Tällä hetkellä ilmailu- ja avaruusvoimat on aseistettu neljällä Il-80-ilmakomentoasemalla. Lähitulevaisuudessa tällaisten lentokoneiden tilalle voidaan luoda uusi VKP. Se suoritetaan modernilla alustalla, jolla on parannetut tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet.
Uusimmat uutiset
TASS -uutistoimisto raportoi 14. lokakuuta suunnitelmista kehittää VKP -suuntaa viitaten lentokonealan lähteisiin. Hänen mukaansa lennonjohto- ja ohjauspisteet on tarkoitus siirtää Il-80-koneesta Il-96-400M-koneeseen. Tällaisen hankkeen ajoitusta ja teknisiä yksityiskohtia ei ole määritelty.
Lähde totesi, että perusalustan vaihtaminen parantaa VKP: n ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Taistelutyön keston odotetaan kasvavan. Lisäksi komento- ja ohjausalue kasvaa. Mitään erityisiä lukuja ei kuitenkaan mainittu.
Lentokone vaihdettavaksi
Avoimien tietojen mukaan Venäjän ilmailujoukossa on nyt neljä Il-80-konetta. Tämäntyyppinen VKP kehitettiin 80 -luvun alusta. Ensimmäinen lento tehtiin vuonna 1985, ja 1990 -luvun alussa otettiin käyttöön lupaava kone. Lentokoneiden erityisroolin vuoksi ne rajoittuivat pieneen sarjaan. Vuonna 2015 ainakin yksi Il-80 modernisoitiin asentamalla modernit laitteet.
Il-80 on rakennettu Il-86-leveärunkoisen matkustajakoneen pohjalta. Lentokoneen runkoa ja useita yleisiä järjestelmiä on muutettu erityisvaatimusten mukaisesti. Erityisesti antennilaitteiden ulkoneva radomi ilmestyi rungolle, ja siiven alle asennettiin ripustettuja säiliöitä laitteilla. Lisäksi kaksi neljästä koneesta sai ilmatankkauslaitteet.
Il-80-laitteiden tarkkaa koostumusta ei ole vielä paljastettu. Tiedetään, että tällaisen VKP: n olisi varmistettava viestintä kaikkien asevoimien haarojen kanssa käyttäen olemassa olevia ohjausjärjestelmiä. On olemassa hyvin kehittyneitä keinoja energian saamiseksi, elämän tukemiseksi jne. On toteutettu toimenpiteitä varusteiden toiminnan varmistamiseksi kaikilla sotilas- ja siviili -ilmailukentillä. Se suojaa myös ydinräjähdyksen vahingollisilta tekijöiltä.
IL-80s pystyy suorittamaan liikkuvan päämajan toiminnot ja hallitsemaan kaikenlaisia joukkoja ja kokoonpanoja. Täyden mittakaavan konfliktin sattuessa tällaisten ilma-alusten on varmistettava ylempien sotilasjohtajien evakuointi vaarallisilta alueilta säilyttäen samalla asevoimien valvonta.
Uudella alustalla
Vuonna 2015 tuli tiedoksi, että United Aircraft Corporation pyrkii luomaan uuden VKP: n nykyisen Il-80: n tilalle. Tällaiselle koneelle annettiin mahdollinen nimitys - Il -96VKP, joka ilmaisee perusalustan tyypin. Väitettiin, että tämä olisi "kolmannen sukupolven" NLKP.
Viimeisimmät uutiset vahvistavat uuden alustan käytön ja selventävät myös sen muutosta-Il-96-400M. Il-96-vuorauksen uudella versiolla on useita merkittäviä eroja edeltäjiinsä, ja se pystyy todella antamaan tulevalle VKP: lle vakavia etuja olemassa oleviin koneisiin verrattuna.
Il-96-400M on syvältä modernisoitu versio sarjasta Il-96-300. Uusi hanke mahdollistaa rungon pidentämisen 8,6 metristä 63,9 metriin, nostolentokoneen enimmäisnousupainon 270 tonniin ja hyötykuorman 58 tonniin saakka. voimaa ja keveyttä.
Uusi malli Il-96 vastaanottaa neljä PS-90A1-turbopuhaltimoottoria, joiden suurin työntövoima on jopa 17400 kgf. Tällaisen voimalaitoksen risteilynopeus on jopa 850 km / h ja kantama, jonka hyötykuorma on vähintään 8700 km. Siten Il-96-400M ylittää vanhentuneet Il-86 ja vastaavasti siihen perustuvat koneet peruslentojen ja teknisten ominaisuuksien suhteen.
Ei ole täysin selvää, kuinka Il-96-400M rakennetaan uudelleen komentopisteeksi. Luultavasti tehdään samat muutokset kuin Il-80: ssä. Lentokoneen rungon ulkopinnalle tulee uusia suojuksia eri järjestelmille ja laitteille; reiät poistetaan. Matkustamon sijasta radioelektroniset järjestelmät ja kuljettajan paikat sekä asuin- ja kodinhoitohuoneet sijoitetaan rungon sisään.
Uuden tyyppisen VKP: n pitäisi säilyttää kaikki edeltäjänsä ominaisuudet ja toiminnot, mutta ne olisi toteutettava nykyaikaisten komponenttien ja tekniikoiden perusteella. Samanaikaisesti on otettava huomioon viime vuosien kehitys komento- ja valvontajärjestelmien alalla ja varmistettava yhteensopivuus kaikkien tällaisten nykyaikaisten välineiden kanssa. Ehkä uusi projekti käyttää Il-80: n viimeaikaisen modernisoinnin kehitystä.
On huomattava, että Il-96-perheen lentokoneita kritisoidaan usein. Suurin syy siihen on suuri ikä ja perusrakenteen vanhentuminen. Lisäksi matkustajailmailun kehityksessä on ristiriita useiden nykyaikaisten suuntausten kanssa. Tulevan VKP: n yhteydessä tällaiset väitteet ovat kuitenkin merkityksettömiä. Tällaisille laitteille asetetaan erityisvaatimuksia, ja Il-96-400M osoittautuu melkein ainoaksi kotimaiseksi koneeksi, joka vastaa niitä täysin.
Ajoitusongelma
Lupaavan Il-96VKP-hankkeen kehityksestä raportoitiin lähes viisi vuotta sitten, mutta kone ei ole vielä valmis. Lisäksi viimeisimpien tietojen mukaan sen kehittäminen on edelleen suunnitelmissa. Näin ollen valmiiden lentokoneiden vastaanottamista lykätään määräämättömäksi ajaksi.
VKP: n toistaiseksi kehittäjillä ei kuitenkaan ehkä ole kiirettä, koska valmiita sarjaalustoja ei ole. Ensimmäisen matkustajakokonaisuuden IL-96-400M rakentaminen aloitettiin noin kaksi vuotta sitten, ja lopullinen kokoonpano on tarkoitus saada päätökseen tämän vuoden loppuun mennessä. Ensimmäinen lento on suunniteltu vuodelle 2021. Ensi vuonna otetaan käyttöön modernisoitu tuotantolinja, joka mahdollistaa uusien lentokoneiden sarjatuotannon aloittamisen.
Täydellinen sarja voidaan ottaa käyttöön vasta vuoteen 2023–25, ja vain jos se on saatavilla, puolustusministeriö voi tilata useiden uusien VKP: iden rakentamisen. Tarvittavaa määrää tällaisia laitteita ei tiedetä. Voidaan olettaa, että on tarpeen ostaa jopa 4-6 ajoneuvoa - vastaaviin nykyisten komentoasemien korvaamiseen.
Katse tulevaisuuteen
Nyt riveissä on neljä Il-80-ilmavoimien virkaa, jotka on rakennettu ennen 1990-luvun puoliväliä. He eivät ole vielä kehittäneet resursseja, ja ne voivat jatkaa palveluaan, vaikka säännöllisiä korjauksia vaaditaan, ja jos mahdollista, nykyaikaistaminen olisi suoritettava. Tällaiset prosessit eivät kuitenkaan voi jatkua ikuisesti. Todennäköisesti 2025-30. käteinen IL-80 on poistettava fyysisen ja moraalisen vanhenemisen vuoksi.
Tähän mennessä on kehitettävä uusi VKP, jossa on kaikki tarvittavat toiminnot ja parannetut ominaisuudet. Tällaisen hankkeen alustava tutkimus aloitettiin useita vuosia sitten, ja työ aiheesta jatkuu. Näin ollen milloin tahansa voi ilmestyä uusia viestejä työn edistymisestä ja jopa uusien laitteiden rakentamisen aloittamisesta.
