Tässä julkaisussa yritetään analysoida Neuvostoliiton itsekulkevien tykistölaitteiden (ACS) panssarintorjuntaominaisuuksia, jotka olivat käytettävissä Neuvostoliitossa suuren isänmaallisen sodan aikana. Vihamielisyyksien alkaessa kesäkuussa 1941 Puna-armeijassa ei käytännössä ollut itseliikkuvia tykistökiinnikkeitä, vaikka niiden luomiseen liittyviä töitä tehtiin 30-luvun alkupuolelta alkaen. Neuvostoliiton sarjatuotannon vaiheeseen tuodut itseliikkuvat aseet luotiin tykistöjärjestelmien perusteella, joilla oli alhainen ballistiikka, ja niitä pidettiin keinona tukea jalkaväen yksiköitä. Ensimmäiset Neuvostoliiton itseliikkuvat aseet aseistettiin 192 mm: n 76 mm: n rykmentti-aseilla ja 1910/30 -mallin 122 mm: n haupitsilla.
Ensimmäinen Neuvostoliiton massatuotantoinen SPG oli SU-12 kolmiakselisen American Moreland TX6 -kuorma-auton alustalla, jossa oli kaksi vetoakselia. Morlandin lastialustalle asennettiin pylväsyksikkö, jossa oli 76 mm: n rykmenttitykki. Itseliikkuvat rahtiajoneuvot otettiin käyttöön vuonna 1933, ja ne esiteltiin ensimmäisen kerran paraatissa vuonna 1934. Pian GAZ-AAA-kuorma-autojen sarjatuotannon aloittamisen jälkeen Neuvostoliitossa SU-1-12 ACS: n kokoaminen alkoi niiden perusteella. Arkistotietojen mukaan SU-12 / SU-1-12 itseliikkuvia aseita rakennettiin yhteensä 99 kappaletta. Näistä 48 Moreland-kuorma-auton ja 51 Neuvostoliiton GAZ-AAA-kuorma-auton perusteella.
SU-12 paraatissa
Aluksi SU-12-itseliikkuvilla aseilla ei ollut lainkaan panssarisuojaa, mutta pian asennettiin U-muotoinen panssarikilpi miehistön suojelemiseksi luoteilta ja sirpaleilta. Aseen ampumatavara oli 36 sirpaletta ja sirpalekranaatteja, panssaria lävistäviä kuoria ei toimitettu. Palonopeus oli 10-12 rpm / min. Aseen asentaminen kuorma-auton lavalle mahdollisti nopeasti ja edullisesti improvisoidun itseliikkuvan aseen luomisen. Jalustan aseen kiinnikkeessä oli 270 asteen laukaisusektori, aseen tuli voidaan ampua sekä suoraan taakse että sivulle. Perusmahdollisuus ampua oli myös liikkeellä, mutta tarkkuus heikkeni huomattavasti.
SU-12: n liikkuvuus hyvillä teillä oli merkittävästi korkeampi kuin 76 mm: n hevosvetoisilla rykmentti-aseilla. Ensimmäisessä Neuvostoliiton itseliikkuvassa aseessa oli kuitenkin paljon puutteita. Tykistöhenkilöstön haavoittuvuus, osittain 4 mm: n teräskilven peittämä, suoraa tulta ammuttaessa oli erittäin korkea. Pyöräajoneuvon läpäisevyys pehmeällä maaperällä jätti paljon toivomisen varaa ja oli vakavasti huonompi kuin rykmentin ja divisioonan tykistön hevosryhmät. Vain mutaan juuttunut pyörillä kulkeva itsekäyttöinen ase oli mahdollista vetää ulos vain traktorilla. Tältä osin päätettiin rakentaa itseliikkuvat aseet tela-alustaan, ja SU-12: n tuotanto lopetettiin vuonna 1935.
Ensimmäisiä Neuvostoliiton itseliikkuvia aseita käytettiin menestyksekkäästi vihollisuuksissa Kaukoidässä japanilaisia vastaan 30-luvun lopulla ja talvisodassa Suomen kanssa. Kaikki SU-12: t maan länsiosassa menetettiin pian Saksan hyökkäyksen jälkeen vaikuttamatta vihollisuuksien kulkuun.
20-30-luvulla kuorma-autoihin perustuvien itseliikkuvien aseiden luominen oli maailmanlaajuinen suuntaus, ja tämä kokemus Neuvostoliitosta osoittautui hyödylliseksi. Mutta jos ilmatorjunta-aseiden asentaminen kuorma-autoihin oli järkevää, niin vihollisen lähellä toimiville itseliikkuville aseille suojaamattoman ajoneuvon alustan käyttö, jolla oli rajoitettu ohjattavuus, oli varmasti umpikujaratkaisu.
Ennen sotaa Neuvostoliitossa luotiin useita kevyisiin säiliöihin perustuvia itseliikkuvia aseita. T-37A: n amfibisia säiliöitä pidettiin 45 mm: n panssarintorjunta-aseiden kantajina, mutta asia rajoittui kahden prototyypin rakentamiseen. Itseliikkuva SU-5-2-ase, jossa on 122 mm haupitsimoduuli. 1910/30 perustuu T-26-säiliöön. SU-5-2 tuotettiin pieninä sarjoina vuosina 1936-1937; yhteensä 31 ajoneuvoa rakennettiin.
SU-5-2
122 mm: n itseliikkuvan pistoolin SU-5-2 ammukset olivat 4 kuorta ja 6 latausta. Ohjauskulmat vaakasuunnassa - 30 °, pystysuunnassa 0 ° - + 60 °. Hajanaisen ammuksen suurin alkunopeus on 335 m / s, suurin ampuma-alue 7680 m, tulinopeus 5-6 rds / min. Etupanssarin paksuus oli 15 mm, sivu ja perä 10 mm, eli panssarin suoja oli riittävän kestävä luoteja ja sirpaleita, mutta se oli saatavana vain edestä ja osittain sivuilta.
Yleensä SU-5-2: llä oli aikansa hyvä taistelukyky, mikä vahvistettiin vihollisuuksien aikana Khasan-järven lähellä. Puna-armeijan toisen koneellisen prikaatin komennon raporteissa todettiin: "122 mm: n itseliikkuvat aseet antoivat suurta tukea tankeille ja jalkaväkille tuhoamalla vihollisen lankaesteet ja tulipisteet."
Koska 76 mm SU-12 ja 122 mm SU-5-2 olivat vähäisiä, niillä ei ollut havaittavaa vaikutusta vihollisuuksien kulkuun sodan alkuvaiheessa. 76 mm: n SU-12: n panssarintorjuntaominaisuudet olivat vähäiset, ja sekä itseliikkuvan aseen haavoittuvuus että luoteja ja sirpaleita koskeva laskelma lisääntyivät. 76 mm: n tylppäpäisen panssarointi-ammuksen BR-350A alkunopeudella-370 m / s 500 metrin etäisyydellä, kun se kohtasi 90 ° kulmassa, se lävisti 30 mm: n panssarin, mikä mahdollisti taistella vain kevyillä saksalaisilla tankeilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla. Ennen kumulatiivisten kuorien ilmestymistä rykmenttien aseiden ampumatarvikkeisiin niiden panssarintorjunta-ominaisuudet olivat hyvin vaatimattomat.
Huolimatta siitä, että 122 mm: n haupitsissa ei ollut ampumatarvikkeissa panssaria lävistäviä kuoria, räjähdysherkkien hajotuskranaattien ampuminen oli usein varsin tehokasta. Niinpä 53-OF-462-ammuksen painolla-21,76 kg-se sisälsi 3,67 kg TNT: tä, joka vuonna 1941 suoralla osumalla mahdollisti taatusti osumisen mihin tahansa saksalaiseen säiliöön. Kuoren puhjettua muodostui raskaita sirpaleita, jotka kykenivät tunkeutumaan jopa 20 mm paksuisiin panssaroihin 2-3 metrin säteellä. Tämä riitti tuhoamaan panssaroitujen kuljettajien ja kevyiden säiliöiden panssarin sekä poistamaan alustan, havaintolaitteet, nähtävyydet ja aseet. Toisin sanoen oikeilla käyttötaktikoilla ja huomattavan määrän SU-5-2: n läsnä ollessa joukkoissa nämä SPG: t sodan alkuvaiheessa voisivat taistella linnoitusten ja jalkaväen lisäksi myös saksalaisten panssarien kanssa.
Ennen sotaa Neuvostoliittoon oli jo luotu ACS, jolla oli korkea panssarintorjuntapotentiaali. Vuonna 1936 SU-6 testattiin aseistettuna 76 mm: n 3-K ilmatorjunta-aseella kevyen T-26-säiliön runkoon. Tämä ajoneuvo oli tarkoitettu moottoroitujen pylväiden ilma-alusten saattajalle. Hän ei sopinut armeijaan, koska koko miehistö ei mahtunut tykistökiinnikkeeseen ja etäputkien asentajan oli pakko liikkua saattaja -autossa.
SU-6
SU-6-itseliikkuvista aseista, jotka eivät ole kovin onnistuneita ilmatorjunnassa, voisi tulla erittäin tehokas panssarintorjunta-ase, joka toimii esivalmistetuista paikoista ja väijytyksistä. BR-361-panssaria lävistävä ammus, joka ammuttiin 3-K-aseesta 1000 metrin etäisyydellä 90 asteen kulmassa, tunkeutui 82 mm: n panssariin. Vuosina 1941-1942 76 mm: n ACS SU-6: n kykyjen ansiosta se pystyi taistelemaan menestyksekkäästi saksalaisia panssareita vastaan todellisilla ampuma-alueilla. Käytettäessä alakaliiperi-ammuksia panssaroiden läpäisyaste olisi paljon suurempi. Valitettavasti SU-6 ei koskaan aloittanut palvelua panssarintorjunta-itseliikkuvana tykistöyksikkönä (PT ACS).
Monet tutkijat viittaavat KV-2-säiliöön raskaana itseliikkuvana aseena. Muodollisesti pyörivän tornin ansiosta KV-2 tunnistetaan säiliöksi. Mutta itse asiassa taisteluajoneuvo, joka on aseistettu ainutlaatuisella 152 mm: n säiliöhaupitsilla, saapuu. 1938/40 (M-10T), se oli monessa suhteessa ACS. M-10T-haupitsia ohjattiin pystysuoraan alueella -3- + 18 °, ja se pysyi paikallaan tornin ollessa asennettuna pienellä vaakasuoralla ohjaussektorilla, joka oli tyypillistä itseliikkuville asennuksille. Ampumatarvikkeita ladattiin 36 patruunalla.
KV-2 luotiin kokemusten perusteella taistelusta suomalaisia bunkkereita vastaan Mannerheim-linjalla. Etu- ja sivupanssarin paksuus oli 75 mm ja aseen vaipan paksuus oli 110 mm, mikä teki siitä vähemmän alttiita 37-50 mm: n panssarintorjunta-aseille. Kuitenkin KV-2: n korkea turvallisuus heikkeni usein alhaisen teknisen luotettavuuden ja kuljettajamekaniikan heikon koulutuksen vuoksi.
V-2K-dieselmoottorin teholla-500 hv-maantiellä oleva 52 tonnin auto voisi teoriassa kiihtyä 34 km / h. Todellisuudessa nopeus hyvällä tiellä ei ylittänyt 25 km / h. Karkeassa maastossa säiliö liikkui jalankulkijan nopeudella 5-7 km / h. Kun otetaan huomioon se tosiasia, että KV-2: n maastohiihtokyky pehmeillä maaperillä ei ollut kovin hyvä, eikä mudasta juuttuneen säiliön vetäminen ulos ollut helppoa, oli tarpeen valita huolella liikereitti. Liiallisen painon ja mittojen vuoksi vesiesteiden ylittämisestä tuli usein ratkaisematon tehtävä, sillat ja risteykset eivät kestäneet, ja monet KV-2: t yksinkertaisesti hylättiin vetäytymisen aikana.
Vihollinen vangitsi KV-2: n
22. kesäkuuta 1941 KV-2-ammukset sisälsivät vain OF-530-räjähtäviä hajotuskranaatteja, jotka painoivat 40 kg ja sisälsivät noin 6 kg TNT: tä. Tällaisen kuoren osuma mihin tahansa saksalaiseen säiliöön vuonna 1941 muutti sen väistämättä palavaksi romumetalliksi. Käytännössä koska ampumatarvikkeiden varustaminen tavallisilla ampumatarvikkeilla oli mahdotonta, kaikkia M-10-hinattavan haupitsin kuoria käytettiin ampumiseen. Tässä tapauksessa hihasta poistettiin tarvittava määrä ruutia. Käytetyt valurautaiset sirpaleiset haupitsikranaatit, sytytyskierrokset, vanhat räjähdysherkät kranaatit ja jopa sirpaleet iskivät. Saksalaisia säiliöitä ammuttaessa betonilävistyskuoret osoittivat hyviä tuloksia.
M-10T-aseella oli joukko puutteita, jotka heikensivät sen tehokkuutta taistelukentällä. Tornin epätasapainon vuoksi tavallinen sähkömoottori ei aina pystynyt selviytymään painostaan, mikä teki tornin pyörimisestä erittäin vaikeaa. Jopa pienellä säiliön kallistuskulmalla torni oli usein mahdoton kääntää. Liiallisen takaiskun vuoksi asetta voitiin laukaista vasta, kun säiliö pysähtyi kokonaan. Pistoolin takaisinkytkentä voisi yksinkertaisesti poistaa sekä tornin kääntömekanismin että moottorin voimansiirtoryhmän, ja tämä siitä huolimatta, että ampuminen M-10T-säiliöstä oli ehdottomasti kielletty täydellä latauksella. Käytännön tulinopeus tähtäyksen täsmentämisellä oli - 2 kierrosta / min, mikä yhdistettynä alhaiseen tornin siirtonopeuteen ja suhteellisen lyhyeen etäisyyteen suoralla laukauksella vähensi panssarintorjuntaominaisuuksia.
Kaiken tämän vuoksi hyökkääviä taistelutoimia ja vihollislinnoitusten tuhoamista varten luotun koneen taistelutehokkuus suoran tulen laukaisemisessa useiden satojen metrien päästä oli alhainen. Suurin osa KV-2: sta ei kuitenkaan menetetty kaksintaistelussa saksalaisten säiliöiden kanssa, vaan saksalaisten tykistötulen aiheuttamien vahinkojen, sukelluspommittajien iskujen, moottorin, vaihteiston ja rungon rikkoutumisen sekä polttoaineen ja voiteluaineiden puutteen seurauksena. Pian sodan alkamisen jälkeen KV-2: n tuotanto lopetettiin. Tammikuusta 1940 heinäkuuhun 1941 rakennettiin yhteensä 204 ajoneuvoa.
Sodan alkuvaiheessa säiliöiden korjausyrityksiin kertyi merkittävä määrä vaurioituneita ja viallisia T-26-kevyitä säiliöitä, joissa oli erilaisia muutoksia. Usein säiliöissä oli vaurioita tornissa tai aseissa, mikä esti niiden käytön. Myös kaksitorniset säiliöt, joissa oli konekivääriaseistus, osoittivat täydellisen epäonnistumisensa. Näissä olosuhteissa tuntui varsin loogiselta muuttaa viallisilla tai vanhentuneilla aseilla varustetut säiliöt ACS: ksi. Tiedetään, että joukko purettuja torneja olevia ajoneuvoja varustettiin 37 ja 45 mm: n panssarintorjunta-aseilla, joissa oli panssarikilvet. Arkistoasiakirjojen mukaan tällaisia itseliikkuvia aseita oli esimerkiksi saatavilla lokakuussa 1941 124. säiliöbrigaadissa, mutta ajoneuvojen kuvat eivät ole säilyneet. Tulivoiman suhteen improvisoidut itseliikkuvat aseet eivät ylittäneet T-26-säiliöitä 45 mm: n aseella, joka oli miehistön suojauksen kannalta huonompi. Mutta tällaisten ajoneuvojen etuna oli paljon parempi näkymä taistelukentälle, ja sodan ensimmäisten kuukausien katastrofaalisten tappioiden olosuhteissa kaikki taisteluvalmiit panssaroidut ajoneuvot olivat kullan arvoisia. Osaavalla taktiikalla 37 ja 45 mm: n itseliikkuvien aseiden käyttö vuonna 1941 he pystyivät taistelemaan menestyksekkäästi vihollisen tankeja vastaan.
Syksyllä 1941 Leningradin Kirovin tehtaalla, korjatussa T-26-rungossa, tuotettiin 76 mm KT-tykillä varustettuja itseliikkuvia aseita. Tämä ase oli säiliöversio 192 mm: n 76 mm: n rykmentti-aseesta, jolla oli samanlainen ballistiikka ja ammuksia. Eri lähteissä nämä itseliikkuvat aseet nimettiin eri tavalla: T-26-SU, SU-T-26, mutta useimmiten SU-76P tai SU-26. SU-26-aseessa oli pyöreä tulipalo, etummainen miehistö oli peitetty panssaroidulla kilvellä.
Pehmustettu SU-26
Myöhemmissä, vuonna 1942 rakennetuissa versioissa oli myös panssarisuojaus sivuilla. Arkistotietojen mukaan Leningradiin rakennettiin sodan aikana 14 itseliikkuvaa SU-26-pistoolia, joista osa säilyi saarron rikkoutumiseen saakka. Tietenkin näiden itseliikkuvien aseiden panssarintorjuntapotentiaali oli erittäin heikko, ja niitä käytettiin pääasiassa tykistötukeen tankeille ja jalkaväelle.
Ensimmäinen Neuvostoliiton erikoistunut säiliöhävittäjä oli ZIS-30, joka oli aseistettu 57 mm: n panssarintorjunta-aseella. 1941 Hyvin usein tätä asetta kutsutaan ZIS-2: ksi, mutta tämä ei ole täysin oikein. PTO ZIS-2: sta, jonka tuotantoa jatkettiin vuonna 1943, 57 mm: n pistoolimoduuli. Vuosi 1941 erosi monista yksityiskohdista, vaikka yleensä suunnittelu oli sama. Panssarintorjunnan 57 mm: n aseilla oli erinomainen panssarien tunkeutuminen, ja niiden taattiin tunkeutuvan minkä tahansa saksalaisen panssarin etupanssariin sodan alussa.
ZIS-30
PT ACS ZIS-30 oli kevyt panssarintorjunta-asennus, jossa oli avoimesti asetettu ase. Ylempi työstökone kiinnitettiin keskellä kevyen traktorin T-20 "Komsomolets" runkoon. Pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat -5 - + 25 °, vaakatasossa 30 ° sektorissa. Käytännön palonopeus oli 20 rds / min. Miehistö, joka koostui 5 henkilöstä, oli suojattu luoteilta ja sirpaleilta vain asesuojuksella taistelussa. Tykin palo saatiin ampua vain paikalta. Korkean painopisteen ja vahvan takaiskun vuoksi kaatumisen välttämiseksi ACS: n takana olevat avaimet oli taitettava. Itseliikkuvan yksikön itsepuolustusta varten oli 7,62 mm: n DT-konekivääri, joka oli peritty Komsomolets-traktorilta.
Itseliikkuvien ZIS-30-aseiden sarjatuotanto alkoi syyskuun 1941 lopussa Nižni Novgorodin konepajateollisuudessa ja kesti vain noin kuukauden. Tänä aikana oli mahdollista rakentaa 101 itseliikkuvaa asetta. Virallisen version mukaan ZIS-30: n tuotanto lopetettiin Komsomolets-traktoreiden puuttumisen vuoksi, mutta vaikka näin olisi, mikä esti 57 mm: n aseiden asentamisen, erittäin tehokkaita panssarintorjunnan kannalta, kevyiden säiliöiden runko?
Todennäköisin syy 57 mm: n säiliöhävittäjän rakentamisen rajoittamiseen oli todennäköisesti vaikeuksia aseenpiippujen valmistuksessa. Hylkäysten osuus tynnyrien valmistuksessa saavutti täysin sopimattomat arvot, ja tätä tilannetta ei ollut mahdollista korjata olemassa olevalla konepuistolla valmistajan työryhmän ponnisteluista huolimatta. Juuri tämä eikä 57 mm: n panssarintorjunta-aseiden "ylivoima" selittää niiden merkityksettömät tuotantomäärät vuonna 1941 ja sarjarakentamisen hylkäämisen. Gorkin tykistölaitos nro 92 ja V. G. Grabin osoittautui helpommaksi 57 mm: n pistoolimallin suunnittelun perusteella. 1941 järjestää jaetun 76 mm: n aseen tuotanto, josta tuli laajalti tunnettu ZIS-3. Vuoden 1942 mallin (ZIS-3) 76 mm: n jakoaseella oli luomishetkellä varsin hyväksyttävä panssaroiden läpäisy, mutta sillä oli tehokkaampi räjähtävä hajotusammus. Myöhemmin tämä ase tuli yleiseksi ja oli suosittu joukkojen keskuudessa. ZIS-3 oli käytössä paitsi divisioonan tykistössä, panssarintorjuntayksiköt käyttivät erityisesti muunnettuja aseita ja asennettiin itsekulkeviin aseisiin. Myöhemmin 57 mm: n voimanottoakselin tuotanto aloitettiin uudelleen vuonna 1943 sen jälkeen, kun suunnittelussa oli tehty joitakin muutoksia nimellä ZIS-2. Tämä tuli mahdolliseksi sen jälkeen, kun USA: sta oli saatu täydellinen koneparkki, joka mahdollisti tynnyrien valmistukseen liittyvän ongelman ratkaisemisen.
Mitä tulee ZIS-30-itsekulkevaan aseeseen, tämä itseliikkuva ase osoittautui aluksi varsin hyväksi, kun panssarintorjunta-aseista oli pulaa. Tykistömiehet, jotka olivat aiemmin käsitelleet 45 mm: n panssarintorjunta-aseita, pitivät erityisesti panssarien suuresta tunkeutumisesta ja suorasta kantamasta. Taistelukäytön aikana itseliikkuva ase paljasti useita vakavia puutteita: ylikuormitettu alavaunu, riittämätön voimavara, pienet ammukset ja taipumus kaatua. Kaikki tämä oli kuitenkin melko ennustettavissa, koska ZIS-30-itseliikkuva ase oli tyypillinen ersatz-sota-ajan malli, joka luotiin kiireesti saatavilla olevasta alustasta ja tykistöyksiköstä, jotka eivät olleet kovin sopivia toisilleen. Vuoden 1942 puoliväliin mennessä lähes kaikki ZIS-30: t hävisivät taistelujen aikana. Ne osoittautuivat kuitenkin erittäin hyödylliseksi keinoksi käsitellä saksalaisia säiliöitä. Itseliikkuvat ZIS-30-aseet olivat käytössä länsi- ja lounaisrintaman panssariprikaattien panssarintorjunta-akkujen kanssa ja osallistuivat aktiivisesti Moskovan puolustamiseen.
Rintaman tilanteen vakautumisen ja puna-armeijan useiden onnistuneiden hyökkäysoperaatioiden jälkeen ilmeni kiireellinen tarve omatoimisille aseille tykistön tukemiseksi. Toisin kuin säiliöt, itseliikkuvien aseiden ei pitänyt osallistua suoraan hyökkäykseen. Liikkuessaan 500–600 metrin etäisyydellä etenevistä joukkoista he tukahduttivat ampumapaikat aseidensa tulella, tuhosivat linnoituksia ja tuhosivat vihollisen jalkaväen. Toisin sanoen vaadittiin tyypillistä "tykistöhyökkäystä" vihollisen terminologian käyttämiseksi. Tämä asettaa eri vaatimukset ACS: lle säiliöihin verrattuna. Itseliikkuvien aseiden suojaus voisi olla vähäisempää, mutta oli parempi lisätä aseiden kaliiperia ja sen seurauksena kuorien tehoa.
SU-76: n tuotanto alkoi myöhään syksyllä 1942. Tämä itseliikkuva ase luotiin kevyiden T-60- ja T-70-säiliöiden perusteella käyttäen useita autoyksiköitä, ja se on aseistettu 76 mm: n ZIS-ZSh (Sh-hyökkäys) -pistoolilla-muunnoksella jakoaseesta kehitetty erityisesti ACS: ää varten. Pystysuuntaiset ohjauskulmat vaihtelivat -3 - + 25 °, vaakatasossa 15 ° -alueella. Aseen korkeuskulma mahdollisti ZIS-3-jakoaseen ampuma-alueen, eli 13 km, saavuttamisen. Ampumatarvikkeita oli 60. Etupanssarin paksuus on 26-35 mm, sivut ja perä -10-15 mm mahdollistivat miehistön (4 hengen) suojaamisen käsiaseiden tulelta ja sirpaleilta. Ensimmäisessä sarjamuutoksessa oli myös panssaroitu 7 mm: n katto.
SU-76: n voimalaitos oli kahden GAZ-202-automoottorin pari, joiden kokonaisteho oli 140 hv. Suunnittelijoiden käsityksen mukaan tämän piti alentaa ACS: n tuotantokustannuksia, mutta se oli syy armeijan massiivisiin vaatimuksiin. Voimalaitosta oli erittäin vaikea hallita, moottorien asynkroninen toiminta aiheutti voimakkaita vääntövärähtelyjä, mikä johti voimansiirron nopeaan vikaan.
SU-76
Tammikuussa 1943 valmistetut 25 ensimmäistä SU-76: ta lähetettiin itsekulkevaan tykistökoulutusrykmenttiin. Kuukautta myöhemmin SU-76: lla muodostetut kaksi ensimmäistä itsekulkevaa tykistörykmenttiä (SAP) menivät Volhovin rintamalle ja osallistuivat Leningradin saarron rikkomiseen. Taistelujen aikana itseliikkuvat aseet osoittivat hyvää liikkuvuutta ja ohjattavuutta. Aseiden tulivoima mahdollisti tehokkaan valokenttälinnoitusten tuhoamisen ja vihollisen työvoiman kertymisen. Mutta samaan aikaan voimansiirtoelementtien ja moottoreiden vika oli suuri. Tämä johti massatuotannon pysäyttämiseen 320 auton julkaisun jälkeen. Moottorin vaihteistotilan parantaminen ei johtanut perustavanlaatuiseen rakenteelliseen muutokseen. Luotettavuuden parantamiseksi päätettiin vahvistaa sen osia luotettavuuden lisäämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi. Myöhemmin kaksoiskuljetusjärjestelmän teho nostettiin 170 hevosvoimaan. Lisäksi taistelutilan panssaroitu katto hylättiin, mikä mahdollisti massan vähentämisen 11, 2: sta 10, 5 tonniin ja paransi miehistön työoloja ja näkyvyyttä. Säilytysasennossa suojaamaan tiepölyä ja sateita vastaan taistelutila peitettiin pressulla. Tämä SPG-muunnelma, nimeltään SU-76M, onnistui osallistumaan Kurskin taisteluun. Ymmärrys siitä, että SPG ei ole säiliö, ei tullut heti monille komentajille. Yritykset käyttää SU-76M: ää luodinkestävillä panssaroilla etuhyökkäyksissä hyvin linnoitettuja vihollisen kantoja vastaan johtivat väistämättä suuriin tappioihin. Silloin tämä itseliikkuva ase sai etulinjan sotilaiden keskuudessa houkuttelevia lempinimiä: "narttu", "alasti ferdinand" ja "miehistön joukkohauta". Oikealla käytöllä SU-76M toimi kuitenkin hyvin. Puolustuksessa he torjuivat jalkaväkihyökkäyksiä ja niitä käytettiin suojatuna liikkuvana panssarintorjuntareservinä. Hyökkäyksessä itseliikkuvat aseet tukahduttivat konekivääripesät, tuhosivat bunkkereita ja bunkkereita, tekivät kulkuja piikkilangassa tykki-tulella ja taistelivat tarvittaessa vastahyökkäyspanssareita vastaan.
Sodan jälkipuoliskolla 76 mm: n panssari-lävistävän ammuksen ei enää taattu osuvan saksalaiseen Pz: hen. IV myöhäiset muutokset ja raskaat Pz. V "Pantteri" ja Pz. VI "Tiikeri" ja rykmentti -aseissa käytettyjen kumulatiivisten ammusten ampuminen sulakkeiden epäluotettavan toiminnan ja jako- ja säiliöaseiden räjähdysmahdollisuuden vuoksi oli ehdottomasti kielletty. Tämä ongelma ratkaistiin 53-UBR-354P -kierroksen ja 53-BR-350P-alakaliiperi-ammuksen käyttöönoton jälkeen ampumatarvikkeisiin. Alakaliiperi-ammus 500 metrin etäisyydellä lävisti 90 mm: n panssarin normaalia pitkin, mikä mahdollisti turvallisen osumisen saksalaisten "nelikkojen" etupanssariin sekä "tiikereiden" ja "pantterien" sivuihin.. SU-76M ei tietenkään sopinut kaksintaisteluihin vihollisen tankkien ja panssarintorjunta-aseiden kanssa, jotka vuodesta 1943 alkaen olivat massiivisesti aseistettuja pitkäpiippuisilla aseilla, joilla oli korkea ballistiikka. Mutta kun toimimme väijytyksistä, erilaisista turvakoteista ja katutaisteluista, mahdollisuudet olivat hyvät. Hyvä liikkuvuus ja hyvä maastohiihtokyky pehmeillä maaperillä olivat myös osana. Naamioinnin pätevä käyttö maasto huomioon ottaen sekä liikkuminen maasta kaivetusta turvakodista toiseen mahdollisti usein voiton saavuttamisen jopa raskaista vihollisen tankeista. SU -76M: n kysyntä jalkaväen ja säiliöyksiköiden tykistön yleisenä tukivälineenä on valtava levikki - 14 292 rakennettua ajoneuvoa.
Sodan lopussa 76 mm: n itseliikkuvien aseiden rooli vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen torjumisessa väheni. Siihen mennessä joukkomme olivat jo riittävän täynnä erikoistuneita panssarintorjunta-aseita ja panssarintorjunta-aseita, ja vihollisen tankeista tuli harvinaisuus. Tänä aikana SU-76M: ää käytettiin yksinomaan aiottuun käyttötarkoitukseensa sekä panssaroituina kuljettajina jalkaväen kuljettamiseen, haavoittuneiden evakuointiin ja eteenpäin tykistön tarkkailijoiden ajoneuvoon.
Vuoden 1943 alussa vangittujen saksalaisten Pz -säiliöiden perusteella. Kpfw III ja ACS StuG III aloittivat ACS SU-76I: n tuotannon. Turvallisuuden kannalta käytännössä samat aseiden ominaisuudet ylittivät merkittävästi SU-76: n. Vangittujen ajoneuvojen etupanssarin paksuus muutoksesta riippuen oli 30-60 mm. Huipputorni ja sivut oli suojattu 30 mm: n panssarilla, katon paksuus oli 10 mm. Ohjaushytti oli katkaistun pyramidin muotoinen ja panssarilevyjen järkevät kallistuskulmat, mikä lisäsi panssarin vastusta. Jotkut komentajiksi tarkoitettuihin ajoneuvoihin oli varustettu tehokkaalla radioasemalla ja komentajan torneilla Pz. Kpfw III.
Komentaja SU-76I
Alun perin pokaalien perusteella luotu SPG suunniteltiin analogisesti SU-76: n kanssa aseistamaan 76,2 mm: n ZIS-3Sh-tykki. Mutta tämän aseen käytön yhteydessä aseen syvennyksen luotettavaa suojaa luoteilta ja sirpaleilta ei taattu, koska kilpeen muodostui aina rakoja aseita nostettaessa ja käännettäessä. Tässä tapauksessa erityinen itseliikkuva 76,2 mm: n pistooli S-1 osoittautui erittäin hyödylliseksi. Aiemmin se luotiin F-34-säiliön pohjalta erityisesti Gorkin autotehtaan kevyille itsekulkeville aseille. Pistoolin pystysuoran ohjauksen kulmat ovat - 5 - 15 °, vaakatasossa - alueella ± 10 °. Ampumatarvikkeita oli 98. Komentoajoneuvoissa ammusten kuormitusta pienennettiin tilavamman ja tehokkaamman radioaseman käytön vuoksi.
Auton tuotanto kesti maaliskuusta marraskuuhun 1943. SU-76I, jota rakennettiin noin 200 kappaletta, huolimatta paremmasta suojauksesta kuin SU-76, ei sopinut kevyen säiliön tuhoajan rooliin. Käytännöllinen tulinopeus oli enintään 5-6 rpm / min. Ja panssarin tunkeutumisominaisuuksien suhteen S-1-ase oli täysin identtinen säiliön F-34 kanssa. Kuitenkin useita tapauksia SU-76I: n onnistuneesta käytöstä saksalaisia keskisuuria säiliöitä vastaan on dokumentoitu. Ensimmäiset ajoneuvot alkoivat tulla joukkoihin toukokuussa 1943, eli muutamaa kuukautta myöhemmin kuin SU-76, mutta toisin kuin Neuvostoliiton itsekulkevat aseet, ne eivät aiheuttaneet erityisiä valituksia. SU-76I: tä rakastettiin joukkojen keskuudessa, itseliikkuvat aseet huomasivat korkean luotettavuuden, hallittavuuden ja havaintolaitteiden runsauden verrattuna SU-76: een. Lisäksi liikkuvuudessa karkeassa maastossa itseliikkuva ase ei käytännössä ollut huonompi kuin T-34-säiliöt, ylittäen ne nopeudella hyvillä teillä. Panssaroidun katon läsnäolosta huolimatta miehistöt pitivät taistelutilan suhteellisesta tilavuudesta verrattuna muihin Neuvostoliiton itsekulkeviin asekiinnikkeisiin, komentaja, ampuja ja kuormaaja konetornissa eivät olleet liian rajoitetut. Merkittävänä haittana havaittiin moottorin käynnistämisen vaikeus kovassa pakkasessa.
SU-76I-aseella varustetut itsekulkevat tykistörykmentit saivat tulikasteen Kurskin taistelun aikana, missä he näyttivät kaiken kaikkiaan hyvin. Heinäkuussa 1943 SU-76I-aseen maskin taistelukäytön kokemuksen perusteella asennettiin panssaroitu ohjauslevy, joka estää aseen juuttumisen luoteihin ja sirpaleisiin. Alueen lisäämiseksi SU-76I alkoi varustaa kahdella ulkoisella kaasusäiliöllä, jotka oli asennettu helposti palautettaviin kiinnikkeisiin perässä.
Itseliikkuvia aseita SU-76I käytettiin aktiivisesti Belgorod-Harkov-operaation aikana, kun taas monet taisteluvaurioita saaneet ajoneuvot kunnostettiin useita kertoja. Aktiivisessa armeijassa SU-76I-koneita kohtasi vuoden 1944 puoliväliin saakka, minkä jälkeen taisteluista selvinneet ajoneuvot poistettiin käytöstä äärimmäisen kulumisen ja varaosien puutteen vuoksi.
76 mm: n aseiden lisäksi kaapattuun runkoon yritettiin asentaa 122 mm: n M-30-haupitsi. Tiedetään useiden koneiden rakentamisesta nimellä SG-122 "Artshturm" tai lyhenne SG-122A. Tämä itsekulkeva ase luotiin StuG III Ausfin pohjalta. C tai Ausf. D. On tiedossa kymmenen itseliikkuvan aseen tilaus syyskuussa 1942, mutta tietoja siitä, onko tämä tilaus suoritettu kokonaan, ei säilytetä.
SG-122A
122 mm: n M-30-haupitsia ei voitu asentaa vakio-saksalaiseen ohjaushyttiin. Neuvostoliiton valmistama torni oli huomattavasti korkeampi. Ohjaamon etupanssarin paksuus on 45 mm, sivut 35 mm, perä 25 mm, katto 20 mm. Ajoneuvo ei ollut kovin onnistunut, asiantuntijat totesivat eturullien liiallisen ruuhkautumisen ja taistelutilan korkean kaasupitoisuuden ampumisen aikana. Neuvostoliiton valmistaman panssaroidun takin asentamisen jälkeen vangituilla alustoilla olevat itseliikkuvat aseet osoittautuivat tiukkoiksi ja niillä oli heikompi varaus kuin saksalaisella StuG III: lla. Hyvien havaintolaitteiden ja havaintolaitteiden puute tuolloin vaikutti myös negatiivisesti itseliikkuvien aseiden taisteluominaisuuksiin. On huomattava, että Puna-armeijan pokaalien muuttamisen lisäksi vuosina 1942-1943 paljon pyydettyjä saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja käytettiin muuttumattomina. Niinpä Kursk Bulgella vangitut SU-75 (StuG III) ja "Marder III" taistelivat T-34: n rinnalla.
Neuvostoliiton T-34-säiliön runkoon rakennettu itseliikkuva pistooli SU-122 osoittautui elinkelpoisemmaksi. Säiliöstä lainattujen osien kokonaismäärä oli 75%, loput osat olivat uusia, erityisesti itseliikkuvia asennuksia varten tehtyjä. SU-122: n ulkonäkö liittyy monessa suhteessa kokemukseen vangittujen saksalaisten "tykistöhyökkäysten" harjoittamisesta joukkoissa. Hyökkäyspistoolit olivat paljon halvempia kuin säiliöt, tilavat majatalot mahdollistivat suuremman kaliiperin aseen asentamisen. 122 mm M-30 haupitsin käyttö aseena lupasi useita merkittäviä etuja. Tämä ase olisi voitu sijoittaa itseliikkuvien aseiden huijaustorniin, mikä vahvistettiin SG-122A: n luomiskokemuksesta. Verrattuna 76 mm: n ammukseen, haupitsin 122 mm: n räjähdysherkällä pirstoutumishammalla oli huomattavasti suurempi tuhoava vaikutus. 122 mm: n ammus, joka painoi 21,76 kg, sisälsi 3,67 räjähdysainetta 6,2 kg: n "kolmen tuuman" ammusta vastaan, jonka paino oli 710 grammaa. räjähtävä. Yksi 122 mm: n pistoolin laukaus voisi saavuttaa enemmän kuin muutaman laukauksen 76 mm: n aseesta. 122 mm: n ammuksen voimakas räjähdysvaarallinen toiminta mahdollisti puisten ja maanlinnoitusten lisäksi myös betonisten pillerirasioiden tai kiinteiden tiilirakennusten tuhoamisen. HEAT -kuoria voitaisiin myös käyttää menestyksekkäästi tuhotakseen hyvin puolustetut linnoitukset.
SU-122
Itsekulkeva ase SU-122 ei syntynyt tyhjästä, vuoden 1941 lopussa ehdotettiin ajatonta säiliötä, jossa säilytettiin T-34-alusta kokonaan ja joka oli aseistettu 76 mm: n tykillä. Tornista luopumisella saavutetut painonsäästöt mahdollistivat etupanssarin paksuuden lisäämisen 75 mm: iin. Valmistuksen monimutkaisuus väheni 25%. Myöhemmin näitä kehityksiä käytettiin 122 mm: n itseliikkuvan aseen luomiseen.
Turvallisuustason suhteen SU-122 ei käytännössä eronnut T-34: stä. Itsekulkeva ase oli aseistettu 122 mm: n jaetun haupitsimallin säiliömuutoksella. 1938 - М -30С, säilyttäen samalla useita vedettävän aseen ominaisuuksia. Niinpä kohdistusmekanismien hallintalaitteiden sijoittaminen tynnyrin vastakkaisille puolille tarvitsi kaksi ampujaa miehistössä, mikä ei tietenkään lisännyt vapaata tilaa itseliikkuvassa aseessa. Korkeuskulmien vaihteluväli oli -3 ° - + 25 °, vaakasuuntainen laukaisusektori oli ± 10 °. Suurin ampumaetäisyys on 8000 metriä. Tulinopeus - 2-3 kierrosta / min. Ampumatarvikkeet 32-40 patruunaa erillisessä kotelossa, vapautussarjasta riippuen. Nämä olivat pääasiassa räjähtäviä räjähdysmäisiä kuoria.
Tällaisten koneiden tarve edessä oli valtava, huolimatta useista testien aikana paljastetuista huomautuksista, itsekulkeva ase hyväksyttiin. Ensimmäinen itsekulkeva ase-rykmentti SU-122 muodostettiin vuoden 1942 lopussa. 122 mm: n itseliikkuvat aseet ilmestyivät eteen helmikuussa 1943 ja otettiin vastaan suurella innolla. Itseliikkuvien aseiden taistelutestit käytön taktiikan kehittämiseksi tehtiin helmikuun alussa 1943. Menestynein vaihtoehto oli SU-122: n käyttö tukemaan eteneviä jalkaväkiä ja tankeja, jotka olivat niiden takana 400-600 metrin etäisyydellä. Murtuessaan vihollisen puolustuksen läpi itseliikkuvat aseet aseensa tukahduttivat vihollisen tulipisteet, tuhosivat esteet ja esteet sekä torjuivat vastahyökkäyksiä.
Kun 122 mm: n räjähtävä räjähtävä ammunta osuu keskisäiliöön, se yleensä tuhoutuu tai poistetaan käytöstä. Kurskin taisteluun osallistuneiden saksalaisten säiliöalusten raporttien mukaan he toistivat toistuvasti tapauksia vakavista vaurioista raskaille tankeille Pz. VI "Tiikeri" kuorinnan seurauksena 122 mm: n haupitsikuorilla.
Tässä on mitä majuri Gomillen komentaja III kirjoittaa tästä. Abteilung / Panzer -rykmentti Panzer -divisioonasta Grossdeutschland: "… Hauptmann von Williborn, 10. komentajan komentaja, haavoittui vakavasti taistelun aikana. Hänen "Tiikerinsä" sai yhteensä kahdeksan osumaa 122 mm: n kuorista hyökkäysaseista T-34-säiliön perusteella. Yksi kuori lävisti rungon sivupanssarin. Torniin osui kuusi kuorta, joista kolme teki vain pieniä kolhuja panssarissa, kaksi muuta halkeili panssarin ja lohkoi pieniä paloja. Kuudes kierros katkaisi valtavan haarniskan (kahden kämmenen kokoinen), joka lensi säiliön taistelutilaan. Pistoolin sähköisen laukaisun sähköpiiri oli epäkunnossa, havaintolaitteet olivat rikki tai irrotettu kiinnityspisteistä. Tornin hitsisauma hajosi ja muodostui puolen metrin halkeama, jota kenttäkorjaustiimin voimat eivät voineet hitsata."
Kaiken kaikkiaan SU-122: n panssarintorjunta-ominaisuuksia arvioitaessa voidaan todeta, että ne olivat erittäin heikkoja. Itse asiassa tämä johtui yhdestä tärkeimmistä syistä ACS: n poistamiseen tuotannosta. Huolimatta siitä, että ampumatarvikkeissa oli BP-460A-kumulatiivisia kuoria, joiden paino oli 13,4 kg ja joiden panssarien läpimitta oli 175 mm, oli mahdollista lyödä liikkuvaa säiliötä ensimmäisestä laukauksesta vain väijytyksestä tai taistelussa asutuilla alueilla. Yhteensä rakennettiin 638 ajoneuvoa, SU-122-itseliikkuvien aseiden tuotanto saatiin päätökseen kesällä 1943. Siitä huolimatta useat tämän tyyppiset itsekulkevat aseet selvisivät vihollisuuksien loppuun asti osallistumalla Berliinin myrskyyn.
