Ei niin kauan sitten, Naval Analyzes -resurssi, joka tunnetaan laajalti kapeissa piireissä ja käsittelee merivoimien kysymyksiä, esitteli näkemyksensä kuninkaallisen laivaston tulevaisuudesta. On sanottava, että asiantuntijat eivät löytäneet Amerikkaa. Esitetty kaavio voi kuitenkin kiinnostaa ihmisiä, jotka eivät ole välinpitämättömiä näihin kysymyksiin. Aiemmin muuten Naval Analyses -asiantuntijat ovat jo esittäneet yksityiskohtaisen analyysin Vanhan ja Uuden maailman maiden sukellusveneistä ja pintavoimista. Katsotaanpa nyt tarkemmin, mistä puhumme.
Pintavoimat
Kuninkaallisen laivaston taktinen potentiaali tulevaisuudessa perustuu kahteen Queen Elizabeth -luokan lentotukialukseen. Tämä on kaksi kertaa enemmän kuin Venäjällä: jos tietysti amiraali Kuznetsovin raskaita lentokoneita kuljettavaa risteilijää pidetään yleensä täysimittaisena lentotukialuksena. Myös brittiläisten alusten kanssa kaikki ei ole sujuvaa, mutta siitä lisää myöhemmin.
Ensinnäkin brittejä voidaan onnitella tämän tyyppisen johtavan aluksen - lentotukialuksen HMS Queen Elizabeth (R08) - käyttöönotosta viime vuonna. Ja syyskuun 2018 lopussa kaksi viidennen sukupolven F-35B -hävittäjää nousi uuteen lentotukialukseen, joka sijaitsi Yhdysvaltojen rannikolla. Ja tässä tärkein mahdollinen haitta on piilotettu. Kuten tiedätte, britit luopuivat jonkin epäröinnin jälkeen katapulttien käytöstä ja valitsivat lopulta ponnahduslautajärjestelmän, joka melkein automaattisesti sulkee pois nousun raskaiden lentokoneiden kannelta.
Näyttäisi siltä, mitä ongelmia voi ilmetä "näkymättömän" esiintymisessä ilma -ryhmässä? Tosiasia on, että F-35B: n taistelusäde lyhentää lentoonlähtöä ja pystysuuntaista laskua on vaatimaton 800 kilometriä. Samaan aikaan, kun F -35C on paljon suurempi - yli 1000 kilometriä - taistelusäde, se on nyt "saavuttamattomissa" ilman alusten radikaalia uudelleensuunnittelua, mitä Britannia todennäköisesti ei tee. Muuten, toinen lentotukialus - HMS Prince of Wales (R09) - olisi otettava käyttöön vuonna 2020. Ei odota kauan.
Kaavion pinta-alusten luettelon alapuolella näet tyypin 45 hävittäjät, jotka tunnetaan myös nimellä Daring-luokan hävittäjät, johtavan aluksen HMS Daringin puolesta. Britit suunnittelivat niistä kuusi ja kaikki kuusi on jo rakennettu. Ensimmäinen siirrettiin laivastoon vuonna 2009.
Nämä alukset ovat Ison -Britannian suurimpia ja tehokkaimpia ilmatorjuntahävittäjiä. On tärkeää sanoa, että heillä ei ole iskuaseita, mutta teoriassa tuhoajat voidaan varustaa pitkän kantaman risteilyohjuksilla. Daringin aseiden perusta on PAAMS-ilmatorjuntajärjestelmät, jotka teoriassa voivat tuhota ilmakohteita yli 80 kilometrin etäisyydellä Aster-15- ja Aster-30-ohjuksilla.
Palataanpa hieman taaksepäin. Kuten tiedätte, Queen Elizabeth -luokan lentotukialuksilla on hyvin symbolinen puolustusase. Ilmatavoitteiden voittamiseksi aluksella on kolme Phalanx CIWS -ilmatorjuntatykistöä. Karkeasti ottaen se on puolustuskyvytön ilmahyökkäyksiä vastaan, jos lentoliikenteen harjoittajilla ei ole aikaa nousta. Tässä mielessä tulevaisuuden brittiläistä laivastoa pidetään eräänlaisena "legona". Jos samantyyppiset alukset yksinään (lentotukialuksen iskuryhmän ulkopuolella) eivät ole erityisen arvokkaita ja niiden menetysriski on erittäin suuri. Falklandin sota on hyvä esimerkki integroidun lähestymistavan merkityksestä sota -alusten suunnittelussa. Mutta yleensä, ovatko britit oikeassa vai eivät - vain aika näyttää.
Huomaamme myös, että The Sunday Times kirjoitti vuonna 2017, että uudet brittiläiset hävittäjät jyrisevät "kuin jakoavainlaatikko" ja että sukellusveneet voivat kuulla sadan mailin päässä. Kuitenkin tällaisiin teräviin hyökkäyksiin yhden tai toisen tyyppisten sotilastarvikkeiden kanssa on myös suhtauduttava varoen. Kaikkialla on sidosryhmiä, jotka haluavat halveksia toista tai toista puolta.
Seuraavaksi suurten pinta -alusten luettelossa ovat tyypin 26 fregatit, jotka näkyvät kuvassa kaupunkiluokana. Suunnitelmissa on yhteensä kahdeksan: toistaiseksi yksikään näistä aluksista ei ole valmistunut. Itse tämä kahdeksan on suunniteltu korvaamaan kolmetoista tyypin 23. fregattiä. Toistaiseksi on melko vaikea sanoa mitään konkreettista, paitsi että nämä ovat suuria sota -aluksia, joiden vakiotilavuus on noin 7000 tonnia. Tomahawk-risteilyohjuksia on tarkoitus käyttää taktisina hyökkäysaseina Mk 41 -heittimissä, ja lisäksi on mahdollista käyttää uusinta eurooppalaista yliäänilaivojen ohjusohjusta CVS401. Mukana hyvät ilmatorjunta-aseet ja akustisesti hiljainen runko, mikä lisää mahdollisuuksia taistella sukellusveneitä vastaan.
Yleensä kaikki näyttää hyvältä ulkopuolelta, mutta on joitain huolenaiheita. Kun tiedetään Ison -Britannian johdon lähestymistapa, ei voida sulkea pois mahdollisuutta, että osa toiminnoista tehdään puhtaasti valinnaisiksi ja mahdollisesti hylätään kokonaan. Ennen käyttöönottoa on kuitenkin parempi kieltäytyä "ennustamisesta kahvijauheella". Se tulee olemaan oikeampaa.
Lisäksi Naval Analyzesin esittämästä kaaviosta näet viisi pientä fregattiä Type 31 tai General Purpose Frigate (GPFF), joiden kohtalo nähdään talousleikkausten valossa hyvin, hyvin epäselväksi. Oikeassa kulmassa on viisi River-luokan erää 2 partioalusta, joista puhumme joskus myöhemmin.
Sukellusveneet
On huomionarvoista, että Naval Analyysin mukaan Britannia luopuu lähitulevaisuudessa kokonaan neljästä Vanguard-luokan strategisesta sukellusveneestä sekä jäljellä olevista Trafalgar-luokan monikäyttöisistä sukellusveneistä. Yleisesti ottaen se on loogista, kun otetaan huomioon, että ensimmäinen "Trafalgar" aloitti toimintansa vuonna 1983. Tulevaisuuden ainoa brittiläinen monikäyttövene on Astyut-luokan sukellusvene. Ainakin kolme näistä veneistä on jo laivastossa.
Meistä näyttää kuitenkin siltä, että organisaation asiantuntijoilla oli kiire Vanguardien kanssa. Riittää, kun sanotaan, että Vanguard-veneet Trident II D5 (UGM-133A) -ohjuksilla ovat nyt ainoa brittiläinen ydinpelote. Samaan aikaan kaikki neljä suunniteltua Dreadnought -luokan strategista sukellusvenettä ovat vielä rakentamatta. Tällä hetkellä tämän luokan ensimmäisen sukellusveneen rakentaminen jatkuu ja toinen tällainen sukellusvene on laskettu.
Kaikilla teknisillä riskeillä Britannia ei aio säästää strategisilla voimillaan. Viime vuoden joulukuussa tuli tiedoksi, että maa tarjoaa Dreadnought -ohjelmalle 400 miljoonaa puntaa lisää.”Nämä 400 miljoonaa investointia takaavat ohjelman toteuttamisen. Meillä on merellä ydinpelotejärjestelmä vuosikymmenien ajan. Tämä rahoitus auttaa paitsi luomaan 8 000 työpaikkaa juuri nyt, mutta myös luomaan uuden kompleksin insinöörien koulutusta varten brittiläiselle sukellusvenelaivastolle , sanoi brittiläinen puolustusministeri Gavin Williamson.
Totta, täälläkin on yksi "mutta". Dreadnought vastaanottaa kaksitoista Trident -ohjusta kuudentoista Vanguardin sijasta. Vertailun vuoksi, ei uusi amerikkalainen Ohio-luokan sukellusvene strategisessa versiossa kuljettaa 24 Trident II D5 -ohjusta. Mutta tämä on ehdoton ennätys tällaisten sukellusveneiden joukossa, ja lisäksi se on kylmän sodan perintö. Kun rahaa puolustukseen tuskin laskettiin.
Yleensä brittiläistä tulevaisuuden laivastoa voidaan kutsua "taloudelliseksi". Se ei voi verrata taistelupotentiaaliaan paitsi amerikkalaisiin myös kiinalaisiin. Toisaalta Britannian laivasto pysyy yhtenä Euroopan vahvimmista laivastosta tulevina vuosikymmeninä. Ei suurin, mutta silti saavutus.
