Gigantomania on erittäin paha. Neuvostoliiton todistama. Valtavat tehtaat, valtavat budjetit, valtavat armeijat, jotka syövät näitä budjetteja: näyttäisi siltä, että kaikki tämä jäi kauas menneisyyteen, kaksinapaiseen maailmaan.
Mutta ei.
Yhdysvaltain puolustusministeri Mark Esper on paljastanut uusia yksityiskohtia äärimmäisen kunnianhimoisista suunnitelmista lisätä Yhdysvaltain laivaston laivaston kokoa yli 500 alukseen ja sukellusveneeseen, mukaan lukien miehittämättömät tyypit, seuraavan 25 vuoden aikana.
Hän paljasti myös mysteerin siitä, mistä rahat tulevat tähän, sanoisin, hulluun projektiin. Osoittautuu, että Yhdysvaltain laivaston talousarvion korotuksen perustelut ovat jo käynnissä. Siellä Yhdysvaltain kongressin ja senaatin kulissien takana. Ja Yhdysvaltain laivaston perusbudjetin korottaminen on mahdollista jo ensi vuonna.
"Battle Force 2045" -ohjelma on kehitetty ja sitä pannaan täytäntöön, ja Esper puhui siitä. Puolustusministerin kanslia (OSD) on työskennellyt kuukausia auttaakseen muotoilemaan laivaston rakennetta tulevina vuosikymmeninä. Toisin sanoen Amerikan laivaston määräävää asemaa merissä ja valtamerissä ei pitäisi vain säilyttää, vaan myös lisätä.
Tämä on mielenkiintoinen ohjelma, koska se ei maksa rahaa, vaan melko suuria summia. Mutta pidetään kaikki sama järjestyksessä.
Vuoden 2020 alussa Yhdysvaltain laivastossa oli noin 290 alusta. Kongressi hyväksyi kehitysohjelman, jossa määrätään laivaston kokoonpanon lisäämisestä 335 alukseen.
Esper on kuitenkin todennut, että laivastolle tarvitaan vuoden 2045 vaihteessa yhteensä 500 alusta, jotta se voi suorittaa tehtävänsä tehokkaasti. Laivaston rakenteeseen tulisi kuulua 8–11 ydinkoneen kuljettajaa, 60–70 pientä taistelijaa, 70–80 hyökkäävää sukellusvenettä, 50–60 amfibiaa ja 70–90 logistiikka -alusta.
Aiemmin Yhdysvallat harkitsi samankaltaisia kokoonpanokehityksiä Hudson -instituutista, joka tunnetaan projekteistaan ja sotilasanalytiikastaan. Mutta jopa Hudson -haukilla oli vähemmän ruokahalua kuin puolustusministerillä. Heillä oli yhdeksän lentotukialuksen laivasto, 11-10 Nimitz-luokan alusta ja ensimmäinen Gerald Ford -luokan alus tänään.
Ja mikä tahansa vähemmän tarkoittaa, että osa aluksista on lähetettävä metallia varten. Samaan aikaan kongressi uskoo, että laivastossa pitäisi olla vähintään 12 lentotukialusta.
Esper lisäsi (head-to-head), että merivoimat "jatkavat vaihtoehtojen tutkimista kevyille lentotukialuksille, jotka kuljettavat lyhyitä tai pystysuoria lento- ja laskulentokoneita", ja että laivasto voi lopulta hankkia jopa kuusi tällaista alusta.
Ottaen huomioon, että tämän vuoden toukokuussa Yhdysvaltain laivaston johto teki julkisen lausunnon, että kevyiden lentotukialusten käytön käsitteen tutkimista lykätään määräämättömäksi ajaksi, kaikki tämä Esperin esityksessä näyttää … hämmästyttävältä.
Mutta se oikeuttaa täysin "America" -luokan UDC -työn jatkamisen. Itse asiassa tätä UDC: tä voidaan pitää täsmälleen kevyenä lentokoneen kuljettajana, koska jos poistat kaikki helikopterin pikkuasiat, 22 F-35B-ilma-alusta sen ilma-aseista, se osoittautuu hyvin samanlaiseksi kuin kevyt lentotukialus.
Puolustusministeri ei valitettavasti selittänyt, mitä "pintataistelijat" -kategoriaan voitaisiin sisällyttää, mutta tällä hetkellä ainoat merialukset, jotka sopivat tähän kuvaukseen, ovat rannikkovyöhykkeen alukset (LCS). Tässäkään kaikki ei ole täysin selvää, koska useaan otteeseen on esitetty lausuntoja siitä, että näitä aluksia ei rakenneta pidemmälle.
URO -fregatit. Kaikki on täällä selvää. Laivasto osti ne ja ostaa niitä jatkossakin. Näiden alusten luokka, jota nyt kutsutaan nimellä FFG (X), on itse asiassa alus, joka perustuu eurooppalaisen monikäyttöisen fregatin hankkeeseen, jolla on italialaiset juuret Fincantierista eli FREMM: stä.
Myös sukellusveneiden kanssa kaikki ei ole yksinkertaista. Esper sanoi, että määrä kasvaa, mutta … sitten. Kun uuden sukellusveneen, joka nyt tunnetaan nimellä SSN (X), kehitys on saatu päätökseen. Eli Yhdysvaltain laivasto haluaa Seawolfia, mutta se on huomattavasti halvempaa.
Sillä välin uutta venettä kehitetään, rakennetaan ja testataan, "housujen huolto" johtuu seitsemästä "Los Angelesista", jotka yksinkertaisesti pidentävät käyttöikää ja lataavat reaktorit.
Yleensä se on vaatimaton ja tyylikäs, ja mikä tärkeintä - menemättä globaalien suuntausten ulkopuolelle.
Yhdysvaltain puolustusministeri vahvisti erittäin optimistisella tavalla palvelun aikaisemman tavoitteen lisätä Virginia-luokan monikäyttöisten hyökkäyssukellusveneiden tuotantoa kahdesta veneestä vuoteen kolmeen. Tämä on tietysti yllättävää. Tärkeintä ei ole ylikuormittaa.
Yleensä voiton ukkonen, kaiku. Suunnitelmat ovat melko amiraaleja, mutta tämä on muuten ymmärrettävää. Ei kersantit leiki leluja.
On mahdollista, että laivastossa on 335 alusta. Tavoite, kuten sanotaan, oikeuttaa. Mutta luku 500 meidän tapauksessamme näyttää enemmän kuin fantastiselta jopa Yhdysvalloille.
Vastaus on yksinkertainen: sota -alusten kokonaismäärän nostamiseksi yli 500: een on rakennettava 140–240 miehittämätöntä pinta- ja vedenalaista ajoneuvoa.
Nyt ymmärtävät sanovat, että vedenalaisia ja maanpäällisiä miehittämättömiä ajoneuvoja ei rakenneta Yhdysvalloissa. Kyllä se on. He eivät rakenna. Valkoisen talon talousarvion toteuttamistoimisto on kuitenkin jo lisännyt ne virallisiin laivastotietoihin tulevaa suunnittelua varten.
Mielenkiintoinen tilanne - droneja ei ole, mutta ne ovat kirjanpidossa ja suunnitelmissa. Tämä tarkoittaa - ja talousarviossa.
Voit ottaa mestarikursseja kaikille muille puolustusministeriöille.
Mutta kyllä, rahaa. Tietenkin, jotta kaikki tämä toimisi, tarvitaan useita proomuja dollareita. Esper sanoo, että suunnitelma on nostaa laivastolaivan kokonaisbudjetin osuus 13 prosenttiin. Tilikaudella 2020 rahat aluksiin muodostivat hieman yli 11,5 prosenttia palvelun kongressibudjetista. Vuonna 2021 luku oli 10 prosenttia laivaston budjettipyynnössä. Lainsäätäjät eivät ole vielä hyväksyneet talousarviota tälle 1. lokakuuta alkaneelle talouskausille, mutta kasvu 10 prosentista 13 prosenttiin on erittäin vakava.
Tämä 13 prosentin luku ilmestyi ensimmäisen kerran viime kuussa Esperin Randin ajatushautomossa pitämässä painetussa puheessa. Puheessa ei kuitenkaan ollut tätä lukua, mikä herätti kysymyksiä siitä, oliko se tarkka vai ei. Esper ilmaisi hänet myöhemmin kommenteissa.
Meticulous Defense News arvioi, että laivanrakennusvarojen 2 prosentin lisäys vuoden 2021 julkisen talouden budjettipyynnön aikana johtaisi siihen, että laivasto voi käyttää aluksia yli 4 miljardilla dollarilla.
Ja äskettäisessä puheenvuorossaan Esper kehotti myös kongressia hyväksymään vanhojen alusten hävittämisen ja antamaan Pentagonille valtuudet siirtää käyttämättömät varat suoraan laivanrakennustilille ilman erityistä lupaa. Hän kehotti myös lainsäätäjiä hyväksymään pikaisesti vuoden 2021 talousarvion eikä luottamaan lyhytaikaisiin menolaskuihin, joita kutsutaan yleisesti pysyviksi päätöslauselmiksi, jotka vaikeuttavat pitkän aikavälin suunnittelua.
Epäilemättä, jos kongressi hyväksyy tällaiset suunnitelmat, 4 miljardia on vakavaa. Nämä ovat 4 Arleigh Burke-luokan hävittäjää täydellisinä.
Tietenkin Yhdysvaltain puolustusministerin lausunnot ovat vain puoli taistelua. Kaikki riippuu kongressiedustajista, ja on huomattava, että he ovat aina osoittaneet maltillisuutta rahan jakamisessa miehittämättömien alustojen rakentamiseen. Lisäksi kongressi on aina ollut vastarinnan lähde vanhojen alusten hävittämisessä, ja se on hyväksynyt laivojen ja laivaston alusten käyttöiän pidentämisen.
Ja minun on sanottava, että jos Esperin idea saa tukea ja hänen suunnitelmansa saavat todellista rahoitusta, tilanne voi osoittautua enemmän kuin alkuperäinen.
Rahasta ei ole kyse. Kysymys on siitä, miten ne voidaan toteuttaa. Tosiasia on, että Yhdysvalloissa on ongelmia alusten rakentamisessa. Muistatko UDC "America" sensaatiomaisen tapauksen, joka luovutettiin 2 vuotta myöhemmin?
Ja Virginian kanssa? Siirtyminen kahden sukellusveneen rakentamiseen yhden vuosittaisen sijasta rasitti suuresti telakoita ja Yhdysvaltain yrityksiä. Siksi sanoin hieman korkeammalle: tärkeintä ei ole ylikuormittaa. Kaksi ydinsukellusvenettä vuodessa ei ole naurua, mutta kolme … Kaiken tämän kanssa ne rakennettiin vasta vähän aikaa sitten yksi kerrallaan.
Ja muuten: jos telakoilla on Virginian rakentaminen, niin mihin uuden sukupolven sukellusveneet rakennetaan? Ne, jotka kuuluvat Columbia-tyyppisiin ICBM-järjestelmiin?
Ja sitten, mistä rahat tulevat? On hyvä, jos ne tulostetaan yksinkertaisella ja tavallisella tavalla. Ja jos vähentämällä muita ohjelmia, mikä on myös Amerikan kongressin päällikkö?
Esper sanoo, että ainakin osa laivanrakennuksen lisärahoituksesta voisi tulla säästöistä, joita Pentagon on löytänyt muualta talousarviosta. Mutta mitä nämä säästöt ovat, ei ole vielä selvää. Ja jälleen, jotta voidaan rajoittaa jotain, jättää se ilman rahoitusta, kaikki tämä vaatii myös kongressin suostumuksen.
Demokratia toiminnassa. Jos Yhdysvaltojen kansa, jonka edustajat istuvat kongressissa, hyväksyy Esperin suunnitelmat, kyllä, ei epäilystäkään. Ja jos ei…
Muistan myös, että on vuosi 2020. Koronavirus, yleinen taantuma, maailmanlaajuinen taantuma. Ja tätä taustaa vasten Yhdysvaltain puolustusministerin lausunnot uusien alusten rakentamisesta näyttävät aivan fantastisilta.
Itse asiassa kongressi voisi helposti hyväksyä Esper -ohjelman. Mutta yhtä helposti, käännä sormesi temppelissä, peruuta ja unohda se.
Joten on luultavasti liian aikaista puhua Yhdysvaltain laivaston 500 laivasta. Liian aikaisin.
Lähde.
