Uralvagonzavod-yhtiö aikoo esitellä uuden T-95-säiliön Venäjän Expo Arms-2010 -näyttelyssä. Näitä suunnitelmia saattaa estää RF: n puolustusministeriö, jonka edustajat ilmoittivat tämän alueen kehitystyön lopettamisesta. T-95: n sijasta, joka oli vanhentunut jo ennen syntymistään, armeija ehdottaa T-90: n tuotantomallin modernisointia edelleen. Asiantuntijat pitävät tätä näkökulmaa ainakin kiistanalaisena. Mutta kuten RusBusinessNews -kolumnisti huomasi, tämä keskustelu on merkityksetön, koska Uralvagonzavodin velat ovat kymmeniä miljardeja ruplaa ja tuotanto on toivottoman vanhentunutta.
Valtion aseistusohjelma 2007-2015 Se tarjoaa 630 modernisoidun säiliön toimittamista Venäjän asevoimille ja 770 täysin uutta säiliötä. Aseistamisen pitäisi alkaa vuonna 2011. Siihen aikaan Uralin suunnittelutoimisto Transport Engineering (osa Uralvagonzavodin NPK OJSC: tä) lupasi esitellä neljännen sukupolven T-95-taisteluajoneuvon ja parannetun sarjan T-90-mallin, jossa on uusi torni, tykki ja parannettu palontorjuntajärjestelmä.
Huhtikuussa 2010 kävi selväksi, että ohjelma epäonnistuu. Venäjän federaation varapuolustusministeri Vladimir Popovkin kertoi toimittajille, että T-95: n kehitystyö päätettiin lopettaa, koska 20 vuoden aikana, jolloin ne ovat olleet käynnissä, säiliö on toivottoman vanhentunut. Kysymys siitä, osoitetaanko varoja modernin taisteluajoneuvon kehittämiseen, jäi kommentoimatta. Kehittäjien edustajat väittävät, ettei heillä ole varoja T & K -toimintaan.
Teollisuusmiehet eivät myöskään selviytyneet modernisoitujen säiliöiden toimittamisesta armeijalle: parannettu T-90-malli on valmis vasta vuoden 2010 lopussa. Tämä tarkoittaa sitä, että Uralvagonzavod pystyy tuottamaan parhaimmillaan 630 säiliötä kuudessa vuodessa - jos tietysti kaikkia vientisopimuksia rajoitetaan. Toimituksia ulkomaille tuskin pysäytetään, koska on maita, jotka ovat valmiita ostamaan T-90: n. Valmistajan kapasiteetti ei riitä säiliöiden toimittamiseen sekä Venäjän armeijalle että vientiin.
Päätös sulkea projekti "195" (T-95) yllätti asiantuntijayhteisön. Tosiasia on, että kuukautta aiemmin Venäjän puolustusministeriön edustaja kenraali Vladimir Gontšarov sanoi Sverdlovskin puolustusteollisuusliiton kokouksessa, että T-90 on eilisen kone ja Uralvagonzavod, jotta se ei olisi ilman tilauksia, pitäisi kehittää pikaisesti uuden sukupolven säiliö. Muut Venäjän armeijan korkeat johtajat puhuivat myös siitä, että 70-luvulla kehitettyjen sotilastarvikkeiden tärkeimpien taistelutekijöiden nykyaikaistaminen on mahdotonta.
Poliittisen ja sotilaallisen analyysin instituutin analyyttisen osaston johtaja Alexander Khramchikhin ei sulje pois mahdollisuutta, että T -95 voisi joutua salaliittojen uhriksi - pikemminkin kaupallisen kuin poliittisen. Tämän salaisen taistelun ydin on kuitenkin täysin käsittämätön, kun otetaan huomioon, että T-90 on varmasti vanhentunut.
Strategia- ja teknologia-analyysikeskuksen tutkija Andrei Frolov ehdottaa, että kenraali Popovkin on saattanut tehdä varauksen: T-95: n tuotantohanketta ei suljeta, vaan se pysäytetään hetkeksi, kunnes 1500 hevosvoimaa moottoria ja monia muita komponentteja kehitetään. T-90: ssä käytetty 1000 hevosvoiman voimayksikkö. ilmeisesti liian heikko uudelle tankille. Vaikka apulaispuolustusministeri ei kuitenkaan tehnyt varaumaa, asiantuntija uskoo, että hänen lausuntojaan on joka tapauksessa käsiteltävä erittäin huolellisesti: toinen kenraali tulee ja kanta voi muuttua.
Ongelma on A. Frolovin mukaan erilainen: Venäjä ei ole vielä päättänyt, millaiseen sotaan sen pitäisi olla valmis. Paikallisia konflikteja varten asiantuntija uskoo, että modernisoitu T-90 on aivan riittävä, minkä vuoksi se on tasaisesti kysytty useissa Aasian maissa. Tämän säiliön vientipotentiaali ei ole vielä käytetty loppuun: Libya, Turkmenistan ja monet muut maat ovat kiinnostuneita siitä. Osallistuminen maailmanlaajuiseen nykyaikaiseen sotaan edellyttää perusteellisesti erilaista lähestymistapaa uuden teknologian kehittämiseen. Aiempi asetus - jolla on paksumpi haarniska ja tehokkaampi ase, voittaa sodan, ei enää toimi. Nykyaikaisimmasta säiliöstä ilman ilmansuojusta ja sen sisällyttämistä taistelujärjestelmään tulee helppo saalis edistyneelle viholliselle. Siksi kehittyneet maat kiinnittävät paljon huomiota keinoihin, joilla suojataan taisteluajoneuvoja aseita vastaan.
Venäjä ei voi ylpeillä kyvystään laskea ja lyödä panssarintorjunta-aseiden havaitsemis- ja kohdistusjärjestelmiä. Siten se ei ole valmis maailmanlaajuiseen sotaan. Halutaan kuitenkin liittyä pitkälle kehittyneiden maiden joukkoon - ainakin ollakseen läsnä maailman asemarkkinoilla. T & K -rahoituksen puute asettaa Venäjän armeijan kuitenkin pysyvään valintatilanteeseen joko paikallisen tai maailmanlaajuisen sodan valmistelun välillä. Sotilaallisen strategian puute vaikeuttaa merkittävästi vastausta kysymykseen siitä, millaista säiliötä Venäjän armeija tarvitsee. Tämä luo uusia ongelmia Uralvagonzavodille, joka elää vaikeita aikoja.
Yritys, joka tuotti Neuvostoliiton aikana jopa 1200 säiliötä vuodessa, elää nykyään pääasiassa siviilituotteista. Kriisin puhjettua tehtaan hallitsemat rakennuskoneet eivät olleet markkinoilla kysyttyjä, ja JSC Russian Railways alkoi asettaa tiukkoja vaatimuksia vaunujen laadulle. Vuoden 2008 lopussa tehdas lähetti rautatiehenkilöille 284 gondoliautoa ja uuden telin. Vuonna 2009 Venäjän rautatiet tilasivat 1 500 tällaista gondoliautoa, mutta kuten UVZ -lehdistö huomauttaa, kriisi esti niiden ostamisen. Vain 305 gondoliautoa valmistettiin. Myöskään perinteisen liikkuvan kaluston myynti ei onnistunut kovin hyvin. Uralvagonzavodilla oli akuutti pula tilauksista. Vuonna 2009 yhtiön velka oli 66 miljardia ruplaa, minkä vuoksi se menetti 30 miljoonaa ruplaa päivässä korkojen hoitamiseen. Huhtikuussa 2010 UVZ: n pääjohtajan Oleg Sienkon mukaan velka supistui 26 miljardiin, mutta tilausongelma säilyi - myös sotatuotteiden osalta.
Uralin alueen Rosoboronzakazin toimiston johtaja Sergei Perestoronin sanoi, että Uralvagonzavod täytti lähes kahden vuoden aikana kolmen vuoden sopimuksen 189 tankin toimittamisesta Venäjän armeijalle vuosina 2008-2010. Jälleenmyyjä ei ole vielä vastaanottanut uutta sopimusta, joka todennäköisesti tulee olemaan myös kolme vuotta vanha. Rahaa ei siis ole, vaikka Venäjän hallitus on luvannut siirtää jopa 80 prosenttia valtion puolustusmääräyksen toteuttamiseen tarkoitetuista varoista vuoden ensimmäisellä neljänneksellä.
Andrei Frolov uskoo, että rahat menevät tavalla tai toisella edelleen UVZ: lle, ja laitos tuottaa 100–120 säiliötä vuonna 2010. Nämä määrät eivät millään tavalla muuta Venäjän armeijan tasapainoa. Alexander Khramchikhin ei epäile, etteikö kukaan aio panna täytäntöön valtion aseistusohjelmaa vuosille 2007–2015, ja siksi on täysin mahdotonta sanoa, millainen valtion puolustusmääräys UVZ: lle tulee olemaan.
Uralvagonzavodin asema muuttui vielä epävarmemmaksi sen jälkeen, kun Venäjän puolustusministeriö oli vaatinut alentaa aseiden ja sotilastarvikkeiden kustannuksia 15%. Samaan aikaan metallurgit ilmoittivat tuotteidensa hintojen noususta keskimäärin 20%. Oleg Sienko kertoi toimittajille, että yrityksen on lomautettava työntekijöitään kustannusten vähentämiseksi.
Nykyään tehdas joutuu maksamaan 8 miljardia ruplaa vuodessa lainavelvoitteista, mikä tekee investointihankkeiden toteuttamisesta erittäin vaikeaa. Uralvagonzavodin tuotanto on erittäin vanhentunutta: jopa tuotteet on maalattu käsin. Tällä hetkellä UVZ "kiduttaa" uuden maalauslinjan asennusta ja korvaa yksittäiset koneet siellä, missä sitä tarvitaan kiireellisesti. Yrityksen pääjohtaja väittää, että reikien korjaaminen ei voi korjata tilannetta: tarvitaan uusi konsepti tuotteiden valmistamiseksi alusta loppuun.
Tällä hetkellä harkitaan hankkeita, jotka koskevat yhtiössä olevien metallurgisten laitteiden perusteellista nykyaikaistamista ja kehittämistä. Mahdollisuus rakentaa työpajoja tyhjästä ei myöskään ole poissuljettu, koska huonolaatuisen valun vuoksi laitos aiheuttaa merkittäviä kustannuksia ja menettää myyntimarkkinat. Ongelmana on kuitenkin rahan puute hankkeelle. Valtion rahat tulevat hyvin hitaasti: Venäjän pääministeri Vladimir Putinin syyskuussa 2009 lupamat 10 miljardia ruplaa siirrettiin UVZ: n pankkitilille vasta äskettäin.
On huomionarvoista, että T & K: n ennenaikainen rahoitus viivästytti dramaattisesti uuden sukupolven säiliön kehittämistä ja teki T-95: sta tarpeettoman kenellekään.
