Saksalaisia 20 mm: n pikapallo-ilmatorjunta-aseita pidettiin varsin tehokkaana keinona käsitellä ilmavihollisia matalilla korkeuksilla. Kuitenkin kaikki Flak 28-, FlaK 30- ja Flak 38 -ilmatorjunta-aseiden edut huomioon ottaen niiden tulinopeus ei aina riittänyt nopeasti liikkuvien kohteiden luottavaiseen voittamiseen, ja Flakvierling 38 quad -kiinnikkeet olivat liian raskaita ja raskaita. 20 mm: n pirstoutumiskuorien tuhoava vaikutus oli edelleen hyvin vaatimaton, ja panssaroidun hyökkäyskoneen luotettavaan käytöstä poistamiseen vaadittiin usein useita osumia. Lisäksi kuorien pirstoutumisen ja räjähdysherkkyyden lisäämisen lisäksi oli erittäin toivottavaa lisätä tehokasta ampuma-aluetta ja korkeusetäisyyttä.
Saksalaisilla oli kuitenkin jonkin verran kokemusta Hotchkissin myöntämien 25 mm ranskalaisten ilmatorjunta-aseiden 25 mm CA mle 39 ja 25 mm CA mle 40 käytöstä. Aikanaan nämä olivat varsin moderneja laitteistoja: 25 mm: n CA -m -39: llä oli irrotettava pyörän liike, ja 25 mm: n CA -m -40 oli asennettu sota -alusten kansille ja paikallaan oleviin paikkoihin.
Ilmatorjunta-ase 25 mm CA mle 39 oli suurin ja raskaampi kuin 20 mm saksalainen FlaK 30/38. Taisteluasennossa ranskalainen ilmatorjunta-konekivääri painoi 1150 kg. Tulinopeus on suunnilleen sama kuin FlaK: n 30 - 240 kierrosta / min. Ruokaa toimitettiin irrotettavasta kaupasta 15 kuorelle. Tehokas ampuma -alue - jopa 3000 m. Korkeus - 2000 m. Pystysuorat tähtäyskulmat: -10 ° - 85 °. Tehokas ampuma -alue - jopa 3000 m. Katto - 2000 m.
Vahingoittavan vaikutuksen osalta 25 mm: n ranskalaiset kuoret olivat merkittävästi parempia kuin 20 mm: n saksalaiset kuoret. Räjähtävä, sytyttävä 25 mm ammus, joka painoi 240 g, lähti tynnyristä alkunopeudella 900 m / s ja sisälsi 10 g räjähteitä. Kun se osui duralumiinilevyyn, se muodosti reiän, jonka pinta-ala oli noin kaksi kertaa suurempi kuin 20 g: n ammuksen räjähdyksessä, joka sisälsi 3 g räjähdysainetta. 300 metrin etäisyydellä 260 g painava panssaria lävistävä ammus, jonka alkunopeus oli 870 m / s normaalia, lävistettyä 28 mm: n panssaria pitkin.
Ranskan miehityksen jälkeen saksalaiset saivat noin neljäsataa 25 mm: n ilmatorjunta-asetta. Wehrmachtissa 25 mm CA mle 39 -kiinnike sai nimityksen 2,5 cm Flak 39 (f). Suurin osa ranskalaista alkuperää olevista 25 mm: n ilmatorjunta-aseista sijoitettiin Atlantin muurin linnoituksiin, mutta osa 25 mm: n ranskalaisista ilmatorjunta-aseista päätyi edelleen itärintamaan.
Saksalaiset ilmatorjunta-ampujat olivat varsin tyytyväisiä vangittujen ranskalaisten ilmatorjunta-aseiden ampuma-alueeseen ja 25 mm: n kuorien silmiinpistävään vaikutukseen. Laskelmat ovat kuitenkin osoittaneet, että on mahdollista saavuttaa suurempi tuhoava vaikutus ja ampuma-alue lisäämällä ilmatorjunta-aseiden kaliiperi 30 mm: iin ja tarvittavan tulinopeuden varmistamiseksi on käytettävä nauhavoimaa.
Saksalaiset 30 mm ilmatorjunta-aseet
Ensimmäiset saksalaiset 30 mm: n ilmatorjunta-aseet olivat käsityönä valmistettuja MK.103-ilma-aseita, jotka oli asennettu improvisoituihin torneihin.
Automaattinen tykki MK.103 ilman ammuksia painoi 145 kg. Laatikon paino teipillä 100 laukausta kohden on 94 kg. Automaation toimintamalli on sekoitettu: holkin irrotus, seuraavan patruunan syöttö ja nauhan eteneminen tapahtui tynnyrin lyhyen kääntymisen vuoksi ja jauhekaasujen poistoa käytettiin ikkunaluukun virittämiseen ja tynnyrin reiän avaaminen. Ruoka syötettiin 70–125 kierroksen pituisesta löysästä metallisesta vyöstä. Tulinopeus - jopa 420 rds / min.
Koska tällä aseella oli melko voimakas takaisku, sitä käytettiin rajoitetusti osana yksimoottoristen hävittäjien aseistusta. MK.103: n sarjatuotanto suoritettiin heinäkuusta 1942 helmikuuhun 1945. Vuoden 1944 puoliväliin mennessä varastoihin oli kertynyt huomattava määrä lunastamattomia 30 mm: n aseita, mistä tuli syy niiden käyttöön ilmatorjunta-asennuksissa.
Kesällä 1943 ensimmäiset 30 mm: n tykit asennettiin alkeellisille ja melko raa'ille torneille. Siten maa -alan tekninen henkilöstö yritti vahvistaa saksalaisten kenttäilmaturvallisuutta.
Epämiellyttävästä ulkonäöstä huolimatta tällaiset käsityöasennukset osoittivat hyviä tuloksia, kun ammuttiin ilmakohteisiin. Suurin tuhoava vaikutus oli 30 mm: n korkearäjähdys- ja räjähdysvaarallisilla merkkikuorilla: 3 cm M. Gesch. o. Zerl ja 3 cm M. Gesch. Lspur. o. Zerl. Ensimmäinen 330 g: n painoinen ammus sisälsi 80 g TNT: tä, toinen, jonka paino oli 320 g, täytettiin 71 g: lla flegmatisoitua RDX: tä sekoitettuna alumiinijauheeseen. Vertailun vuoksi: Neuvostoliiton 37 mm: n sirpale-merkkiaine UOR-167, joka painoi 0,732 g ja joka sisältyi 61-K-ilmatorjunta-konekiväärin ammuksiin, sisälsi 37 g TNT: tä.
Erityisen tehokkaiden 30 mm: n ammusten, joilla on korkea räjähtävä täyttöaste, valmistuksessa käytettiin "syväveto" -tekniikkaa, jota seurasi teräsrungon sammuttaminen suurtaajuisilla virroilla. Jopa yksittäisten 30 mm: n korkearäjähdys- ja räjähdysvaarallisten merkkikuorien osuma Il-2-hyökkäyskoneessa johti taatusti lentokoneen kaatumiseen.
Ottaen huomioon onnistuneet kokemukset improvisoitujen 30 mm: n ilmatorjunta-aseiden käytöstä Waffenfabrik Mauser AG: n suunnittelijat ylittivät MK.103-lentokoneen tykin 20 mm: n ilmatorjunta-aseen Flak 38 kanssa. ollakseen varsin onnistunut.
Kaliiperin lisääminen 20 mm: stä 30 mm: iin vaikeutti asennusta noin 30%. Paino 3,0 cm Flak 103/38 kuljetusasennossa oli 879 kg, kun pyörän liike oli erotettu - 619 kg. 30 mm: n ilmatorjunta-aseen tehokkuus on lisääntynyt noin 1,5 kertaa. Samaan aikaan tehokas paloalue kasvoi 20-25%. Raskaampi 30 mm ammus menetti energiansa hitaammin, suurin vino ampumaetäisyys ilmakohteissa oli 5700 m ja korkeus 4500 m.
Tulitaistelunopeus lisääntyi merkittävästi syöttöhihnan ja 40 kuoren laatikon käytön vuoksi. Lisäksi 30 mm ammuksen teho oli kaksi kertaa suurempi kuin 20 mm ammus. Kokeellisesti havaittiin, että useimmissa tapauksissa panssaroidun hyökkäyskoneen tai kaksimoottorisen sukelluspommikoneen voittamiseksi vaadittiin enintään kaksi osumaa sirpaleiden merkkiaineesta tai yksi isku räjähtävästä ammuksesta.
Analogisesti 20 mm nelinkertaisen 2,0 cm Flakvierling 38 -ilmatorjunta-aseen kanssa vuoden 1944 lopussa 3,0 cm Flakvierling 103/38 luotiin MK.103-tykillä. Verrattuna 2,0 cm: n Flakvierling 38: een, 3,0 cm: n Flakvierling 103/38: n paino ampuma -asennossa on noussut noin 300 kg. Mutta painon nousu kompensoi enemmän taisteluominaisuuksia. Kuuden sekunnin aikana mönkijä voisi ampua 160 kuorta jatkuvana purskeena, joiden kokonaismassa on 72 kg.
Ulkoisesti 30 mm: n nelikiinnike erosi 2,0 cm: n Flakvierling 38: sta pidemmissä ja paksummissa tynnyreissä, joissa oli monikammioinen kuono-jarru ja lieriömäiset laatikot ammusten vyöhön.
Kuten 20 mm: n ilmatorjunta-aseiden tapauksessa, MK.103-pohjaisia yksipiippuisia ja nelinkertaisia ilmatorjunta-aseita käytettiin vedettävässä versiossa, sijoitettuna panssaroitujen kuljettajien, säiliöiden runkoon ja asennettiin myös kuorma -autojen korit ja rautatielautat.
Vaikka yritettiin järjestää yksipiippuisten ja nelinkertaisten ilmatorjunta-aseiden massatuotanto, ja vuoden 1944 jälkipuoliskolla annettiin tilaus 2000 Flakvierling 103/38 ja 500 Flakvierling 103/38, kolmannen valtakunnan teollisuus ei pystynyt täyttämään suunniteltuja tuotantomääriä. Yhteensä asiakkaalle luovutettiin hieman yli 500 yksipiippua ja nelinkertaista yksikköä, ja niiden suhteellisen pienen määrän vuoksi niillä ei ollut huomattavaa vaikutusta vihollisuuksien kulkuun.
Liittoutuneiden sukellusveneiden vastaisten lentokoneiden vahvistuminen ja saksalaisten sukellusveneiden lisääntyvät tappiot vaativat 37 mm: n puoliautomaattisten ilmatorjunta-aseiden SK C / 30U vaihtamisen, joissa lastaus suoritettiin yksi kierros kerrallaan, ja siksi taistelunopeus ei ylittänyt 30 rds / min.
Vuonna 1943 kringsmarinen komento aloitti parillisen 30 mm: n ilmatorjunta-konekiväärin kehittämisen. Sen lisäksi, että lisättiin palonopeutta ja säilytettiin 37 mm: n tykin ampuma-alue, uuden 30 mm: n ilmatorjunta-aseen piti olla suhteellisen kevyt, kompakti ja luotettava.
Kesällä 1944 Waffenwerke Brünn -yritys (kuten tšekkiläistä Zbrojovka Brnoa kutsuttiin sota-aikana) esitteli testattavaksi kaksoisilmatorjunta-aseen, joka sai nimityksen 3, 0 cm MK. 303 (Br) (kutsutaan myös nimellä 3,0 cm Flakzwilling MK. 303 (Br)).
Toisin kuin 3, 0 cm: n Flak 103/38, jossa on hihnasyöttö, uudessa ilmatorjunta-aseessa oli järjestelmä aikakauslehtien ampumatarvikkeiden syöttämiseksi 10 tai 15 kuorelle, ja palonopeus kahdesta tynnyristä jopa 900 kierrosta minuutissa. Pidemmän piipun ansiosta panssaria lävisevän ammuksen kuonon nopeus nousi 900 m / s: iin, mikä lisäsi tehokasta ampumaetäisyyttä ilmakohteissa.
Sarjatuotanto 3,0 cm MK. 303 (Br) alkoi vuoden 1944 lopussa. Ennen Saksan antautumista rakennettiin yli 220 parillista 30 mm: n ilmatorjunta-asetta. Vaikka ilmatorjunta-ase on 3,0 cm MK. 303 (Br) oli alun perin tarkoitettu asennettaviksi sota-aluksiin, suurin osa 30 mm: n kaksoislevystä käytettiin kiinteillä paikalla olevilla paikoilla.
Käytettyjen 30 mm: n ilmatorjunta-aseiden käyttö
Koska Saksan teollisuus ei kyennyt tuottamaan merkittävää määrää 30 mm: n ilmatorjunta-aseita, niiden osuus sodan aikana Neuvostoliiton, Amerikan ja Ison-Britannian lentokoneiden kohtaamisessa oli pieni. Toisin kuin 20 mm: n ilmatorjunta-aseet, vaikkakin tehokkaampia, mutta pieniä, 30 mm: n ilmatorjunta-aseet eivät yleistyneet sodanjälkeisinä vuosina. Samaan aikaan monissa maissa niillä oli huomattava vaikutus uusien nopean tulipalotason ilma-aseiden luomiseen.
Neuvostoliiton asiantuntijat tutkivat huolellisesti saksalaisia 30 mm: n pikakivääriä. Vangitun MK.103: n kokeiden jälkeen hän sai positiivisen arvion. Johtopäätöksenä testien tulosten perusteella todettiin, että 30 mm: n saksalaisella automaattisella aseella, jossa on hihnasyöttö, on korkea palonopeus kaliiperiin nähden. Aseen rakenne on melko yksinkertainen ja luotettava. Asiantuntijoidemme mukaan suurin haitta oli voimakkaat iskukuormitukset automaation käytön aikana. Mitä tulee monimutkaisiin taisteluominaisuuksiin, MK.103 oli väliasennossa 23 mm: n VYa-tykin ja 37 mm: n NS-37: n välillä.
Tšekkoslovakiasta tuli ainoa maa, jossa sodanjälkeisenä aikana 30 mm: n ilmatorjunta-aseet, joita aiemmin käytettiin natsi-Saksan asevoimissa, olivat käytössä huomattavia määriä.
Kuten tiedätte, tšekit käyttivät melko laajalti natsien määräyksellä luotua kehitystä ja paransivat sodanjälkeisenä aikana kolmannessa valtakunnassa valmistettuja laitteita ja aseita.
1950-luvun puolivälissä Tšekkoslovakian armeijan ilmapuolustusyksiköt alkoivat toimittaa kaksipiippuista M53-ilmatorjunta-asetta, joka tunnetaan myös nimellä”30 mm: n ilmatorjunta-ase ZK.453 mod. 1953 . Tällä ilmatorjunta-aseella oli rakenteellisesti paljon yhteistä 3,0 cm: n MK: n kanssa. 303 (Br).
Asennuksen tykistöosa asennettiin nelipyöräiseen kärryyn. Ampuma -asennossa se ripustettiin tunkkeihin. Paino kokoontaitettuna oli 2100 kg, taisteluasennossa - 1750 kg. Laskenta - 5 henkilöä.
Automaattinen kaasumoottori tarjosi kokonaistulonopeuden kahdesta tynnyristä 1000 rpm / min. Ilmatorjunta-ase syötettiin kovista kaseteista 10 kuorelle, todellinen taistelunopeus oli 100 rpm / min.
Tšekkoslovakian 30 mm: n ilmatorjunta-aseella oli korkeat ballistiset ominaisuudet. Erittäin räjähtävä, 450 g painava sytyttävä ammus jätti 2363 mm pitkän tynnyrin alkunopeudella 1000 m / s. Vino ampumaetäisyys ilmakohteissa - jopa 3000 m.
Ammuskuorma sisälsi panssaria lävistäviä sytytysmerkintöjä ja räjähtäviä hajanaisia sytytyskuoria. Panssaria lävistävä, sytyttävä merkkiaine, joka painaa 540 g ja jonka alkunopeus on 1000 m / s 300 metrin etäisyydellä, voisi tunkeutua 50 mm: n teräspanssariin normaalia pitkin.
Vertaamalla Tšekkoslovakian ZK.453: ta Neuvostoliiton 23 mm: n ZU-23: een voidaan huomata, että 30 mm: n asennus oli raskaampi ja sillä oli alhaisempi tulinopeus, mutta samaan aikaan tehokas palovyöhyke oli noin 25% korkeampi, ja sen ammuksella oli suuri tuhoava vaikutus … Parillisia hinattavia ja itseliikkuvia yksiköitä ZK.453 käytettiin Tšekkoslovakian, Jugoslavian, Romanian, Kuuban, Guinean ja Vietnamin sotilaallisessa ilmapuolustuksessa.
Saksalaiset 37 mm ilmatorjunta-aseet
Toisen maailmansodan aikana useimmilla sotivilla mailla oli 37-40 mm ilmatorjunta-aseet. Verrattuna 20 mm: n ja 30 mm: n kaliiperi-ilmatorjunta-aseisiin (erityisesti nelinkertaisilla), 37 mm: n aseilla oli alhaisempi tulitaistelu. Mutta paljon raskaammat ja tehokkaammat 37 mm: n kuoret mahdollistivat ilmakohteiden lentämisen sellaisella etäisyydellä ja korkeudella, joka ei ole saavutettavissa pienikokoisemmille ilma-aseille. Lähtönopeuden lähellä olevilla arvoilla 37 mm: n ammus painoi 2, 5-5, 8 kertaa enemmän kuin 20-30 mm, mikä lopulta määritteli kuonon energian merkittävän paremmuuden.
Ensimmäinen saksalainen 37 mm: n automaattinen tykki oli 3,7 cm Flak 18 (3,7 cm Flugzeugabwehrkanone 18). Tämän aseen loivat Rheinmetall Borsig AG -konsernin asiantuntijat vuonna 1929 Solothurn Waffenfabrik AG -yrityksen kehityksen perusteella. Virallinen käyttöönotto tapahtui vuonna 1935.
37 mm: n rynnäkkökivääri luotiin alun perin kaksikäyttöiseen tykistöjärjestelmään: taistelemaan lentokoneita ja panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Panssarin lävistävän ammuksen suuren alkunopeuden vuoksi tämä ase voisi varmasti osua säiliöihin luodinkestävällä panssarilla.
Tykki -automatiikka toimi takaiskun energian takia lyhyellä tynnyriiskulla. Ampuminen suoritettiin jalusta -aseen kelkasta, jota tuki ristiinmuotoinen pohja maassa. Säilytysasennossa ase kuljetettiin nelipyöräisellä kärryllä. Aseen massa taisteluasennossa on 1760 kg, kokoontaitettuna - 3560 kg. Laskenta - 7 henkilöä. Pystyohjauskulmat: -7 ° -+80 °. Vaakatasossa oli mahdollisuus ympyrähyökkäykseen. Ohjauslaitteet ovat kaksivaihteisia. Suurin ampumaetäisyys ilmakohteissa on 4200 m.
3, 7 cm Flak 18: n ampumiseen käytettiin yhtenäistä laukausta, joka tunnetaan nimellä 37x263B. Patruunan paino - 1, 51-1, 57 kg. Panssaria lävistävä merkkiaine, joka painaa 680 g ja tynnyrin pituus 2106 mm, kiihdytettiin 800 m / s: iin. Panssarin paksuus, jonka panssaria lävistävä merkkiaine läpäisi 800 m etäisyydellä 60 ° kulmassa, oli 25 mm. Ammuskuormaan sisältyi myös laukauksia: sirpaleiden merkkivaloilla, sirpaleita sytyttäviä ja sirpaleita sytyttäviä merkkikranaatteja, panssaria lävistävä räjähtävä ammus sekä subkaliiberi-panssari-lävistävä merkkiaine, jossa oli karbidisydän. Virta syötettiin vastaanottimen vasemmalla puolella olevista 6-latauspidikkeistä. Tulinopeus - jopa 150 rds / min.
Yleensä 37 mm: n ilmatorjunta-ase oli varsin toimiva ja varsin tehokas lentokoneita vastaan jopa 2000 metrin etäisyydellä, ja se pystyi menestyksekkäästi toimimaan kevyesti panssaroituja maakohteita ja työvoimaa vastaan näköyhteyskäytävillä. Huolimatta siitä, että toisen maailmansodan alkaessa tämä 37 mm: n ilmatorjunta-ase korvattiin tuotannossa kehittyneemmillä malleilla, sen toiminta jatkui vihollisuuksien loppuun asti.
3, 7 cm: n Flak 18: n ensimmäinen taistelukäyttö tapahtui Espanjassa, jossa ase toimi kokonaisuudessaan hyvin. Ilmatorjunta-ampujat valittivat kuitenkin uudelleen sijoittamisen ja kuljetuksen vaikeudesta. Ilmatorjunta-aseen liiallinen massa kuljetusasennossa johtui raskaan ja hankalan nelipyöräisen "kärryn" käytöstä, jota hinattiin enintään 30 km / h nopeudella.
Tältä osin vuonna 1936, käyttäen tykistöyksikköä 3, 7 cm Flak 18 ja uutta aseenvaunua, luotiin ilmatorjunta-konekivääri 3, 7 cm Flak 36. 2400 kg. Säilyttäen edellisen modifikaation ballistiset ominaisuudet ja tulinopeuden, korkeuskulmia nostettiin alueella -8 - + 85 °.
Nelivetoinen vaunu ketjuvinssin avulla irrotettiin ja asetettiin yksiakseliseen ajoneuvoon kolmessa minuutissa. Moottoritien hinausnopeus nousi 60 km / h.
3, 7 cm Flak 36: n luojat onnistuivat saavuttamaan ilmatorjunta-aseen korkean suunnittelun täydellisyyden, ja seuraava vaihe 37 mm: n ilmatorjunta-aseiden tehokkuuden lisäämisessä oli ampumisen tarkkuuden lisääminen..
Seuraavassa muutoksessa, nimeltään 3, 7 cm Flak 37, käytettiin Sonderhänger 52 -ilmatorjuntatähtäintä laskentalaitteella. Ilmatorjunta-akun palontorjunta tehtiin etäisyysmittarilla Flakvisier 40. Näiden innovaatioiden ansiosta tulen tarkkuus raja-etäisyyksillä kasvoi noin 30%.
3, 7 cm: n Flak 37: n asennus erosi visuaalisesti aiemmista malleista modifioidulla tynnyrikotelolla, joka liittyy yksinkertaistettuun tuotantotekniikkaan.
Yleensä 3, 7 cm Flak 36 ja 3, 7 cm Flak 37 täyttivät 37 mm: n ilmatorjunta-aseet. Kuitenkin, kun ammutaan nopeasti liikkuviin ilmakohteisiin jopa 1000 metrin etäisyydeltä, oli erittäin toivottavaa lisätä palonopeutta. Vuonna 1943 Rheinmetall Borsig AG -konserni ehdotti 37 mm: n hinattavaa ilmatorjunta-asetta 3, 7 cm Flak 43, jonka piipun pystysuuntainen kulma nostettiin 90 °: een ja automaattisen tykistöyksikön toimintaperiaate läpikäynyt merkittävän tarkistuksen. Tynnyrin lyhyt isku palautumisen aikana yhdistettiin kaasunpoistomekanismiin, joka avaa pultin. Lisääntyneet iskukuormat kompensoitiin ottamalla käyttöön jousihydraulinen vaimennin. Käytännön tulinopeuden ja jatkuvan purskeen pituuden lisäämiseksi leikkeen kierrosten määrä nostettiin 8 yksikköön.
Kaiken tämän vuoksi oli mahdollista lyhentää merkittävästi toimintojen suorittamiseen tarvittavaa aikaa laukausta ammuttaessa, ja tulinopeus nousi 250–270 rpm / min, mikä ylitti hieman 20 mm: n konekiväärin tulinopeuden 2, 0 cm FlaK 30. Taistelunopeus oli 130 r / min. Min. Painoasennossa massa on 1250 kg, kokoontaitettuna - 2000 kg. Flak 43: n tynnyrin pituus, ammukset ja ballistiikka pysyvät muuttumattomina Flak 36: een verrattuna.
Ilmatorjunta-asetta tuli helpompi käyttää: latausprosessi tuli helpommaksi ja yksi ampuja pystyi hallitsemaan aseen täysin. Miehistön suojelemiseksi useimpiin hinattaviin laitteisiin 3, 7 cm Flak 43 asennettiin panssaroitu kilpi, jossa oli kaksi läppää. Ase kuljetettiin yksiakselisella jousitetulla perävaunulla, jossa oli pneumaattiset ja käsijarrut, sekä vinssi aseen laskemiseksi ja nostamiseksi, kun se siirrettiin ajoasennosta taisteluasentoon ja päinvastoin. Poikkeustapauksissa ammunta kärrystä oli sallittua, kun taas vaakasuuntainen ampumissektori ei ylittänyt 30 °. Flak 43 -tykistöyksikkö asennettiin kolmion muotoiselle alustalle, jossa oli kolme kehystä, joiden päällä se pyöri. Sängyissä oli tunkit ilmatorjunta-aseen tasoittamiseen. Ilmatorjuntatehokkuuden tehostamiseksi päälaitteena otettiin keskitetty tavoite yhdestä ilmatorjuntatulenohjauslaitteesta. Samaan aikaan yksittäiset nähtävyydet säilytettiin käytettäväksi 3, 7 cm Flak 43 -ilmatorjunta-akun ulkopuolella.
Samanaikaisesti palonopeuden nousun kanssa leimattujen osien kasvun vuoksi ilma-aseiden valmistustekniikkaa parannettiin ja metallin kulutusta vähennettiin. Tämä puolestaan mahdollisti uuden 37 mm: n ilmatorjunta-aseen sarjatuotannon nopean perustamisen. Heinäkuussa 1944 toimitettiin 180 rynnäkkökivääriä, joulukuussa 450 asetta. Maaliskuussa 1945 oli käytössä 1032 3, 7 cm Flak 43 -pistoolia.
Samanaikaisesti 3, 7 cm Flak 43: n kanssa luotiin kaksoisasennus Flakzwilling 43. Siinä olevat tykistökoneet sijaitsivat toistensa yläpuolella, ja telineet, joihin koneet asennettiin, yhdistettiin toisiinsa työntövoimalla, joka muodosti suuntakulmaisen nivelen. Jokainen tykki sijaitsi kehdossaan ja muodosti heiluvan osan, joka pyörii sen rengasmaisten tapien suhteen.
Tynnyreiden pystysuuntaisen järjestelyn ansiosta vaakasuorassa tasossa ei ollut dynaamista vääntömomenttia, joka lyö tähtäyksen. Kunkin konekiväärin yksittäisten tappien käyttö minimoi häiriöt, jotka vaikuttavat ilmatorjunta-asennuksen keinuvaan osaan, ja mahdollisti tykistöyksikön käytön yksittäisistä asennuksista ilman muutoksia. Jos yksi ase epäonnistui, oli mahdollista ampua toisesta ilman normaalia tähtäysprosessia.
Tällaisen järjestelmän haitat ovat jatkoa eduille: pystysuunnassa koko ilmatorjuntalaitteiston korkeus ja tulilinjan korkeus kasvoivat. Lisäksi tällainen järjestely on mahdollista vain koneissa, joissa on sivusyöttö.
Yleensä Flakzwilling 43: n luominen oli varsin perusteltua. 37 mm: n kaksoiskiinnikkeen massa verrattuna Flak 43: een on kasvanut noin 40%, ja tulitaistelunopeus on lähes kaksinkertaistunut.
Maaliskuuhun 1945 saakka saksalainen teollisuus tuotti 5918 37 mm: n Flak 43 -ilmatorjunta-asetta ja 1187 kaksois-Flakzwilling 43. Taisteluominaisuuksien korkeammasta tasosta huolimatta Flak 43 ei kyennyt syrjäyttämään Flak 36/37 -laitetta kokonaan tuotantolinjoilta. 37 mm: n ilmatorjunta-aseet 3. 7 cm Flak 36/37, joista valmistettiin yli 20000 yksikköä.
Wehrmachtissa hinattavat 37 mm: n ilmatorjunta-aseet vähennettiin yhdeksän aseen paristoiksi. Luftwaffen ilmatorjunta-akussa, joka on paikallaan, voi olla jopa 12 37 mm: n tykkiä.
Hinattavan version lisäksi 3, 7 cm: n Flak 18- ja Flak 36 -ilmatorjunta-aseet asennettiin rautatiekuljetuksille, erilaisiin kuorma-autoihin, puolitelaisiin traktoreihin, panssaroituihin kuljettajiin ja säiliöalustaan.
Toisin kuin hinattavat 37 mm: n ilmatorjunta-aseet, jotka on asennettu valmiiksi ampuma-asemiin osana akkua, itseliikkuvien ilmatorjunta-aseiden laskeminen ilmatavoitteisiin ammuttaessa ahtaiden olosuhteiden vuoksi ei yleensä käyttänyt optista etäisyysmittari, joka vaikutti negatiivisesti ampumisen tarkkuuteen. Tässä tapauksessa näkyyn tehtiin muutoksia ampumisen aikana merkkiaineiden liikeradan perusteella suhteessa kohteeseen.
Itärintamalla käytettiin aktiivisesti 37 mm: n itseliikkuvia ilmatorjunta-aseita, jotka toimivat pääasiassa etulinjalla. He olivat kuljetusjoukkojen mukana ja olivat osa ilmatorjuntadivisioonaa, joka tarjosi ilmapuolustuksen joillekin säiliö- ja moottoroiduille osastoille.
Tarvittaessa ZSU: ta käytettiin liikkuvana panssarintorjuntareservinä. Jos panssaroituja ajoneuvoja käytetään kohdennetusti, 37 mm: n ilmatorjunta-aseiden ammukset voivat sisältää 405 g: n painoisen alakaliiperi-ammuksen, jossa on volframikarbidisydän ja alkunopeus 1140 m / s. 600 metrin etäisyydellä normaalista se lävisti 90 mm panssarin. Mutta kroonisen volframipulan vuoksi 37 mm: n sub-kaliiperiä ei käytetty usein.
Sodan loppuvaiheessa, kun panssarintorjunta-aseista oli pulaa, Saksan komento päätti laittaa suurimman osan 37 mm: n ilmatorjunta-aseista suoraan tuleen ampuakseen maakohteita.
Alhaisen liikkuvuuden vuoksi automaattisia ilmatorjunta-aseita käytettiin pääasiassa esiasennetuissa paikoissa puolustussolmuissa. Hyvän tunkeutumisensa ja korkean palonopeutensa vuoksi he muodostivat tietyn vaaran Neuvostoliiton keskikokoisille T-34-tankeille ja käyttivät sirpalekuoria käytettäessä menestyksekkäästi taistelussa olevia jalkaväkiä vastaan.
37 mm: n saksalaisten ilmatorjunta-aseiden käyttö Neuvostoliitossa
Samanaikaisesti edellisessä julkaisussa mainitun "20 mm: n automaattisen ilmatorjunta- ja panssarintorjunta-aseen 1930" kanssa (2-K), saksalainen Butast toimitti vuonna 1930 teknisen dokumentaation ja joukon puolivalmisteita 37 mm: n ilmatorjunta-aseelle, joka sai myöhemmin nimityksen 3, 7 cm Flak 18 Saksassa. Neuvostoliitossa tätä järjestelmää kutsuttiin "37 mm: n automaattiseksi ilmatorjunta-asemodeksi. 1930 ". Joskus sitä kutsuttiin 37 mm: n aseeksi "N" (saksaksi).
He yrittivät laukaista ilmatorjunta-aseen massatuotantoon tehtaalla numero 8, jossa sille annettiin tehdasindeksi 4-K. Vuonna 1931 kolme aseita esiteltiin testattavaksi, koottu saksalaisista osista. Laitos nro 8 ei kuitenkaan saavuttanut komponenttien valmistuksen asianmukaista laatua massatuotannon aikana, ja yritys massatuotantoon Neuvostoliitossa saksalaisen mallin 37 mm: n ilmatorjunta-aseen kanssa epäonnistui.
Toisen maailmansodan aikana Puna-armeija otti kiinni useita satoja hinattavia 37 mm: n ilmatorjunta-aseita ja ZSU aseistettu niillä. Virallisia asiakirjoja näiden aseiden käytöstä Puna -armeijassa ei kuitenkaan löytynyt.
Muistikirjallisuudessa mainitaan, että vangitut 37 mm: n saksalaiset ilmatorjunta-aseet asennettiin puolustussolmuihin ja niitä käytettiin yksinomaan maakohteiden ampumiseen.
Voidaan olettaa, että siepatun materiaalin tietämättömyyden vuoksi puna-armeijan sotilaat eivät voineet käyttää 37 mm: n automaattisia tykkejä pätevästi, emmekä tienneet kuinka käyttää saksalaisia palontorjuntalaitteita. Siihen mennessä, kun Puna-armeija siirtyi strategisiin hyökkäysoperaatioihin ja Neuvostoliiton joukot alkoivat kaapata huomattavan määrän 37 mm: n saksalaisia ilmatorjunta-aseita, Puna-armeijan ilmatorjuntayksiköt olivat riittävän täynnä kotimaisia 37 mm: n automaattisia -vuoden 1939 mallin lentokoneaseet ja liittolaisilta 40 mm "Bofors".
Vallattujen saksalaisten sota-alusten, joista tuli osa Neuvostoliiton laivastoa, oli yksipiippuiset ja parilliset 37 mm: n yleispika-aseet 3, 7 cm SK C / 30 ja puoliautomaattinen pystysuora liukuva kiilaportti, jossa jokaisen laukauksen manuaalinen lataaminen ja automaattiset ilmatorjunta-aseet 3, 7 cm Flak М42.
Vaikka 37 mm: n laivastotykki 3, 7 cm SK C / 30 tarkkuudella ja ampuma-alueella ylitti merkittävästi 37 mm: n ilmatorjunta-aseet, 1940-luvun standardien mukaan sen tulinopeus oli epätyydyttävä.
Tältä osin yhtiö Rheinmetall Borsig AG vuonna 1943 muutti 3,7 cm: n Flak 36 -laivaston tarpeisiin. Toisin kuin maalla oleva prototyyppi, merivoimien ilmatorjunta-ase oli ladattu viiden kierroksen leikkeillä ylhäältä, siinä oli pitkänomainen tynnyri, jalusta-aseen kelkka ja halkeamien esto. Palonopeus oli 250 rpm / min.
Neuvostoliiton laivastossa puoliautomaattiset 3, 7 cm SK C / 30s korvattiin 37 mm: n automaattisilla 70 K: n ilmatorjunta-aseen kiinnikkeillä. Trophy-koneet 3, 7 cm Flak M42 palvelivat 1950-luvun puoliväliin saakka.
37 mm: n saksalaisten ilmatorjunta-aseiden käyttö muiden valtioiden asevoimissa
Saksalaisia 37 mm: n ilmatorjunta-aseita 3, 7 cm Flak 36 valmistettiin Romaniassa, ja niitä toimitettiin myös Bulgariaan, Unkariin, Espanjaan ja Suomeen. Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen aina 1950 -luvun alkuun asti he olivat palveluksessa Bulgariassa, Espanjassa ja Tšekkoslovakiassa.
Liittoutuneet vangitsivat huomattavan määrän 37 mm: n ilmatorjunta-aseita vapauttaessaan Ranskan, Norjan, Belgian ja Alankomaiden alueet natsilta. 3, 7 cm Flak 36: ta käytettiin pisimpään Romaniassa. Tässä maassa, nimityksellä "Tun antiaerian Rheinmetall calibru 37 mm malli 1939", he palvelivat noin kaksi vuosikymmentä. 1960 -luvun alussa ne siirrettiin varastoihin. Kolme tusinaa 37 mm: n saksalaistyylisiä ilmatorjunta-aseita oli varastossa 80-luvulle asti.
Vaikka saksalaisilla 37 mm: n ilmatorjunta-aseilla oli melko korkeat taistelu- ja palvelutoiminnalliset ominaisuudet, ensimmäisellä sodanjälkeisellä vuosikymmenellä ne korvattiin melkein kokonaan voittajamaissa käytetyillä ilmatorjunta-aseilla: 40 mm: n Bofors L60: ssa. ja 37 mm 61-K.
