Jos puhut Bolivian laivastosta, sinua epäillään joko maantieteellisistä ongelmista tai pään ongelmista yleensä. Kummallista kyllä, Bolivian laivasto, periaatteessa sisämaavaltio, ei ole vain olemassa, vaan jopa nostanut merimiesten määrän 5000 ihmiseen. Tämä on luultavasti yksi tehokkaimmista laivoista niiden maiden joukossa, joilla ei ole pääsyä merenpintaan. Ja Bolivian laivaston alkuperäinen nimi venäläiselle korvalle koetaan suureksi - Armada Boliviana.
Varastettu unelma merestä
Itse asiassa teeskentelyn "Armada Boliviana" takana on ikivanha maan menetyksen kompleksi. Vuoteen 1883 asti Bolivialla ei ollut vain pääsyä Tyynellemerelle, vaan se käytti hyväkseen myös useita 400 kilometrin rantaviivan satamia. Bolivian valtamerien unelmat päättyi Toisen Tyynenmeren sotaan, joka tunnetaan myös nimellä Saltpeter War, koska konflikti puhkesi yksinomaan taistelun perusteella luonnonvarojen, tässä tapauksessa salpeterin, louhimisoikeudesta.
Bolivia, yhdessä naapurimaiden Perun kanssa, vastusti Chileä. Tämän seurauksena Bolivia hävisi sodan ja menetti suuret lounaisalueet samanaikaisesti pääsyn merelle. Tappio oli niin tuskallinen maan laivastolle, että yksinäinen tähti loistaa edelleen Bolivian laivaston lipussa oikeassa alakulmassa, mikä symboloi bolivialaisten muistoa kadonneesta alueesta ja valtameren laajuudesta.
Toinen muistutus kadonneen alueen fantomikivusta on maan juhlapäivä, jossa ei ole avoimia meren alueita - meripäivä, jota vietetään vuosittain 23. maaliskuuta. Tänä päivänä tietysti myös laivasto osallistuu juhliin. Tämä on suurelta osin surullinen päivä bolivialaisille, koska kuten tiedätte, mailla, joilla ei ole vakavaa kansainvälistä vaikutusvaltaa, on usein suuria tavoitteita. Jopa koululaiset osallistuvat meripäivän paraatiin, jossa he kasvattavat lapsuudestaan lähtien uudelleensyntymisen henkeä ja palaavat Tyynenmeren rannikolle.
Uuden "laivaston" alku
Eräänlainen alku nykyaikaiselle Bolivian laivastolle luotiin vuonna 1939, jolloin armeijan komento tajusi, että vesijetien läsnäolo on tarpeellista maassa, joka on täynnä jokia, jotta sotilaalliset yksiköt voidaan toimittaa nopeasti tietyllä alueella. Siksi Riberalta -kaupunkiin, Madre de Diosin ja Rio Benin yhtymäkohtaan, perustettiin mekaniikan ja navigoinnin koulu. On syytä huomata, että ensimmäisistä päivistä lähtien yksi koulun opetuksen tavoitteista oli kadettien "meritietoisuuden" muodostaminen. Toinen todiste toivosta päästä merelle.
Tulevan laivaston virallinen perusta tapahtui tammikuussa 1963, jolloin "jokien ja järvien sotilaalliset joukot" muodostettiin. Onneksi Bolivian alueella on runsaasti jokia ja järviä, ja maan on pakko jakaa suuri alppitila Titicaca entisen liittolaisensa Perun kanssa. Aluksi uusi "joukko" koostui neljästä amerikkalaisesta veneestä, joissa oli 1800 henkilöä. Lähes kaikki "merimiehet" rekrytoitiin yksinkertaisista jalkaväen yksiköistä. Pian vallitsi tuskallinen oireyhtymä, joka koski pääsyä merelle, ja "jokien ja järvien voimat" nimettiin uudelleen Armada Bolivianaksi.
Tällä hetkellä Bolivian laivasto on aseistettu 70-160 eri aluksella, mukaan lukien puhallettavat moottoriveneet ja itseliikkuvat alukset nopean toiminnan joukkueiden kuljettamiseksi. Partiovälineiden selkäranka on Boston Whaler -veneet, jotka ovat itse asiassa vain moottoriveneitä, ja Kiinasta ostetut 928 YC -tyyppiset veneet. Laivastossa on myös kahdeksan hyökkäysvenettä, useita kuljetuksia, sairaala -aluksia, koulutusalus jne.
Laivastoon kuuluu merijalkaväki, merivoimien sotilaspoliisi ja jopa ilmailu, joka perustuu amerikkalaisen Cessna-yhtiön kevytmoottoriseen lentokoneeseen. Merivoimien erikoisjoukot ovat hieman erillään toisistaan: merivoimien tiedustelupalvelu, sukelluskoulutuskeskus, nopean toiminnan ryhmä ja Blue Devils -erikoisjoukot.
Tätä voittamatonta armadaa komensi amiraali Palmiro Gonzalo Yarjuri Rada, joka valmistui Bolivian merivoimien akatemiasta ja suoritti upseeritutkinnon joulukuussa 1986. Mutta vallankaappauksen jälkeen hänet poistettiin komennosta. Nykyään laivaston päällikkö on Orlando Mejia Heredia Meij.
Palaa merelle
Bolivian revanssitunnelmat rannikon menetyksestä ovat enemmän kuin vahvoja. Siksi maan johto allekirjoitti vuonna 1992 sopimuksen viisivuotisen rantaviivan 99 vuoden vuokrasopimuksesta Perun kanssa. entisen liittolaisen kanssa. Projekti on saanut hyvin symbolisen nimen "Boliviamar". Bolivia ei kuitenkaan tuolloin saanut suoraa pääsyä merelle. Erilaiset valtioiden väliset erimielisyydet ja kolmannen osapuolen toimet - Chile, joka ei koskaan halunnut antaa voitetulle puolelle toivoa todellisesta laivastosta, häiritsivät.
Lopulta vuonna 2010 hanke toteutettiin. Totta, hieman lyhennettynä. Bolivian rannikon kaista oli täysin autio, varustamaton alue ilman pienintäkään aavistusta teistä tai muusta infrastruktuurista. Mutta Bolivian sota -alukset saivat oikeuden päästä vapaasti Perun Ilon satamaan jokia pitkin. Mutta hallitus ei kiinnittänyt paljon enemmän huomiota alkuperäiseen laivastoonsa, vaan kauppaan ja matkailuhankkeisiin.
Silloinen presidentti Evo Morales kertoi todella Napoleonin suunnitelmistaan. Hän toivoi rakentavansa sataman, hotellin uudelle "Bolivian" alueelle ja avaavan vapaakauppa -alueen. Hieman myöhemmin ilmoitettiin kuitenkin merikoulun rakentamisesta, jossa he kouluttavat merivoimien upseereita. Näiden tapahtumien kunniaksi autiolle rannikolle pystytettiin jopa hyvin erikoinen muistomerkki.
Samaan aikaan Chile esitti koko tämän ajan kaikin mahdollisin tavoin Bolivian merimiesten unelman toteutumista palaamaan "suureen veteen". Kompastuskivi oli edellä mainitun toisen Tyynenmeren sodan tulokset. Tämä alueellinen sota resursseista sai chileläisille ja bolivialaisille vähemmän merkityksen kuin suuri isänmaallinen sota meille. Bolivia ei myöskään ollut huonompi, joka pommitti kansainvälisiä tuomioistuimia vaatimalla paitsi rauhoittaa vihollisen myös palauttaa heille takavarikoitu alue.
Moralesin kukistavan vallankaappauksen jälkeen tilanne Boliviamarin ympärillä oli jäädytetty. Itse asiassa, kuten kansainvälinen tuomioistuin. Aikooko Bolivian "lapsi" -laivasto koskaan sukeltaa "aikuisten" valtameri-altaaseen? Kuka tietää, jos muistat Etelä -Amerikan sotilaallisten vallankaappausten määrän, joista on tullut lähes perinne … Ja kukaan ei takaa, että myrskyisät vallankaappaukset eivät ala Chilessä.
