Kansainväliset armeijapelit ("Army-2018") järjestetään neljättä kertaa. Kilpailut laajentavat vuosittain osallistujamäärää, ja myös kilpailuja ja tieteenaloja lisätään. Vaikka minun on sanottava, että tänä vuonna tuntemattomasta ja virallisesti ilmoittamattomasta syystä ilmavoimien ilmavoimien ohjusjoukkojen Keys from the Sky -kilpailun kansainvälistä vaihetta ei järjestetty, vaikka siellä oli armeijavaihe.
Tietysti erilaiset kilpailut kiinnostavat. Monet ovat todennäköisesti kiinnostuneita kapeasta osallistujaryhmästä, kun taas toiset ovat kiinnostuneita siitä, kuka voitti lopulta eikä mikään muu. Tietenkin päätyypit, kuten "Aviadarts", "Suvorovin hyökkäys" (ampumahiihto BMP: llä), "Ilmavoimat", "Erinomainen sotilaallinen tiedustelu", "Meren laskeutuminen" ja muut - herättävät myös huomattavaa kiinnostusta, mutta "ampumahiihto" "On mielenkiintoista missä enemmän, koska kaikki alkoi hänestä vuonna 2013.
Muuten, mitä tulee muihin ehdokkuuksiin - useimmissa lajeissa omamme voittaa, jossain kiinalaiset voittavat, kazakstanilaisilla on monia voittoja, on kilpailuja, jotka ovat voittaneet iranilaiset jne. On nimityksiä, joissa paikka päättää paljon - esimerkiksi kiinalaisten voitto Suvorovin hyökkäyksessä ei ole ollenkaan yllättävää, autot olivat tällä kertaa suunnilleen samanlaiset (omamme olivat BMP -2: lla, kiinalaiset suunnilleen vastaavan tasoinen BMP, vaikka on mielenkiintoisempaa tarkastella modernisoitujen BMP-3: n ja ZBD-04A: n "taistelua", myös niihin liittyviä koneita, mutta eri sukupolvea), mutta "rullaaminen" on paljon helpompaa "koti -alue kuin jonkun muun. Myös heidän voittonsa Kiinassa Marine Corps -kilpailussa, jossa kaikki ajoivat kiinalaisia jalkaväen taisteluajoneuvoja, ei ole yllättävää (kiinalainen laite on hyvin spesifinen, ja jos esimerkiksi maalla voit kilpailla sen kanssa, se ui täsmälleen nopeammin kuin kaikki mahdolliset kilpailijat). Tai Valko -Venäjällä järjestetty ampujakilpailu - valkovenäläisten voitto ei ole ollenkaan yllättävää.
Myöskään Aviadartsin ilmailu- ja avaruusvoimiemme suurta tulosta, jolla on huomattava todellinen taistelukokemus ja koneiden tekninen taso, ei pitäisi yllättää, varsinkin kun kilpailu käytiin tällä kertaa täällä. Jossain kohtaa onni ja taito ratkaisevat tarkemmin tason, jonka onnistuimme näyttämään tällä hetkellä. Yleensä tämä on tietysti armeijan urheilulaji, mutta juuri kansainvälisillä vaiheilla ampumakilpailuihin, jotka ovat kansainvälisiä, on enemmän "urheilua" kuin varsinaista "armeijaa".
Mutta ennen kaikkea kiinnostus on tietysti "Tank Biathlon". Se on kuin mitaleja, esimerkiksi talviolympialaisista - jokainen on tärkeä, mutta se, kuka voittaa jääkiekossa, kiinnostaa kaikkia enemmän kuin mikään muu. Suurimmat voittajat, kuten aiempina vuosina, ovat säiliöaluksemme sekä Kiinan kansantasavallan, Valko -Venäjän ja Kazakstanin maajoukkueet, jotka johtivat sekä yksittäisissä kilpailuissa että välierissä ja pääsivät lopulta finaaliin.. Lisäksi mahdollisuuksemme on korkein, kiinalainen ja muut - alhaisemmat (materiaalin kirjoittamishetkellä lopputulos ei ollut vielä tiedossa).
Samaan aikaan jostain syystä silloin tällöin on kuultava ja luettava aika outoja mielipiteitä "Tank Biathlon" -kilpailun kansainvälisen kilpailun epärehellisyydestä. He sanovat, että RF: n puolustusministeriön epärehelliset huijarit ajavat parempia tankeja kuin muille joukkueille - kaikki ajavat tavallisilla T -72B3 -koneilla, mutta venäläisillä on täysin erilainen säiliö! Vaikka kilpailun kommentoijat väittävät, että T-72B3-säiliöt ovat täsmälleen samat kaikille joukkueille.
Itse asiassa näin ei ole, ja tämä on yleensä Punchinellen salaisuus. Kaikki joukkueet, Venäjän ja Valko-Venäjän maajoukkueita lukuun ottamatta, ajavat tavanomaisia vuoden 2011 T-72B3-malleja, joissa on 840 hv: n V-84MS-moottori. Venäjän joukkue kilpaili niin sanotussa "ampumahiihdossa" T-72B3, jota usein kutsutaan T-72B4: ksi, vaikka kukaan ei virallisesti kutsunut heitä niin-nämä olivat säiliöitä, joissa oli 1130 hevosvoiman V-92S2F-dieselmoottori ja joukko muita hyödyllisiä "kelloja ja pillejä", mukaan lukien komentajan panoraamanäkymä lämpökuvauskanavalla. Tällaisia säiliöitä valmistettiin noin 30, noin pataljoona, ja niitä käytettiin enimmäkseen kilpailuihin, ja siksi he ansaitsivat tällaisen lempinimen. Kuitenkin ampumahiihtokeskuksen tulipalot ovat melko yksinkertaisia eivätkä toisinaan ole sitä, että siellä ei tarvita panoraamaa (se on ylipainoinen), mutta jopa ampujan PNM "Sosna-U" monikanavaista näkyä ei käytetä Jotkut miehistöt ampuivat vanhanaikaisella tavalla näköhavainnon 1A40-4 kautta (no, tämä on varmuuskopio T-72B3 1A40: ssä, mutta tavallisessa "Bashkessa" se oli tärkein). Sitten vuoden 2016 mallin T-72B3-säiliöt tulivat palvelukseen RF-asevoimissa, ne ovat myös "T-72B3, jossa on parannettu suoja", ne ovat epävirallisesti T-72B3M, ja nyt niitä kutsutaan virallisesti "T-72B3" parannetuilla taisteluominaisuuksilla ", T-72B3 UBH. Niissä on myös 1130 hv moottorit. (mikä on tärkeää kilpailuharjoittelun kannalta, jossa "juokseminen" on tässä vaiheessa paljon tärkeämpää kuin ampuminen), mutta siellä ei ole panoraamaa.
Näitä tankkeja on yhä enemmän armeijassa, ja B3 -sarjan parantamista jatketaan. Ja tässä ei ole kysymys myyttisestä "hylkäämisestä" T-14 "Armatasta", josta on niin muodikasta keskustella Internetissä ja tiedotusvälineissä seuraavien hämärien puheiden jälkeen, vaan siinä, että paljon enemmän tankkeja tarvitaan enemmän kuin aiemmin luultiin, eikä kaikkia vastustajia vastaan tarvita supertankki. "Armata" ei mene minnekään eikä kukaan kieltäydy siitä, mutta on täysin selvää, että koko armeijan varustaminen heillä ei onnistu nopeasti eikä ole välttämätöntä, etenkin uusien muodostumien jatkuvan muodostumisen olosuhteissa, tämä on mahdotonta paljon vakaammalla taloudellisella tuella. Ja riittämättömät joukkireaktiot erilaisiin komentojohtajien puheisiin ovat eräänlainen perinne maassamme. Jotkut ihmiset hajottavat edelleen tämän "aallon" luudalla, ei halveksivasti ja väärennöksillä. Esimerkki tästä on RBC: n julkaisu eilen T -72: een perustuvasta oletetusti uudesta robottikompleksista, jonka väitetään luotavan sen sijasta, että "hylätyn" "Armatan" perusteella - todellisuudessa kaverit näkivät juuri yhden esityksen verkossa ja antoivat jotain siellä kuvattua todellista OCD: tä varten. Ja sadan ajoneuvon erä sotilaallisiin kokeisiin tehdään juuri "kieltäytymistä" varten? Mitä koneita valmistetaan sarjatuotantoon UVZ: ssä? Mutta poikkeamme, T-14 ei vielä esiinty "ampumahiihdossa". Vaikka luultavasti monet haluaisivat nähdä hänet siellä.
Itse asiassa sekä tänä vuonna että edellisenä vuonna Venäjän joukkue ajoi säiliöissä, jotka näyttivät tavalliselta T-72B3: lta (UBKh-säiliö eroaa reaktiivisesta panssarista "Relikt" sivuilla ja useita muita havaittavia yksityiskohtia). sama poistettu sivunäytön DZ-moduuleista, kuten kaikki muutkin, mutta pakoputkea katsoessa ei ole vaikeaa ymmärtää, että moottori on V-92S2F siellä. Yleensä ei ole niin tärkeää, ottivatko he tämän vuoden 2016 mallin säiliöt ja poistivatko suojapakkauksen, jota ei tarvittu kilpailussa, vai poistivat panoraamanäkymän "ampumahiihto" -versiosta - tulos on melkein sama. Lisäksi, jos katsot muiden joukkueiden tankeja, näet, että valkovenäläisillä veljillä on sama moottori. Eikä tässä ole mitään yllättävää, Valko-Venäjä ostaa nyt T-72B3 UBH-säiliöitä, ja ne olisivat voineet tulla omilla ajoneuvoillaan, kuten kiinalaiset toverinsa tekevät ZTZ-96B: llä (tai tarkemmin sanottuna säiliöt, jotka näyttävät samalta tämän muunnelman taistelutankkien kanssa), ja he voivat myös sopia venäläisten kanssa samojen koneiden tarjoamisesta kuin ostetut.
Ja kaikki muut on varustettu T-72B3: lla, jossa on 840 hevosvoiman dieselmoottori. Huomaa ilmaiseksi, ja kun otetaan huomioon osallistujamäärät ja se, että jokaisella joukkueella on tarkoitus olla vain 4 "kelkka" -säiliötä, heidät rekrytoidaan koko tankkirykmenttiin! Anteeksi, mutta tietysti meillä on jo paljon T-72B3-koneita (niiden määrä ylitti merkittävästi 1000 ja se oli melko kauan sitten), mutta tämä on paljon meille, mutta joillekin eurooppalaisille valloille, kuten Saksalle, Ranskassa tai Italiassa se on puolet säiliölaivastosta, jos lasketaan taisteluvalmiit ajoneuvot, jää nähtäväksi, onko niitä paljon. Ja tässä - kiitos, ystävälliset venäläiset antavat teille tankeja, menkää vain ampumaan. Vieraat ajavat ja ampuvat, ja säiliöt kuluttavat voimavaransa ja erittäin nopeasti, koska kuormat ovat erittäin suuret, koska normaalikäytössä säiliöt eivät juokse suurimmalla nopeudella tai passin arvojen yläpuolella, eivät hyppää niin, että joko tynnyritangot (havaittiin useammin kuin kerran, oli myös onnekasta, ettei kukaan ollut koskaan repinyt asetta siihen jääneestä maaperästä), tai jopa torni lentää ylös (tänä vuonna se tapahtui kazakstanien kanssa, samoin kuin kiinalaisten kanssa, mutta niillä on omat säiliöt, emmekä sääli heitä). Tapahtui myös vakavia vikoja, ja autojen korjaukset kilpailun jälkeen ovat tarpeen. Lisäksi oli jopa tarpeen tiukentaa määräyksiä ottamalla käyttöön rangaistuksia vakavista tankkihäiriöistä miehistön syyn vuoksi, ja luettelo on melko suuri. Joten miksi tarjoamme edelleen kaikki uusimman version säiliöt ja myös ilmaiseksi?
Kerran vieraille tarjottiin vaihtoehtoa, kun venäläiset ajoivat T-72B3: n "panoraamaversiota"-joko tavallista T-72B3: ta ilmaiseksi tai hankkivat saman "ampumahiihtosäiliön" kustannuserosta. Jostain syystä kukaan ei suostunut. Ilmeisesti sama sääntö pätee nyt. Lisäksi Venäjällä on yleensä kannattavaa tarjota laitteitaan kaupan kannalta-joku voi lopulta tilata samanlaisen T-72-modernisoinnin tai ostaa uusia T-90S- tai MS-säiliöitä.
Venäjä ei myöskään kiellä ketään tuomasta tankejaan. Mikä estää iranilaisia tuomasta mitään laajasta freak-esityksestään-jopa Chieftain, jopa M60, jopa T-72S, jopa Zolfagar-3 ja Carrar omasta suunnittelustaan? Ei muuta kuin haluttomuus käyttää paljon rahaa kuljetuksiin ja pelko menettää surkeasti joko vanhentuneita tai ilmeisesti raakatuotteita. Mikä estää muita tekemästä samaa? Ei myöskään mitään, koska kiinalaiset kantavat - heille mahdollisuus kilpailla "taistelevien ihmisten" (kuten meitä usein kutsutaan jopa Kiinan virallisessa lehdistössä) panssaroitujen ajoneuvojen kanssa on kallista, ja he todella haluavat voittaa jonain päivänä, ja näin voi tapahtua - tämä on edelleen urheilua … Ja israelilaiset, jotka osallistuvat useisiin kilpailuihin, voisivat tuoda "Merkavan" (toinen kysymys on, että mikään ei loista siellä useista syistä, ja he ymmärtävät tämän, mutta he eivät tarvitse negatiivista PR: tä). Etelä -Afrikan maajoukkue voisi tuoda Olifant -1B: n - mutta tämä on kallista nykypäivän Etelä -Afrikalle. Intia toi T-90S: n, mutta se ei toiminut kovin hyvin, he pilaavat sitten säiliöt. Mutta voit yrittää uudelleen - miksi et? Azerbaidžan voi tuoda samat säiliöt, kun taas Kuwaitilla ja Abrams M1A2: lla on niitä - mutta he eivät halua, mutta he ajavat ilmaisia säiliöitä. Kun Krim ei vieläkään ollut meidän ja amerikkalaiset ja NATO tekivät edelleen, että he olivat "ystäviä" meille ja aikovat tulla tankkiampumahiihtoomme, odotimme, että yksi heistä tulee tankkiensa kanssa ja odotti heitä (ja harkitsi eri vaihtoehtoja vastaukseen, jonka hedelmä oli "ampumahiihto" T-72B3 ja T-80U suunniteltiin myös vaihtoehdoksi). Vaikka esimerkiksi amerikkalaiset ja saksalaiset valmistautuivat esiintymään T-72: lla, ja silloin oli erittäin hyvä syy kieltäytyä. Mutta jos he toisivat Abramsin ja Leopards-2: n (kaikki tämän ajoneuvon heikkoudet taistelutankkina, se on vahva kilpailija vastustaja), se olisi mielenkiintoista, eikä kukaan ole varma, että nykypäivän kriitikkojen tankit olisivat änkyttäneet.
Joten moitteet epärehellisyydestä näyttävät melko oudolta ja puolueelliselta. Jostain syystä et kuule niitä itse säiliöaluksilta, myös ulkomaisilta, varsinkin kun monissa osallistujamaissa on T-72-autot, mutta ei ole modernisoituja T-72B3-tason ajoneuvoja ja he ovat kiinnostuneita ajamaan niitä. Toinen asia on, että jokainen urheilulaji on täynnä omia pieniä temppujaan. Esimerkiksi joukkueet leikkaavat reikiä etulokasuojiin ja sivuhelmiin eri tavalla, jotta säiliö ei "täytä" näitä verhoja vedellä hyppiessään kiihdytyksestä veteen, ja sitten säiliö ei osu tolppiin näillä "pörröisillä hameilla" "eikä ansaitse sakkoja. Eri laitteita ja temppuja käytetään parantamaan moottorin ilmavirtaa ja ilmanvaihtoa. Venäläisissä säiliöissä on halkaisijaltaan suuret eturattaat. Kiinalaisilla on tankki, joka on jopa virallisesti paljon kevyempi kuin meidän, mutta kuinka paljon se todella painaa, on kysymys. Ottaen huomioon kiinalaiset temput menneisyydessä, kuten "aukon" hyödyntäminen sääntöissä, jotka sallivat alakaliiperi-kierrosten käytön käytännön kumulatiivisten laukausten sijasta (mikä yksinkertaistaa suuresti tavoittelemista), voimme odottaa kiinalaisia ystäviämme.
Mutta tämä on aivan normaalia teknisessä urheilussa. Kun ihmiset katsovat autokilpailuja, moottoripyöräkilpailuja tai esimerkiksi pyöräilykilpailuja, kukaan ei ole järkyttynyt siitä, että polkupyörät tai kilpa -autot ovat kaikille erilaisia? Ja miksi kaikki ampumahiihtäjät eivät juokse samoilla kivääreillä? Miksi säiliöiden pitäisi olla sellaisia? Koska yksilöt, joilla on liberaali aivojen epätasapaino, haluavat "potkia vihattua hallintoa" johonkin?
Lisäksi moottorit ja muut temput eivät ole kaikkea tankki -ampumahiihdossa. Miehistö päättää lopulta. Kuljettaja-mekaanikon taito, ampujaoperaattorin tai komentajan tarkkuus. Tai pikemminkin vahvat hermot, koska virheet tällaisissa kilpailuissa ovat luonteeltaan paljon hermostuneempia kuin teknisiä. Riittää, että ohitat pari kertaa ja lyödät muutaman tangon alas - ja tuloksena olevat kaksi rangaistuslenkkiä ja muutama rangaistuspysähdys "syövät" sen, mikä voidaan puristaa suorilla linjoilla moottorin avulla. Ja tästä on monia esimerkkejä. Joten muodollisesti nopeammat valkovenäläisten säiliöt eivät antaneet heidän voittaa kolmannessa välierässä Kazakstanin säiliöaluksia vastaan. Itse asiassa me rakastamme teknistä urheilua tällaisista yllätyksistä ja taistelusta, mutta tuberkuloosi on edelleen urheilua, vaikkakin tankkeja.
