Ensimmäinen
Ja ensimmäinen outojen alusten määrä oli tsaariristeilijä, joka valmistui Neuvostoliitossa Svetlana -tyyppisen muutetun "Punaisen Kaukasuksen" projektin mukaisesti. Kun tutustut aluksen aseisiin, jotka eivät ole yleisesti ottaen huonoja ensimmäisen maailmansodan aikana, voidaan vain hämmästyä siitä, kuinka epämuodostunut mahtava taisteluajoneuvo oli. Siitä huolimatta risteilijä oli kätevä, taisteli ja jopa tuli vartijaksi.
Se ei ole yllättävää - avuton taistelussa aluksia vastaan, hän voisi ampua rannikkoa pitkin. Ja mekanismien hyvä tila salli sen aktiivisen käytön sodan ensimmäisellä kaudella. Vaikka he rakensivat ja suunnittelivat sen jotain aivan muuta varten …
Koska Krasvoenmoresilla ei ollut voimakasta laivastoa, sen piti kuitenkin ratkaista rannikkopuolustuksen ongelma, ja "nerokkaille" päille tuli loistava idea - luoda tykki, joka kykenee ampumaan jopa 38 km: n etäisyyksille. Sen ydin oli, että jopa kevyt risteilijä, jolla oli tällaiset aseet, pystyisi ampumaan jopa taistelulaivan miinatykistön sijainnin vuoksi, jäämättä rankaisematta.
Insinööri Chernyavsky valmisti tykin. Mutta kuten tavallista, se ei osoittautunut kovin vähäiseksi-erittäin alhainen selviytymiskyky, hullu hajonta ja kyvyttömyys ampua täydellä kantamalla, koska yksinkertaisesti ei ollut laitteita yli horisontin kuvaamiseen.
Näistä B-1-K-tyyppisistä aseista tunnistettiin keskeneräinen "amiraali Lazarev".
Pohjimmiltaan koko modernisointiprojekti on yritys rakentaa täydellinen kunnia taistelua varten Moonsundissa. Neljä yhden aseen torniä, joissa on super-aseet, ja neljä 76 mm: n lainaa ilmatorjuntaan. Ja siinä kaikki.
Myöhemmin risteilijä varustettiin uudelleen ja varustettiin uudelleen. Mutta kaikki tämä ei vaikuttanut GC: hen. Tämän seurauksena ainutlaatuinen alus (Washingtonin sopimusten mukainen raskas risteilijä) tuskin olisi kyennyt torjumaan edes muutamaa tuhoajaa, ja se luotiin eräänlaiseen pallomaiseen sotaan, jossa se ampui suuren laivaston voimakkaiden miinakenttien takia.
Kuznetsov ymmärsi kaiken tämän:
”Punaisen Kaukasuksen tärkeimmän tykistön puutteet olivat niin vakavia, että vuosina 1939–1940. Mustanmeren laivaston komento vaati risteilijän yksipistoolisten 180 mm: n tornien korvaamista 130 mm: n kaksoiskiinnikkeillä B-2-LM, joiden prototyyppikokeet oli tarkoitus suorittaa joulukuusta 1940 toukokuuhun 1941 johtaja Tashkentissa Sevastopolissa."
Mutta lopulta mitään ei tehty tällä tavalla.
Toinen
Numero kaksi outoja aluksia voidaan kutsua raskaiksi risteilijöiksi, kuten "Kirov".
Ajatus varustaa Raimondo Monteccucoli -luokan italialaisten kevyiden risteilijöiden kopio kolmella kolmipistoolisella 180 mm: n aseella varustetulla tornilla on äärimmäisen luova, erityisesti johtuen tällaisen rakenteen alhaisesta palonopeudesta ja yleisestä aluksen heikkous.
Kuitenkin hankkeen 26 ja 26bis mukaan rakennettiin 6 risteilijää - ainoat ennen sotaa olleet Neuvostoliiton risteilijät. Heikko panssari, riittämätön ilmatorjunta-aseistus ja epäonnistunut pääkaliiperi ovat heidän käyntikorttinsa. Odotetusti 180 mm: n kaliiperin tavoittelu ei tuottanut mitään hyvää (paitsi Neuvostoliiton laivastossa, sodien välisellä kaudella vain argentiinalaiset käyttivät tätä kaliiperia ja britit ensimmäisen maailmansodan aluksilla).
Ja sen seurauksena massiivisimmat Neuvostoliiton risteilijät olivat hankkeiden 68 ja 68bis alukset, joissa oli melko klassisia 152 mm: n pääaseita.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että uteliaisuuksien tavoittelu olisi lakannut. Päinvastoin, kansankomissaari Kuznetsovin johdolla kehitettiin melko outoja hankkeita.
Kolmas
JA numero kolme - raskaiden risteilijöiden hankkeet tai pikemminkin keskikokoiset risteilijät Neuvostoliiton luokituksen mukaan ja vielä tarkemmin - amiraalin toiveiden syntymätön jälkeläinen.
Projekteja oli paljon.
Ennen sotaa kehitettiin projekti 69 risteilijää, jotka alkoivat 254 mm: n tykistöllä, kasvoivat 305 mm: iin ja suunniteltiin sitten uudelleen saksalaiselle 3X2 380 mm: lle. Mutta lopulta niitä ei koskaan rakennettu.
Sodan jälkeen Projektin 66 risteilijöistä, joiden pääkaliiperi oli jopa 220 millimetriä ja joiden teoriassa piti leikata amerikkalainen Des Moines, tuli Kuznetsovin suosikki aivot. Vuonna 1953 hanke edellytti sellaisten alusten rakentamista, joiden kokonaistilavuus oli 30 tuhatta tonnia, aseistettu 3X3 220/65 ja päähihna 155 millimetriä. Rakentaminen ei koskaan alkanut.
Mikä on ymmärrettävää. Risteilijämme ohitti amerikkalaisen siirtymässä ja oli suojauksessa huonompi kuin hän. Ja vielä 220 mm: n UWWAffe antoi paljon hajontaa. Tämän seurauksena kehitetty projekti jäi arkistoon. Ja kokeellinen pääakupistooli hävitettiin hiljaa.
Mutta tämä ei ollut syy lopettaa.
Neljäs
Neljäs hanke - hanke 84:
”Vuonna 1954 Project 84 -kevytristeilijän suunnittelu alkoi.
Risteilijän oli tarkoitus kuljettaa 14-15 tuhatta tonnia, nopeus 32-33 solmua ja matka-alue 5000 mailia.
Risteilijän aseen oli tarkoitus koostua kahdeksasta 180 mm: n yleispistoolista SM-45, kahdestatoista-100 mm: n yleisaseesta kuudessa kahden pistoolin torni-kiinnikkeessä CM-52 ja 24-50 mm: n konekivääreissä kuudessa nelipistoolikiinnikkeessä ZIF-75.
Lisäksi risteilijän oli määrä perustua kahteen helikopteriin.
Projektin 84 risteilijää varten TsKB-34 kehitti uudet 180/65, 5 mm: n SM-45-tykit SM-48-kaksoistorneissa.
Heidän 97,5 kg: n ammuksensa ampumaetäisyys alkunopeudella 900 m / s oli 36 234 m (198 hyttiä).
Toisin kuin Project 26 -risteilijöiden vanhat aseet, SM-45-aseessa ei ollut patruunaa, vaan erillinen patruunakotelo.
SM-45: n korkeuskulma on –3 "- + 76 °".
Mistä he aikoivat ampua 60 -luvun alussa (ja aiemmin nämä risteilijät eivät olisi rakentaneet) universaali 180mm aseet? Suuri mysteeri.
Ei varmasti suihkukoneita. Heille tällainen tuli on vaaraton.
He eivät rakentaneet risteilijöitä.
Ja he tekivät oikein. Siihen mennessä laivaston ilmatorjuntajärjestelmät olivat viimeistelyssä. Kyllä, ja lentotukialukset, jotka joutuisivat kattamaan nämä, jos voin sanoa niin, ilmapuolustuslaivat, ei yksinkertaisesti ollut …
Suunnittelijoiden työ ja resurssit nousivat ilmaan.
Ei kuitenkaan viimeinen kerta.
Viides
Viides projekti - projekti 63 ydinohjusristeilijä:
Alus tarjosi P-40- tai P-6-ammuksia, joissa oli sisäänvedettävä pakettienheitin ja ammuksia, jotka tarjosivat kolme kuuden tai kahdeksan raketin salvia, kyvyn vastaanottaa kaksi P-20-ohjusta, M-3-ilmapuolustusjärjestelmät kahdella kantoraketilla, SAM M-1 2-4 kantoraketilla, neljä 76 mm: n kaksoisasennusta, kaksi RBU-2500.
Vakiotilavuus oli 15-16 tuhatta tonnia, täydellä nopeudella - 32 solmua."
Eikä hän noussutkaan.
Lähinnä kysynnän puutteen vuoksi.
Sillä valtamerellä mikään ilmatorjuntajärjestelmä ei auta lentotukialusparin ilmasiirtojen hyökkäystä vastaan. Eikä ollut omaa lentotukialusta, eikä sitä koskaan ilmestynyt. Lyhyesti sanottuna hyödyttömiä aluksia. Ja se tosiasia, että suunnitelmat kuuden niistä rakentamisesta poistettiin, on kiistaton maalaisjärjen saavutus.
Paljon on kirjoitettu Neuvostoliiton laivahirviöistä, maailman suurimmista aluksista, hankkeista 1144 ja hankkeen 941 sukellusveneistä.
Voit kiistellä loputtomasti niiden toimivuudesta. Huomaa vain - Project 1164 -risteilijät rakennettiin samanaikaisesti 1144: n kanssa. Koko on paljon pienempi ja toiminnallisuus vertailukelpoinen.
Ja vaihtoehdot 941 -vesialukselle (48 000 tonnin vedenalainen siirtymä), kooltaan paljon vaatimattomammat, mutta tappavammat ja luotettavammat, palvelevat edelleen. Delfiinit ovat olleet laivaston strategisten ydinvoimien pääkantaja 20 vuoden ajan. Ja he selviytyvät tehtävästään ilman ennätyskokoa.
Kuudes
Ja kannattaa lopettaa Imperiumin viimeisellä projektilla - projektilla 881 sukellusvene.
Ajatus tappaa aluksenvastainen ohjusjärjestelmä koosta ja terveestä järjestä riippumatta oli ilmassa. Ja sen seurauksena aluksen vastainen ohjus "Bolid" tuli ulos.
Kantama 800 km, nopeus 4 kone, mutta mitat …
Arvioiden mukaan hankkeen 881 ydinsukellusveneet saavuttivat 25 000 tonnin vedenalaisen siirtymän, mikä teki niistä maailman toiseksi suurimmat alukset (ensimmäiset ovat hanke 941).
Tämän seurauksena valtava sukellusvene tuli kriittisesti haavoittuvaksi vihollisen ASW: lle. Ja kehitys (yhdessä Neuvostoliiton romahtamisen kanssa) pysäytettiin …
Tulokset
Yhteenvetona.
Kaikki aluksemme jaettiin kahteen ryhmään: ne, jotka vastasivat täysin maailmanlaajuisia suuntauksia, ja yritykset luoda ihmease.
Edelliset ovat aina olleet tasalla, mutta jälkimmäiset …
Ja ihmeaseet ja ihmeohjukset eivät antaneet vaikutusta, jota heiltä voitaisiin odottaa edes kerran.
Ja päinvastoin. Rakennetut valkoiset norsut sahattiin nopeasti romuksi, jääen jonkinlaiseksi merivoimien uteliaisuudeksi.
Parhaimmillaan he olivat onnekkaita. Koska 180 mm: n aseiden kantajat olivat onnekkaita suuren isänmaallisen sodan aikana, tykit olivat käyttökelvottomia merellä, he pystyivät työskentelemään rannalla.
Pahimmassa tapauksessa isänmaalliset ovat jo pitkään syyttäneet viranomaisia toisen superaseen tuhoamisesta. Ajattelematta edes sitä, että samanlaiset tehtävät voidaan ratkaista helpommin ja halvemmin.
Ja hyvä uutinen on, että suurin osa hirviöistä pysyi arkistoissa vain mallien ja TTZ: n muodossa, eivätkä koskaan lähteneet veteen.
