Vuonna 2017 tulee kuluneeksi tasan 50 vuotta siitä, kun Yhdysvaltain laivasto otti käyttöön lännessä suosituimman ilmatorjuntaohjuksen laivan ilmatorjuntajärjestelmiin-RIM-66A "Standard-1" (SM-1). Tuolloin aerodynaamisesti täydellinen tuote synnytti koko SAM "Standard" -perheen, joka neljän vuosikymmenen parannuksen aikana onnistui täydentämään sellaisilla muutoksilla kuin RIM-67A "Standard-1ER" (kaksivaiheinen SAM 65 km: n kantama ja nopeat parametrit viimeisessä lentovaiheessa), RIM-66C "Standard SM-2MR Block I" ("Standard-2": n ensimmäinen muunnelma, integroitu "Aegis" BIUS: ään), RIM-156A " SM-2ER Block IV "(kaksivaiheiset ohjukset" Standard-2 "pitkän matkan lennolla, noin 160 km), RIM-161B" SM-3 Block IA "(ohjus, jonka kantomatka on 500 km, integroitu ohjelmisto BIUS "Aegis BMD 3.6.1", joka on suunniteltu tuhoamaan ballistisia ohjuksia lähellä avaruutta). Viimeisen muutoksen osalta infrapunahakijan herkkyyttä parannetaan edelleen Yhdysvaltojen ja liittolaisten ilma- ja ohjuspuolustusohjelman kehittämiseksi. RIM-161A: n pohjalta luotiin myös maalla oleva RIM-161C-sieppausohjus Aegis Ashore -ohjuspuolustusjärjestelmään, joka otti äskettäin tehtävänsä Romaniassa.
SAM RIM-67A "Standard-1ER" hieman modernisoiduissa Mk 10 -heittimen ohjaimissa amerikkalaisen hävittäjän URO DDG-41 USS "King" perässä (luokka "Farragut"). Aluksi Mk 10 -heitin oli varustettu RIM-2 "Terrier" -perheen kaksivaiheisilla ohjuksilla, joilla oli hyvin samanlaiset massamittaparametrit kuin "SM-1ER": llä. "Standardien" korvaaminen alkoi 70 -luvulla. RIM-67A-ilmatorjuntaohjuksesta tuli Yhdysvaltain laivaston ensimmäinen kaksivaiheinen pitkän kantaman ohjus, joka pystyi sieppaamaan ilmakohteita jopa 80 km: n etäisyydeltä. Juuri tästä raketista tuli prototyyppi nykyaikaisen pitkän kantaman kaksivaiheisen SAM "Standard-2ER" (lohko I-IV) kehittämiseen; jonka viimeisin versio (RIM-156A), joka on varustettu kiinteän polttoaineen portaalla Mk 72, pystyy osumaan kohteisiin 160 km: n etäisyydeltä. Lisäksi samojen "mallien" mukaan kehitettiin "SM-3" ja "SM-6", joista tuli amerikkalaisen AUG: n lupaavan ilmapuolustuksen ja ohjuspuolustuksen perusta, sekä lähtökohta äskettäin sensaatiomainen uudelleenkäynnistys Yhdysvaltain laivaston suurnopeusalusten ohjusohjelmasta
Mutta "Standard" -perhe ei rajoittunut pelkästään ilmapuolustukseen tarkoitettujen ohjusten versioihin. Vuonna 1966, jo ennen kuin ilmatorjunta-alus SM-1 otettiin käyttöön, General Dynamics työskenteli rinnakkain AGM-78 Standard-ARM -tutkaohjuksella, jonka Yhdysvaltain ilmavoimat hyväksyivät vuonna 1968 ja jonka oli tarkoitus korvata vähemmän teknisesti kehittynyt PRLR AGM-45 "Shrike"; niiden puutteet paljastettiin Vietnamin kampanjan aikana. Erityisesti inertiaohjausyksikön puuttuminen, jolla oli asema vammautuvan tutkan koordinaattien tallentamiseksi, ei mahdollistanut kohteen osumista, jos se sammutettiin, ja ennen lähtöä ohjelmoitu GOS aiheutti vain "Shrike" -toiminnon kapean toiminnallisuuden tutkalle yhdellä toimintataajuudella. "Standard-ARM" ei sisältänyt näitä puutteita, ja siksi se kuuluu PRLR: n siirtymäsukupolveen, joka on lähes samalla tasolla tunnetun AGM-88 HARM: n kanssa.
Tutka-ohjus AGM-78 "Standard-ARM" yhdistettiin lähes kaikkien Yhdysvaltain laivaston operaattoripohjaisten taktisten lentokoneiden kanssa. Ohjuksella oli useita luonteenomaisia teknisiä ominaisuuksia, jotka määrittävät sen paremmuuden nykyiseen AGM-45 "Shrike" PRLR: ään ja joissakin parametreissa nykyiseen AGM-88E AAGRM: ään verrattuna. Räjähtävän räjähtävän hajotuspää AGM-78: n massa saavutti 150 kg, ja se oli tehokkain tunnettu PRLR (paitsi venäläinen X-58): kun se räjäytetään, muodostuu kraatteri, jonka halkaisija on 5 metriä pinnalla, ja kun se räjäytetään yli 10 metrin korkeudessa, se varmasti osuu sirpaleisiin jopa 300–400 metrin päässä taistelukentästä. Huolimatta siitä, että amerikkalaiset asiantuntijat valittivat alhaisesta keskimääräisestä lentonopeudesta, jousituksesta poistumisen jälkeen alkuperäinen nopeus oli 3000 km / h (820 m / s), mikä on 750 km / h korkeampi kuin HARM, mikä on paras lentoteho ilmenivät korkean laukaisun aikana, jolloin harvinainen ilmapiiri ei vaikuttanut raketin nopeaan hidastumiseen päämoottorin palamisen jälkeen. Kuvassa-tutkanvastaisten hyökkäyslentokoneiden A-6B Mod 0 varhainen muutos Yhdysvaltain laivaston tukikohdan Mugu-parkkipaikalla (1967). Kokeellisessa koneessa kehitettiin "Standard-ARM": n käytön taktiikka, jota käytettiin sitten A-6B Mod.1: n muutoksessa. Koneen anti-tutka-version erottuva piirre oli pienet passiiviset vihollisen tutkasäteilyn ilmaisimet kohdemerkintään AGM-78, jotka sijaitsivat nenän kartion pinnalla (12 antennia) ja häntäpyörässä ZPS: n tarkistamiseksi (6 antennia) (alhaalla olevassa kuvassa). "Standard-ARM": n kantama oli 60% korkeampi kuin "Shrike" ja saavutti 80 km
Huolimatta ennennäkemättömästä taktisen ilmailun PRLR-alueesta (75 km) ja moderneimmasta avioniikkaelementtikannasta, Standard-ARM: n valmistus lopetettiin vuonna 1976 korkeiden kustannustensa vuoksi, ja Standard-perhe säilytti ilma- ja ohjustentunnistuksensa tähän päivään asti, jolloin sotilaateknisen kehityksen uudet todellisuudet johtavat odottamattomimpien, joskus kauan unohdettujen hankkeiden paluuseen.
7. huhtikuuta 1973 Yhdysvaltain laivasto testasi menestyksekkäästi RGM-66F-ylikapasiteettisen ohjusohjuksen ensimmäisen prototyypin, joka taktisilla ja teknisillä parametreillaan (lukuun ottamatta 550 km: n etäisyyttä) ei ollut lainkaan huonompi kuin 4K80 Basalt aluksen vastainen ohjus. SM-1MR-ohjuspuolustusjärjestelmän perusteella kehitetyllä aluksen vastaisella RGM-66F: llä oli pieni tutka (noin 0,1 m2). Tämä vaikeutti suuresti tuolloin olemassa olevien KZRK M-1 "Volna", M-11 "Shtorm" ja "Osa-M" -tutkimuslaitteiden havaitsemista ja "sieppaamista". Kokeneilla RGM-66F-koneilla ei vielä ollut ensimmäistä kiihdytysvaihetta, ja siksi jopa ballistinen lentorata, jossa oli ulosmeno stratosfäärin alemmille kerroksille (jopa 18 km), ei sallinut raketin osua pintakohteisiin yli 50 km: n etäisyydellä tyydyttävällä 2-nopeuksisella nopeudella lentoradan viimeisessä vaiheessa. Kuten useimmissa alusten vastaisissa ohjuksissa, RGM-66F oli varustettu aktiivisella tutkan suuntauspäällä, minkä vuoksi tuote tunnettiin myös nimellä "Standard Active". Ja yhdistäminen SAM-perheeseen "Standard-1" mahdollisti sen käyttämisen ei erikoistuneesta kallistetusta TPK (PU) Mk 141: stä, kuten tehtiin "harpuunissa", vaan vakiokellareista, joissa oli pyörivät varastot ja syöttömekanismi kallistui PU Mk 13 ja Mk 26, jotka eivät rajoittaneet amerikkalaisten sota-alusten alusten arsenaalia.
Huolimatta RGM-66F: n yliäänialusten ohjusten kehittämisohjelman keskeyttämisestä 43 vuodeksi, toinen aiheeseen liittyvä hanke "Standardien" toiminnallisuuden laajentamiseksi kruunattiin menestyksellä. Kyse on RGM-66D: stä (kuvassa). Monet merkittävät julkaisut luokittelevat tämän ohjuksen virheellisesti aluksen vastaiseksi luokkaa. Mutta sen ominaisuuksien ja ominaisuuksien ansiosta se kuuluu monitoimisiin laivapohjaisiin tutka-ohjuksiin (meriversio "Standard-ARM"). RGM-66D SSM-ARM otettiin käyttöön laivaston palveluksessa vuonna 1970. Tuotteen ominaisuuksiin kuului laajan radiolähetyskohteiden luettelon tappio passiivista tutkanhakijaa käyttäen (aluksen tutkatarkkailusta ja ohjauksesta maanpäälliseen ilmatorjuntatutkaan ja RTV: hen); samaan aikaan se ei vaikuttanut pintataistelulaivaan, jossa RGM-66D-tutkajärjestelmä oli kytketty pois päältä, ja siksi sitä ei voida pitää aluksen vastaisina aseina. Rakenne toisti rakenteellisesti täysin saman RIM-66B: Aerojet Mk56 mod 1 kiinteäpolttoainemoottori toimii risteilytilassa 0,5 minuuttia 1,6 tonnin työntövoimalla, ylläpitäen suurta yliäänen lentonopeutta ja käynnistysvarausta polttokammiossa. kiihdyttää RGM-66D: n 2500 km / h vain 4 sekunnissa. Ohjus voi osua tutkaan ballistisella radalla jopa 60 km: n etäisyydellä. Kehitetty ja erikoistunut versio aluksesta PRLR - RGM -66E. Ohjus yhdistettiin ASROC RUR-5: n sukellusveneiden vastaisen kompleksin kantoraketteihin (alakuva), joka säilytti kyvyn taistella vihollisen ilmatorjuntaa vastaan, vaikka haavoittuvat Mk 10/13/26 -tyyppiset asennukset epäonnistuisivat
Kiinnittämättä huomiota lupaavaan kaksivaiheiseen ohjuspuolustusjärjestelmään RIM-67A (kantama jopa 80 km), Yhdysvaltain laivasto piti parempana "McDonnell Douglas" -yrityksen kehittämistä "Standard Active" -etäisyyden lisäämiseksi. RGM-84A "Harpoon" -aluksenohjusjärjestelmä, jolla on paljon matalampi lentoprofiili, mikä tuolloin oli etu murtautuessaan aluksen ilmatorjuntaan, jolla ei vielä ollut kykyä siepata tehokkaasti matalia -korkeustavoitteet, myös veden pinnan taustalla. Mutta "harpunit", kuten muutkin aliäänenvoimaiset alusten vastaiset ohjukset, eivät voi pysyä tekniikan huipulla ikuisesti: nykyaikaisten tutkojen melunkestävyys ja resoluutio lisääntyvät joka päivä, ja jopa kohteet, kuten huomaamaton alusten vastainen ohjusjärjestelmä LRASM nykyaikaiset venäläiset ja kiinalaiset alusten ilmatorjuntajärjestelmät havaitsevat ja sieppaavat ne luottavaisesti, ja siksi koko konsepti ilmahyökkäysaseiden parantamisesta ei voi tehdä ilman niiden nopeusominaisuuksien laajentamista. Ei ole turhaa, että Yakhonts ja BrahMosy kehitetään Venäjän ja Intian laivastolle. Myös Yhdysvaltain laivasto ymmärsi tämän.
Yhdysvaltain puolustusministeri Ashton Carter ilmoitti viime viikolla työstään lupaavan yliäänisen aluksenvastaisen ohjuksen luomiseksi Raytheonin pitkän kantaman RIM-174 SM-6 ERAM -ohjuspuolustusjärjestelmään perustuen. Itse asiassa 44 vuotta sitten unohdettu edistynyt hanke saa uutta vauhtia, mutta RIM-66A / RIM-67A: n sijasta otetaan käyttöön kehittyneempi ja pitkän kantaman ilmatorjuntaohjus, joka auttoi epätäydellistä 4. Aegis -kanava pysyy vakaana nykyaikaisten uhkien edessä. RIM-174 ERAM (Extended Range Active Missile) sai erittäin tehokkaan ARGSN-signaalin AIM-120C-ilma-ilma-ohjukselta, mutta sen antenniryhmän pinta-ala kasvoi 3,75 kertaa, mikä kasvatti tavoitealueen ampuminen horisontin yli. ARGSN "SM-6" myös purkaa "Aegisin", kun se torjuu vihollisen WTO: n massiivisen hyökkäyksen, koska se ei tarvitse valaistusta SPG-62-tutkoilla.
Toisin kuin RGM-66F, SM-6: een perustuva uusi yliääninen aluksenohjusjärjestelmä voi vastaanottaa ensimmäisen kiinteän polttoaineen tehostusvaiheen Mk.72-turbojet-moottorilla (eksoatmosfäärisen sieppaajan RIM-161: ltä) ja siten sen valikoiman voi olla yli 370 km. Valtava valikoima tällä tehostimella saavutetaan vain korkean ballistisen lentoprofiilin ansiosta. Toinen kokoonpano on mahdollista käyttämällä Teledyne CAE -yhtiön J402-CA-100 pienikokoista turboreaktiivimoottoria, jonka työntövoima on 0,294 tonnia. Tässä tapauksessa matala korkeuslentoprofiili, jonka lopullinen kiihtyvyys on jopa 3-3,5 M aallonharjanteen yläpuolella, on mahdollinen, samanlainen profiili on toteutettu venäläisessä 3M54E "Caliber-NKE" -ohjusjärjestelmässä. Tällaisen aluksenvastaisen ohjuksen kyvyt vastaavat kaliiperin ominaisuuksia.
Mutta keskitymme versioon, jossa on Mk.72 kiinteän polttoaineen tehostusvaihe. Laivan vastainen RIM-174 ERAM pystyy nousemaan 35-40 km: n korkeuteen laukaisun jälkeen ja kiihtyy 4000 km / h. Sitten inertiaohjausjärjestelmän ja ulkoisen kohteen merkinnän tietojen mukaan päävaihe tulee sukellukseen jo erotetulla kiihdyttimellä ja ohjushakijan pintakohteen havaitsemisen ja "kaappaamisen" jälkeen päävaiheessa kytketään päälle ylläpitämään suurta yliäänenopeutta troposfäärisessä lennossa.
Lisäksi "Standard-6" -järjestelmään perustuva yliääninen aluksenvastainen ohjus tarjoaa korkean ohjattavuuden, joka on peritty ilmatorjuntaversiosta, minkä ansiosta raketti pystyy saavuttamaan äärimmäiset (lähes 90 asteen) korkeussuunnat suhteessa pintaan tavoite stratosfäärissä ja käännä sitten aerodynaamisia peräsimiä tai kaasudynaamisia DPU-laitteita jyrkästi ja "pudota" pystysuoraan kohteeseen jopa 3,5 miljoonan nopeudella. Vielä tänäkin päivänä monilla monitoimilaitteilla ja valvonta-tutkoilla on vaikeuksia työskennellä ilmakohteissa äärimmäisissä korkeuslentokoordinaateissa, joita brittiläinen-amerikkalainen Matra BAe Dynamics- ja Texas Instruments -asiantuntijoiden taitavasti käytti luodakseen yhden historian kehittyneimmistä. PRLR - HÄLYTYS.
Epäilemättä taktisesti kaikkein "hienostuneinta" tutkanvastaista ohjusta voidaan pitää brittiläinen-amerikkalaisena ALARMina. Koska 2, 3-fly ALARM -raketti ei ole nopean ennätyksen haltija tämän tyyppisten ohjusten joukossa, se luottaa erikoistuneeseen lentorataan ja kohdistustilaan sekä matalaan RCS: ään, jonka pienen rungon halkaisija (230 mm) tarjoaa ja komposiittimateriaalien laaja käyttö. Hyvä käyttöalue (93 km), tavoitetta lähestyvä ALARM tekee "liukumäen", ja liikeradan yläpuolella (suoraan kohteen yläpuolella), noin 12-13 km: n korkeudessa, laskuvarjo laukaistaan erikoiskontista ja raketti laskeutuu hitaasti 120 sekunnin aikana ja skannaa pinnan vihollisen tutkan todennäköisen säteilyn varalta, jos lähde havaitaan, laskuvarjo pudotetaan nopeasti ja raketti käynnistetään, ALARM hyökkää kohteeseen pystysuunnassa (melkein "sokeista kulmista"), jossa monet ilmatorjuntajärjestelmät (etenkin puoliaktiivisella tutkaohjauksella ja huonoilla korkeusparametreilla) ovat avuttomia. Monet ilmatorjuntajärjestelmät voivat tuhota HÄLYTYKSEN jo ennen "sokeisiin kulmiin" astumista, mutta tätä varten raketilla on yksi "valttikortti hihassa" - pieni paino ja mitat mahdollistavat vain yhden "Tornado GR.4" -sijainnin 7 ALARM -ohjusta, sama linkki voi kuljettaa 28 ohjusta
Yhdysvaltain laivaston komento ei piilota ollenkaan, että uusia nopeita alusten vastaisia ohjuksia kehitetään epäsymmetrisenä vastauksena Venäjän laivaston aluskokoonpanon (amiraali Nakhimov, myöhemmin Varyag) modernisointiin ja sen päivittämiseen lupaavilla fregatteilla. hankkeesta 22350, jossa on kehittynein ilma- / ohjuspuolustusjärjestelmä. Polyment-Redut ". Uudet ohjukset yhdistetään täysin Mk 41 UVPU: n kanssa, ja siksi niiden lukumäärää toisella puolella rajoittaa vain TPK: iden määrä. Alusten vastaiset "standardit" muodostavat valtavan vaaran, kun niitä käytetään massiivisesti yhdessä "LRASM" -alusten vastaisten ohjusten kanssa: kymmeniä jälkimmäisiä ilmestyy äkillisesti radiohorisontin takia ja lataa vihollislaivojen BIUS: n kokonaan (lisää vääriä kohteita) ja sähköisen sodankäynnin lentokoneet), kun taas jälkimmäiset hyökkäävät pienellä viiveellä kolmen lentonopeuden, ts. kahden tyyppinen isku kaatuu yhteen hetkeen ja ylikuormittaa alusten ilmatorjuntajärjestelmien kantokykyä. Näistä ohjuksista tulee todellinen valtava voima meitä ja kiinalaista IBM: ää vastaan.
Vaara on siinä, että nopeus 3-3,5 M ylittää KZRAK "Kortikin", SAM "Dagger" ja "Osa-MA" ja vain S-300F / FM, "Shtil" sieppauksen nopeusrajoituksen -1 "," Redoubt "ja" Pantsir-M "voivat taistella samanlaisia kohteita vastaan, mutta nämä kompleksit on nyt varustettu laivaston yksittäisillä aluksilla, mikä osoittaa, että kaikenlaisten NK-tyyppisten ilmatorjuntajärjestelmien päivitys on tarpeen. Tulevaisuudessa "Harpunit" poistetaan käytöstä vähitellen, ja noin vuonna 2025 ne korvataan kokonaan "LRASM": llä ja uudella "Standard-RCC: llä". Amerikan laivaston iskumahdollisuudet lisääntyvät useita kertoja: tämäntyyppiset ohjukset varustetaan myös ohjustentorjuntamuutoksilla laskeutumisaluksen "San Antonio" ja "Zumwalt" luokan EM: llä. Riittävä vastaus laivastoltamme on melkein valmis: alusten vastainen kompleksi, jossa on hypersonic-aluksenohjusjärjestelmä 3K-22 "Zircon", on kehityksen viimeisessä vaiheessa. Sen 4, 5-lentävät ohjukset, joissa on sekoitettu lentoprofiili, pystyvät tunkeutumaan jopa ohjusten "sateenvarjoon", joka perustuu uusimpaan kehuttuun monitoimiseen AMDR-tutkaan.
