Kuten tiedätte, ihmisen harrastus on hyvin monipuolinen asia: se, mistä ihmiset eivät pidä. He keräävät kovakuoriaisia, kasvattavat kukkia, luovat valtavia korttitaloja, piirtävät, ratkaisevat ristisanatehtäviä, pelaavat tietokonepelejä jne.
Voimme vain todeta, että miellyttäväksi ajanvietteeksi ihmiskunta on keksinyt paljon erilaisia toimintoja. Mutta jopa samaa harrastusta voidaan harjoitella eri intensiteeteillä. Yksi tietokonepelejä rakastava riittää ajamaan ampujalla puolen tunnin ajan töiden jälkeen stressin lievittämiseksi ilman erityistä jännitystä. Toinen - viettää tuntikausia etsien parasta tapaa tasoittaa hahmo, pitäen mielessä kymmeniä roolipelijärjestelmän parametreja.
Kaikki tämä ei ole hyvää eikä pahaa, se ei ilmaise mielen syvyyttä tai päinvastoin sen poissaoloa. Se on vain se, että jokainen meistä ei valitse vain haluamansa toiminnan tyyppiä, vaan myös sen syvyyden.
Joten kaikki ne, jotka haluavat lukea saksalaisten taisteluristeilijöiden ja venäläisten dreadnoughtien vertailusta, eivät ole kiinnostuneita ymmärtämään tiettyjä panssarien tunkeutumiskaavojen vivahteita, tutkimaan yksittäisiä osumia testeissä jne. Tämä, toistan, ei ole hyvä eikä huono, jokaisella on oikeus päättää itselleen sopivasta historian tutkimuksen tasosta.
Siksi niille teistä, rakkaat lukijat, jotka eivät ole kiinnostuneita kahlaamaan kaavojen ja kertoimien viidakon läpi, ilmoitan heti niistä johtopäätöksistä, joihin tein artikkelin valmistelun aikana.
johtopäätökset
Edellisessä artikkelissa oletin, että venäläisen sementtihaarniskan "K" arvo oli 2005. Kuitenkin 270 mm panssarilla suojattua osastoa ammuttaessa yksittäiset osumat osoittivat huomattavasti pienempää panssarin vastusta, koska "K" putosi 1862 tai alempi. Toisessa tapauksessa päinvastoin panssarilevyn "superlujuus" osoitettiin, koska "K" arvo osuessaan saavutti 2600.
Osumien analyysi osoitti seuraavaa: tapaukset, joissa tämä kerroin osoittautui pienemmäksi, selittyvät täysin vaurioilla, jotka panssarilevy sai aikaisempien iskujen seurauksena. Toisin sanoen, tämä tapahtui, kun ammus osui panssarilevyyn suhteellisen pienellä etäisyydellä aiemmista osumista. Samaan aikaan tapaus, jossa "K" osoittautui merkittävästi korkeammaksi kuin vuoden 2005 arvo, voidaan selittää sillä, että ei käytetty panssaria lävistävää, vaan vain puolipanssaria lävistävää ammusta, jolla oli pienempi seinän paksuus ja siten lujuus.
Mutta 370 mm: n panssari ei vastannut odotuksia. 370 mm: n levyn "K" -kerroin määritetään hyvin yksiselitteisesti enintään 1800-1820, tai vielä pahempaa, mikä on selvästi huonompi kuin ohuemman 270 mm: n panssarilevyn kestävyys.
Miksi tämä voisi tapahtua? Kuten tiedätte, Venäjän teollisuus ennen ensimmäistä maailmansotaa ei voinut valmistaa massatuotettuja panssarilevyjä, joiden paksuus oli yli 270-275 mm. Näin ollen testattavat 370 mm: n panssarilevyt olivat palasetuotteita, eivätkä ne olleet teknisesti toteutettuja. Siksi huolimatta vakuutuksista, että 370 mm: n panssarilevy täyttää kaikki sille asetetut vaatimukset, se todennäköisesti epäonnistui. Ja jopa mukautettuna kestävyyden heikkenemiseen, kun panssarin paksuus kasvoi yli 300 mm, sen kerroin "K" oli edelleen pienempi kuin venäläisille dreadnoughteille luodut 225-270 mm: n laatat.
Yleensä venäläisten panssaroiden testitulosten analyysin perusteella vuosina 1914 ja 1920.on laillista käyttää kertointa "K", joka on yhtä suuri kuin 2005 sitä koskevissa lisälaskelmissa.
No siinä kaikki.
Ja ne lukijat, jotka eivät halua ymmärtää kunkin osuman erityispiirteitä, voivat turvallisesti siirtää tätä materiaalia, koska he eivät löydä siitä enää mitään itselleen tärkeää.
No niille, jotka ovat kiinnostuneita vivahteista …
Testiosastot
Yhteensä 2 osastoa valmisteltiin testausta varten simuloimalla taistelulaivan osastoja panssarihihnan takana. Ensimmäinen osasto oli suojattu edestä sijoitetuilla 4 panssarilevyllä, joiden kunkin paksuus oli 270 mm. Valmistaja oli joko arabi tai suuri jokeri, joten panssarilevyjen numerointi meni oikealta vasemmalle. Jos katsot vasemmalta oikealle, 270 mm panssarilevyjen numerointi oli seuraava: 1b; 2a; 2; 1.
Suoja ei tietenkään rajoittunut "etupanssaroihin". Panssarilevyille nro 1 ja nro 2 oli panssaroitu laipio ja viiste, joka oli valmistettu 75 mm: n sementoidusta panssarista. Panssarilevyn nro 2a takana viisteellä oli vaihteleva paksuus - 75 ja 100 mm, kun taas panssarin laipio oli 75 mm. Panssarilevyn 1b takana viiste oli 100 mm, panssari -laipio 75 mm.
Osasto 2 koostui myös 4 panssarilevystä, joista kaksi oli 320 mm paksu ja kaksi muuta - 370 mm. Jostain syystä ne järjestettiin ruudukon kuvioksi. Jotta rakas lukija ei hämmentyisi, annan niiden numeroinnin ja paksuuden vasemmalta oikealle: № 6 (320 mm); Nro 4 (370 mm); Nro 5 (320 mm) ja nro 3 (370 mm).
Toinen suojapiiri oli yksinkertainen: 370 mm: n panssarilevyjen takana oli 12 mm: n laipio ja 50 mm: n viistemäinen panssari, kun taas 320 mm: n panssarilevyjen takana oli 25 mm: n laipio ja 75 mm: n viiste, jälkimmäinen on valmistettu sementoiduista panssarilevyistä …
Kaikkien 270 mm, 320 mm ja 370 mm panssarilevyjen vakiokoko oli 5, 26x2, 44 m.
Kokolokien mukaan näihin osastoihin ammuttiin yhteensä 29 laukausta 356 mm: n ja 305 mm: n aseista. Lisäksi neljä muuta 356 mm: n ammusta ripustettiin osastojen sisään ja räjäytettiin (yksi räjähdys ei kuitenkaan ollut kovin onnistunut) tutkimaan vaurioita, jotka aiheutuvat suuren kaliiperin ammuksen räjähdyksestä panssaroidussa tilassa. Lisäksi kaikki räjähdykset ja 26 laukausta ammuttiin vuoden 1920 aikana, ja kolme viimeistä laukausta ammuttiin vasta vuonna 1922.
Lehden nro 7 tiedot, päivätty 9. heinäkuuta 1920, ovat analyysimme kannalta eniten kiinnostavia. Tosiasia on, että tämän tyyppisen testin tarkoitus oli täsmälleen
"Suurimman nopeuden määrittäminen, jolla panssaria lävistävä 12 tuuman ammus läpäisee 270 mm: n sivupanssarin ja sen takana oleva setti", sekä 370 mm: n panssarilevyn ammuksen suurin tunkeutuminen. Tässä testien osassa ammuttiin 270 mm panssarilevyä nro 1 ja 370 mm panssarilevyä nro 3.
Seuraavassa tarkastellaan täydellistä luetteloa vaikutuksista, joita näille 270 ja 370 mm panssarilevyille tehtiin.
Tulokset 270 mm: n panssarilevyn nro 1 kuorista 356 mm: n kuorilla
Tämän levyn testien ominaisuus on, että ennen 305 mm: n ammusten testauksen aloittamista sitä ammuttiin 14 tuuman kuorilla ja se sai 5 osumaa. Kuoret olivat erityyppisiä, räjähteiden kanssa ja ilman, niiden nopeus myös vaihteli, mutta jotain yhteistä - ne kaikki osuivat panssarilevyyn noin 60 asteen kulmassa pintaan nähden, eli poikkeama normaalista oli 30 astetta kaikissa tapauksissa.
Ensimmäinen osuma oli räjähtävä 356 mm ammus, joka sisälsi täyden räjähdysaineen. Iskusta ja räjähdyksestä saatu energia riitti lävistämään 270 mm: n panssarin läpi ja läpi, vaikka tulppa ei mennyt panssarin takana olevan ihon läpi. Levy taivutettu: taipumisnuoli reiän alueella saavutti 4,5 tuumaa ja panssarilevyn ala- ja yläreuna nousivat 5 ja 12 mm. Törmäyspaikka (raportin mukaan): 157 mm pohjasta ja 157 mm laatan oikeasta reunasta.
Toinen osuma oli puolipanssaria lävistävä 356 mm: n ammus ilman räjähteitä nopeudella 446,5 m / s. Panssaria ei lävistetty, vain reikä, jonka halkaisija oli enintään 30 cm ja syvyys 23 cm, paljastui.
"Sarja samankeskisiä halkeamia ja koloja halkaisijaltaan noin 50-60 cm."
Osumapiste on 237 cm alareunasta ja 173 cm laatan oikeasta reunasta.
Kolmas osuma oli puolipanssaria lävistävä 356 mm ammus ilman räjähteitä samalla nopeudella 446,5 m / s. On selvää, että kun kaikki muut asiat ovat yhtä suuret (sama ammuksen nopeus ja tulokulma, panssarilevyn paksuus), odotettaisiin suhteellista vaikutusta toisen osuman kanssa. Kuitenkin kävi toisin-puolipanssaria lävistävä ammus ei vain läpäissyt 270 mm: n panssarilevyä, vaan myös rikkoi soikean kappaleen, joka oli valmistettu 75 mm: n sementoidusta panssarista ja jonka koko oli noin 60 x 40 cm, ja löydettiin vain 100 syvyyttä (noin 230 m) lokeron takana. Törmäyspaikka - 239 mm pohjasta ja 140 cm panssarin oikeasta reunasta.
Jos laskemme de Marrin panssarilävistyskyvyn 356 mm: n panssarointi-ammukselle, jolla on vastaava kärki yllä oleville parametreille ja kerroin "K" = 2005, sen olisi pitänyt läpäistä 270 mm: n panssarilevy rajalla sen kyvyt. Sen jälkeen hän pysyi nopeudella noin 73 m / s ja tuskin voitti 28 mm: n suojaamatonta panssaria. On helppo nähdä, että molempien osumien tulokset eivät vastaa laskettuja tietoja. Mutta miksi?
Ehkä tietysti koko asia on Jacob de Marrin kaavan epätarkkuudessa: näemme, että laskelma antoi jonkin väliarvon ja yksi kuori "ei saavuttanut" laskettua tulosta ja toinen ylitti sen. Mutta silti tulosten hajonta on liian suuri, jotta se voidaan katsoa johtuvan kaavan todennäköisyysluonteesta.
Itse asiassa käy ilmi, että ensimmäisessä tapauksessa, kun panssaria ei lävistetty, panssarin ja ammuksen laadun suhde antoi kerroimen "K" noin 2600. Kun toinen laukaus antoi kerroimen " K "yhtä suuri tai pienempi kuin 1890. Voidaan olettaa, että ensimmäinen kuori oli huonolaatuinen tai päinvastoin toinen osoittautui epätavallisen hyväksi. Ja tämä (yhdessä kaavan todennäköisyysluonteen kanssa) antoi tällaisen vaikutuksen. Mutta mielestäni tällainen selitys näyttää liian venytetyltä.
Seuraava on paljon todennäköisempi. Ensimmäinen puolipanssaria lävistävä ammus ei tunkeutunut "de Marrin" panssariin, koska se ei ollut panssaria lävistävä, vaan vain puolipanssari. Toisin sanoen sillä oli pienempi seinämän paksuus, mikä tarkoittaa - ja vähemmän runkoa. Tästä syystä erittäin korkea kestävyyskerroin (yli 2600).
Toinen puolipanssari-lävistys
"Täytti lisääntyneet sosialistiset velvoitteet"
"K" alle 1890 yksinkertaisesti siksi, että hän pääsi panssarialueelle edellisen osuman heikentyessä.
Molemmat osumat olivat suunnilleen samalla tasolla laatan alareunasta - 237 ja 239 cm, kun taas 173 ja 140 cm erottivat ne oikeasta reunasta. Toisin sanoen osumien välinen etäisyys oli paljon alle 40 cm. Muistetaanpa nyt sementoidun kerroksen rikkomukset (halkeamat), jotka havaittiin jopa 60 cm: n säteellä ensimmäisestä "puolipanssaria lävistävästä" osumasta. Ei ole yllättävää, että säröillä oleva haarniska ei osoittanut "passin" voimaa.
Neljäs osuma oli purkamaton 356 mm räjähtävä ammus (ilman räjähteitä) nopeudella 478 m / s. Mitään odottamatonta ei tapahtunut - ammus jakautui palasiksi, jolloin panssariin syntyi kuoppa, jonka syvyys oli vain 11 cm.
"Sementtikerros pomppasi halkaisijaltaan 74 * 86 cm."
Törmäyspaikka - 89 cm pohjasta ja 65 cm panssarilevyn oikeasta reunasta.
Viides osuma-tyhjiä puolipanssaria lävistäviä ammuksia ei nostettu nimellispainoon (748 kg), ja niitä oli vain noin 697 kg, nopeus panssarilevyyn osuessa oli 471 m / s. Panssari lävistettiin, ammus romahti ylittäessään haarniskan, kun taas sen lieriömäinen osa pysyi täällä. Mutta pala ammuspäästä säilytti silti tarpeeksi energiaa murtautuakseen läpi koteloidun teräksen 75 mm: n laipion. Törmäyspaikka - 168 cm ylhäältä ja 68 cm - haarniskan oikeasta reunasta.
Jacob de Marrin kaavan mukaan, jos ammus kokonaisuudessaan olisi voittanut 270 mm: n levyn ja sen takana olevan 75 mm: n panssarilevyn annetuilla parametreilla, tämä osoittaisi, että tällaisen panssarin "K" olisi pienempi tai sama kuin vuonna 1990, mikä on hyvin lähellä arvoa, jonka laskin vuonna 2005. Jonkin verran vähenemistä voidaan pitää panssaroiden tunkeutumisen todennäköisyyden luonteesta ja siitä, että 75 mm: n panssarilevyllä oli jo vaurioita.
Lisäksi kerroin "K", joka vastaa vuotta 2005, vastaa ammuksen tunkeutumista panssarin taakse kokonaisuudessaan, kun taas tässä tapauksessa pääosa ammuksesta ei edes saavuttanut 75 mm: n panssarilevyä. Ja tämä on myös ymmärrettävää-loppujen lopuksi ampumatarvikkeet eivät olleet panssaria lävistäviä, joten ammuksen tuhoaminen 270 mm: n panssarin voittamisen aikana ei ole yllättävää.
Siten päädymme siihen johtopäätökseen, että panssaroidun levyn nro 1 kuoriminen 356 mm: n ammuksilla ei millään tavalla kumoa johtopäätöstä, jonka mukaan venäläisen panssarin "K": n arvo oli 2005. Tapaukset K: n laskemisesta ovat varsin selittäviä aiempien osumien aiheuttamasta panssarivauriosta … Vaikka…
Valitettavasti taas oli mysteerejä. Hyvä S. E. Vinogradov elokuvassa "Giants …" esittää valokuvia mainitusta panssarilevystä 356 mm: n kuoren jälkeen.
Kuvassa näemme viiden kuoren osumat. Tässä ei ole ongelmia, mutta … niiden paikat eivät selvästikään vastaa raporteissa ilmoitettuja paikkoja. Siitä huolimatta vauriot toisesta ja kolmannesta osumasta ovat melko selvästi näkyvissä - niiden välinen etäisyys on minimaalinen. Ja päästä päähän on vain yksi niistä.
270 mm: n panssarilevyn nro 1 kuori 305 mm: n kuorilla
Tällaisia laukauksia ammuttiin yhteensä 3, ja kaikissa tapauksissa ne ammuttiin purkamattomilla 305 mm: n panssarilävistyskuorilla, joiden nimellispaino oli 1150 kiloa tai 470,9 kg. Näin ollen huonolaatuisten (ei lauennut ajoissa) sulakkeiden vaikutus suljettiin kokonaan pois. Kuoret osuvat noin 67 asteen kulmaan tai 23 asteen kulmaan normaalista.
Ensimmäinen laukaus 12 tuuman ammuksella ammuttiin alkunopeudella hieman yli 520 m / s (1708 f / s). Kun otetaan huomioon poikkeama normaalista, tällaisen ammuksen, jonka "K" = 2005, olisi läpäistävä lähes 322 mm monoliittista panssaria. 270 mm: n ja 75 mm: n haarniskan yhdistelmä antoi vähemmän panssarin vastusta. Jotta edellä mainittuja parametreja sisältävä ammus tunkeutuisi tällaiseen suojaan kykyjensä rajoissa, etäisyyspanssarin kertoimen "K" piti olla 2181. Näin ollen ei ole mitään outoa siinä, että ammus ei vain lävistänyt 270 - ja 75 mm: n panssarilevyjä, mutta lensi myös pellolle yli 300 m.
On vielä yksi vivahde. Tosiasia on, että paikka, jossa kuori osui laattaan, oli vain 55 cm pohjasta ja 72 cm levyn vasemmasta reunasta. Samaan aikaan 270 mm: n panssarilevyllä, joka alkoi 1, 2 m pohjasta, oli harvennus alareunaa kohti. Toisin sanoen 305 mm: n ammus lävisti todennäköisesti 270 mm: n levyjä, mutta vähemmän.
Toinen laukaus ammuttiin alkunopeudella 1564 jalkaa sekunnissa (476,7 m / s). Ammus, voitettuaan 270 mm: n panssarilevyn, kääntyi jostain syystä ympäri ja osui siihen sivuttain 75 mm: n viisteellä, ikään kuin "ajaisi" sen yli. Tämän seurauksena viistoon muodostui läpimenevä reikä, jonka pituus oli noin puolitoista metriä ja leveys 102-406 mm. Ammus ei kuitenkaan kulkenut sisälle, vaan rikoastui ylöspäin ja osui pystysuoraan panssaroituun laipioon ja panssaroituun kannelle päästä päähän. Siellä hän ei kuitenkaan saavuttanut mitään ja kaatui, mistä hänet löydettiin kokonaisuutena. Iskupiste on noin 167 cm laatan alareunasta ja 55 cm sen oikeasta reunasta.
Kuten kuvauksesta näkyy, ammuksella säilyi paljon liike -energiaa, mutta tämän laukauksen lopullista panssarin tunkeutumista on erittäin vaikea laskea. Huomaan vain, että nopeudella 476,7 m / s ja poikkeamalla normaalista 23º tämän ammuksen olisi pitänyt laskea läpäisemään 280,6 mm: n panssarilevy, jonka kerroin "K" = 2005. Toisin sanoen mitään 270 mm: n levyn rikkoutumisessa, yllättävää, mutta miten ammus onnistui sitten työntämään läpi 75 mm: n sementtihaarniskan?
Vastaus on hyvin yksinkertainen. Tosiasia on, että tämä osuma putosi vaurioituneeseen sementoituun kerrokseen, joka muodostui 356 mm: n ammuksen neljännen osuman seurauksena. Näiden osumien paikkoja erottaa toisistaan vain hieman alle 69 cm, mutta samaan aikaan 14 tuuman ampumatarvikkeiden lyönnin seurauksena (kuten edellä mainittiin)
"Sementtikerros pomppasi halkaisijaltaan 74 * 86 cm."
Toisin sanoen venäläisen ammuksen hieman parempi panssarin tunkeutuminen taas selittyy täysin 270 mm: n levyn panssarin kestävyyden vaurioilla ja pudotuksilla sen osuman paikalla.
Kolmas laukaus ammuttiin samalla panssarilevyllä, kaikilla poikkeamakulma normaalista, mutta hitaammalla nopeudella - 1415 f / s tai 431,3 m / s. Ja osumatulosten kuvauksen perusteella päätettiin, että tällä kertaa 470,9 kg: n ammuksen läpäisevyys osoittautui lähellä rajaa. Kuorimme ylitti panssarilevyn, mutta kosketti sitten B-pilaria sivuttain ja osui 75 mm: n laipioon. Panssarin hajottamiseen ei jäänyt energiaa, ammukset työnsivät sen vain 15 cm: n syvyyteen ja putosivat heti romahtamatta. Törmäyspaikka on noin 112 cm yläosasta ja 93 cm panssarilevyn vasemmasta reunasta.
Laskelmien mukaan 470,9 kg: n ammus, jolla on edellä mainitut parametrit (431,3 m / s ja poikkeama normaalista 23 °), voisi tunkeutua enintään 243 mm: n panssariin, jonka kerroin "K" on sama kuin vuonna 2005. Se voitti myös 270 mm panssaroita, ja tämä osoittaa, että sen "K" oli yhtä suuri tai pienempi kuin 1862. Kuitenkin, jos alempi, niin hyvin vähän, koska ammus on käytännössä käyttänyt energiansa levyn "tunkeutumisen" aikana.
Tämän 305 mm: n ammuksen osumapaikka oli metrin päässä kosketuspisteestä viidennen 356 mm: n ammuksen panssariin, joka (purettuna) teki reikään 36x51 cm laattaan. Tuuman ammusta ei sisälly. Mutta edellisten kuvausten perusteella panssari kolmannen 305 mm: n törmäyskohdassa olisi voinut (ja jopa olisi pitänyt) heikentää. Lisäksi on pidettävä mielessä, että ennen tätä osumaa 270 mm: n panssarilevy oli jo osunut 5 * 356 mm: n ja 2 * 305 mm: n kuoriin. Se ei voinut muuta kuin vaikuttaa sen yleiseen vahvuuteen.
En voi kuitenkaan huomata, että nämä osumat korreloivat jotenkin erittäin huonosti saman Vinogradovin antaman valokuvan kanssa osastosta testien jälkeen.
Valokuvan mukaan toinen 305 mm: n kierros ei tunkeutunut levyihin lainkaan.
370 mm panssarilevyjen kuoret
Ensimmäinen laukaus siihen oli myös ensimmäinen koelaukaus. Räjähtävä 356 mm ammus, joka oli täynnä räjähteitä, osui levyyn ja antoi täyden aukon. Tämän seurauksena 38 cm: n kuopan reunoille muodostui taipuma, jossa oli taipumisnuoli. Sementti panssarikerros kaatui ympyrän halkaisijaltaan 48-50 cm 15 cm: n syvyyteen. oli 135 cm pohjasta ja 157 cm levyn oikeasta reunasta.
Tämä oli ainoa osuma 356 mm ammuksesta. Tämän jälkeen 370 mm: n levyä ammuttiin 305 mm: n panssarilävistyskuorilla ilman räjähteitä, tulokulma oli noin 68º tai 22º normaalista.
Toinen laukaus - 305 mm ammus osui panssarilevyyn nopeudella 565,7 m / s. Puolustus ei kestänyt iskua lainkaan. 370 mm: n panssarihihna lävistettiin ja sen takana oleva 50 mm: n viiste ja 6 mm: n kiinnityslaipio ja jopa lokeron teräspohjan 25 mm: n levy. Törmäyspaikka - 137 cm alareunasta ja 43 cm oikealta.
Kun otetaan huomioon se tosiseikka, että panssarin ammusvastus, alkaen 300 mm, ei kasva suoraan suhteessa sen paksuuteen ("K" -kerroin pienenee vähitellen), 370 mm: n panssarilevy vastaa suunnilleen 359 mm "alkuperäinen K" -suoja. Mutta vaikka olettaisimme, että tässä tapauksessa ammuksen energia riitti vain voittamaan panssarihihnan levyn poikkeamalla normaalista 22º ja 50 mm: n viistemättömästä teräksestä, poikkeamalla normaalista noin 30º, niin panssarin kerroin "K" olisi yhtä suuri tai pienempi kuin 1955. Mutta ammus säilytti silti tarpeeksi energiaa tunkeutuakseen 6 mm ja 25 mm teräkseen ja mennäkseen syvälle maahan.
Miksi viisteen kulma on 30 astetta? Teoriassa ammuksen pitäisi lentää lähes maan suuntaisesti 370 mm: n levyn ylittämisen jälkeen. Tässä tapauksessa viisteen osumakulman tulee olla 45º. Mutta ammus meni osastosta alas, joten ilmeisesti poikkeama normaalista osoittautui pienemmäksi. Vaikka on epäselvää, kuinka paljon.
Yleensä näemme, että suojaus ei ehdottomasti näyttänyt laskettua "K" = 2005. Voisiko tämä johtua siitä, että levy sai jonkin verran vahinkoa edellisestä räjähtävästä ammuksesta?
Periaatteessa tämä on mahdollista. 305 mm ammus osui paikkaan, joka oli noin 114 cm päässä edellisestä osumasta, mikä ei ole niin kaukana. Silti edellinen osuma oli räjähtävä, 356 mm: n kuori ei tunkeutunut panssariin eikä aiheuttanut näkyviä vaurioita halkeillun sementtikerroksen ulkopuolella. Siksi kysymys on edelleen kiistanalainen.
Seuraava osuma oli 305 mm ammus nopeudella 513,9 m / s. Kuori lävisti 370 mm: n panssarin, pomppasi pois 50 mm: n viistosta, lävisti 12 mm: n laipion ja putosi noin 43 metriä lokeron taakse. Iskupiste on 327 cm laatan alareunasta ja 50 cm vasemmalta.
Panssarin kestävyyden kannalta tulokset ovat erittäin pettymyksiä. Tässä tapauksessa panssaroiden hajoaminen todellakin havaittiin lähellä raja -arvoa, mutta kerroin "K" oli tässä tapauksessa alle 1825. Ja tätä tuskin on mahdollista poistaa aiempien laukausten panssarivaurioiden vuoksi. lähin osuma (sama sama räjähtävä 356 mm: n ammus) sijaitsi 195 cm: n etäisyydellä. Tuskin niin kauas, neljäntoista tuuman maamiinan rikkoutumisen aiheuttamat panssarivauriot voivat olla merkittäviä, jos niitä on.
Kahden viimeisen 305 mm ammuksen iskunopeus oli 485, 2 m / s. Ensimmäinen niistä osui laattaan 273 cm pohjasta ja 103 cm levyn oikeasta reunasta, mutta ei lävistänyt panssaria.
Toinen osui paikkaan 231 cm laatan pohjasta ja 39 cm vasemmasta reunasta, ja hänen osumansa vaikutus oli erittäin mielenkiintoinen. Kuori löi 370 mm: n panssarin pistokkeen, mutta ei vain mennyt sisälle, vaan yleensä pompasi takaisin ja löydettiin noin 65 metriä testiosaston edestä. Kummallista kyllä - kokonaisuutena.
Siten 305 mm: n panssarilävistyskuoret nopeudella 485,2 m / s eivät voineet voittaa 370 mm: n panssarilevyä kokonaisuudessaan tai edes palasina. Näin ollen voimme sanoa, että tässä tapauksessa kerroin "K" oli hieman korkeampi kuin 1716.
Johtopäätös on ilmeinen - 370 mm panssarilevyn kestävyys osoittautui noin 10% odotettua pienemmäksi. Syitä tähän ilmeisesti pitäisi etsiä kotimaisen valmistajan kyvyttömyydestä luoda saman paksuuden panssaria noina vuosina - menettämättä kuitenkaan laatuaan.
Siirrytään saksalaisiin panssaroihin.
