122 mm M-30 haupitsi, joka tunnetaan lännessä nimellä M1938, on vankka veteraani. Haupitsi kehitettiin jo vuonna 1938, ja sen sarjateollinen tuotanto alkoi vuotta myöhemmin. Suuria määriä tuotettu ja laajalti käytetty suuren isänmaallisen sodan aikana, käytännössä muuttumaton M-30 haupitsi on edelleen laajalle levinnyt IVY-maissa ja muissa maissa, vaikka nykyään sitä käytetään monissa armeijoissa vain koulutustarkoituksiin tai siirretään varaukseen. Vaikka M-30: n tuotanto IVY-maissa lopetettiin useita vuosia sitten, haupitsia valmistetaan edelleen Kiinassa nimikkeillä Type 54 ja Type 54-1 122 mm. Muutostyypissä 54-1 on useita suunnittelueroja, jotka johtuvat paikallisten tekniikoiden erityispiirteistä.
122 mm: n M-30: n kokonaisuutena on klassinen muotoilu: luotettava, kestävä kaksirunkoinen asevaunu, kilpi, jossa on korotettu keskiarkki, joka on kiinteästi kiinnitetty, ja 23-mittainen piippu ilman kuonojarrua. Ase oli varustettu samalla asevaunulla kuin 152 mm D-1 haupitsi (M1943). Suuren halkaisijan omaavat pyörät on varustettu kiinteillä rinteillä, joiden täyttämiseen käytetään sienikumia, mutta bulgarialaisessa M-30-muunnoksessa on erinomaiset pyörät. Jokaisessa työkoneessa on kahdenlaisia avaimia - kovaa ja pehmeää maaperää varten.
Neuvostoliiton 122 mm: n haupitsin M-30 laskeminen taistelussa saksalaisia tankeja vastaan. Etualalla on kuollut tykistö. Kolmas Valko -Venäjän rintama
122 mm haupitsi M-30 vanhempi kersantti G. E. Makeev Gutenberg -kadulla Breslaussa, Sleesiassa. Ensimmäinen Ukrainan rintama
Neuvostoliiton tykistön vartija lepää 122 mm M-30 haupitsillaan taistelun jälkeen saksalaisten panssarivaunujen kanssa Kaunasin lähellä. Kolmas Valko -Venäjän rintama. Teoksen tekijän nimi - "Kovan taistelun jälkeen"
Neuvostoliiton itseliikkuvat aseet SU-122 menevät Leningradin rintamalle ja palaavat korjauksesta
M-30 haupitsi oli aikoinaan SU-122-itseliikkuvien aseiden pääase, joka luotiin T-34-alustan perusteella, mutta nyt nämä asennukset eivät ole enää missään armeijassa. Kiinassa valmistetaan parhaillaan seuraavia ACS-laitteita: tyypin 54-1 haupitsi on asennettu tyypin 531 panssaroidun henkilöauton runkoon.
Päätyyppi ampumatarvikkeita M-30 on erittäin tehokas pirstoutuva ammus, joka painaa 21,76 kiloa ja jonka kantama on jopa 11,8 tuhatta metriä. käytetty, joka suoran laukauksen maksimietäisyydellä (630 m) läpäisee 200 mm: n panssarin, mutta tällaisia ammuksia ei tällä hetkellä käytännössä käytetä.
Tähän asti se on käytössä monien maailman maiden armeijoiden kanssa, sitä käytettiin lähes kaikissa merkittävissä sodissa ja aseellisissa konflikteissa XX vuosisadan puolivälissä ja lopussa.
122 mm M-30 haupitsin suorituskykytiedot:
Ensimmäinen prototyyppi - 1938;
Sarjatuotannon aloitus - 1939;
Maat, joissa se on tällä hetkellä toiminnassa - entiset Varsovan sopimuksen jäsenmaat, maat, joille Neuvostoliitto antoi sotilaallista apua, Kiina;
Laskenta - 8 henkilöä;
Pituus kokoontaitettuna - 5900 mm;
Leveys kokoontaitettuna - 1975 mm;
Kaliiperi - 121, 92 mm;
Ammuksen alkunopeus on 515 metriä sekunnissa;
Ammuksen paino - 21, 76 kg;
Täysi latausmassa - 2,1 kg;
Jauhekaasujen enimmäispaine on 2350 kgf / cm;
Suurin ampuma -alue - 11800 m;
Tynnyrin pituus (ilman suljinta) - 2800 mm (22, 7 kaliiperi);
Urien lukumäärä - 36;
Tynnyrin kiväärin osan pituus - 2278 mm (18, 3 kaliiperia);
Uran leveys - 7,6 mm;
Leikkuusyvyys - 1,01 mm;
Kiväärikentän leveys - 3,04 mm;
Kammion tilavuus käytettäessä pitkän kantaman ammusta on 3,77 dm3;
Kammion pituus - 392 mm (3, 2 kaliiperia);
Kallistuskulma - -3 °;
Suurin nousukulma on 63 °;
Tulipalon vaakasuora kulma - 49 °;
Pystyohjauksen nopeus (yksi vauhtipyörän kierros) on noin 1,1 °;
Vaakasuora leijumisnopeus (yksi vauhtipyörän kierros) on noin 1,5 °;
Tulilinjan korkeus - 1200 mm;
Suurin kallistuksen pituus - 1100 mm;
Takaisinkytkentäpituus, kun ammutaan täydellä latauksella - 960 - 1005 mm;
Normaali paine kelassa - Z8 kgf / cm2;
Pyörityslaitteen nesteen tilavuus on 7, 1 - 7, 2 litraa;
Takajarrun nesteen tilavuus on 10 litraa;
Työkalun korkeus (korkeus 0 °) - 1820 mm;
Iskun leveys - 1600 mm;
Välys - 330-357 mm;
Pyörän halkaisija - 1205 mm;
Tynnyrin paino ikkunaluukulla - 725 kg;
Putken paino - 322 kg;
Kotelon paino - 203 kg;
Tuulen paino - 161 kg;
Sulkimen paino - 33 kg;
Sisäänvedettävien osien paino on 800 kg;
Telakan paino - 135 kg;
Värähtelevä osan paino - 1000 kg;
Vaunun paino - 1675 kg;
Koneen ylempi paino - 132 kg;
Pyörän paino navalla - 179 kg;
Koneen pienempi paino - 147 kg;
Sängyn paino (kaksi) - 395 kg;
Paino ampuma -asennossa - 2450 kg;
Paino ilman etupäätä kokoontaitettuna - 2500 kg;
LO-4-laskettelulaitteen paino on 237 kg;
Siirtoaika matka- ja taistelupaikkojen välillä - 1-1, 5 minuuttia;
Tulinopeus - jopa 6 laukausta minuutissa;
Suurin kuljetusnopeus hyvillä teillä on 50 km / h;
Rungon paine kytkentäkoukussa on 240 kgf.
Vuoden 1938 mallin (M-30) Neuvostoliiton 122 mm: n haupitsien paristo palaa Berliinissä
Pylväs Neuvostoliiton puolitelaisia traktoreita ZiS-42, joiden perävaunussa on 122 mm M-30 -mallin 1938 haupitsia, kulkee kevyen T-60-säiliön ohi. Leningradin edessä
Neuvostoliiton 122 mm: n haupitsimallin 1938 M-30 laskeminen suojakannen takana
Neuvostoliiton 122 mm: n haupitsin M-30 laskeminen taistelussa saksalaisia tankeja vastaan. Etualalla on kuollut tykistö. Kolmas Valko -Venäjän rintama
Neuvostoliiton sotilaat kuljettavat ponttonilla 122 mm: n haupitsia M-30 1938 Sivash Bayn (Rotten Sea) halki
Sodan jälkeen
