Uskotaan, että pinta -alukset ovat erittäin alttiita sukellusveneille. Tämä ei ole täysin totta. Lisäksi, vaikka nykyaikaisessa sodassa merellä sukellusveneiden on tarkoitus pääasiassa tuhota pinta -aluksia, aiemmin, kun meritaistelu supistui taisteluksi pintalaivaston ja sukellusveneen välillä, pintalaivasto voitti. Ja keskeinen menestystekijä kaikissa tapauksissa oli sukellusveneiden havaitsemisen hydroakustinen keino.
alkaa
22. syyskuuta 1914 varhain aamulla kolme brittiläistä Cressy-luokan panssariristeilijää partioi merellä lähellä Hoek Van Hollandin satamaa Alankomaiden rannikolla. Alukset liikkuivat edestä muodostuneina 10 solmun kurssilla, suorassa linjassa, pitäen 2 mailin etäisyyden laivasta toiseen menemättä ilman sukellusveneiden vastaisia siksakkeja.
Kello 6.25 tapahtui voimakas räjähdys risteilijän "Abukir" vasemmalla puolella. Alus menetti nopeutensa, höyrykoneet (esimerkiksi vintturit pelastusveneiden käynnistämiseksi) poistettiin käytöstä. Hetken kuluttua uppoavasta aluksesta nostettiin signaali, joka kielsi muita aluksia lähestymästä sitä, mutta toisen risteilijän komentaja "Hog" jätti hänet huomiotta ja ryntäsi pelastamaan tovereitaan. Hogin merimiehet näkivät hetken etäisyydellä saksalaisen sukellusveneen, joka nousi pintaan torpedon laukaisun jälkeen jyrkästi pienentyneen painon vuoksi, mutta katosi välittömästi veteen.
Klo 6.55 "Hog": n vasemmalla puolella tapahtui myös voimakas räjähdys. Välittömästi sen jälkeen tapahtui toinen - osa 234 mm: n tykistön ammusten kuormasta aluksella räjähti. Alus upposi ja upposi 10 minuutin kuluessa pohjaan. Tuolloin Abukir oli jo uponnut.
Kolmas risteilijä "Cressy" meni pelastamaan hukkuvia merimiehiä toiselta puolelta. Sen puolelta havaittiin saksalaisen sukellusveneen periskooppi ja avasi tulen siihen. Britit jopa katsoivat, että he olivat upottaneet sen. Mutta kello 7.20 Cressyn rannalla tapahtui myös voimakas räjähdys. Laiva hänen jälkeensä pysyi kuitenkin pinnalla, ja kello 7.35 hän viimeisteli viimeisen torpedon.
Saksalainen sukellusvene U-9 upotti kaikki kolme risteilijää komentajaluutnantti Otto Weddigenin johdolla. Vanha sukellusvene, rakennettu vuonna 1910, jolla oli erittäin vaatimattomat ominaisuudet vuodelle 1914 ja vain neljä torpedoa, lähetti kolme vanhentunutta, mutta silti melko taisteluvalmiita alusta alle puolentoista tunnin aikana ja jätti ehjäksi.
Näin sukellusvenesodan aikakausi alkoi maailmassa. Siihen päivään asti monet merivoimien komentajat pitivät sukellusveneitä eräänlaisena sirkusena vedellä. Jälkeen - ei enää, ja nyt tämä "ei enää" oli ikuinen. Pian Saksa siirtyy rajoittamattomaan sukellusvenesotaan, ja sen sukellusveneitä käytetään edelleen Ententen pinta-aluksia vastaan, joskus tuhoisasti, kuten U-26, joka hukkasi venäläisen risteilijän Palladan Itämerelle. koko miehistö kuoli vuonna 598 ammusten räjäytyksen aikana.
Noin pari vuotta ennen sodan päättymistä Entente -maiden insinöörit alkoivat lähestyä sukellusveneiden havaitsemiskeinoja. Toukokuun lopussa 1916 keksijät Shilovsky ja Langevin tekivät Pariisissa yhteisen hakemuksen "laitteesta vedenalaisten esteiden etätunnistamiseksi". Samanaikaisesti vastaavaa työtä (ehdollisen koodin ASDIC alla) syvän salaisuuden ilmapiirissä tehtiin Isossa -Britanniassa Robert Boylen ja Albert Woodin johdolla. Mutta ensimmäiset ASDIC Type 112 -luotaimet otettiin käyttöön Britannian laivastossa sodan jälkeen.
Onnistuneiden testien jälkeen vuonna 1919, vuonna 1920, tämä luotainmalli nousee sarjaksi. Useat tämän tyyppiset kehittyneet instrumentit olivat ensisijainen keino tunnistaa sukellusveneitä toisen maailmansodan aikana. Juuri he "ottivat itselleen" saattuealusten taistelut saksalaisia sukellusveneitä vastaan.
Vuonna 1940 britit siirtoivat teknologiansa amerikkalaisille, joilla itsellään oli vakava akustinen tutkimusohjelma, ja pian luotainlaitteet ilmestyivät amerikkalaisiin sota -aluksiin.
Liittoutuneet kävivät toisen maailmansodan läpi juuri sellaisilla luotaimilla.
Ensimmäinen sodanjälkeinen luotainlaitteiden sukupolvi
Hydroakustisten asemien kehittämisen pääsuunta pinta-alusten sodan jälkeisinä ensimmäisinä vuosina oli integrointi tuhoamisvälineisiin (rakettisyvyyslatausten ja torpedojen palontorjuntajärjestelmät), joiden ominaisuudet paranivat jonkin verran toisen maailmansodan aikana saavutetusta tasosta Sota (esimerkiksi GAS SQS-4 Forest Shermanin hävittäjillä).
GAS: n ominaisuuksien jyrkkä nousu vaati paljon tutkimus- ja kehitystyötä (T & K), jota jatkettiin intensiivisesti 50 -luvulta lähtien, mutta GAS -sarjan näytteissä otettiin jo käyttöön toisen sukupolven alukset (joka otettiin käyttöön 60 -luvun alusta) …
On huomattava, että tämän sukupolven kaasut olivat korkeataajuisia ja tarjosivat mahdollisuuden etsiä tehokkaasti sukellusveneitä (niiden ominaisuuksien rajoissa), mm. matalassa vedessä tai jopa makaamassa maassa.
Neuvostoliitossa tuolloin tapahtui sekä lupaavaa T & K-toimintaa että aktiivista angloamerikkalaisen ja saksalaisen kokemuksen kehittämistä sekä toisen maailmansodan tieteellistä ja teknistä perustusta, jotta voitaisiin luoda sodan jälkeisen ensimmäisen sukupolven alusten kotimainen kaasu ja tämän työn tulos oli varsin arvokas.
Vuonna 1953 Taganrogin tehdas, joka tunnetaan nyt nimellä "Priboy", ja sitten vain "postilaatikko numero 32", julkaisi ensimmäisen kotimaisen täysimittaisen kaasun "Tamir-11". Se vastasi suorituskykyominaisuuksiltaan parhaita esimerkkejä länsimaisesta tekniikasta toisen maailmansodan lopussa.
Vuonna 1957 GAS "Hercules" otettiin käyttöön huoltoa varten, asennettu eri hankkeiden aluksiin, joka ominaisuuksiltaan oli jo verrattavissa amerikkalaiseen GAS SQS-4: een.
Epäilemättä GAS: n käytön tehokkuus meriympäristön vaikeissa olosuhteissa riippui suoraan henkilöstön koulutuksesta, ja kuten kokemus on osoittanut, pätevissä käsissä alukset, joilla on tällainen GAS, voisivat tehokkaasti torjua jopa uusimmat ydinsukellusveneet.
Esimerkkinä ensimmäisen sodanjälkeisen sukupolven GAS: n kyvyistä annamme esimerkin yhdestä amerikkalaisen sukellusveneen Neuvostoliiton alusten takaa-ajasta
Artikkelin korkista. 2 riviä Yu. V. Kudryavtsev, OVR -alusten 114. prikaatin komentaja ja kapteeni. 3 riviä A. M. Sumenkov, OVR -alusten 114. prikaatin 117. PLO -divisioonan komentaja:
21.-22. Toukokuuta 1964 aluksen sukellusveneiden vastainen iskuryhmä (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF Tyynenmeren laivastosta osana MPK-435, MPK-440 (projekti 122-bis), MPK-61, MPK-12. MPK-11 (projekti 201-M), 117. PLO-divisioonan komentajan alaisuudessa, seurasi pitkään ulkomaista ydinsukellusvenettä, jonka aikana alukset kulkivat 2186 mailia keskimääräisellä 9,75 solmun nopeudella. ja menetti yhteyden 175 kilometriä rannikolta.
Veneen kiertämiseksi vene muutti nopeuttaan 45 kertaa 2 solmusta 15 solmuun, kääntyi 23 kertaa yli 60 asteen kulmassa ja kuvasi neljä täyttä kiertoa ja kolme "kahdeksan" tyyppistä kiertoa. julkaisi 11 siirrettävää ja 6 paikallaan olevaa simulaattoria, 11 kaasverhoa, 13 kertaa loi havaintohäiriöitä alusten kaikuluotaimiin ennätystietojen valaistuksella. Takaa -ajon aikana UZPS -laitteiden toiminta havaittiin kolme kertaa ja kerran GAS -veneen toiminta aktiivisessa tilassa. Muutoksia upotussyvyydessä ei voitu havaita riittävän tarkasti, koska sitä seuranneisiin aluksiin GAS "Tamir-11" ja MG-11 asennettiin ilman pystysuoraa kanavaa, mutta epäsuoran merkin perusteella-luottavaisen kosketuksen alue - kurssin syvyys vaihteli myös laajoissa rajoissa …
Koko artikkeli, joka sisältää takaa-ajo-, taistelu- ja ilmatorjuntajärjestyksen rakentamissuunnitelmia tässä, erittäin suositeltavaa kaikille aiheesta kiinnostuneille.
Tähän kannattaa kiinnittää huomiota: artikkelissa kuvataan, kuinka amerikkalainen sukellusvene yritti toistuvasti paeta takaa -ajamisesta kaasoverhon avulla, mutta silloin ja sillä hetkellä se epäonnistui. Siitä huolimatta kannattaa keskittyä tähän - kaasverhot olivat tehokas keino välttää ensimmäisen sukupolven GAS. Korkeataajuinen signaali ja sen kaikki edut eivät antaneet selkeää kuvaa verhon "läpi" toimiessa. Sama koskee tilannetta, jossa vene sekoittaa voimakkaasti vettä teräviin liikkeisiin. Tässä tapauksessa, vaikka GAS havaitsisi sen, aseen käyttäminen sen tietojen perusteella on mahdotonta: verho, olipa se mikä tahansa, estää kohteen liikkeen elementtien - nopeuden ja kurssin - määrittämisen. Ja usein vene oli yksinkertaisesti kadonnut. Esimerkki tällaisesta kiertämisestä on kuvattu hyvin amiraali A. N. Lutsky:
Naapuri OVR-prikaati sai uudet pienet sukellusveneiden vastaiset alukset (MPK). Paikallisen prikaatin komentaja väitti meille, että nyt veneet eivät voi paeta heiltä. He riitelivät. Ja sitten hän jotenkin soittaa prikaatin komentajalle, asettaa tehtävän - miehittää BP -alue IPC: n täydessä näkymässä, sukeltaa, irtautua, joka tapauksessa, ettei salli heidän seurata yli 2 tuntia yhtäjaksoisesti, ja haun kokonaisaika on 4 tuntia.
Tulimme alueelle. Alueella on jo neljä IPC: tä odottamassa. Lähestyimme "ääniviestintää", neuvottelimme ehdoista. IPC vetäytyi viidellä kaapelilla, joita ympäröi joka puolelta. Täällä, paholaiset, sovimme, että he menevät pois 10 kb: n verran! Kyllä, okei … Katsotaan kuinka he sulavat kotitekoisia valmisteita. Keskipostissa joukko IP -osoitteita (hydroreaktiivisia jäljitelmäkasetteja - aut.) Ja jotain muuta on valmisteltu lavastusta varten …
- Battle hälytys! Paikkoja seisomaan sukellukseen! Molemmat moottorit keskimäärin eteenpäin! Kuinka monta alla, kuinka monta kölin alla?
- Silta, 130 metriä kölin alla.
- IPC käynnisti, käynnisti kaikuluotaimet, saattajat, paholaiset …
- Kaikki alas! Kiireellinen sukellus! … Ylempi conning -tornin luukku on lyöty alas! Boatswain, sukella 90 metrin syvyyteen, leikkaa 10 asteen sedimentti!
10 metrin syvyydessä:
- First Mate, VIPS (häirintälaitteiden käynnistin - kirjoittaja) - Pli! Laita IP -osoitteet täyteen paloon! 25 metrin syvyydessä:
- Puhalla se nopeasti kuplaan! Aivan kyytiin! Oikea moottori takana keskellä! Boatswain, täysi kierros moottorilla "razdraj" radalla …!
Joten sekoittaen vettä pinnalta melkein maahan, laskeuduimme kurssille vedenalaista onttoa pitkin BP -alueen kauimpaan kulmaan. 10 m kölin alla yhden moottorin isku on "pienin". Kaikuluotainten kitinä pysyi sukelluskohdassa perässä, kun etäisyys oli yhä hiljaisempi ja hiljaisempi …
IPC pyöri sukelluskohdassamme, luultavasti melkein tunnin, sitten riviin etulinjaan ja alkoi alueen järjestelmällinen kampaus. Me makaammekin maassa ja ohjasimme alueen reunaa pitkin. Neljä tuntia myöhemmin he eivät koskaan päässeet meille.
Tulimme tukikohtaan. Ilmoitan prikaatin komentajalle, mutta hän tietää jo.
- Mitä olet taas heittänyt sinne?
- Paketti IP -osoitteita.
- …?
- No, ja tietysti liike.
Seuraavan sukupolven kaasuissa kaasverhojen ongelma ratkaistiin.
Toinen sodanjälkeinen sukupolvi
Sodan jälkeisen toisen sukupolven GAS: n keskeinen piirre oli uusien tehokkaiden matalataajuisten kaasujen syntyminen ja aktiivinen käyttö, jonka havaitsemisalue oli jyrkästi (suuruusluokkaa) suurempi (Yhdysvalloissa nämä olivat SQS-23 ja SQS) -26). Matalataajuiset HAS-laitteet eivät olleet herkkiä kaasoverhoille ja niiden havaitsemisalue oli paljon suurempi.
Sukellusveneiden etsimiseksi hyppäämisen alla Yhdysvalloissa kehitettiin vedettävä keskitaajuinen (13KHz) GAS (BUGAS) SQS-35.
Samaan aikaan korkean teknologisen tason ansiosta Yhdysvallat pystyi luomaan matalataajuisen kaasun, joka soveltuu sijoitettavaksi jopa keskitilavuuksisille aluksille, kun taas Neuvostoliiton analoginen SQS-26-GAS MG-342 "Orion" -alusten vastaiset risteilijät hankkeista 1123 ja 1143 oli valtava massa ja mitat (vain teleskooppisen sisäänvedettävän antennin mitat olivat 21 × 6, 5 × 9 metriä), eikä niitä voitu asentaa SKR -BOD -luokan aluksiin.
Tästä syystä aluksilla, joiden iskutilavuus on pienempi (mukaan lukien projektien 1134A ja B BOD: t, joissa oli "melkein risteily" -siirtymä), pienempi keskitaajuinen GAS Titan-2 (kantama merkittävästi pienempi kuin amerikkalaiset analogit) ja hinattava GAS MG asennettiin -325 "Vega" (SQS -35 tasolla).
Myöhemmin TAS-2-kaasun tilalle kehitettiin täysi kokoonpano hydroakustinen kompleksi (GAK) MGK-335 "Platina", jossa oli teleskooppinen ja hinattava antenni.
Uudet luotainasemat laajensivat dramaattisesti pinta-alusten sukellusveneiden vastaisia kykyjä, ja viime vuosisadan 60-luvun alussa Neuvostoliiton sukellusveneiden oli testattava tehokkaasti itse.
Mainitkaamme esimerkkinä ote vara-amiraali AT Shtyrovin tarinasta "Se on määrätty noudattamaan radiohiljaisuutta", joka koskee Neuvostoliiton laivaston diesel-sähköisen sukellusveneen yritystä päästä aseiden käyttöalueelle amerikkalaisella. lentotukialus. Kuvatut tapahtumat ovat peräisin 60-luvun puolivälistä ja tapahtuivat Etelä-Kiinan merellä:
- Miten aiot toimia, jos havaitset matalataajuisten luotainten toiminnan? - kuin takia, laivaston edustaja tarttui Neulybaan.
- Laivueen kehittämä ohje säätelee: välttää ristiriitoja vähintään 60 kaapelin etäisyydellä. Voin myös havaita aluksen potkurien melun SHPS: lläni (äänen suunnanhakuasemalla) noin 60 kaapelin etäisyydeltä. Siksi, kun olen löytänyt matalataajuisen GAS: n toiminnan, minun on oletettava, että vihollinen on jo havainnut minut. Kuinka päästä eroon tästä tilanteesta, tilanne kertoo.
- Ja miten aiot seurata tärkeimpiä esineitä saattoalusten järjestyksessä?
Neulyba ei tiennyt, kuinka suorittaa tällainen tehtävä, sillä sen äänisuunta-anturit olivat kantamalla, joka on pienempi kuin lentotukialusten saattajalaivojen matalataajuisten luotainten "valaistusvyöhykkeet". Hän kohautti hiljaa olkapäitään: "Tätä kutsutaan - ja syö kala, äläkä istu koukun päällä."
Hän kuitenkin arvasi: toveri laivaston päämajasta, taistelutilauksen todennäköinen luoja, ei tiedä tätä itse.
Mutta se oli aika, jolloin oli muodikasta "asettaa tehtäviä" ajattelematta niiden toteuttamismahdollisuuksia. Kaavan mukaan: "Mitä tarkoitat, etten voi, kun puolue määräsi?!"
Seitsemännen yön loppuun mennessä OSNAZ -kuunteluryhmän komentaja Sinitsa kiipesi sillalle ja kertoi:
- Dekoodaus, toveri komentaja. Lentotukiryhmä "Ticonderoga" saapui Charlie -alueelle …
- Hieno! Mennään lähentymiseen.
Jos vain Neulyba olisi voinut ennakoida, mitä tämä iloinen, kevyt "erinomainen" maksaa hänelle.
- Sektori vasemmalla kymmenen - vasemmalla 63 luotainta. Signaalit vahvistuvat! Viestien aikaväli on minuutti, ajoittain ne vaihtuvat 15 sekunnin välein. Äänet eivät kuulu.
- Battle hälytys! Sukella kolmenkymmenen metrin syvyyteen. Merkitse lokikirjaan - he alkoivat lähestyä AUG: n (lentotukialuksen iskuryhmä) joukkoja tiedusteluun.
- Kaikuluotain vahvistetaan nopeasti! Kohde numero neljä, oikealla oleva luotain on kuusikymmentä!
"Oo-oo-woah! Oo-oo-woah!"-voimakkaita matalaäänisiä viestejä kuunneltiin nyt joukossa.
Neulyban ovela suunnitelma - liukua turvallisuusjoukkoja pitkin lentotukialuksen aiottuun paikkaan - osoittautui naurettavaksi: puolen tunnin kuluttua alukset tukkivat veneen tiiviisti joka puolella horisonttia.
Veneen uppoaminen 150 metrin syvyyteen ajoi äkillisiä kurssimuutoksia ja heitti nopeuksia alhaisista täyteen. Siellä oli niukka "syvyysvaraus" - kaksikymmentä metriä.
Valitettavasti! Isotermiset olosuhteet koko syvyysalueella eivät estäneet luotainten toimintaa. Voimakkaiden pakettien iskut osuvat kehoon kuin vasarat. Veneen ampumien hiilidioksidipatruunoiden luomat "kaasupilvet" eivät näyttäneet hämmentävän paljon jenkkejä.
Vene juoksi ympäri ja yritti terävillä heittoilla päästä pois lähimmistä aluksista, joiden nyt selvästi erottuvat äänet kulkivat epämiellyttävässä läheisyydessä. Meri raivosi …
Neulyba ja Whisper eivät tienneet (tämä toteutui paljon myöhemmin), että heidän käytettävissä oleva "kiertämisen - erottamisen - läpimurton" taktiikka, jota on kehitetty sodanjälkeisten ohjeiden ja etananopeuksien perusteella, on toivottoman vanhentunut ja voimaton uusimman tekniikan edessä. "kirotut imperialistit" …
Toinen esimerkki on kirjassaan amiraali I. M. Kapteeni:
… saapui kaksi amerikkalaista alusta: Forrest Sherman-luokan hävittäjä (jossa oli AN / SQS-4 GAS ja 30 kaapelin tunnistusalue) ja Friend Knox -luokan fregatti (kuten I. M. tekstissä)-toim.)
… asettaa tehtävän: varmistaa kahden sukellusveneen upotus; joukot määritettiin tätä varten - kolme pinta -alusta ja kelluva pohja.
Ensimmäinen sukellusvene, jota seurasi Forrest Sherman -luokan hävittäjä kelluvaa tukikohtamme ja partioalusta vastaan, onnistui irrottautumaan 6 tunnin kuluttua. Toinen ryhmä, jota seurasi fregatti "Friend Knox", yritti irtautua 8 tunnin ajan ja purkautui akku, nousi pintaan.
Hydrologia oli ensimmäistä tyyppiä, ja se oli suotuisa kölin alapuolisille hydroakustisille asemille. Toivoimme kuitenkin kahden aluksen vastustavan yhtä amerikkalaista alusta vastaan, työntävän sen taaksepäin, vaikeuttavan jäljittämistä ja suunnitellut aiheuttavan häiriöitä hydroakustisille asemille nollaamalla regeneraation.
partioaluksen toimista huomasimme, että se pitää yhteyttä sukellusveneeseen yli 100 kaapelin etäisyydellä … GAS AN / SQS-26: lla oli … havaintoalue jopa 300 kaapelia.
… 8 tunnin jännittävä vastustus ei tuottanut tulosta; sukellusvene, joka oli kuluttanut akun energian, nousi jälleen pinnalle.
Emme voineet enää vastustaa uutta vesiakustista asemaa, ja meidän oli mentävä laivaston komentoasemalle ehdotuksella lähettää laivayksikkö suunnitellulle viralliselle vierailulle Marokkoon, johon myös sukellusvene osallistuu.
Nämä esimerkit sisältävät muodollisia ristiriitoja: Tyynenmeren laivaston sukellusveneprikaatin ohjeissa Yhdysvaltain laivaston uusien matalataajuisten kaasujen havaitsemisalue on ilmoitettu noin 60 ohjaamolla ja kapteenilla (enintään 300 ohjaamolla). Todellisuudessa kaikki riippuu olosuhteista ja ennen kaikkea hydrologiasta.
Vesi on äärimmäisen vaikea ympäristö hakukoneille, ja jopa tehokkaimmat hakukeinot siinä - ympäristön akustiset olosuhteet vaikuttavat erittäin voimakkaasti. Siksi on järkevää koskea tätä kysymystä ainakin lyhyesti.
Venäjän laivastossa oli tapana erottaa seitsemän hydrologian päätyyppiä (monilla niiden alatyypeistä).
Tyyppi 1. Äänen nopeuden positiivinen gradientti. Se on yleensä olemassa kylmänä vuodenaikana.
Tyyppi 2. Äänen nopeuden positiivinen kaltevuus muuttuu negatiiviseksi kymmenien metrien syvyyksissä, mikä tapahtuu, kun pinta tai pintakerros jäähtyy jyrkästi. Samaan aikaan "hyppykerroksen" (kaltevuuden "tauko") alapuolelle muodostetaan "varjovyöhyke" alakiilille GAS.
Tyyppi 3. Positiivinen kaltevuus muuttuu negatiiviseksi ja sitten takaisin positiiviseksi, mikä on tyypillistä maailmanmeren syvänmeren alueille talvella tai syksyllä.
Tyyppi 4. Kaltevuus muuttuu positiivisesta negatiiviseksi kahdesti. Tällainen jakauma voidaan havaita matalilla valtameren alueilla, matalalla merellä ja hyllyalueella.
Tyyppi 5. Äänen nopeuden lasku syvyydellä, mikä on tyypillistä matalille alueille kesällä. Samaan aikaan matala syvyys ja suhteellisen pienet etäisyydet muodostavat suuren "varjoalueen".
Tyyppi 6. Kaltevuuden negatiivinen merkki muuttuu positiiviseksi. Tämän tyyppistä VRSV: tä esiintyy lähes kaikilla maailman valtamerien syvänmeren alueilla.
Tyyppi 7. Negatiivinen gradientti muuttuu positiiviseksi ja sitten takaisin negatiiviseksi. Tämä on mahdollista matalilla merialueilla.
Äärimmäisen vaikeat olosuhteet äänen leviämiselle ja kaasun toiminnalle ovat matalilla vesialueilla.
Matalataajuisen HAS: n havaitsemisalueen todellisuus riippui vahvasti hydrologiasta, ja se oli keskimäärin lähellä aikaisemmin nimettyä 60 kaapelia (mahdollista, että ne lisääntyivät merkittävästi suotuisissa hydrologisissa olosuhteissa). On huomattava, että nämä etäisyydet olivat tasapainossa Yhdysvaltain laivaston tärkeimmän sukellusveneiden vastaisen ohjusjärjestelmän, Asrokin sukellusveneiden vastaisen ohjusjärjestelmän, kantaman kanssa.
Samaan aikaan toisen sodanjälkeisen sukupolven alusten analogisilla matalataajuisilla kaikuluotaimilla ei ollut riittävää melunkestävyyttä (jota sukellusveneemme käyttivät joissakin tapauksissa onnistuneesti) ja niillä oli merkittäviä rajoituksia työskennellessään matalissa syvyyksissä.
Tämä tekijä huomioon ottaen edellisen sukupolven suurtaajuuskaasu säilyi ja oli laajalti edustettuna sekä Yhdysvaltojen ja Naton että Neuvostoliiton laivastossa. Lisäksi tietyssä mielessä suurtaajuisten sukellusveneiden vastaisen GAS: n "herättäminen" on jo tapahtunut uudella teknologisella tasolla - lentoliikenteen harjoittajien osalta - laivakopterit.
Ensimmäinen oli Yhdysvaltain laivasto, ja Neuvostoliiton sukellusveneet arvioivat nopeasti uuden uhan vakavuuden.
Neuvostoliitossa Ka-25-sukellusveneiden vastaiseen helikopteriin kehitettiin alennettu GAS (OGAS) VGS-2 "Oka", joka yksinkertaisuudestaan, kompaktisuudestaan ja edullisuudestaan huolimatta osoittautui erittäin tehokkaaksi hakutyökaluksi.
Okan pieni massa mahdollisti paitsi hyvän hakutyökalun tarjoamisen helikopterilentäjiemme lisäksi myös merivoimien alusten (erityisesti alusten, joilla on monimutkainen hydrologia) varustamisen massiivisesti OGAS: lla. VGS-2: ta käytettiin laajalti myös raja-aluksilla.
Epäilemättä OGAS: n puute aluksen versiossa oli mahdollisuus etsiä vain jalalla. Kuitenkin tuon ajan sukellusveneiden aseille pysähtynyt alus oli erittäin vaikea kohde. Lisäksi sukellusveneiden vastaisia aluksia käytettiin yleensä osana alusten etsintä- ja iskujoukkoja (KPUG), ja niillä oli ryhmähyökkäys- ja tietojenvaihtojärjestelmä havaituista sukellusveneistä.
Mielenkiintoinen episodi OGAS "Oka": n käytöstä, jonka todelliset suorituskykyominaisuudet ovat paljon korkeammat kuin määritellyt (lisäksi Itämeren vaikeissa olosuhteissa), sisältyy Capug 1 rank Dugints V. V. "Laivan Phanagoria":
… Baltika-72 -harjoituksen viimeisessä vaiheessa ylipäällikkö päätti tarkistaa BF: n merivoimien tukikohtien kaikkien sukellusveneiden vastaisten joukkojen valppauden. Gorshkov antoi käskyn yhdelle Kronstadtin sukellusveneestä tehdä salainen kulku Suomenlahden yli ja sitten aluevesiämme pitkin aina Baltiyskiin asti ja asettaa koko Itämeren laivaston tehtäväksi löytää "vihollisen" sukellusvene ja ehdollisesti tuhoa se. Etsimään venettä Livmbin vastuualueelta 29. toukokuuta tukikohdan komentaja ajoi Liepajasta merelle kaikki taisteluvalmiit sukellusveneiden vastaiset joukot: kolme TFR: ää ja 5 MPK: ta, joissa oli kaksi etsintä- ja iskujoukkoa hänelle osoitetuille alueille useita päiviä. Jopa kaksi sukellusvenettä 14 suoritti tämän etsintäoperaation määrätyillä alueilla, ja päiväsaikaan sukellusveneiden vastaisessa ilmailussa Be-12-koneilla oli myös apua poijujensa ja magnetometriensä kanssa. Yleensä puolet merestä oli Tallinnan, Liepajan ja Baltiyskin merivoimien tukikohtien tukossa, ja jokainen komentaja unelmoi hyökkääjän saamisesta jaetuissa verkoissaan. Loppujen lopuksi tämä tarkoitti itse asiassa saada kiinni sukellusveneen todellisen arvovallan merivoimien ylipäällikön silmissä.
Jännitys kasvoi päivittäin paitsi alusten lisäksi myös tukikohtien komentajien ja koko Baltian laivaston komentoasemilla. Kaikki odottivat jännittyneenä tuloksia tämän pitkittyneen sukellusveneiden ja sukellusveneiden vastaisten miesten kaksintaistelun tuloksia. Toukokuun 31. päivään mennessä MPK-27 löysi kontaktin, joka ilmoitettiin onnellisesti, mutta kaikki merkit osoittivat sen olevan vedenalainen lohkare tai kivi.
… etsiessään he käyttivät innovatiivista kaksinkertaisen mittakaavan tekniikkaa tai yksinkertaisemmin "työstää paketin", mikä lisäsi aseman kantamaa. Tämän tempun on kehittänyt divisioonan akustiikkamme, puolivälimies A. Se koostui siitä, että vaikka generaattorin lähetyksen ensimmäinen impulssi meni vesitilaan, seuraava seuraava lähetys kytkettiin manuaalisesti pois päältä ja sen seurauksena kävi ilmi, että tämä ensimmäinen impulssi meni ohi ja sitä kuunneltiin kaksinkertaisella etäisyydellä etäisyysasteikko.
… indikaattorissa, aivan odottamatta, ilmestyi epämääräinen pyyhkäisypituus suurimmalla etäisyydellä, joka muutaman lähetyksen jälkeen muodosti todellisen merkin kohteesta.
- Kaikulaakeri 35, etäisyys 52 kaapelia. Oletan olevani yhteydessä sukellusveneen kanssa. Kaikuääni on korkeampi kuin kaikuääni!
… tavanomainen hiljaisuus ja yksitoikkoinen tylsyys aluksen etsinnässä räjähti hetkessä kiireellä pitkin tikkaita ja laivan kannella. …
… akustiikka piti yhteyttä 30 minuuttia, jonka aikana Slynko välitti tiedot divisioonan komentajalle ja toi kaksi IPC: tä kohteeseen, joka otti yhteyttä ja hyökkäsi sukellusveneen kimppuun.
Työskentely pysähdyksestä mahdollisti hydrologisten olosuhteiden ottamisen huomioon mahdollisimman paljon, kirjaimellisesti "valitse kaikki mahdollisuudet" sukellusveneiden etsimiseen. Tästä syystä hankkeen 1124 IPC: n tehokkaimmalla OGAS "Shelonilla" oli parhaat hakutoiminnot kaikista toisen sukupolven GAS -laitteista, esim. MPK-117: n (Tyynenmeren laivaston) historiasta: 1974 - sukellusveneiden havaitsemiseen liittyvien tehtävien kehittämisen aikana, jakoennätys. GAS MG-339 "Shelon" havaitsi ja piti sukellusveneen 25,5 mailin säteellä; 26.4.1974 - seurasi vieraiden aukiota. Yhteyden kesto oli 1 tunti. 50 minuuttia (Yhdysvaltain laivaston sukellusveneen tiedustelun mukaan); 1975-02-02 - seurasi vieraiden aukiota. Yhteydenottoaika oli 2 tuntia. 10 min.
1970 -luvun lopussa hydroakustiikassa hahmoteltiin uusi teknologinen harppaus.
Kolmas sodanjälkeinen sukupolvi
GAS: n kolmannen sodanjälkeisen sukupolven keskeinen piirre oli digitaalisen prosessoinnin syntyminen ja aktiivinen käyttö GAS: ssa ja GAS: n laajamittainen käyttöönotto ulkomaiden laivastossa, jossa on vesitiivis, laajennettu vedettävä antenni - GPBA.
Digitaalinen käsittely on lisännyt jyrkästi GAS: n melunkestävyyttä ja mahdollistanut matalataajuisten luotainten tehokkaan käytön vaikeissa olosuhteissa ja matalilla syvyyksillä. Joustavista laajennetuista hinatuista antenneista (GPBA) tuli kuitenkin länsimaisten sukellusveneiden vastaisten alusten pääpiirre.
Matalat taajuudet vedessä leviävät hyvin pitkille matkoille, mikä mahdollistaa teoriassa sukellusveneiden havaitsemisen hyvin pitkiltä etäisyyksiltä. Käytännössä suurin este tälle oli meren taustamelun korkea taso samoilla taajuuksilla; siksi suurten havaintoalueiden toteuttamiseksi oli välttämätöntä järjestää erilliset (taajuudeltaan) "huippu" akustisen energian päästöt sukellusveneiden kohinaspektri (erilliset komponentit, - DS) ja sopivat keinot tietojen käsittelemiseksi sukellusveneitä vastaan, jolloin voit "vetää" nämä DS "häiriön alta" ja työskennellä niiden kanssa halutun pitkän havaitsemisalueen saavuttamiseksi.
Lisäksi matalilla taajuuksilla työskentely vaati antennikokoja, jotka eivät ulottuneet laivan runkoon. Näin GBA GPBA: n kanssa ilmestyi.
Useiden ominaisten "erillisten" (erillisten kohinasignaalien, toisin sanoen melu, joka kuuluu selvästi tietyillä taajuuksilla) läsnäolo 1. ja 2. sukupolven Neuvostoliiton sukellusveneissä (ei vain ydinvoima, vaan myös diesel (!) Tietyssä määrin, he säilyttivät tehokkuutensa kolmannen sukupolven jo hyvin mykistetyissä sukellusveneissä ratkaistessaan saattueen sukellusveneiden vastaisen puolustuksen ja sota-alusten osastot (etenkin kun sukellusveneemme liikkuivat suurella nopeudella).
Suurimman kantaman ja optimaalisten olosuhteiden varmistamiseksi GPBA: n havaitsemiseksi he yrittivät syventää sen vedenalaiseen äänikanavaan (SSC).
Kun otetaan huomioon äänen etenemisen erityispiirteet sulkulaitteen läsnä ollessa, GPBA-tunnistusvyöhyke koostui useista valaistus- ja varjoalueiden "renkaista".
Vaatimus "saada kiinni ja ohittaa" USA GAS: lla pinta -aluksille sisällytettiin MGK -355 "Polynom" GAK -laitteeseemme (jossa on alihoito, hinattava antenni ja ensimmäistä kertaa maailmassa (!) - todella toimiva) torpedon tunnistuspolku, joka varmistaa niiden tuhoutumisen myöhemmin). Neuvostoliiton jälkeenjääneisyys elektroniikassa ei mahdollistanut täysin digitaalisen kompleksin luomista viime vuosisadan 70 -luvulla; Polynom oli analoginen toissijaisen digitaalisen prosessoinnin kanssa. Kokostaan ja painostaan huolimatta se tarjosi kuitenkin erittäin tehokkaiden 1155-hankkeen sukellusveneiden vastaisten alusten luomisen.
Admiral Vinogradov -aluksen hydroakustiikka jätti elävät muistot Polynom -kompleksin käytöstä:
… meidät myös löydettiin ja "hukkui". Tässä vaiheessa kuinka kortit putoavat. Joskus "Polynom" on hyödytön, varsinkin jos olit liian laiska laskemaan BuGASka hyppykerroksen alle ajoissa. Mutta joskus "Polynomka" saa kaikenlaisia ihmisiä veden alle, jopa yli 30 kilometriä.
"Polynomi". Tehokas mutta vanha analoginen asema.
En tiedä, missä tilassa polynomit ovat nyt, mutta noin 23–24 vuotta sitten oli täysin mahdollista luokitella passiivisesti pintakohteet, jotka sijaitsevat 15-20 km: n etäisyydellä, toisin sanoen visuaalisen hallinnan ulkopuolella.
Jos aktiivisessa työskentelyssä on hyvä työskennellä, yritä aina työskennellä siinä. Aktiivisessa on mielenkiintoisempaa. Eri kantomatkoilla ja teholla. Pintakohteet ovat hydrologiasta riippuen myös hyvin kiinni aktiivitilassa.
Joten seisoimme kerran Hormuzin salmen keskellä, ja sen leveys on noin 60 kilometriä. Joten "Polynomushka" vihelsi kaikkialle. Salmen haittapuoli on se, että se on matala, yhteensä noin 30 metriä ja paljon signaalin heijastuksia kertynyt. Nuo. hiljaa rannikkoa pitkin oli mahdollista hiipiä huomaamatta. Itämerellä dieselmoottori pidettiin 34 km päässä hinattavasta asemasta. Ehkä hankkeen 1155 BOD: lla on mahdollisuus käyttää trumpettia täydellä etäisyydellä ohjauskeskuksessaan.
Tapahtumien suoran osallistujan mukaan, joka oli silloin "Vinogradovin" korkki Chernyavsky V. A.
Tuolloin amers, britit, ranskalaiset ja meidän opetti yhteisiä opetuksia persiaksi (alku on kuin vitsi)… siirtyi vedenalaisten esineiden pyytämiseen.
Amereilla oli pari jäljittelijää (korkki kutsui niitä itsepäisesti "häiriöiksi"), joilla oli ohjelmoitava liikereitti.
"Ensimmäinen meni." Aluksi, kun "este" pyöri lähellä, kaikki pitivät yhteyttä. Polynomille jopa 15 km: n etäisyyttä pidetään yleensä lähietäisyytenä. Sitten "este" poistui ja näkijöiden ryhmästä melonta -altaat saksien kanssa alkoivat pudota. Amers seurasi, ja koko länsimainen yleisö pystyi vain kuuntelemaan raporttimme "häiriön" etäisyydestä, suuntauksesta, kurssista ja nopeudesta. Chernyavsky sanoi, että todennäköiset liittolaiset eivät aluksi todella uskoneet tapahtuneeseen, ja kysyivät uudestaan, kuten "vakaasta yhteydestä tai ei rialistisesti".
Samaan aikaan etäisyys esteeseen ylitti 20 km. Jotta ei kyllästyisi, amers lanseerasi toisen simulaattorin. Öljyvärimaalaus toistettiin. Animaatio aluksi, kun este pyöri lähistöllä (koko ajan omamme piti edelleen ensimmäistä jäljittelijää), ja sitten hiljaisuus, jonka rikkoivat "Vinikin" raportit: "ensimmäinen" este "on olemassa, toinen on siellä".
Se osoittautui todelliseksi hämmennykseksi, kun otetaan huomioon, että meidän, toisin kuin meidän, oli jotain räjäyttävää kohteelle tällaisella etäisyydellä (PLUR ampuu 50 km: n etäisyydellä). Korkin mukaan tiedot vedestä vedetyistä "ruumiista" otettujen simulaattoreiden ohjaamisesta ja "Vinik" -paperista "jäljityspaperista" osuivat täysin yhteen.
Erikseen on tarpeen käsitellä GPBA: n kehittämisen ongelmaa Neuvostoliitossa. Vastaava T & K -toiminta aloitettiin 60 -luvun lopulla, lähes samanaikaisesti Yhdysvaltojen kanssa.
Kuitenkin huomattavasti huonommat tekniset valmiudet ja vedenalaisten kohteiden melun (ja DS: n) voimakas väheneminen, mikä oli selvästi osoitettu viime vuosisadan 70 -luvun lopulta lähtien, antoivat mahdollisuuden luoda tehokas GPBA NK: lle vasta 90 -luvun alussa.
Ensimmäinen prototyyppi SJSC: stä "Centaur" GPBA: lla otettiin käyttöön pohjoisen laivaston GS-31-koealuksella.
Hänen komentajansa muistelmista:
Osallistuin aktiivisesti uuden GA -kompleksin testaamiseen … mahdollisuudet ovat vain laulu - Barentsukhin keskeltä kuulet kaiken, mitä tehdään Koillis -Atlantilla. Päivää …
piirtääkseni "muotokuvan" uusimmasta amerikkalaisesta sukellusvenetyypistä "Sea Wolfe" - "Connecticut", joka teki ensimmäisen matkansa Venäjän rannoille, minun täytyi mennä suoraan taistelumääräyksen vastaiseen tapaamiseen ja tavata hänet terroristin reuna, jossa "tieteen" asiantuntijat kirjoittivat sen uudelleen pitkälle …
Ja 80 -luvun puolivälissä T & K -toiminta saatiin valmiiksi täysin digitaalisella SAC -järjestelmällä aluksille - joukko (pienistä suurimpiin aluksiin) "Zvezda".
Neljäs sukupolvi. Kylmän sodan jälkeinen
80 -luvulla rakennettujen sukellusveneiden melutason lasku johti jyrkkään kantaman laskuun ja mahdollisuuteen havaita ne passiivisella GPBA: lla, minkä seurauksena syntyi looginen idea: "valaista" vesialue ja kohteet matalataajuista säteilijää (LFR) eikä ainoastaan säilyttää sukellusveneiden passiivisten etsintäkeinojen (alusten GPBA, RSAB Aviation) tehokkuutta, vaan myös parantamaan merkittävästi niiden valmiuksia (erityisesti vaikeissa olosuhteissa).
Vastaavat T & K-hankkeet käynnistettiin länsimaissa jo viime vuosisadan 80-luvun lopulla, kun taas niiden tärkeä ominaisuus oli alkuperäinen nopeus eri kaasujen (mukaan lukien alukset ja RGAB-ilmailu) toiminnan varmistamiseksi moniasentoisessa tilassa. "yhtenäisten hakujärjestelmien" muodossa.
Kotimaiset asiantuntijat ovat muodostaneet näkemyksiä siitä, millaisia tällaisten järjestelmien pitäisi olla. Yu. A: n työstä Koryakina, S. A. Smirnov ja G. V. Yakovleva "Laivan luotaintekniikka":
Yleinen näkemys tämän tyyppisestä kaasusta voidaan muotoilla seuraavasti.
1. Aktiivinen HAS ja GPBA voivat parantaa merkittävästi PLO: n tehokkuutta matalilla vesialueilla, joilla on vaikeat hydrologiset ja akustiset olosuhteet.
2. Kaasua olisi helppo käyttää pienissä sota -aluksissa ja siviilialuksissa, jotka osallistuvat ASW -operaatioihin ilman merkittäviä muutoksia aluksen rakenteisiin. Samaan aikaan UHPV: n (tallennuslaite, GPBA: n lavastus ja haku - tekijä) käyttämä alue aluksen kannella ei saisi ylittää useita neliömetrejä, eikä UHPV: n kokonaispaino yhdessä antennin kanssa saa olla ylittää useita tonneja.
3. Kaasun toiminta tulisi tarjota sekä itsenäisessä tilassa että osana monistaattista järjestelmää.
4. Sukellusveneiden havaitsemisalue ja niiden koordinaattien määrittäminen olisi annettava syvänmerellä ensimmäisen DZAO: n etäisyyksillä (akustisen valaistuksen kaukana oleva alue, enintään 65 km) ja matalassa meressä jatkuvan akustisen valaistuksen olosuhteissa. 20 km: iin.
Näiden vaatimusten toteuttamiseksi kompaktin matalataajuisen emittoivan moduulin luominen on ensiarvoisen tärkeää. Hinattavaa runkoa järjestettäessä tavoitteena on aina vähentää vastusta. Matalataajuisten hinattavien säteilijöiden nykyaikainen tutkimus ja kehitys etenee eri suuntiin. Näistä voidaan erottaa kolme vaihtoehtoa, jotka kiinnostavat käytännössä.
Ensimmäinen vaihtoehto tarjoaa säteilevän moduulin luomisen patterijärjestelmän muodossa, joka muodostaa volumetrisen antenniryhmän, joka sijaitsee virtaviivaisessa vedettävässä rungossa. Esimerkki on lähettimien järjestely LFATS-järjestelmässä, L-3 Communications, USA. LFATS -antenniryhmä koostuu 16 patterista, jotka on jaettu neljään kerrokseen, joiden välinen etäisyys on λ / 4 vaakatasossa ja λ / 2 pystytasossa. Tällaisen tilavuusantenniryhmän läsnäolo mahdollistaa säteilevän antennin antamisen, mikä osaltaan lisää järjestelmän kantamaa.
Toisessa versiossa käytetään monisuuntaisia voimakkaita säteilijöitä (yksi, kaksi tai useampia), kuten kotimaisessa "Vignette-EM" -kaasussa ja joissakin ulkomaisissa kaasuissa.
Kolmannessa versiossa säteilevä antenni on tehty lineaarisena pituussuuntaisesti taivuttavien pattereiden muodossa, esimerkiksi "Diabo1o" -tyyppisenä. Tällainen säteilevä antenni on joustava merkkijono, joka koostuu pienistä lieriömäisistä elementeistä, joiden halkaisija on hyvin pieni ja jotka on yhdistetty toisiinsa kaapelilla. Joustavuutensa ja pienen halkaisijansa ansiosta antenni, joka koostuu Diabolo -tyyppisistä EAL (sähköakustisista muuntimista - aut.), On kelattu samaan vinssirumpuun kuin kaapelin hinaaja ja GPBA. Tämä mahdollistaa UHPV: n suunnittelun yksinkertaistamisen merkittävästi, sen painon ja mittojen vähentämisen sekä monimutkaisen ja tilaa vievän manipulaattorin käytön luopumisen.
[/keskusta]
Venäjän federaatiossa kehitettiin moderni BUGAS -perhe "Minotaur" / "Vignette", jonka suorituskykyominaisuudet ovat lähellä ulkomaisia vastaavia.
Uusia BUGAS -laitteita asennetaan hankkeiden 22380 ja 22350 aluksiin.
Todellinen tilanne on kuitenkin lähellä katastrofaalista.
Ensinnäkin uusien taisteluvoimaisten GAS -alusten nykyaikaistaminen ja uusien normaali (massa) toimitus estettiin. Nuo. uusia kaasuja sisältäviä aluksia on hyvin vähän. Tämä tarkoittaa sitä, että kun otetaan huomioon todelliset (vaikeat) hydrologiset olosuhteet ja pääsääntöisesti akustisen kentän vyöhykerakenne ("valaistuksen" ja "varjon" vyöhykkeiden läsnäolo), ei voi olla kyse mistään tehokkaasta -sukellusveneen puolustus. Luotettavaa PLO: ta ei tarjota edes sota -alusten osastoille (ja varsinkin yksittäisille aluksille).
Olosuhteet huomioon ottaen vedenalaisen tilanteen tehokas ja luotettava valaistus voidaan tarjota vain optimaalisesti hajautetulla alueella olevien erilaisten sukellusveneiden vastaisten joukkojen ryhmittymällä, joka toimii "yhtenä monen aseman etsintäkompleksina". Äärimmäisen pieni määrä uusia aluksia "Minotauruksilla" ei yksinkertaisesti salli sen muodostamista.
Toiseksi, "Minotauruksemme" eivät tarjoa täydellisen monipaikkaisen hakukoneen luomista, koska ne ovat olemassa "rinnakkaisessa maailmassa" omasta sukellusveneiden vastaisesta lentokoneestamme.
Sukellusveneiden vastaisista helikoptereista on tullut erittäin tärkeä osa uusia hakukoneita. Niiden varustaminen uusilla matalataajuisilla OGAS-järjestelmillä mahdollisti tehokkaan "valaistuksen" sekä lentokoneiden RGAB- että GPBA-aluksille.
Ja jos länsimaiset helikopterit pystyvät tarjoamaan uusia OGAS-järjestelmiä moniasentoiseen yhteistoimintaan BUGASin ja ilmailun (RGAB) kanssa, niin myös projektin 22350 uusimmissa aluksissa on päivitetty Ka-27M-helikopteri, jolla on olennaisesti sama korkeataajuinen OGAS Ros pysyi (vain digitaalisena ja uudella elementtipohjalla), kuten 80-luvun Neuvostoliiton Ka-27-helikopterilla, jolla on ehdottomasti epätyydyttävät suorituskykyominaisuudet ja joka ei kykene toimimaan yhdessä "Minotauruksen" kanssa tai "valaisemaan" RGAB-kenttää. Yksinkertaisesti siksi, että ne toimivat eri taajuusalueilla.
Onko meillä maassamme matalataajuinen OGAS? Kyllä, on olemassa esimerkiksi "Sterlet" (jonka massa on lähellä OGAS HELRAS).
Kuitenkin sen aktiivisen tilan taajuusalue eroaa "Minotauruksesta" (eli se ei taaskaan tarjoa yhteistä työtä), ja mikä tärkeintä, laivaston ilmailu "ei näe sitä tyhjänä".
Valitettavasti laivastomme on edelleen "irrotettu vaunu" laivaston "junasta". Näin ollen myös merivoimien OGAS ja RGAB "elävät" "rinnakkaisessa todellisuudessa" laivaston GAS of the Navy -laivastosta.
Mikä on lopputulos?
Kaikista teknisistä vaikeuksista huolimatta meillä on erittäin kunnollinen tekninen taso kotimaista hydroakustiikkaa. Kuitenkin, kun havaitsemme ja toteutamme uusia (moderneja) konsepteja sukellusveneiden etsimisvälineiden rakentamiseen ja käyttöön, olemme yksinkertaisesti pimeässä paikassa - olemme jäljessä lännestä vähintään sukupolven.
Itse asiassa maalla ei ole sukellusveneiden vastaista puolustusta, eivätkä vastuuviranomaiset ole lainkaan huolissaan siitä. Jopa uusimmilla Kalibrov-kuljettajilla (hankkeet 21631 ja 22800) ei ole sukellusveneiden vastaisia aseita eikä torpedosuojaa.
Elementtinen "moderni VGS-2" voisi jo merkittävästi lisätä niiden taisteluvakautta, mikä mahdollistaisi torpedohyökkäyksen ja sabotaattorien vedenalaisen liikkumisvälineen havaitsemisen (etäisyyksillä paljon enemmän kuin tavallinen "Anapa"), ja jos onni, ja sukellusveneitä.
Meillä on suuri määrä PSKR BOKHR, joita ei ole tarkoitus käyttää millään tavalla sodan sattuessa. Yksinkertainen kysymys - mitä nämä PSKR BOHR tekisivät sodassa Turkin kanssa? Piilota pohjaan?
Ja viimeinen esimerkki. Luokasta "tehdä amiraaleista häpeää".
Egyptin laivasto on modernisoinut kiinalaisen Hainan-hankkeen (jonka "sukutaulu" on peräisin projektistamme 122 Suuren isänmaallisen sodan päättymisestä) partioaluksia asentamalla modernit BUGAS-laitteet (tiedotusvälineet mainitsivat VDS-100 L3 -yhtiö).
Itse asiassa ominaisuuksiensa mukaan tämä on "Minotaurus", mutta se on asennettu 450 tonnin tilavuusalukseen.
[keskusta]
Miksi Venäjän laivastolla ei ole mitään sellaista? Miksi meillä ei ole sarjassa nykyaikaisia matalataajuisia OGAS-kaasuja? Pienikokoinen kaasu sekä laivaston alusten (joilla ei ole "täysimittaista" GAC: tä) että PSKR-vartion joukkovarusteisiin mobilisaation aikana? Loppujen lopuksi kaikki tämä on teknisesti kotimaisen teollisuuden kykyjen sisällä.
Ja tärkein kysymys: toteutetaanko vihdoin toimenpiteitä tämän häpeällisen ja hyväksymättömän tilanteen korjaamiseksi?
