Hypersonic -aseet: Yhdysvallat ja Venäjä
Yliäänisten aseiden aiheuttaman uhan tason ymmärtäminen on mahdollista vain esimerkkien avulla. Voit puhua niin kauan kuin haluat Venäjän ylivoimasta hypersonic-aseiden luomisessa, mutta toistaiseksi kaikki tiedot Kh-47M2 "Dagger", "Zircon" ja "Avangard" aiheuttavat enemmän kysymyksiä kuin vastauksia. Ensimmäistä kutsutaan useimmiten ei yliääniseksi, vaan aeroballistiseksi kompleksiksi, joka perustuu Iskanderiin. Kaikki mitä Zirconista olemme nähneet, on kaksi kuljetus- ja laukaisusäiliötä fregatilla Admiral Gorshkov, jotka oletettavasti on tarkoitettu tähän hyvin monimutkaiseen. Avangardia puolestaan kutsutaan toisinaan jopa "askeleeksi taaksepäin" verrattuna tavanomaisiin ICBM -laitteisiin ja sukellusveneiden ballistisiin ohjuksiin aseiden tuhoisan voiman suhteen.
Mutta amerikkalaiset eivät myöskään voi hyvin: tämä näkyy jopa amerikkalaisen propagandan prisman kautta. Helmikuussa tuli tiedoksi, että Yhdysvallat päätti rahoituksen puutteen vuoksi hankkeen luoda hypersonic Conventional Strike Weapon, ilma-laukaistun hypersonic-ohjuksen, jonka oli määrä kantaa hävittäjiä ja pommikoneita. Jätä kuitenkin itselleen toinen samanlainen hanke - ARRW (Air -launch Rapid Response Weapon). Tämä projekti on käytettävissä olevien tietojen mukaan kiinteäpolttoaininen aeroballinen ohjus, jossa on taistelukärki, jonka roolia on irrotettava hypersonic-taistelukärki, jossa on Tactical Boost Glide -moottori. Näimme sen omin silmin viime vuonna - paino- ja kokomallina, joka oli ripustettu strategisen pommikoneen B -52H siiven alle.
Mielenkiintoista on, että taistelupään nopeus voi länsimaisten lähteiden mukaan saavuttaa 20 Machin. Jos tämä on totta, ARRW -taisteluvälineiden nopeus on noin kaksi kertaa "tikarin" ja luultavasti "zirkonin" nopeus, vaikka jälkimmäistä, toistamme, on ehdottomasti liian aikaista arvioida.
Ei ole mikään salaisuus, että Yhdysvallat keskittyy perinteisesti ilmavoimiin ja laivastoon unohtamatta kuitenkaan maavoimia. Viime vuonna ilmestyi tietoa maalla sijaitsevasta hypersonikompleksista Hypersonic Weapons Systemin (Yhdysvaltain armeija) yksinkertaisella nimellä. Muista, että se on kahden kontin kompleksi, jota vetää Oshkosh M983A4-traktori. Konsepti perustuu Common Hypersonic Glide Body (C-HGB) -monitoimiseen erittäin ohjattavaan liukuvaan hypersonic-taistelukärkeen. Aiemmin kerrottiin, että sen taistelupää voidaan luoda Advanced Hypersonic Weapon (AHW) -hyökkäyspään perusteella, joka teoriassa voi kehittää 8 Machin nopeuden. Ei läheskään yhtä vaikuttava kuin ARRW, mutta silti.
Yleisesti ottaen hypersonic -järjestelmien kehittämisessä Yhdysvallat ei selvästikään näytä ulkopuolisilta: ei Venäjän eikä Kiinan eikä kenenkään muun taustalla. Sen sijaan kaikkien muiden maiden on huolehdittava. Ja he ymmärtävät tämän.
Hyödyllisyyskompleksi
Koska Venäjällä ei ole Yhdysvaltojen taloudellisia mahdollisuuksia, vastauksen on oltava "halpa ja iloinen". Izvestia ilmoitti 12. helmikuuta viitaten sotilas-teollisuuskompleksin lähteeseen, että Venäjän federaatio suunnittelee parhaillaan erittäin pitkän kantaman ilma-ohjusta Neuvostoliiton MiG-31: lle ja lupaavalle MiG-41: lle. Tuotteella on vaikea lausua nimi IFRK DP (monitoiminen pitkän kantaman ohjusjärjestelmä). Se on suunniteltu sieppaamaan "vaikeita kohteita", nimittäin lupaavien amerikkalaisten ohjusten hypersonisia lohkoja. Väitetään, että tänään he ovat jo suorittaneet teoreettisia tutkimuksia ilma-ilma-ohjuksesta, jolla on useita taistelukärkiä. Nyt kompleksin teknisiä yksityiskohtia selvitetään.
On heti huomattava, että tämä ei ole raketti, vaan isolla kirjaimella varustettu kompleksi, jossa on useita pääkomponentteja. Jos laskemme yhteen kaikki tiedot, järjestelmän periaate näyttää tältä:
1. Sieppaaja hävittäjä laukaisee kuljettajan, joka pystyy lentämään noin 200 kilometriä.
2. Lohko, jossa on useita ilma-ilma-ohjuksia, on erotettu kantolaitteesta.
3. Aktiivisten tutkan suuntauspäiden avulla nämä ohjukset etsivät ja osuvat kohteisiin.
Ajatuksen lento todella iskee villeimpään mielikuvitukseen: jopa myyttinen kaksivaiheinen KS-172, jonka etäisyyden pitäisi (pitäisi olla?) Olla noin 400 kilometriä, haalistuu tällaisten aseiden taustalla. Pääkysymys voidaan muotoilla seuraavasti: kuka tarvitsee näin monimutkaisen kompleksin ja miksi? Lyhyesti sanottuna se on suunniteltu lisäämään dramaattisesti mahdollisuuksia torjua hyökkäys hypersonic -aseita käyttämällä. "Tavallisella ilmatorjuntaohjuksella on yksi taistelupää", sanoi aiemmin sotilasasiantuntija Dmitri Kornev. - Hypersonic -ohjaustavoitteen menettämisen todennäköisyys on erittäin suuri. Mutta jos yhdessä ampumatarvikkeessa on useita koteloita, mahdollisuudet lyödä nopeaa esinettä lisääntyvät merkittävästi."
Yleensä näyttää siltä, että kyse on massiivisesta lakosta, koska tässä tapauksessa perinteiset keinot voivat todellakin olla voimattomia. Mielenkiintoisin asia on ala -aseen valinta. Toisin sanoen ohjus, josta pitäisi tulla hypersonic -yksiköiden ohjauksen ukkonen. Yksi julkistetuista ehdokkaista on lupaava keskipitkän kantaman ilma-ohjus K-77M, joka on toinen versio RVV-AE: stä tai R-77: stä.
K-77M: n laukaisualueen on oltava erittäin pitkä, ja lisäksi sen on oltava suhteellisen kompakti: ohjus on sijoitettava Su-57: n sisäosastoon. Tältä osin muistetaan tahattomasti salaperäinen tuote, joka esiteltiin viime vuonna NPT Vympel -näyttelyssä, joka on osa Tactical Missile Armament Corporationia. Muista, että tuolloin esitetty raketti oli asiantuntijoiden mukaan paljon lyhyempi kuin mikään RVV-AE: n tunnettu versio. Muitakin eroja on. "Suutin on leveämpi, mikä voi viitata siihen, että sillä (rakettilla. - Tekijän huomautus) on kyky hallita työntövoimaa", länsimainen media kirjoitti tuolloin.
Raketilla on paljaan osan ulkonäön perusteella aktiivinen tutkan suuntauspää. Kaikki tämä sopii teoriassa IFRK DP: n vaatimuksiin. Muuten, on syytä muistaa, että K-77M: n lisäksi on myös K-77ME-projekti-karkeasti ottaen samanlainen tuote, mutta laajempi lentoalue.
Jälleen MiG-25
Lopuksi ilmaharrastajien jännittävin asia on MiG-41 uuden sukupolven hävittäjä-sieppaajaprojekti, joka on nyt mainittu uudelleen. Jostain syystä lännessä he haluavat kutsua sitä”kuudenneksi sukupolveksi” (jätetään se heidän omatuntonsa varaan). Kuten tiedämme, MiG-31 laajassa merkityksessä on syvästi modernisoitu MiG-25, joka teki ensimmäisen lentonsa vuonna 1964. Sanotaan mitä tahansa, mutta XXI vuosisadan lentokoneen tekeminen 31. päivästä on erittäin, erittäin vaikeaa: jos vain siksi, että nykyaikaiset ohjattavuutta, tehokkuutta ja tutkansalaamista koskevat vaatimukset eivät riitä. Lupaavan hävittäjän MiG-41 pitäisi puolestaan olla täysin uusi alusta, säilyttäen samalla MiG-25/31: n tärkein valttikortti, nimittäin erittäin suuri nopeus.
Izvestian mainitsemat tiedot osoittavat jälleen kerran, että MiG-41 ei ole vain "fantomi", vaan todellinen projekti. On syytä muistaa, että vuonna 2018 MiG-yhtiön pääjohtaja Ilja Tarasenko sanoi, että MiG-41 ei ollut keksintö ja että venäläinen lentokonevalmistaja esitteli uuden työn luomisen tulokset. viidennen sukupolven hävittäjä lähitulevaisuudessa. On heti sanottava, että ehdottomasti kaikilla Webissä kävelevillä MiG-41-kuvilla ei ole mitään tekemistä lentokoneen kanssa. Siksi tällaiset lausunnot ovat ainoa asia, joka meillä on nyt.
