittelututkimuksia tehtiin D-5M-ohjuksille, joiden pituus ja laukaisumassa kasvoivat suhteessa D-5-ohjuksiin. 60 -luvun lopulla. D-9-kompleksin R-29-ohjuksia alettiin tutkia.
Kesäkuussa 1971 annettiin hallituksen asetus D-13-ohjusjärjestelmän luomisesta R-33-ohjuksella, joka on varustettu yhdistetyillä (aktiivinen-passiivisilla) keinoilla ja taistelupään sijoituslaitteilla laskevalla sektorilla.
Vuoden 1972 lopun asetuksen mukaan. esiteltiin alustava hanke ja annettiin uusi asetus, jossa täsmennettiin kehitysvaiheet (sukellusveneen ohjuksen testit oli alun perin asetettu vuodelle 1977). Asetus keskeytti työt D-5-kompleksin sijoittamiseksi ohjuksella R-27K sukellusveneeseen pr.667A; määritettiin seuraavat: R-33-raketin massa ja mitat, samanlainen kuin R-29-raketti; R-33-ohjusten sijoittaminen hankkeen 667B sukellusveneisiin; monolohkojen ja useiden taistelupään käyttö erityisillä ja tavanomaisilla laitteilla; ampumaetäisyys jopa 2,0 tuhatta kilometriä.
Joulukuussa 1971 pääsuunnittelijoiden neuvosto määritti D-13-kompleksin ensisijaisen työn:
- antaa lähtötiedot raketista;
- sopia raketin osien ja kompleksin taktisista ja teknisistä tehtävistä;
- tutkia raketin ulkonäköä alustavassa hankkeessa kehitetyillä laitteilla (kantoraketin varustus on noin 700 kg, tilavuus on kaksi kuutiometriä; erotettavan taistelupään itseohjautuvassa lohkossa - 150 kg, kaksisataa litraa).
Työn tila vuoden 1972 puolivälissä oli epätyydyttävä: ampuma-alue laski 40%, koska raketin etuosasto kasvoi 50%: iin R-29 -raketin pituudesta ja laskettiin R-33-raketti verrattuna R-29 -rakettiin 20%.
Lisäksi ongelmallisia kysymyksiä, jotka liittyivät yhdistetyn havaintolaitteen toimintaan plasmanmuodostusolosuhteissa, antennien suojaamiseksi lämpö- ja mekaanisilta vaikutuksilta ballistisen lennon aikana, hyväksyttävän kohteen nimeämisen avulla, käyttäen olemassa olevia ja lupaavia avaruus- ja vesiakustisia tiedusteluvälineitä. tunnistettu.
Tämän seurauksena ehdotettiin alustavan hankkeen kaksivaiheista kehittämistä:
- toisella neljänneksellä. 1973 - ohjuksissa ja monimutkaisissa järjestelmissä määrittämällä mahdollisuus saavuttaa vaaditut ominaisuudet, joiden taso määritettiin pääsuunnittelijoiden neuvostossa joulukuussa 1971 ja vahvistettiin yleisen koneenrakennusministeriön päätöksellä Kesäkuu 1972;
- ensimmäisellä neljänneksellä. 1974 - raketille ja kompleksille kokonaisuudessaan; Samaan aikaan tehtävänä oli koordinoida suunnitteluprosessissa vihollisen malliin liittyviä kehityskysymyksiä, vihollisen vastatoimenpiteiden mallin kanssa sekä kohteen nimeämisen ja tiedusteluvälineiden ongelmia.
Ohjuksen ja kompleksin alustava suunnittelu kehitettiin kesäkuussa 1974. Ennustettiin, että tavoitelaukaisuetäisyys pienenee 10-20%, jos pysymme R-29R-raketin mitoissa, tai 25-30%, jos Plasman muodostumisongelmat ratkaistiin. Yhteisiä lentokokeita sukellusveneestä suunniteltiin vuodeksi 1980. Alustavaa hanketta tarkasteltiin laivaston aseistusinstituutissa vuonna 1975. Hallituksen asetusta ei kehitetty edelleen. D-13-kompleksin kehittäminen ei sisälly hallituksen asetuksella hyväksyttyyn viisivuotiseen T & K-suunnitelmaan vuosille 1976-1980. Tätä päätöstä sanovat paitsi kehitysongelmat, myös perussopimusten ja strategisten aseiden rajoittamista koskevan sopimusprosessin (SALT) määräykset, joissa alusten vastaiset ballistiset ohjukset luokiteltiin strategisiksi aseiksi niiden ulkoisten ominaisuuksien perusteella.
UR-100-aluksen ohjuskompleksi (lisävaruste)
Perustuu massiivisimpaan ICBM UR-100 Chelomey V. M. kehitettiin myös varianttia alusten vastaisesta ohjusjärjestelmästä.
Muiden IRBM- ja ICBM-pohjaisten ohjusvarianttien kehittäminen
Jo 1980-luvun alussa tuhota lentotukialus ja suuret amfibioyhdistelmät Neuvostoliiton eurooppalaisen osan ja Varsovan liittovaltion rantojen lähestymistavoissa Pioneer-mobiilikompleksin keskikantaman ballistisen ohjuksen 15Zh45 ja laivaston MKRT: n "Legend" ja MRCT: n "Success" MIT: n (Moskovan lämpötekniikan instituutti) kohteiden nimitysjärjestelmät loivat rannikkotutkimus- ja iskujärjestelmän (RUS).
Järjestelmän työ lopetettiin 1980-luvun puolivälissä korkeiden luomiskustannusten ja keskipitkän kantaman ohjusten poistamista koskevien neuvottelujen vuoksi.
Toinen mielenkiintoinen työ tehtiin eteläisellä rakettikeskuksella.
Hallituksen asetuksella lokakuussa 1973 Yuzhnoye Design Bureau (KBYU) sai tehtäväkseen kehittää Mayak-1 (15F678) -pistoolin, jossa on kaasumoottori R-36M ICBM: lle. Vuonna 1975 lohkon alustava suunnitelma kehitettiin. Heinäkuussa 1978, alkoi ja päättyi elokuussa 1980, 15A14-raketin suuntauspää 15F678, jossa oli kaksi vaihtoehtoa havaintolaitteille (alueen radiokirkkauskartoilla ja maastokartoilla). 15F678 -taistelupäätä ei hyväksytty käyttöön.
Jo XXI vuosisadan alussa suoritettiin toinen epätavallinen työ taistelu ballististen ohjusten kanssa, jossa oli tärkeää käyttää ballististen ohjusten taisteluvälineiden toimittamisen ohjattavuutta ja tarkkuutta ja liittyä myös meriongelmien ratkaisemiseen.
NPO Mashinostroyenia ehdottaa yhdessä TsNIIMASHin kanssa UR-100NUTTH (SS-19) -perustaisen ICBM-ambulanssi-ohjuksen ja avaruuskompleksin "Call" luomista vuoteen 2000-2003 mennessä hätäavun tarjoamiseksi hätätilanteessa oleville aluksille. maailman valtameret. Raketin hyötykuormaksi ehdotetaan erityisten ilmailu- ja avaruuspelastuslentokoneiden SLA-1 ja SLA-2 asentamista. Samaan aikaan hätäpakkauksen toimitusnopeus voi olla 15 minuutista 1,5 tuntiin, laskeutumistarkkuus on + 20-30 m, lastin paino on 420 ja 2500 kg SLA-tyypistä riippuen.
Mainitsemisen arvoinen on myös R-17VTO-aerofonin (8K14-1F) työ.
Tutkimustulosten perusteella luotiin Aerophone GOS, joka pystyy tunnistamaan, sieppaamaan ja asettamaan kohteen valokuvan.
Nykyhetki
Ehkä kannattaa aloittaa tämä osa sensaatiomaisella viestillä uutistoimistoilta:
"Kiina kehittää ballistisia alusten vastaisia ohjuksia", kertoi Defense News.
Useiden Yhdysvaltojen ja Taiwanin sotilasanalyytikkojen mukaan Kiina aloittaa vuosina 2009–2012 DF-21-ballistisen ohjuksen aluksen vastaisen version käyttöönoton.
Uuden ohjuksen taistelupään sanotaan pystyvän iskemään liikkuviin kohteisiin. Tällaisten ohjusten käyttö mahdollistaa lentotukialusten tuhoamisen laivamuotojen tehokkaasta ilmapuolustuksesta huolimatta.
Asiantuntijoiden mukaan nykyaikaiset alusten ilmatorjuntajärjestelmät eivät kykene lyömään ballististen ohjusten taistelukärkiä, jotka putoavat pystysuoraan kohteeseen useita kilometrejä sekunnissa.
Ensimmäiset kokeilut ballistisilla ohjuksilla aluksen vastaisina ohjuksina tehtiin Neuvostoliitossa 70-luvulla, mutta sitten niitä ei kruunattu menestyksellä. Nykyaikaiset tekniikat mahdollistavat ballististen ohjusten taistelupään varustamisen tutka- tai infrapunaohjausjärjestelmällä, joka varmistaa liikkuvien kohteiden tuhoutumisen."
Johtopäätös
Kuten näette, Neuvostoliitolla oli jo 70 -luvun lopulla "pitkä käsivarsi" -tekniikka lentotukialusmuodostumia vastaan.
Samaan aikaan ei ole edes väliä, etteivät kaikki tämän järjestelmän komponentit: ilmailu- ja avaruuskohteiden nimeäminen ja ballistiset alusten vastaiset ohjukset - BKR olleet täysin käytössä. Tärkeintä on, että periaate kehitettiin ja tekniikat kehitettiin.
Meidän on vielä toistettava nykyinen perusta tieteen, teknologian, materiaalien ja elementtien nykyaikaisella tasolla, saatettava se täydellisyyteen ja otettava käyttöön riittävät määrät tarvittavia ohjusjärjestelmiä sekä avaruuteen perustuva tiedustelu- ja kohdejärjestysjärjestelmä komponentti- ja horisontin ulkopuolella olevat tutkat. Lisäksi monia niistä ei vaadita. Kaiken kaikkiaan alle 20 ohjusjärjestelmää (maailman AUG -lukumäärän mukaan), ottaen huomioon iskujen takuu ja päällekkäisyys - 40 kompleksia. Tämä on vain yksi ohjusosasto Neuvostoliiton ajoilta. On tietysti toivottavaa käyttää kolmea tyyppiä: liikkuva - sukellusveneissä, PGRK (perustuu Pioneer -Topoliin) ja siiloversio, joka perustuu uuteen raskaaseen ohjukseen tai samaan Topoliin paikallaan rannikkoalueilla.
Ja sitten, kuten he sanoisivat, AUG: n vastustajat olisivat haapa (volframi, köyhdytetty uraani tai ydin) lentoliikenteen harjoittajien sydämessä.
Jos mitään, se olisi epäsymmetrinen vastaus ja todellinen uhka, joka liittäisi AUGin ikuisesti rannalle.
