Touko-kesäkuussa 1903 panssariristeilijä Asama, joka oli telakoituna Kuran laivaston arsenaaliin, tehtiin voimalaitokselle ja vaihdettiin kuluneet yksiköt ja mekanismit. Myöhemmissä merikokeissa ilmeni kuitenkin useita uusia päävoimalaitoksen mekanismien toimintahäiriöitä. Saman vuoden alkusyksystä risteilijä lähetettiin jälleen huoltoon Kureen, jonka aikana koneiden korjaamisen ja säätämisen lisäksi rasvan ja babbittin vaihdolla kaikki ilmakanavat, uunien tulenkestävät tiilet, vesiputket, sekä pääakselien linjojen laakerit vaihdettiin …
Syyskuun toisella puoliskolla 1903 "Asama", jonka iskutilavuus oli 9 855 tonnia, kehitettiin merikokeiden aikana luonnollisella työntövoimalla ja mekanismien voimalla 14 021 litraa. kanssa. kurssi 19, 5 solmua.
Tammikuussa 1904, osana risteilijän valmistautumista vihollisuuksiin, aluksella tehtiin useita toimintoja. Lisäsuojaa miehistön jäsenille, spardekin elementeille, komentosillalle ja johtavan tykistöpäällikön komentoasemalle sekä keskikokoisille kannelle ja miinatykille vaadittiin suojaa teräsvaijereilta kudottuja kilpiä. eri halkaisijat. Työt tehtiin myös kaikkien alakerran yläpuolella sijaitsevien nostolaitteiden, putkistojen ja höyryputkien sekä pumppujen, puhaltimien ja sähkömoottoreiden lämmöneristyksen asentamiseksi. Samaan aikaan poikkeama poistettiin, etäisyysmittarit ja optiset tähtäimet tarkistettiin ja langatonta lennätinlaitetta säädettiin. Venäjän kanssa käydyn sodan puhkeamisen jälkeen taistelukoulutus tehtiin aluksella kaikilta osin.
Taistelun aattona 28. heinäkuuta 1904 risteilijällä ei ollut tavallisia höyrylaivoja, soutuveneitä, pelastusveneitä ja keikka. Höyrylaivoilla käytettiin rutiininomaisesti miinoja Port Arthurin alueella, yleensä kolmea venettä ja nukke (suunniteltu harhaan johtamaan vihollispartioita). Pitkävene ja soutuvene jätettiin pohjaan, valasvene ja keikka taavettien kanssa säilytettiin Kuressa. Kaksi höyryä ja kaksi soutuveneä käärittiin suojapeitteisiin ja sidottiin köysillä. Risteilijällä oli myös kolme litteäpohjaista venettä, joista kaksi oli ripustettu neljänneskannelle.
Akun sisällä, kannen alla, oli taitettu konekiväärikilpi ja asevaunut, neljä osaa torpedoverkkoja sekä useita kansia. Komentajan hytissä kaikki pysyi paikoillaan - pöydät, joissa oli sivupöydät, sivulaudat, uunit, sohvat, peilit ja muut kalusteet.
Upseerien mökeissä, vaatehuoneessa ja makuuhuoneissa kaikki huonekalut ja taloustavarat pysyivät paikoillaan. "Vaikutus oli sellainen", kirjoitti englantilainen tarkkailija kapteeni J. de M. Hutchison raportissaan, "ikään kuin vastuuhenkilöt uskoisivat, että he vain harjoittelivat ampumista."
Eteenpäin suuntautuva torni oli osittain peitetty 12 metrin pituisen rullatun pressun lisäsuojalla, joka oli kiinnitetty kiskoihin kahden tuuman vaijerilla. Samaan aikaan koko ohjaushytti peitettiin tavallisilla maalattuilla markiiseilla. Nämä toimenpiteet eivät voineet vain pahentaa ohjaushytin näkymää, sillä aluksen komentajan, kapteeni 1. asteen Yashiro Rokuron tarkoituksena oli kuitenkin komentaa risteilijää ja hallita ampumista taistelusuoalta, sillä ei ollut olennaista merkitystä.
Marsiin asennettiin Barrin ja Stroudin etäisyysmittari, äänitorvi ja etäisyysmittari 500 jaardiin.
Huipputornissa sijaitsevien kahden nopeaa ampuvaa kaksitoista puntaa sisältävän aseen ympärille sekä perälaatikon ympärille asennettiin köysiaidat, joita vahvistivat niihin ripustetut merimiespankot ja kaksinkertainen riippumatot.
Keskialuksilla kannen 6 aseet, köysiaitojen lisäksi, saivat lisäsuojaa valssatuilta riippumattoilta ja suojapeitteiltä.
Kellarien räjähtämisen todennäköisyyden minimoimiseksi kasemaattiaseissa oli viisikymmentä kuorta ja vastaava määrä latauksia. Räjähdysherkkien ja panssaria lävistävien kuorien lukumäärä vaihteli 38-40 ja 12-10.
Seuraavia toimenpiteitä on kehitetty keskisuurten tykistöjen ja alusten liikkeen hallitsemiseksi. Suunta reitille olisi lähetettävä ohjaushytille Marsista, palosuunta ja kohde taulukoille kirjoitettujen ohjeiden muodossa. Jos ampumisolosuhteet sallivat, kaksi erityisesti nimettyä upseeria, jotka ovat kuulovyöhykkeellä, välittävät käskyjä sarvien avulla.
Jousessa oleva upseeri on määrätty viidelle 6 tuuman aseelle - neljä 6 kasemaattia eteenpäin ja yksi kasemaatti, joka sijaitsee portin puolella. Toisessa upseerissa, joka sijaitsee perässä, on myös viisi 6 tuuman asetta - neljä 6 kasetaattia takana ja yksi kasemaatti, joka sijaitsee oikealla puolella. Neljän kannen 6 tuuman aseet toimitettiin sisäänrakennetuilla paloletkuilla, jotka oli asetettu aitoja pitkin. Kasemaattien ylä- ja alapistoolit ovat suorassa yhteydessä. Keskellä laiva-alueen yläkerrassa olevan viestinvälittäjän tulisi toimia linkkinä taistelusuo ja kasematit.
