Ja tapahtui, että vuonna 1937 useille saksalaisille yrityksille annettiin tehtäväksi suunnitella uusi, raskaampi säiliömalli, jonka piti korvata juuri hyväksytyt Pz Kpfw III ja Pz Kpfw IV. Toistaiseksi he ovat tyydyttäneet armeijan, mutta ymmärsivät, että ennemmin tai myöhemmin he vanhenevat ja ovat siksi huolissaan tästä etukäteen, mutta eivät voineet muotoilla uuden koneen tehtäviä. Vain muutamia yksittäisiä prototyyppejä tehtiin 7,5 cm: n lyhytpiippisella aseella, mutta ne sopivat paremmin raskaiden säiliöiden luokitteluun kuin keskikokoiset.
Pz Kpfw V Ausf A "Pantteri"
Kaikki muuttui heti natsi-Saksan hyökkäyksen jälkeen Neuvostoliittoon, kun taisteluissa saksalaisten panssarien oli taisteltava T-34: ää ja KV: tä vastaan. G. Guderianin ehdotuksesta luotiin erityinen komissio, joka aloitti vangittujen Neuvostoliiton panssaroitujen ajoneuvojen tutkimuksen ja teki johtopäätöksiä, jotka olivat pettymys saksalaisille suunnittelijoille. Jo 20. marraskuuta 1941 raportissaan hän tutki yksityiskohtaisesti kaikkia T-34: n suunnitteluominaisuuksia, jotka olisi pitänyt ottaa välittömästi käyttöön lähitulevaisuuden saksalaisissa tankeissa: nämä ovat panssarilevyjä, joissa on suuri kaltevuus, rullat suurella halkaisijalla ja paljon muuta. Lähes välittömästi sen jälkeen (mikä viittaa siihen, että saksalaiset eivät tuhlanneet aikaa!), Aseistusministeriö kehotti Daimler-Benz- ja MAN-yrityksiä kehittämään VK3002-keskisäiliön prototyypin, joka on monilta ominaisuuksiltaan samanlainen kuin T-34: taistelupaino - 35 t, nopeus -55 km / h, tehotiheys - 22 hv. s./t, panssari-60 mm, pitkäpiippuinen aseistus 7, 5 cm säiliöpistooli. Projekti sai koodinimen "Panther".
Daimler-Benz Panther
Yritykset työskentelivät erittäin nopeasti, ja heidän näytteensä edessä oli valmis näyte, ja esittivät jo toukokuussa 1942 kaksi valmiita hankkeita valintalautakunnalle (ns. "Panther Commission"). On mielenkiintoista, että Daimler-Benz-säiliön näyte oli jopa ulkoisesti samanlainen kuin T-34-näin vahvan vaikutuksen se teki saksalaisiin suunnittelijoihin.
Mikään epäröivä, hän kopioi melkein kaiken: moottorin voimansiirtoyksiköiden sijoittelun ja vetopyörien takajärjestelyn. Kahdeksan kappaleen rullat olivat kuitenkin porrastettuja, mutta niiden halkaisija oli suuri ja ne lukittuivat kahteen osaan, ja jousitus valmistettiin lehtijousista. Torni, kuten T-34, osoittautui siirretyksi eteenpäin, ja rungon panssarilevyt asennettiin erittäin suurella kaltevuudella. Yhtiö tarjosi säiliöön dieselmoottorin ja hydraulisen ohjausjärjestelmän.
MAN -säiliö oli perinteisempi, mutta siinä oli myös "ruudullinen" rullijärjestely. Kuten aiemmissa saksalaisissa ajoneuvoissa, torni oli sijoitettava rungon keskelle. Samaan aikaan siihen asennettiin 7,5 cm: n tykki, jolla oli erittäin pitkä (L / 70 525 cm) tynnyri-eräänlainen saksalaisten tykistöjen mestariteos.
Daimler-Benz-projekti näytti erittäin houkuttelevalta, ja jousitus-jouset vääntösauvojen sijasta-oli sekä halvempi että helpompi valmistaa ja huoltaa. Hitler piti parempana tätä autoa, mutta … kilpailijan projekti lähti tuotantoon. Miksi? Ensinnäkin siitä tuli Panzerkomissia, joka perinteisesti suosii saksalaista moottoria ja voimansiirtojärjestelmää. Toiseksi tornin siirtyminen eteenpäin vaikeutti 70-kaliiperisen tykin asentamista siihen. Kolmanneksi torni vaati parannuksia ja säiliö tarvittiin välittömästi. Ja lopuksi oli vielä yksi tärkeä seikka, nimittäin T-34: n ja Daimler-Benz-säiliön ulkoinen samankaltaisuus. Etäisyydeltä kuonojarru aseen piipun päässä oli täysin näkymätön, samoin kuin runko. Mutta yleiset siluetit ovat niin samanlaisia, että se voi aiheuttaa vakavia tappioita ja "ystävällistä tulta". Ja Hitler yhtyi kaikkiin näihin väitteisiin!
Uuden säiliön prototyyppi valmistettiin syyskuussa 1942 ja sitä alkoi testata. Jo marraskuussa ilmestyi asennussarjan säiliöt, jotka saivat nimityksen Pz Kpfw V. Kuten aina kiire, säiliöstä löydettiin lukuisia "lapsuuden sairauksia" ja sen paino ylitettiin 8 tonnilla (no, saksalaiset tekivät ei ole niin hyvää seosterästä, tässä ja panssarin paksuus oli lisättävä sen kestävyyteen!). Sitten alkoivat peräkkäiset parannukset (muutos D): etusuojuspaksuus lisättiin 60 mm: stä 80 mm: iin, konekivääri asennettiin etupanssarilevyyn, ja kuitenkin ensimmäiset "pantterit" epäonnistuivat useammin rikkoutumisista kuin torjua vahinkoja. Ja muuten, niiden vääntöpalkkeja oli erittäin vaikea vaihtaa. Muutokset A ja G ilmestyivät (jälkimmäistä tuotettiin sodan loppuun asti), joihin he asensivat yhtenäisen komentajan kupolin, vahvistivat jälleen panssaria, lisäsivät etupanssarin kaltevuutta (malli G), mutta mikä tärkeintä, ne onnistui lisäämään niiden luotettavuutta! Pantterien tuotanto -ohjelma oli etusijalla, mutta 600 autoa kuukaudessa tarvittiin, eikä tämä ollut mahdollista edes kerran, vaikka heinäkuussa 1944 Saksan teollisuus hallitsi 400 yksikköä kuukaudessa! Mutta mikä se oli verrattuna T-34: een, jota tuotettiin yli tuhat kuukaudessa jo vuonna 1942?! Tämän tyyppisiä säiliöitä koottiin yhteensä 5976, mukaan lukien komento- ja pelastusajoneuvot.
Kyllä, tykki oli voimakas, käytettyjen patruunoiden kaasut imettiin pois, siellä oli pyörivä tornilattia (käsittämätöntä mukavuutta Neuvostoliiton säiliöaluksille!), Mutta … rullien väliin kertyvän lian ongelma ei ratkennut tällä tavalla, vääntöpalkit rikkoutuivat edelleen usein, mutta ne oli vaihdettava, se on edelleen vaikeaa, ja lopulta tärkeintä: saksalaiset laskivat, että voittaakseen vihollisen Panther joutui ennen kuolemaansa Keskimäärin 8-10 vihollisen panssaria. Ei vähempää! Ja tätä indikaattoria ei ole koskaan pidetty yllä! Ei ollut mahdollista lyödä yli 6 (enintään!)! Kyllä, ja tämä oli kauhea osoitus erinomaisesta saksalaisesta laadusta ja paremmuudesta samoihin Sherman -tankeihin verrattuna, mutta yleensä tilastot olivat natsien vastaisia.
Kokenut "leopardi" F. Porsche - toinen kulmikas muotoilu, jossa on etupanssarilevy, johon suurin osa ammuksesta tietyllä etäisyydellä osuu 90 asteen kulmaan, mikä on optimaalinen panssarin lyömiseen. Hyvä suunnittelija ei saa jättää tällaisia "porsaanreikiä" viholliselle!
He yrittivät parantaa sitä. Tykit asetettiin vuoroveden alaosassa olevaan maskiin - "partaan", joka esti kuorten rikohtumisen rungon kattoon. Mutta loppujen lopuksi oli liian myöhäistä, kun he alkoivat valittaa säiliöiden kuolemasta tällaisten ricochettien takia! On valokuva: Pantherin naamio lävistettiin Neuvostoliiton 45 mm ammuksella (!) Kun se osui 90 asteen kulmaan. On selvää, että ammuksessa oli volframisydän, mutta se oli. Miksi he eivät tehneet naamaria, jossa on ylöspäin suuntautuva kaltevuus, loppujen lopuksi se on ilmeistä? Tai esimerkiksi Panther-F-säiliössä, joka on valmistettu vain yhdessä kappaleessa. Muuten, kuono -jarru poistettiin siitä. Ja miksi? Mutta koska kävi ilmi, että kaksikammioinen kuonojarru pitkässä tynnyrissä aiheuttaa voimakasta tärinää ammuttaessa. Ja mitä hyötyä on hyvästä panssarilävistysaseesta pitkillä matkoilla ja erinomaisesta Zeiss-optiikasta, jos … et voi saada sitä? Kuonojarru poistettiin, ammuntatarkkuus kasvoi välittömästi, mutta säiliö oli vain yksi, ja mitä hän voisi tehdä? Kehitetty "Panther-2" entistä tehokkaammalla 88 mm: n aseella. Tämä säiliö jäi paperille, koska sitä ei rakennettu.
Siten "Pantteri", kuten monet muut näytteet saksalaisista sotilastarvikkeista, on ensinnäkin muistomerkki … tekniselle, poliittiselle ja sotilaalliselle seikkailulle. "Ehkä se onnistuu!" - ja taistele heti, ikään kuin sama Hitler luottaisi tilastoihin enemmän, hän ymmärtäisi, että taistelu Venäjän, Englannin ja Yhdysvaltojen kanssa on yleensä hulluutta ja mikä tahansa hulluus on kallista sekä hullulle itselleen että maalleen.
Saksan säiliöiden ja itseliikkuvien aseiden kokonaistuotantomäärät sotaa edeltävinä vuosina ja toisen maailmansodan aikana. *
Säiliöt 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Yhteensä
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800700200200100 - - - 2000
Pz. III 100200 1400 1600 1800400 - - 5500
Pz. IV 200200 1000 1200 1200 2000 2000 1700300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500300 6800
Pz. VI - - - - - 650630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377107484
Yhteensä 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Yhteensä
PzJagI - 100100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40500 1000 3000 5000700 10.240
Ferdinand/
Elefantti "" - - - 90 "90
Marder II - - - - 200350 - - 550
Marder III - - - - - 400500 - 1180
Elefantti - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000500 2500
PzJaglV - - - - - 200300-500
Nashorn - - - - - 700 1000300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200100-300
Sturmtiger - - - - - - 20-20
Vespe - - - - - 400270-670
Hummel - - - - - - 560100660
Yhteensä 0 0 140600 1480 5428 10,1550 1662 19,460
* Tiedot kirjasta "Saksan tankit sodassa". Bob Carruthers, Cassel & Co, Lontoo, 2000.
** Huomaa, että monet esitetyistä luvuista ovat pyöristettyjä.
Muuten, on syytä mainita miehistöjen koulutus. T-34: n hyvin koordinoidulla, teknisesti koulutetulla ja taktisesti pätevällä miehistöllä oli kaikki mahdollisuudet voittaa Panther, jopa tappavassa kaksintaistelussa! Esimerkki tästä on hyvin tiedossa, aiheesta on jopa tehty elokuva (vastenmielistä vaadittavan suhteen, missä T-34/85 toimii, ja "Panthers": n sijaan … PT-76). Kyllä, Kurskin pullistumalla tapahtui harvinainen tapaus järjestäytyneestä tankkikamppailusta, kun Neuvostoliiton T-34-tankkimme taisteli yksitellen fasistisen Pantherin kanssa ja voitti. Tämän taistelun sankari oli Aleksanteri Milyukov, joka syntyi vuonna 1923 Narovchatin kylässä Penzan alueella talonpojaperheessä ja päätyi rintamaan vuonna 1942, jossa hän pyysi tulla säiliökuljettajaksi kuljettaja-mekaanikkona. Tarina tästä saavutuksesta kierteli monien julkaisujen sivujen ympärillä, mutta näin julkaisi yksi Penza -sanomalehdistä …
T-34: kaikista puutteistaan huolimatta tämä on upea muotoilu ja hyvä valmistettavuus, toisin sanoen mitä vaadittiin totaalisen sodan säiliöille!
Taistelujen korkeus Kurskin kohoumassa. Heinäkuu 1943.
- Hei, venäläinen, oletko vielä elossa?
Kolmekymmentäneljän komentaja, pikkuvirkailija Aleksanteri Milyukov hämmästyi. Mitä helvettiä tämä on? Ja radio jatkoi pilkkaamista:
- Kolhoositraktorilla vain hautaan. No, otatko sen vastaan yksinäisesti, ritarillisesti, "Panteriani" vastaan?
Kersantti majuri Milyukov ymmärsi, kenen kanssa hän oli tekemisissä. Hänen aallonsa löysi fasisti. Kyllä, ei yksinkertainen, mutta "ovela", kuten he kutsuivat häntä vaunussa.
- Olen valmis, vihollinen ei ole valmis.
- Tule nyt kaksintaisteluun. Kirjoita vain tahtosi, muuten he eivät löydä sinua, Venäjä on suuri maa …
"Huolehdit itse tahdosta", saksalaisen äiti Milyukov ei sanonut, vaan huusi, mitä kutsutaan, mihin valo syttyy.
Natsit olivat suotuisammissa olosuhteissa: 76 mm: n T-34-tykki ei ottanut Pantherin etupanssaria, ja jälkimmäinen, päinvastoin, saattoi polttaa omamme lähes kahdelta kilometriltä ja varmasti tuhannesta metristä.
Miliukov oli hermostunut ja tajusi, että selviytyy vain yhdellä ehdolla - jos hän voittaa kaksintaistelun loistavasti. Muussa tapauksessa joko fasistin kuolema tai tuomioistuin, koska T-34 putosi taisteluasemasta ilman pataljoonan komentajan määräystä. Oli lohdullista, että alue tarjosi mahdollisuuden menestyä: se oli puuton, mutta täynnä kaiteita ja rotkoja. Ja T-34 on nopeus, ohjattavuus, missä on "Panther" ennen sitä!
Ritari -kaksintaistelun menestys riippui kahden miehistön taidoista. Sieltä, joka havaitsee ensimmäisenä vihollisen, joka iskee ensimmäisenä kohdennetun laukauksen, joka pystyy väistelemään ajoissa ja paljon muuta!
Tärkeintä on lähestyä "Pantteria" 300-400 metrin etäisyydellä, jolloin palokamppailu voidaan suorittaa tasapuolisin ehdoin. Sillä välin sinun täytyy mennä kohdennetun tulen alle.
Natsit ampuivat heti, heti kun miehistö näki toisensa. Kuori lävistyi lähellä. Lisätä nopeutta? Mutta kallioisella alueella oleva säiliö ei antanut enempää kuin 30 kilometriä ja pystyi lisäämään vain vähän. Jos et lennä näitä 700 metriä, saksalaisella on aikaa osua kohtalokkaasti. Ja Miliukov iski heti jarrut hidastaen vauhtia. Päätin antaa saksalaisen tavoitella. Aleksanteri "näki" hänet haarniskan takana, tunsi kuinka hän oli juuttunut näkyyn … "Kolmekymmentäneljä" räjähti hieman aikaisemmin, ehkä hetken, ennen kuin liekki roiskui ulos "Pantteri" tynnyristä. Saksalainen oli myöhässä, kuori meni ohi.
Siinä kaikki, Fritz, pitkän kantaman tykki - siinä ei ole kaikki! huusi Milyukov. Hänelle tuli luottamus siihen, että nyt hän voi avoimesti väistää saksalaisen kuoren. Ja sitten Nikolai Lukyansky huusi iloisesti:
- 12 sekuntia, komentaja, huomasin!
"Taitavaa", Miliukov kehui. Nyt hän tiesi, että saksalaisen ensimmäisen ja toisen laukauksen välillä: - 12 sekuntia.
Venäläinen säiliö hidastui yhtäkkiä, sitten ryntäsi sivulle ja saksalaiset kuoret putosivat ohi. Miehistö käytti taitavasti jokaista onteloa ja kumpua suojakseen. Neuvostoliiton taisteluajoneuvo lähestyi vääjäämättä Pantteria. Saksalainen ässä lähetti kierroksen toisensa jälkeen, mutta kolmekymmentäneljä oli haavoittumaton ja kasvoi luonnoton nopeasti. Saksalaisen hermot eivät kestäneet sitä, ja Pantteri alkoi vetäytyä.
- Minä pahoinpidin, paskiainen! huusi Milyukov.
"Ovela peto" ei ole koskaan korvannut sivua tai perätä. Ja vain kerran, kun laskeutuminen ilmestyi vetäytyvän Pantherin eteen, hän nosti tykin ja näytti pohjan hetkeksi. Tämä sekunti riitti Semyon Braginille lyömään panssarilävistyksen haavoittuvimpaan kohtaan. Milyukovin miehistö tukehtui ilosta, säiliöalukset huusivat, nauroivat ja vannoivat.
Komentajan ääni radion kautta rauhoitti heitä kaikkia:
- Milyukov! Vitun kaksintaistelija, menet oikeuteen!
Taistelun jälkeen rohkealle neljälle kerrotaan, kuinka tarkasti Neuvostoliiton ja Saksan osapuolet seurasivat kaksintaistelua. Kukaan ei osallistunut taisteluun. He katsoivat hämmästyneenä ja uteliaana - harvinaisin tapaus ritari -kaksintaistelusta 1900 -luvulla!
Sitten Miliukov arvosti pataljoonan komentajan kestävyyttä, hänen kokemustaan. Taistelun hetkellä hän ei lausunut sanaakaan, hän ymmärsi, että käsivartta oli mahdotonta pitää. Hän ilmaisi tyytymättömyytensä, kun taistelu voitettiin, ja kerran. Ehkä siksi, että sydämessäni olin tyytyväinen, tai ehkä siksi, että kaksintaistelun lopussa taistelu alkoi alayksiköiden välillä ja Milyukovin miehistö juhli jälleen voittoa, mutta mikä voitto! "Kolmekymmentäneljä" tapasi kolme "tiikeriä", poltti heidät ja murskasi sitten useita tykistökappaleita yhdessä miehistön kanssa …"
Kesäkuussa 1945 Aleksanteri Milyukovista tuli Neuvostoliiton sankari, ja sodan jälkeen hän aloitti työskentelyn Odessan elokuvastudiossa. Silloin hän, suorana osallistujana näihin tapahtumiin, pystyi näyttämään ne elokuvanäytöllä: vuonna 1983 käsikirjoituksensa mukaan kuvattiin jännittävä elokuva "Taisteluajoneuvon miehistö". Kuuluisia näyttelijöitä, mukaan lukien Sergei Makovetsky, näytteli tässä elokuvassa, joka kertoo ritarillisesta kaksintaistelusta Kurskin pullistumassa. On mielenkiintoista, että tämän vertaansa vailla olevan kaksintaistelun voittaneen legendaarisen T-34: n tornissa oli kirjoitettu "Penza kostaa".
Riisi. A. Shepsa
