Tilanteen uusien jännitteiden yhteydessä haluaisin analysoida Korean tasavallan ja Pohjois -Korean asevoimien välistä korrelaatiota.
Ilmavoimat
Korean tasavalta
Korean tasavallan ilmavoimat eivät ole kovin suuria, mutta erittäin moderneja ja hyvässä kunnossa.
Ne perustuvat 42 raskaaseen F-15K-hävittäjään (60% koostuu paikallisista komponenteista). Laitteet ovat F-15E: n uusittu ja parannettu versio, jota on täydennetty nykyaikaisilla infrapunalaitteilla, parannetuilla tutkoilla ja interaktiivisella kypäränohjausjärjestelmällä.
Massiivisin lentokone on F-5E "Tiger" (174 lentokonetta ilmavoimissa). Merkittävä osa autoista on paikallista tuotantoa. Kaikki autot ovat E.
Seuraavaksi suurin lentokone on F-16-hävittäjä, joita on 170 (35 F-16C, 90 KF-16C ja 45 KF-16D, viimeiset paikallisesti kootut ajoneuvot). Kaikki ajoneuvot on sovitettu nykyaikaisiin ammuksiin. Kaikkien autojen muuttaminen - lohko 32 ja uudemmat.
Käytössä on suhteellisen vähemmän vanhoja ajoneuvoja. Tällä hetkellä F-4 Phantom-2 -hävittäjäpommikoneita on hyväksytty uudelleen hyökkäyskoneiksi.
Kevytharjoitus-hyökkäysilmailua edustaa ensinnäkin 64 kevytkouluttajaa KAI T-50. Näitä koneita on suunnitteilla tuotettavaksi noin 80 lisää. Näiden kevyiden hyökkäyslentokoneiden nopeus on jopa 1, 4-1, 5 Mach, kantama 1851 kilometriä, ja ne voivat kuljettaa erilaisia kuormia, mukaan lukien laserpommit, ilma-ilma-ohjukset ja analogit.
Helikopterilaivasto on suhteellisen pieni ja sisältää pääasiassa vanhoja amerikkalaisia kuljetusmalleja, kevyitä ja monikäyttöisiä helikoptereita.
Ilmavoimat vastaavat myös maan ilmapuolustusjärjestelmästä. Vuonna 2010 sitä edustaa 6 paristoa kahdeksasta Patriot PAC-2 -heittimestä (entiset saksalaiset, yhteensä 148 ohjusta) ja 24 MIM-24 HAWK -akkua (noin 600 ohjusta). Kaikki ohjustenheittimet on integroitu AN / MQP-64 Sentinel-tutkajärjestelmään
Korean demokraattinen kansantasavalta
Pohjois -Korean ilmavoimat sen sijaan hämmästyttävät saatavilla olevien autojen määrällä, mutta niiden laatu on kaukana ihanteellisesta. Lentokoneita on yhteensä noin 1500, joista suurin osa vanhentuneita.
Ilmavoimien uusimmat lentokoneet ovat 35 MiG-29S-hävittäjää parannetulla palontorjuntajärjestelmällä. Nämä lentokoneet ovat itse asiassa ainoat nykyaikaiset hävittäjät. Nykyisten tietojen mukaan suurin osa näistä koneista on keskittynyt Pjongjangin ilmapuolustukseen, mikä voidaan selittää vain maan viranomaisten vainoharhaisuudella (koska Pyongyangin ilmapuolustus on jo tarpeeksi vahva ja 35 hävittäjää lisää siihen vähän). Koneet ovat todennäköisesti hyvässä kunnossa.
Seuraavaksi vanhin hävittäjä on Mig-23ML, jota on 46 (toinen 10 Mig-23R). Tämä ajoneuvo on kevyt, erittäin ohjattava versio tavanomaisesta MiG-23: sta, joka keskittyy ohjuskilpailuihin. Teoriassa ajoneuvoissa voi olla käytössä olevat P-23 ja P-60.
Massiivisin hävittäjä on MiG-21, jota on käytössä noin 190 (mukaan lukien lisensoidut kiinalaiset). Oletettavasti - vain varaosiin liittyvien ongelmien vuoksi - vain murto -osa tästä kalustosta on lentokelpoinen. Nämä ovat täysin vanhentuneita, erittäin kuluneita malleja, jotka muodostivat Pohjois-Korean lentokaluston perustan vuosina 1960-1980. Todennäköisesti tällä hetkellä heidän on myös vaikea löytää lentäjiä, koska polttoaineongelmien vuoksi suurin osa laivastosta on käyttämättömiä.
Lisäksi varastossa on noin 200 täysin vanhentunutta kiinalaista MiG-17-luokan hävittäjää. Näillä lentokoneilla ei ole mitään taisteluarvoa, eivätkä ominaisuuksiensa mukaan ole taisteluvalmiimpia kuin nykyaikaiset kevyet koulutuskoneet. Oletettavasti heillä on vain tykin aseistus. Tällaisten vanhentuneiden lentokoneiden laivaston ylläpidon merkitystä on vaikea ymmärtää, jos heidän lentäjänsä eivät ole polttoaineongelmien vuoksi tehneet lentoja pitkään aikaan. Ainoa mahdollinen käyttö niille on hyökkäyslentokoneiden rooli etuvyöhykkeellä.
Tuntemattomista syistä Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimilla on edelleen käytössä yli 80 vanhaa IL-28-suihkukoneita. On vaikea ymmärtää, mikä rooli Korean demokraattisen kansantasavallan kenraaleilla on näille koneille. Ehkä heidän roolinsa oletetaan olevan joukkotuhoaseiden toimittamisessa, vaikka on vaikea nähdä, miten nämä vanhat hitaasti liikkuvat lentokoneet selvisivät lainkaan nykyaikaisesta sodankäynnistä.
Pohjois -Korean hyökkäyskoneita edustaa suuri määrä lentokoneita, enimmäkseen vanhoja malleja. Nämä ovat Su-7, Su-22, Q-5-yhteensä yli 98. lentäjät)
Ainoat modernit hyökkäyskoneet ovat L-29 (12 yksikköä) ja Su-25, yhteensä 36 ajoneuvoa.
Korean demokraattisen kansantasavallan helikopterilaivasto on melko vahva, vaikka se on edelleen hyvin pieni. Se perustuu vanhoihin helikoptereihin-Mi-2 ja Mi-4 (noin 200 ajoneuvoa), joista suurin osa on vanhentuneita. Nykyaikaisimmat ajoneuvot ovat taistelu Mi-24 (24 yksikköä), kuljetus Mi-26 (4 yksikköä), kuljetus Mi-8 (15 yksikköä) ja amerikkalaisen rakenteen omaavat militarisoidut MD 500D -helikopterit (87 yksikköä)
Yleensä Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimien tilan perusteella he edustavat hyvin vähäistä taisteluvoimaa. Vaikka erilliset autot ja lentäjät eivät luultavasti ole huonompia kuin eteläiset, yleensä lentäjien koulutustaso on todennäköisesti alhaisempi polttoaineen puutteen vuoksi. Lisäksi merkittävä osa koneista on fyysisesti vanhentuneita ja niiden turvallisuus on heikko.
Jossakin määrin tätä kompensoi maan tehokas ja hyvin harkittu ilmatorjuntajärjestelmä. Korean demokraattisen kansantasavallan ilmatorjuntajärjestelmä on yksi maailman tyydyttävimmistä ja syvimmistä. Vaikka sillä ei ole todella tehokkaita komplekseja, se on silti silmiinpistävä rikkaudessaan.
Korean demokraattisen kansantasavallan ilmatorjunnan perusta muodostuu 24 S-200-ohjusheittimestä. Oletettavasti niitä täydennetään paikallisesti tuotetulla S -300: n analogilla, mutta nämä tiedot - Korean demokraattisen tasavallan ilmeisten raketti- ja elektroniikkahäiriöiden vuoksi - eivät vaikuta luotettavilta.
Maan massiivisimmat ilmatorjuntajärjestelmät ovat S-125 (128 laukaisinta) ja C-75 (240 laukaisinta)
Paradoksaalisesti Korean demokraattinen kansantasavalta on edelleen aseistettu S-25-kompleksilla, joka on poistettu käytöstä kaikissa maissa. On vaikea selittää miksi, mutta nämä kömpelöt ja rappeutuneet ohjukset muodostavat Pjongjangin ilmatorjunnan selkärangan. Heidän palveluksessaan pitämisensä selittyy joko vaihtoehdon puuttumisella (mikä ei selvästikään puhu S-300: n väitetyn tuotannon puolesta Korean demokraattisessa kansantasavallassa) tai sotilasjohdon epäpätevyydellä, joka uskoo, että "tärkein asia on määrä. " Epäilemättä tämän toivottomasti vanhentuneen kompleksin kuluttamat resurssit voitaisiin käyttää paljon viisaammin S-200: n ylläpitoon!
Kenttää edustavat Krug-, Kub-, Strela-, Igla- ja Buk -kompleksit, yhteensä yli 1000 ohjusta. Laukaisijoiden tarkka määrä ei ole tiedossa.
Varastossa on myös yli 11 000 ilmatorjuntatykistöä. Suurimmaksi osaksi nämä ovat vanhentuneita näytteitä, joiden alkuperä on hyvin erilainen. Yksikään niistä ei ole nykyaikainen, ja niiden todellinen taistelukyky on lähellä nollaa.
Yleensä Korean demokraattisen kansantasavallan ilmavoimat ovat voimakkaita voimia, mutta yksinomaan ilmanpuolustusjärjestelmän ansiosta. Hävittäjäelementti itsessään on hyvin heikko, mikä pahenee lentäjien riittämättömän koulutuksen vuoksi.
