5. maaliskuuta 1927 ensimmäiset Neuvostoliiton sukellusveneet laskettiin Leningradiin, josta tuli Neuvostoliiton sukellusvenerakennuksen esikoinen.
1920 -luvun lopulla Neuvostoliitossa esitettiin kysymys laivaston nykyaikaistamisesta. Uusien suurten alusten rakentaminen oli mahdotonta ilman voimakkaan teollisen ja taloudellisen perustan luomista, joten panos kohdistui sukellusveneiden luomiseen. 5. maaliskuuta 1927 Leningradin Itämeren telakalla asetettiin kolme D -sarjan ("Decembrist") sukellusvenettä. Ja saman vuoden 14. huhtikuuta Nikolaevissa laskettiin vielä kolme tämän tyyppistä venettä Mustanmeren laivastolle. Hankkeen mukaan veneillä oli suuri itsenäisyys ja ne pystyivät toimimaan Mustan ja Itämeren missä tahansa kulmassa. Sukellusveneet kuljettivat 6 keulaa ja kaksi peräkkäistä 533 mm: n torpedoputkea. Ensimmäinen tykistöaseistus koostui yhdestä 102 mm: n ja yhdestä 37 mm: n ilmatorjunta-konekivääristä. 30 -luvun lopussa veneitä uudistettiin - ohjaushytin ulkonäkö muuttui. 102 mm: n B-2-aseet korvattiin 100 mm: n (B-24 PL) aseilla ja 37 mm: n rynnäkkökiväärit 45 mm: n tai DShK-konekivääreillä. BM Malininin johdolla luodun projektin mukaan rakennettiin yhteensä kuusi D-tyyppistä venettä, jotka saivat omat nimensä: D-1 ("Decembrist"), D-2 ("Narodovolets", D-3 ("Krasnogvardeets"), D-4 "Revolutionary"), D-5 ("Spartak"), D-6 ("Jacobin"). Näiden sukellusveneiden kohtalo oli seuraava.
D-1. Vuonna 1933, kun se oli kulkenut äskettäin rakennetun Valkoisenmeren ja Itämeren kanavan läpi, siitä tuli osa pohjoista sotilasflotillaa (vuodesta 1937 lähtien Pohjoislaivasto). Neuvostoliiton ja Suomen sodan lopussa hän teki kampanjan, mutta ei tavannut vihollislaivoja. Sukellusvene kuoli koko miehistön kanssa harjoitusristeilyllä 13. marraskuuta 1940. Neuvostoliiton aikoina ja nykyään valmisteltiin useita retkikuntia tutkimaan dekabristin hylyn paikkaa, mutta mitään ei suoritettu ja tarkat syyt sukellusveneitä ei vielä tunneta.
D 2. Hän toimi osana Itämeren laivastoa. 14. lokakuuta 1942 vene tuhosi saksalaisen höyrylaivan Jacobus Fritzenin hiilikuormalla. "Narodnaja Volyan" ja saksalaisen "Deutschland" -lautan hyökkäys, jonka aluksella oli noin 1000 norjalaisen legioonan sotilasta, sai suuren resonanssin. Torpedo repi saksalaisen aluksen peräosan. Ruotsin lehdistö levitti välittömästi tietoa valtavasta tragediasta, joka vaati yli 600 (tai 900) ihmisen hengen ja jotka myöhemmin ilmoitettiin venäläisessä kirjallisuudessa Neuvostoliiton sukellusveneiden huomattavana menestyksenä. Todellisuudessa viisi ihmistä aluksella kuoli torpedoräjähdyksessä ja yli 20 hukkui heittäytyessään yli laidan paniikin aikana aluksen kannella. Etsiessään sukellusvenettä Saksan komento jakoi merkittävät laivaston joukot, jotka suorittivat kolme päivää epäonnistuneita etsintöjä. D-2 kävi läpi koko sodan, ja vuonna 1956 se muutettiin koulutusasemaan, ja sitten vuonna 1989, korjausten jälkeen, se asennettiin Leningradiin Vasiljevskin saarelle ja on tällä hetkellä Pietarin merimuseon haara. Tämä on ainoa Decembrist-luokan sukellusvene, joka on säilynyt tähän päivään asti.
D-3: sta, joka toimi osana pohjoista laivastoa, tuli sarjan tunnetuin sukellusvene ja virallisten tietojen mukaan sodan alkuvaiheen tehokkain Neuvostoliiton sukellusvene. Tammikuussa 1942 veneestä tuli punainen lippu, ja saman vuoden 3. huhtikuuta sille myönnettiin vartijoiden arvo. Voittoja, jotka olisivat löytäneet kahdenvälisen vahvistuksen, ei kuitenkaan kirjattu."Krasnogvardeets" tapettiin kesäkuussa 1942 kampanjan aikana Tanafjordin alueella
D-4 toimi Mustanmeren alueella ja teki yhteensä 19 kampanjaa. Menestynein hetki veneen elämäkerrassa oli vihollissaatikon hyökkäys 20. elokuuta 1942, jolloin bulgarialainen "Varna" -kuljetus nousi torpedo-osuman seurauksena ja kuljetti ampumatarvikkeita vihollisen miehittämälle Sevastopolille. Joulukuussa 1943 D-4 ei palannut taistelukampanjasta.
D-5, joka oli osa Mustanmeren laivastoa, teki 13 taistelu- ja kolme kuljetuskampanjaa, osallistui vihollisen miehittämän rannikon laskeutumiseen ja ampumiseen. "Spartakin" tykistö lähellä Bosporinsalmetta tuhosi turkkilaisen kuunarin. Vuodesta 1944 vene oli korjattavana eikä enää osallistunut vihollisuuksiin. Vuonna 1955 D-5 suljettiin laivaston ulkopuolelle ja vuotta myöhemmin se leikattiin metalliksi.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa D-6 oli korjattavana ja vihollisuuksien olosuhteissa veneen käyttöönotto oli mahdotonta. 26. kesäkuuta 1942 miehistö räjäytti aluksen Sevastopolissa vähän ennen kaupungin kaatumista.
D-luokan sukellusveneiden luominen oli merkittävä askel eteenpäin Neuvostoliiton sukellusvenelaivaston kehittämisessä verrattuna vallankumousta edeltävään aikaan rakennettuihin sukellusveneisiin. Yleensä D-tyypin veneet, lukuisista puutteista huolimatta, osoittautuivat aikansa vastaaviksi taisteluvalmiiksi aluksiksi. On pidettävä mielessä, että näiden sukellusveneiden rakentaminen toteutettiin maan juuri alkaneen teollistumisen olosuhteissa ja ilman riittävää kokemusta. Taistelukäytön suhteen "dekabristit" osoittivat positiivisia ominaisuuksiaan ja ennen kaikkea suurta itsenäisyyttä. Kaiken kaikkiaan tämäntyyppiset veneet tuhosivat 3 vihollisalusta, joiden kokonaistilavuus oli 6407 tonnia, ja suorittivat useita muita taistelutehtäviä.
