Palomares. Vetypommit rannalla

Palomares. Vetypommit rannalla
Palomares. Vetypommit rannalla

Video: Palomares. Vetypommit rannalla

Video: Palomares. Vetypommit rannalla
Video: ПАРАНОРМАЛЬНОЕ ПРАВОСУДИЕ (НЛО, призраки и правоохранительные органы) 2024, Saattaa
Anonim
Kuva
Kuva

Lento-onnettomuus Palomaresin (Espanja) yllä sattui 17. tammikuuta 1966, kun amerikkalainen strateginen pommikone B-52, jossa oli ydinase, oli törmännyt KC-135-säiliöalukseen tankkauksen aikana. Katastrofi tappoi 7 ihmistä ja menetti neljä ydinpommia.

Kolme heistä löydettiin välittömästi, neljäs - vasta yli kahden kuukauden etsintöjen jälkeen.

Jakso Palomares - yksi niistä tapahtumista, joiden seurauksena planeettamme kasvot voivat muuttua tuntemattomasti. Tarkemmin sanottuna Espanjan Välimeren rannikon kaakkoisosa voi muuttua radioaktiiviseksi autiomaaksi.

Kylmän sodan aikana Yhdysvaltain ilmavoimien strateginen ilmailukomento suoritti operaation Chrome Dome, jossa joukko strategisia pommikoneita, jotka kuljettivat ydinaseita, olivat jatkuvasti ilmassa ja valmiita milloin tahansa muuttamaan suuntaa ja iskemään ennalta määrättyihin kohteisiin. Neuvostoliitto. Tällainen partiointi salli sodan puhkeamisen aikana tuhlata aikaa lentokoneen valmisteluun lähtöä varten ja lyhentää merkittävästi sen tietä kohteeseen.

Tammikuun 17. päivänä 1966 B-52G Stratofortress -pommikone (sarjanumero 58-0256, 68. pommikoneen siipi, aluksen kapteeni Charles Wendorf komentaja) nousi Seymour-Johnsonin lentotukikohdasta (USA) toiseen partioon. Lentokoneessa oli neljä B28RI -ydinpommia (1,45 Mt). Lentokoneen oli määrä tehdä kaksi tankkausta ilmassa Espanjan alueen yli.

Kuva
Kuva

Toisen tankkauksen aikana noin klo 10.30 paikallista aikaa 9500 m: n korkeudessa pommikone törmäsi KC-135A Stratotanker -säiliöaluksen (sarjanumero 61-0273, 97. pommikoneen siipi, aluksen komentaja majuri Emil Chapla) alueella. Palomaresin kalastajakylä, Cuevas del Almansoran kunta.

Kuva
Kuva

Onnettomuudessa kaikki neljä säiliöaluksen miehistön jäsentä sekä kolme pommikoneen miehistön jäsentä kuolivat, loput neljä onnistuivat poistumaan.

Syttynyt tulipalo pakotti strategisen pommikoneen miehistön käyttämään vetypommien hätäpurkausta. Neljä pommikoneen seitsemästä miehistön jäsenestä onnistui poistumaan siitä. Sen jälkeen tapahtui räjähdys. Pommien hätäpudotuksen suunnitteluominaisuuksien vuoksi niiden piti laskeutua maahan laskuvarjolla. Mutta tässä tapauksessa vain yksi pommi avasi laskuvarjo.

Ensimmäinen pommi, jonka laskuvarjo ei avautunut, törmäsi Välimereen. Sitten he etsivät häntä kolme kuukautta. Toinen pommi, jossa laskuvarjo avautui, laskeutui Almansor -joen pohjalle, lähellä rannikota. Suurimman vaaran aiheuttivat kuitenkin kaksi pommia, jotka törmäsivät maahan yli 300 kilometrin tuntinopeudella. Yksi heistä on Palomaresin kylän asukkaan talon vieressä.

Päivää myöhemmin rannalta löydettiin kolme kadonnutta pommia; kahden aloituslataus laukaistiin osumalla maahan. Onneksi vastakkaiset TNT -määrät räjähtivät asynkronisesti, ja sen sijaan, että puristivat räjäytysradioaktiivisen massan, he hajottivat sen ympäri. Neljännen etsintä käynnistyi 70 neliömetrin alueella. km. Puolentoista kuukauden intensiivisen työn jälkeen tonnia roskia poistettiin veden alla, mutta heidän joukossaan ei ollut pommia.

Kalastajien ansiosta, jotka olivat todistamassa tragediaa, 15. maaliskuuta löydettiin onnettoman lastin kaatopaikka. Pommi löydettiin 777 metrin syvyydestä jyrkän pohjaraon yläpuolelta.

Palomares. Vetypommit rannalla
Palomares. Vetypommit rannalla

Yli -inhimillisten ponnistelujen kustannuksella pommi nostettiin 7. huhtikuuta useiden liukastumisten ja kaapelien katkeamisten jälkeen. Hän makasi alareunassa 79 päivää 22 tuntia 23 minuuttia. Toisen tunnin ja 29 minuutin kuluttua asiantuntijat neutraloivat hänet. Se oli kallein pelastusoperaatio merellä 1900 -luvulla, ja se maksoi 84 miljoonaa dollaria.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Yhden pommin sisällä tapahtui TNT -räjähdys, joka ei johtanut plutoniumtäytteen räjähdykseen ja räjähdykseen.

Räjähdyksen seurauksena radioaktiivisen pölyn pilvi pääsi ilmakehään.

Kuva
Kuva

Ensimmäinen Espanjan armeija onnettomuuspaikalla.

Kuva
Kuva

B-52: n törmäyspaikka. Suppilo muodostettu 30 x 10 x 3 m

Palomaresin yli tapahtuneen lento -onnettomuuden jälkeen Yhdysvallat ilmoitti lopettavansa ydinaseita sisältävien pommikoneiden lennot Espanjan yllä. Muutamaa päivää myöhemmin Espanjan hallitus asetti virallisen kiellon tällaisille lennoille.

Yhdysvallat puhdisti saastuneen alueen ja hyväksyi 536 korvausvaatimusta maksamalla 711 000 dollaria.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Vielä 14,5 tuhatta dollaria maksettiin kalastajalle, joka seurasi pommin putoamista mereen.

Samana vuonna Espanjan virkamies Manuel Fraga Ilibarn (keskellä) ja Yhdysvaltain suurlähettiläs Angier Beadle Duke (vasemmalla) purjehtivat merellä osoittaakseen turvallisuutensa.