Krupp suunnitteli ja rakensi 420 mm: n Gamma Mörser -laastin ennen ensimmäistä maailmansotaa erittäin raskaaksi piirityshaupitsiksi. Ensimmäisen maailmansodan aikana piirityshaubitsia käytettiin Kovnon linnoituksen kaappaamiseen. Ensimmäisen maailmansodan päättymisen jälkeen kaikki lukuun ottamatta piirityshaubitsia purettiin. Toisen maailmansodan aikana 420 mm: n laastia käytettiin Sevastopolin piirityksen aikana vuonna 1942.
Luomishistoria
Kauan ennen ensimmäistä maailmansotaa Kruppin tehtaat alkoivat kehittää koko joukon superraskaita aseita voimakkaasti linnoitettujen linnoitusten piiritystä varten. Gamma Mörser -laastin kehittäminen oli tämän sarjan kolmas hanke ja se oli olennaisesti suurennettu 30,5 cm Beta-Gerät. Kruppin insinööreillä oli jo hyvä kokemus erittäin raskaiden aseiden rakentamisesta - neljä "40 cm L / 35 -pistoolia" toimitettiin Italiaan asennettavaksi Taranton ja La Spezian rannikon kaksoistorneihin.
Kehityksen alku - Preussin pääesikunnan päätös, päätettiin varustaa armeija suurilla aseilla vihollislinnoitusten piiritystä varten. Huhtikuussa 1909 prototyyppilaasti oli valmis testattavaksi Kruppin testipaikalla. Testit osoittivat lupauksen aseen ja vuonna 1911 laasti toimitettiin tykistön sotilaskokeisiin. Testit onnistuivat.
Pääesikunta kehitti suunnitelman hyökkäyksestä Ranskaa (Namurin ja Liegen ranskalaisia linnoituksia) vastaan hyökkäämällä samanaikaisesti Belgiaan. Tämä vaatii kahdeksan 420 mm Gamma Mörser -laastia ja 16 30,5 cm Beta-Gerät-laastia. Vuosina 1913-1914 rakennettiin vielä neljä 420 mm: n laastia. Ennen toista maailmansotaa rakennettiin 5 Gamma Mörser -laastia ja viisi lisää sodan aikana. He aikovat rakentaa noin 18 kappaletta lisää. Ainoa eloonjäänyt laasti, joka osallistui toiseen maailmansotaan, oli saksalaisten piilossa Kruppin harjoituskentällä Meppenissä. Sitä käytettiin 1930 -luvulla betonin ominaisuuksien testaamiseen.
Laite ja muotoilu
Laasti kuului luokkaan "Bettungsgeschütz" - asennus betoniperustalle. Laastin asentamiseen tarvittiin nostokisko. Laastia palveli 250 ihmistä, kuljetus käyttöpaikkaan tapahtui rautateitse - kymmenellä alustalla. Laasti koottiin ja asennettiin 4 päivän kuluessa, ja sen oli odotettava betoniperustuksen jähmettymistä. Vaakasuuntaiset tähtäyskulmat 23 astetta, pystysuuntaiset kulmat jopa 75 astetta. "Welin" -järjestelmän ratsastusrengas on ruuvityyppinen. Takaiskumekanismi koostui kahdesta hydraulisesta jarrusta (tynnyrin yläosa) ja hydropneumaattisesta pyörteestä (tynnyrin alaosa).
Ammukset
Ensimmäisen maailmansodan aikana 420 mm: n kranaatinheittimessä käytettiin kahden tyyppisiä ammuksia (betonia lävistäviä ja räjähtäviä), jotka painoivat 886 kiloa (alkunopeus 370 m / s) ja 760 kiloa. Toisen maailmansodan aikana käytettiin 1003 kiloa painavaa betonilävistyskuorta. Erillisen tyypin lataamiseen käytettiin jauhelatauksia, joiden kokonaismassa oli jopa 77,8 kiloa. Jauhelatausten määrä - 1 - 4 yksikköä.
Ennen toista maailmansotaa Saksaan perustettiin maavoimien pääjohtajan tykistöreservi. Ainoa 420 mm: n "Gamma Mörser" -laasti menee hänen käyttöönsä erittäin raskaiden aseiden jaossa. Vuonna 1942 osana 459. erillistä akkua laasti osallistui tykistötaisteluun Sevastopolista. Sitä käytettiin taisteluissa Maginot -linjalla tukahduttamalla Varsovan kansannousu.
42 cm kurkun Marinekanone L / 16: n pääominaisuudet:
- kaliiperi - 420 mm;
- taistelupaino - 140 tonnia;
- tynnyrin pituus - 6,72 metriä;
- ohjauskulmat horisontti / pystysuora - 23 / 43-75 astetta;
- ammuksen nopeus (1003 kg) - 452 m / s;
- palonopeus - yksi laukaus 8 minuutin välein;
- tuhoetäisyys jopa 14,2 kilometriä;
- kääntökulma - 46 astetta.
