Venäjän federaatiossa vietetään teknisten joukkojen päivää 21. tammikuuta. Verrattuna laskuvarjohyppääjiin tai merimiehiin, säiliöaluksiin tai partiolaisiin, heidän palveluaan ei käsitellä niin usein tiedotusvälineissä, mutta tämä ei tee siitä vähemmän tarpeellista ja tärkeää asevoimille ja koko maalle.
Tekniset joukot ovat armeijan haara, joka suorittaa vaikeimmat ja vaarallisimmat tehtävät. "Miinanraivaaja on väärässä vain kerran" - tämä koskee heitä, sotilasinsinöörejä. Teknisten joukkojen henkilöstö ratkaisee taistelutehtäviä sekä sodan aikana että rauhan aikana. Maan ja esineiden deminointi, teknisten esteiden organisointi - miinakentät, panssarintorjunta -ojat jne. insinöörit.
Venäjän tekniset joukot osallistuivat poikkeuksetta kaikkiin sotilaallisiin konflikteihin, joihin maamme osallistui. Teknisten joukkojen taistelutie on erittäin suuri. Teknisten joukkojen sotilaat suorittivat monia saavutuksia sekä sodan että rauhan aikana. Muuten, insinöörit joukot "taistelevat" rauhan aikana - he poistavat ammuksia, suorittavat miinanraivauksen, osallistuvat ihmisen aiheuttamien katastrofien ja luonnonkatastrofien seurausten poistamiseen. Henkilöstön erityiskoulutus ja erilaisten erikoislaitteiden saatavuus mahdollistavat sen, että insinöörit voivat ratkaista monenlaisia tehtäviä.
Lomapäivän osalta tammikuun 21. päivää ei valittu ammattilomaksi sattumalta. 21. tammikuuta 1701 Pietari I allekirjoitti asetuksen "Pushkar Prikaz -koulun" perustamisesta Moskovaan. Kuten nimestä voi päätellä, tykistö oli tarkoitus kouluttaa siihen, mutta sotilasinsinöörien - linnoitus- ja miinatyön asiantuntijoiden - koulutus alkoi myös siellä.
Pietari I totesi asetuksessaan:
… insinöörit tarvitsevat kovasti olemusta hyökkääessään tai puolustaessaan, mikä on paikka ja missä pitäisi olla niitä, jotka eivät vain ymmärtäneet linnoitusta perusteellisesti ja ovat jo palvelleet sitä, mutta ollakseen rohkeita, tämä asema on vieläkin tärkeämpi uhanalaisia kuin muut.
Jo vuonna 1702 Pushkar Prikazin koulun valmistuneet menivät Venäjän armeijan ensimmäisiin kaivosyksiköihin. Kuitenkin, toisin kuin tykistöyksiköt, Venäjän keisarikunnan teknisten joukkojen määrä oli aluksi pieni. Ensimmäisten kahdenkymmenen parittoman vuoden aikana joukkojen määrä kasvoi vain 12 päämajaan, 67 päällikköön ja 274 kapteeniin.
Kuitenkin vuonna 1722 upseerit - insinöörit sijoitettiin jalkapallon ja ratsuväen upseerien arvojen yläpuolelle. Tämä johtui sotilasinsinöörejä koskevista korkeammista vaatimuksista. Heille maksettiin korkeampi palkka, koska sotilasinsinöörin asema edellytti hyvän yleisen sotilaallisen koulutuksen lisäksi myös erityistä tietämystä. Sotilasinsinöörin piti jatkuvasti parantaa ammattitaitoaan ja taitojaan ja saada siihen asianmukaiset kannustimet. Joten valtio yritti erottaa sotilasinsinöörit yleisestä armeijan ympäristöstä. Samana vuonna 1722 rykmenttiinsinöörin asema otettiin käyttöön jokaisessa venäläisessä rykmentissä. Sotilasinsinööri päällikkönä oli vastuussa kaikesta suunnittelutyöstä.
Sotilasasioiden kehittymisen ja monimutkaisuuden myötä vaatimukset insinööripalvelujen upseerien ja aliupseerien koulutuksesta kasvoivat ja myös insinöörijoukkojen määrä kasvoi. Sotilasinsinöörit 1700-1900 -luvuilla osallistui lukuisten linnoitusten, eri linnoitusten rakentamiseen Venäjän valtakunnan rajoille, raja -alueille, suuriin kaupunkeihin. Vuonna 1797 muodostettiin erityinen kolmen pataljoonan pioneerirykmentti. Jokaisessa rykmentin pataljoonassa oli kolme tienraivaajaa ja yksi miinankaivoskunta. Rykmentti suoritti sotilaallisten rakennustöiden järjestämisen vihollisuuksien ja sotilaskampanjoiden aikana, kun taas rykmenttiä saa käyttää vain armeijan ylipäällikön ohjeiden mukaan.
Isänmaallisesta sodasta 1812 tuli todellinen testi sotilasinsinööreille. Tuolloin imperiumin insinööreihin kuului 10 kaivos- ja tienraivausyritystä, lisäksi niihin kuului ponttoniyhtiöitä tykistöyksiköillä ja 14 linnoitusponttoni- ja kaivosyhtiötä. Tällaisten yhtiöiden kokoonpano koostui vain upseereista ja kapteenista (aliupseerit), ja sotilaat työvoimana toimittivat jalkaväkirykmentit ja paikallinen väestö tiettyjen tehtävien ajaksi. Insinöörit pystyivät rakentamaan 178 siltaa vasta sodan alussa, korjaamaan 1920 verstaa teitä, mikä antoi Venäjän armeijalle mahdollisuuden tehokkaasti liikkua.
Muutama vuosi Napoleonin armeijan tappion jälkeen insinööripalvelulle tehtiin uusi uudistus - pataljoona yhdistettiin kolmeksi tienraivaajaprikaatiksi, ja vuonna 1822 ponttoniyhtiöt siirrettiin insinööriosastolle. Vartijat ja armeijan hevosten tienraivauslaivueet muodostettiin. Vuonna 1844 kaikki Venäjän armeijan tekniset yksiköt nimettiin uudelleen sappereiksi erityisellä keisarillisella asetuksella.
Erillinen sivu kotimaisten insinöörijoukkojen historiassa on Krimin sota 1853-1856, jolloin Venäjän armeija ja laivasto kohtasivat suurten ja voimakkaiden valtojen ylivoimaiset voimat - Iso -Britannia, Ranska, Ottomaanien valtakunta ja niihin liittynyt Sardinian valtakunta.. Vihamielisyyksien alkaessa Venäjän armeija koostui yhdeksästä sapparipataljoonasta, yhdestä sappipataljoonaa, 2 varapataljoonaa ja 2 ratsuväen tienraivausdivisioonaa.
Sotilasinsinöörit Eduard Totlebenin johdolla rakensivat sellaisen puolustusjärjestelmän Sevastopoliin, joka mahdollisti vihollisen hyökkäysten torjumisen lähes koko vuoden ajan. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1877-1878. myös sotilasinsinöörien tietämys oli kysyntää. Esimerkiksi kuuluisien Shipka -taistelujen aikana ottomaanien joukkojen hyökkäykset oli mahdollista torjua ilman tykistöä ja pienaseita. Menestyksen salaisuus oli sähköisesti ohjattujen maamiinojen käyttö, mikä nosti ottomaanien armeijan, joka oli teknisesti huonompi, lentoon.
1800 -luvun loppuun mennessä tekniset joukot muodostettiin lopulta itsenäiseksi joukkotyypiksi. Konepajajoukkoja ei koskaan ollut erityisen paljon ja ne olivat tuolloin 2-2,5% Venäjän armeijan kokonaismäärästä. Sapperi- ja ponttoniyksiköiden lisäksi niiden kokoonpanoon ilmestyi kuitenkin uusia asiantuntijoita. Niinpä sotilasinsinöörien tehtävänä oli järjestää ilmailupalvelu, kyyhkysposti ja vuonna 1870 perustetut rautatiearmeijan yksiköt olivat myös osa insinöörijoukkoja.
1900 -luvun alkuun mennessä insinöörijoukkoihin kuului 7 sappariprikaatiota (25 sapperipataljoonaa), 1 rautatieprikaati, 2 erillistä rautatipataljoonaa, 8 ponttonipataljoonaa, 6 kenttätekniikkapuistoa, 2 piirityspuistoa, 12 erillistä yritystä, 6 linnoituksen armeijaa lennätin ja 4 ilmailupuistoa.
Konepajajoukkoja oli 31 329 ihmistä vuoden 1900 jälkeen. Lisäksi konepajajoukkojen varsinainen varanto oli linnoitusjoukkoja, joihin kuului 53 linnoitustykistöpataljoonaa, 2 linnoitusrykmenttiä, 28 erillistä linnoituspataljoonaa, 10 linnoitustykistöä, 3 piirityslinnakepataljoonaa ja 5 sortieparistoa.
Konepajajoukot sisälsivät myöhemmin myös sähkötekniikan yksiköitä, autoyksiköitä, ja insinööriosasto vastasi myös tienrakennuksesta sotilaallisiin tarkoituksiin. Insinööriliitolla oli erittäin tärkeä rooli ensimmäisen maailmansodan aikana. Niiden merkityksen kasvu asevoimille vaikutti myös konepajayksiköiden ja alayksiköiden osuuden kasvuun Venäjän armeijan kokonaismäärässä. Vuoteen 1917 mennessä insinöörijoukkojen osuus oli 6% Venäjän armeijan kokonaismäärästä.
Uusi sivu Venäjän teknisten joukkojen historiassa alkoi lokakuun vallankumouksen jälkeen. Itse asiassa Neuvostoliiton hallitus alkoi vanhan venäläisen armeijan kokemuksia hyödyntäen rakentaa puna -armeijan insinöörijoukkoja tyhjästä ja saavutti valtavia menestyksiä tämän tehtävän suorittamisessa. Vuoteen 1929 mennessä kaikilla asevoimien haaroilla luotiin kokopäiväisiä insinööriyksiköitä, mikä mahdollisti niiden taistelutehokkuuden lisäämisen ja itsenäisemmän suorittamisen eri tehtävissä.
Suuren isänmaallisen sodan aikana insinöörit esittivät itsensä parhaalla tavalla suorittaen tärkeimmät tehtävät etulinjassa ja takana. Vuoteen 1945 mennessä Puna-armeijaan kuului 98 insinööri-sapperia, 11 ponttonisiltaprikaati, 7 insinööri-panssarirykmenttiä, 11 ponttonisilta-rykmenttiä, 6 liekinheittäjä-tankkirykmenttiä, 1042 insinööri ja sapperi, 87 ponttonisiltapataljoonaa, 94 erillistä yritystä ja 28 erillistä yksikköä. Sotavuosien aikana sotilasinsinöörit ovat istuttaneet yli 70 miljoonaa panssarintorjunta- ja jalkaväkimiinaa, puhdistaneet 765 tuhatta neliökilometriä aluetta ja 400 tuhatta kilometriä rataa. Puna -armeijan insinöörit asettivat 11 tuhatta virkaa, päällystivät lähes 500 tuhatta kilometriä ratoja.
Luonnollisesti tällaista intensiivistä ja vaarallista palvelua, ja itse asiassa kaikki nämä tehtävät oli ratkaistava vihollisen tykistötulessa, ilmaiskujen alla, ei voitu voittaa. Yli 100 tuhatta sotilasta, kersanttia, upseeria ja kenraalia, jotka palvelivat Puna -armeijan konepajoissa, sai erilaisia tilauksia ja mitaleita, 655 sotilasinsinööriä sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen. On syytä huomata niin tärkeä seikka, että 201. insinööriyksikkö sai vartijoiden aseman.
Ajanjakso 1950 -luvulta 1980 -luvun loppuun. tuli Neuvostoliiton armeijan insinöörijoukkojen kehittämisen ja vahvistamisen ajanjakso. Sadat tuhannet Neuvostoliiton sotilaat palvelivat konepajajoukkojen yksiköissä ja osastoissa. Sota päättyi kauan sitten, ja sotilasinsinöörit jatkoivat taistelutehtävien ratkaisemista jo rauhan aikana osallistumalla kaupunkien miinanraivaukseen, "sodan lahjojen" - ilmapommien, tykinkuulien ja muun ammuksen - neutraloimiseen. havaitaan ajoittain myös nyt.
Tekniset joukot, kuten muutkin Neuvostoliiton armeijan haarat, kävivät läpi koko Afganistanin sodan. Niinpä Afganistaniin lähetettiin 45. erillinen insinööri-sappari Red Banner, Punaisen tähden rykmentin rykmentti, muut insinöörijoukkojen yksiköt, kokoonpanot ja alayksiköt. Sotilasinsinöörien piti toimia tuntemattomassa maastossa, vaikeissa ilmasto -olosuhteissa, vihollisen hyökkäysten uhalla, mutta he selviytyivät silti määrätyistä tehtävistä, suorittivat OKSVA: n taistelutukitoimintoja.
Erillinen sankarillinen ja traaginen sivu Neuvostoliiton teknisten joukkojen historiassa on Tšernobylin katastrofi. Kenraaliluutnantti Nikolai Georgievich Topilin, joka toimi sitten asevoimien insinööritoimikunnan apulaispäällikkönä, muistutti, että juuri insinöörit olivat valmiimpia toimiin Tšernobylin katastrofin olosuhteissa, koska he olivat saaneet erityiskoulutuksen toimia varten. joukkotuhoaseiden käytön olosuhteissa. Sotilasinsinöörit suorittivat laitoksen tiedustelutehtävät ja osallistuivat sitten suurimpaan osaan ydinvoimalaitoksessa tehdystä työstä.
Neuvostoliiton romahtaminen vaikutti negatiivisesti Neuvostoliiton jälkeisten valtioiden asevoimien tilaan, eikä Venäjä ollut tässä suhteessa poikkeus. Siitä huolimatta sotilasinsinöörit osallistuivat aseellisiin konflikteihin Neuvostoliiton jälkeisessä tilassa, terrorismin vastaisiin operaatioihin Pohjois-Kaukasiassa, eri rauhanturvaoperaatioissa.
Nykyään Venäjän federaation insinöörijoukot koostuvat insinööri-sapperi-, insinööri-, ponttonisilta-prikaateista, insinööri-sapperi- ja insinööri-naamiointirykmentteistä, mukaan lukien Tjumenin korkeampi sotilastekniikan koulu, joka on nimetty insinöörijoukkojen marsalkan A. I. Proshlyakovin mukaan. korkea -asteen ja keskiasteen koulutuksen saaneiden sotilasasiantuntijoiden koulutus suoritetaan Venäjän federaation asevoimien insinöörijoukkojen tarpeisiin. Sotilasinsinöörit ovat edelleen yksi tärkeimmistä taisteluaseista ja saavat laadukasta koulutusta.
Teknisten joukkojen päivänä Voennoje Obozrenije onnittelee sydämellisesti kaikkia insinöörijoukkojen kenraaleja, upseereita, upseereita, kersantteja ja sotilaita, kadetteja, reservipalvelusmiehiä, jotka liittyvät palvelukseen insinööreissä. Tärkein toive on taistelu- ja taistelutappioiden puuttuminen, ja loput seuraavat.
