Lähitulevaisuudessa seuraava pieni ohjusalus projekti 22800 "Karakurt" saapuu Venäjän laivastoon. On jo tiedossa, että aluksen nimi on "Mercury". Ja tämä ei ole sattumaa. Kerran keisari Nikolai I antoi asetuksen, jonka mukaan Venäjän laivastossa on aina oltava sotalaiva, joka on nimetty Mercury -prikaatin mukaan.
Miten laiva ansaitsi tällaisen kunnian? Alla kuvatut tapahtumat etenivät toukokuun 1829 toisen vuosikymmenen alussa. Toinen Venäjän ja Turkin sota oli käynnissä. Syynä oli odottamaton, Akkermanin yleissopimuksen vastainen, Osmanien valtakunnan sulkema Bosphorus. Venäjän ja Turkin sodan 1828-1829 tärkeimmät taistelut lähetetty maalle - Balkanin niemimaalla ja Kaukasuksella. Kuitenkin Mustallamerellä käytiin myös laivataisteluita. Merisodan silmiinpistävin episodi oli Mercury -prikaatin saavutus.
Kuinka Mercury -prika rakennettiin ja mikä se oli
Kahdeksantoista pistoolin "Mercury" -lauta asetettiin 28. tammikuuta (9. helmikuuta) 1819, kaksisataa vuotta sitten, telakalle Sevastopolissa, ja se julkaistiin 7. toukokuuta 1820. Prikaatin oli tarkoitus suorittaa palvelu Kaukasuksen rannikon suojelemiseksi sekä suorittaa tiedustelu- ja partiointitehtäviä Mustallamerellä. Vesillelaskun jälkeen alus sisällytettiin 32. merivoimien miehistöön.
Muuten, ennen laivan rakentamista Venäjän laivastolla oli jo yksi "Mercury". Tämän niminen vene osallistui Venäjän ja Ruotsin sotaan vuosina 1788-1790 komentaja luutnantti Roman (Robert) Crohnin johdolla. Vene 29. huhtikuuta (10. toukokuuta) 1789 hyökkäsi ja valloitti ruotsalaisen 12-aseen tarjouksen "Snapop", ja sitten 21. toukokuuta valloitti ruotsalaisen Venus-laivaston 44 aseen fregatin.
Siten Mercury -prikaatilla oli jo sankarillinen edeltäjä, jolla oli sama nimi. Ja uusi alus ei yksinkertaisesti voinut häpeä perinnettä - alukset, joiden nimi oli "Mercury", näytti siltä, että ne antoivat aluksille suorituksia.
Brig "Mercury" oli aseistettu kahdeksantoista 24-kiloisella kaarnauksella lähitaisteluun ja kahdella kannettavalla 3-kiloisella tykillä, joilla oli suurempi ampuma-alue, ja aseita voitaisiin käyttää vihollisen tavoittelussa ja vetäytymisen järjestämisessä.
Mercury -prikaatin ominaisuuksiin, jotka erottivat sen muista samankaltaisista venäläisen laivaston aluksista, kuului pienempi syväys ja seitsemän airoa kummallakin puolella. Merimiehet soutuivat airoilla seisoessaan. Vähemmän vedonlyönti heikensi prikaatin ajokykyä. Toisaalta Sepings -rekrytointijärjestelmä auttoi lisäämään aluksen lujuutta, vähentämään elementtien heilumista ja vähentämään laukaisumurtumaa. Siksi lautta voisi pitää korkean aallon hyvin.
Käynnistyksen jälkeen "Elohopea" lähetettiin sotilaskoulutukseen Mustallemerelle, ja sitten partioi Abhasian rannikolla salakuljetusta vastaan. Aluksen miehistöön vuonna 1829 kuului 115 henkilöä, mukaan lukien 5 upseeria, 5 mestaria, 24 merimiestä 1 esineestä, 12 merimiestä 2 artikkelista, 43 vanhempaa matkustamopoikaa, 2 rumpalia, 1 huilu, 9 pommittajaa ja ampujaa, 14 muuta alempaa rivejä.
Kapteeni Kazarsky
Kokenut merivoimien upseeri, komentajaluutnantti Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833) nimitettiin Mercury-prikaatin komentajaksi vuonna 1829.32-vuotias Kazarsky, eläkkeellä olevan maakuntasihteerin poika, joka toimi prinssi Lyubomirskyn kiinteistönhoitajana, palveli laivastossa nuoruudestaan lähtien. Hän tuli Nikolajevin navigointikouluun vuonna 1811 14 -vuotiaana.
Elokuussa 1813 Kazarsky nimitettiin Mustanmeren laivaston puolivälimieheksi ja vuonna 1814 hänet ylennettiin puolivälissä. Hän palveli brigantineilla "Desna" ja "Cleopatra", ja sitten komensi irrottautumaan pienistä Tonavan laivaston soutulaivoista Izmailissa. Vuonna 1819 24-vuotias Kazarsky sai luutnantin arvon ja hänet nimitettiin fregattiin Eustathius. Fregatilla palvellessaan hänestä tuli tuleva komentaja - päättäväinen, oikeudenmukainen ja toimintakykyinen.
Palveltuaan jonkin aikaa fregatilla "Evstafiy" luutnantti Kazarsky siirrettiin kuunariin "Sevastopol", sitten kuljetusaluksiin "Ingul", "Rival", palveltiin veneessä "Sokol" ja prikaarissa "Mercury". Vuonna 1828, kun seuraava Venäjän ja Turkin sota alkoi, Kazarsky komensi kuljetusalusta "Rival". Kun kuljetus oli varustettu "yksisarvisella", siitä tuli pommitusalus.
Kazarskyn komennossa "Rival" osallistui Anapan - silloin vielä turkkilaisen linnoituksen - piiritykseen, sai kuusi reikää joukkoon, mutta jatkoi linnoituksen kuorimista. Hänen osallistumisestaan Anapan piiritykseen 31-vuotias luutnantti Kazarsky ylennettiin laivaston kapteeniluutnantiksi. Sitten hän osallistui Varnan kaappaamiseen, ja vuonna 1829 hänet nimitettiin Mercury -prikaatin komentajaksi, palvelukokemukseksi, jolla Kazarsky jo oli.
14. toukokuuta 1829 Kazarskyn komennossa oleva Mercury-aluksen ohitti kaksi turkkilaista alusta "Selimiye" ja "Real-Bey". Molemmilla aluksilla oli kymmenkertainen ylivoima aseiden määrässä. Prika kuitenkin voitti täydellisen voiton vihollisesta.
Jos muinaisten ja nykyaikojen suurissa teoissa on rohkeutta, niin tämän teon pitäisi tummentaa niitä kaikkia, ja tämän sankarin nimi on kirjoitettava kultaisilla kirjaimilla Kirkkauden temppeliin: häntä kutsutaan luutnantiksi. Komentaja Kazarsky, ja prika on "Mercury", - kirjoitti myöhemmin muistelmissaan yksi Turkin merivoimien upseereista, joka palveli taistelun aikana aluksella "Real Bey".
Taistele Mercuryä vastaan
Heti kun aluksen komentajalle Kazarsky kävi selväksi, että törmäystä turkkilaisten alusten kanssa ei voida välttää, hän päätti pysyä viimeisenä. Laivan tykkimiehet ottivat paikkansa tykistöissä. Estääkseen paniikin miehistön keskuudessa Kazarsky asetti aseellisen vartijan lipputangolle ja määräsi ampumaan tappamaan kaikki miehistön jäsenet, jotka yrittivät laskea lippua.
Tuli avattiin vihollista vastaan 3 kilon tykillä. Jotta he eivät häiritsisi merimiehiä työskentelemästä airoiden kanssa, prikaativirkamiehet, mukaan lukien Kazarsky, ottivat tykistöpalvelijoiden paikat. Kun Selimiye yritti ylittää oikeanpuoleisen laivan, Mercury ampui takaisin oikealla aseillaan. Lopulta "Merkurius" ohjasi onnistuneesti vihollisen tulen alla. Tulipalot syttyivät tulipalossa kolme kertaa ja ne sammutettiin kolme kertaa. Laivan tykityskoneet onnistuivat tappamaan vesimiehen ja vahingoittamaan aluksen "Selimiye" päämaston. Sen jälkeen turkkilaisen aluksen isopurje hajosi ja "Selimiye" ajautui ajelehtimaan. Hän jätti taistelun, jonka jälkeen vain yksi Real Bey jäi vastustamaan Mercuryä.
Turkkilainen alus hyökkäsi Mercuryn kimppuun, mutta myös tuloksetta. Vastatoimilla prikaarin ampujat keskeyttivät turkkilaisen aluksen für-mars-ray-vasemman jalan. Real Bay menetti mahdollisuuden ryhtyä vaihtoon. Sen jälkeen "Merkurius" suuntasi kohti Sizopolia.
Taistelun tulokset olivat vaikuttavia. Merkuriussa kuoli vain neljä miehistön jäsentä, kuusi ihmistä loukkaantui eri vakavuudeltaan, prika sai 22 reikää rungossa, 133 purjeissa, 16 loukkaantumista välikappaleissa, 148 takilassa, kaikki soutuveneet rostrum murskattiin, yksi carronade vaurioitui. Tietenkin Real Beyn ja Selimiyen tappiot olivat paljon suurempia, mutta niiden tarkka määrä jäi tuntemattomaksi.
Alexander Kazarskyn kohtalo
Merkki "Mercuryn" saavutus ei voinut olla saamatta aikaan vilpitöntä ihailua koko Venäjää tuolloin. Oli vaikea uskoa, että pieni lautta oli voittanut kaksi vihollisen alusta. Myös "Mercuryn" upseerien ja merimiesten sankarillisuus oli vaikuttavaa.
Luonnollisesti Aleksanteri Kazarsky itse sai IV luokan Pyhän Yrjön ritarikunnan saavutuksesta. Hänet ylennettiin toisen asteen kapteeniksi ja hänet nimitettiin avustajaksi. Kazarsky -perheen vaakuna sisälsi kuvan Tula -pistoolista symbolina valmiudesta uhrata itsensä. Ennen taistelua Kazarsky asetti tämän pistoolin risteilykammion sisäänkäynnin tornille, jotta viimeinen "Mercury" -lavalla selvinnyt upseeri ampui ja räjäytti ruuti.
Kapteeni Kazarskyn ura Mercury -esityksen jälkeen nousi ylämäkeen. Tuolloin merivoimien upseerille toisen asteen kapteenin arvo oli jo erittäin vakava saavutus. Kazarsky siirrettiin 44 aseen fregatin "Haste" komentajan tehtävään, jolla hän osallistui Mesemvrian kaappaamiseen. Sitten 17. heinäkuuta 1829–1830 Kazarsky komensi 60 aseen fregattia "Tenedos", jolla hän purjehti Bosporinsalmelle kolme kertaa.
Apulaissiivinä Kazarsky suoritti myös erilaisia tehtäviä, esimerkiksi vuonna 1830 hänet lähetettiin yhdessä prinssi Trubetskoyn kanssa vierailulle Englantiin onnittelemaan kuningas William IV: tä. Jo vuonna 1831, kaksi vuotta suorituksen jälkeen, Alexander Kazarsky sai kapteenin arvon 1 ja hänet sisällytettiin keisari Nikolai I -joukon seurakuntaan.
Seuran jäsenenä Kazarsky suoritti tehtäviä, jotka liittyivät Venäjän keisarikunnan merivoimien ja siviililaivaston hallintaan. Esimerkiksi hän matkusti Kazaniin selvittääkseen Kazanin amiraalin olemassaolon tarkoituksenmukaisuuden. Sitten Kazarsky meni Valkoiseltä mereltä Onegaan tutkien mahdollisuutta avata uusi vesiväylä.
Mutta Kazarskyn korkealla asemalla oli kohtalokas kohtalo hänen kohtalossaan. Vuonna 1833 Kazarsky lähetettiin tarkistamaan Mustanmeren rannikon satamien logistiikkapalvelut ja toimistot. Nikolaevissa, jonne Kazarsky saapui tarkistettavaksi, hän kuoli yhtäkkiä kahvimyrkytykseen arseenilla. Ilmeisesti kapteenin myrkyttäjillä oli paljon suojelijoita, koska tutkinta ei koskaan päättynyt, eikä tekijöitä tunnistettu eikä heitä rangaistu.
Kuinka "Mercuryn" muisto ikuistettiin
Ennenaikaisesti kuolleesta Kazarskista tuli maamerkki Venäjän laivaston historiassa. Hänen nimensä on ikuistettu Venäjän valtakunnassa. Sevastopoliin rakennettiin kuuluisa muistomerkki Aleksanteri Kazarskylle, useita sota -aluksia nimettiin hänen kunniakseen.
Useita aluksia nimettiin Mercury -prikaatin muistoksi. Joten vuonna 1865 tämä nimi annettiin korvetille "Memory of Mercury", vuonna 1883 - risteilijä "Memory of Mercury" ja vuonna 1907 risteilijä "Cahul" nimettiin uudelleen "Mercury -muistiksi". Risteilijällä oli tämä nimi vuoteen 1918, jolloin UPR: n viranomaiset nimesivät sen uudelleen "Hetman Ivan Mazepaksi". Mutta ukrainalaiset eivät halunneet palvella lähes koko aluksen miehistöä, joka jätti sen ottamalla Pyhän Yrjön lipun mukaansa.
Jo 1960 -luvulla Neuvostoliiton komento tuli siihen johtopäätökseen, että oli tarpeen palata Venäjän laivaston loistaviin perinteisiin. Nimi "Elohopean muisti" annettiin pienelle tutkimusalukselle. Hänen kohtalonsa oli traaginen. 1990 -luvulla alus otti varojen puutteen vuoksi kaupallisia rahtilentoja Krimin ja Turkin välillä ja upposi vuonna 2001 90 mailin päässä Sevastopolista. Onnettomuudessa kuoli 7 miehistön jäsentä ja 13 matkustajaa. Kuitenkin vuoden 2019 alussa vuoden 20386 projektin uusi korvetti sai nimekseen "Mercury".
