Tällä hetkellä kiinalainen Xi'an Aircraft Industrial Corporation kehittää lupaavaa strategista pommikone-ohjuskantajaa H-20. Sen avulla tulevaisuudessa toteutetaan PLA-ilmavoimien pitkän kantaman ilmailun radikaali nykyaikaistaminen. Kiinalaisilla lentokonevalmistajilla ei ole kiirettä paljastaa salaisuuksiaan, mutta ulkomaiset asiantuntijat yrittävät edelleen määrittää tulevien lentokoneiden ulkonäköä ja kykyjä rajallisten saatavilla olevien tietojen perusteella.
Uutisia ja huhuja
Tarve luoda uusi pitkän kantaman pommikone PLA-ilmavoimille ei ole pitkään ollut salaisuus. Ensimmäiset tiedot todellisesta työstä tähän suuntaan ilmestyivät vuosina 2015-16. Sitten ulkomaisessa lehdistössä huhujen tasolla ilmestyi mainintoja lupaavan hankkeen käynnistämisestä, jonka yksityiskohdat eivät olleet vielä saatavilla.
Myöhemmin kävi ilmi, että XAIC-yhtiö osallistui pommikoneen kehittämiseen, ja projekti nimettiin H-20: ksi. Auton ulkonäköä ja teknisiä ominaisuuksia ei ole vielä paljastettu. Kuitenkin muutama vuosi sitten kiinalaiset lentokonevalmistajat julkaisivat mainosmateriaalia, jossa esiintyi joitain tuntemattomia futuristisen ulkonäön koneita. On mahdollista, että nämä kuvat liittyivät todelliseen H -20: een - vaikka tätä versiota ei ole vahvistettu tai kiistetty virallisesti.
Ulkomaiden viralliset rakenteet osoittavat suurta kiinnostusta kiinalaista hanketta kohtaan. Xian H-20 mainitaan säännöllisesti tiedustelupalvelujen ja analyyttisten organisaatioiden asiakirjoissa. Esimerkiksi tämän vuoden lokakuussa kiinalaista hanketta tarkasteltiin Britannian kuninkaallisen puolustustutkimuslaitoksen (RUSI) säännöllisessä raportissa. Tämä julkaisu herätti lehdistön huomion ja siitä tuli syy monien mielenkiintoisten artikkelien ilmestymiseen.
H-20-hankkeesta on vielä hyvin vähän virallista tietoa, eikä se vastaa tärkeimpiin kysymyksiin. Samaan aikaan ulkomaisilla julkaisuilla on jo kehittynyt melko yksityiskohtainen kuva. Lisäksi rajoitettujen tietojen, oletusten ja ennusteiden perusteella tehdään kauaskantoisia johtopäätöksiä. On selvää, että tällainen analytiikka voi tulevaisuudessa kaatua todellisia tietoja vastaan - tai saada vahvistuksen.
Tekniset oletukset
Suosituimman ja uskottavimman version mukaan XAIC-yhtiö kehittää huomaamatonta, alleäänistä kaukopommittajaa "lentävän siiven" järjestelmästä. Hänen on otettava alukselle suuri määrä ohjuksia ja / tai pommit, joiden kokonaispaino on ennätys, ja toimittamaan ne pitkällä kantamalla. Kaikilla keskeisillä ominaisuuksillaan tulevan H-20: n pitäisi ylittää kaikkien muutosten nykyinen H-6-pommikone.
Uusi H-20 on yhtä suuri kuin nykyinen H-6. Samaan aikaan "lentävän siiven" järjestelmä parantaa lento -ominaisuuksia, lisää polttoaineen ja aseiden käytettävissä olevia määriä ja yksinkertaistaa myös toimenpiteitä näkyvyyden vähentämiseksi. Tässä suhteessa uusin kiinalainen pommikone on samanlainen kuin amerikkalaiset B-2A- ja B-21-koneet.
H-20: n odotetaan pystyvän lentämään suurilla alleäänenopeuksilla. Lentoalue ilman tankkausta kiinalaisten ja ulkomaisten lähteiden mukaan saavuttaa 12 tuhatta kilometriä. Tätä parametria voidaan lisätä käyttämällä säiliöaluksia. Näin ollen PLA -ilmavoimilla on ensimmäistä kertaa mannertenvälinen pommikone. Tässä tapauksessa sen ohjusten lentoalue olisi lisättävä itse lentokoneen taistelusäteeseen.
Eri arvioiden mukaan H-20: n taistelukuorma nousee 45 tonniin. Suurin lentoalue saavutetaan enintään 20 tonnin kuormalla. Asevalikoima sisältää erityyppisiä ammuksia, jotka ovat jo käytössä pitkään valikoima ilmailua. Lisäksi ei voida sulkea pois mahdollisuutta kehittää täysin uusia näytteitä, joilla on parannetut ominaisuudet. Erityisesti hypersonic -tekniikoita voidaan käyttää tällä alalla. On selvää, että kone pystyy käyttämään tavanomaisia ja ydinaseita.
Kuitenkin myös vaatimattomampia arvioita ilmaistaan. Niinpä tämän vuoden syyskuussa Pentagon julkaisi raportin Kiinan sotilaallisista voimavaroista. Sen kirjoittajat uskovat, että H-20: n lentoetäisyys rajoitetaan 8-9 tuhanteen kilometriin ja taistelukuorma on vain 10 tonnia. Ei tiedetä, miten nämä arviot vastaavat todellista projektia.
Uudelleenaseistamisen edut
PLA-ilmavoimien strategisessa ilmailussa on tällä hetkellä kahdeksan rykmenttiä H-6-pitkän kantaman pommikoneita, joista on tehty useita myöhempiä muutoksia. Heillä on käytössään n. 160 ilma -alusta, jotka kykenevät kuljettamaan yhden tai toisen ydin- ja tavanomaisen aseen. Kaikista nykyaikaistamis- ja päivitystoimenpiteistä huolimatta H-6-pommikoneet ovat vanhentuneita ja rajoittavat vakavasti strategisten ydinvoimien potentiaalin kehittymistä yleensä.
Pitkän kantaman ilmailun potentiaalin palauttamiseksi tarvitaan massiivista rakentamista ja uuden teknologian käyttöönottoa H-20-pommikoneiden muodossa. Jopa arviot ja vahvistamattomat tiedot osoittavat, että sellainen kone ylittää taktisten ja teknisten ominaisuuksiensa osalta nykyiset lentokoneet. Tässä tapauksessa puhumme paitsi nopeuden ja kantaman eduista, myös muista tärkeistä tekijöistä, kuten ammusten valikoimasta, varkaudesta jne.
H-6-pommikoneet, jopa lennon aikana täytettäessä, pystyvät toimimaan tehokkaasti vain ns. Ensimmäinen saariketju. Lupaavien H-20-koneiden taistelusäde on paljon suurempi ja voit hallita kauempia alueita, mm. Havaijin saaret ja noin. Guam, jossa mahdollisen vihollisen tärkeimmät sotilaalliset tilat sijaitsevat. Lisäksi lentokone, jonka kantomatka on enintään 12 tuhatta kilometriä, pystyy hyökkäämään kohteisiin Yhdysvaltojen mantereen länsirannikolla. Myös ulkomaiset asiantuntijat ilmaisevat huolensa H-20: n kyvystä toimia arktisen alueen läpi ja "pitää ase aseen kanssa" koko Pohjois-Amerikassa.
Ajoitusongelma
Kysymys lupaavan lentokoneen ilmestymisajankohdasta ja sen palvelun alkamisesta on edelleen auki. Vuosina 2016-17, kun ensimmäiset raportit H-20-hankkeesta ilmestyivät, mainittiin mahdollisuus suorittaa ensimmäinen lento seuraavan 3-5 vuoden aikana. Ei tiedetä, kuinka realistiset tällaiset ennusteet olivat. Jos prototyypin lentotestit alkoivat, Kiina ei ilmoittanut niistä, eikä luotettavia tietoja ilmestynyt ulkomaisista lähteistä.
Aiemmin ulkomaisissa tiedotusvälineissä ilmaistiin versio mahdollisesta pommikoneen julkisesta näyttämisestä vuonna 2019. Seuraava 2020 on jo päättymässä, mutta H-20: tä ei ole näytetty. Seuraavaksi tarkistetaan ennuste ensimmäisen lentokoneen siirtämisestä ilmavoimille 20 -luvun alussa. Kuten aikaisemmin, tällaisten arvioiden paikkansapitävyys on edelleen kyseenalainen, eikä Kiina kiirehdi vahvistamaan tai kiistämään niitä.
Kun kuitenkin otetaan huomioon työn aloittamisen ajoitus ja tarvittava aika, voidaan olettaa, että PLA-ilmavoimien kaukoliikenteen ilma-alusten uudelleen aseistus alkaa todella viimeistään 20-luvun puolivälissä. On täysin mahdollista, että vuoteen 2025 mennessä ensimmäiset laivueet ovat palveluksessa valmiina palvelemaan ja suorittamaan taistelutehtäviä. Myöhemmin muut divisioonat siirtyvät uusiin laitteisiin.
Samaan aikaan kysymys vanhan tekniikan tulevaisuudesta jää vastaamatta. On selvää, että uudet H-20: t korvaavat vähitellen vanhentuneet H-6: t. Ei kuitenkaan tiedetä, korvataanko ne kokonaan. Ehkä jotkut vanhan mallin pommikoneet palvelevat edelleen. Heille jää aputoiminto ja mahdollisesti tehtäviä, jotka eivät ole käytettävissä uudelle H-20: lle.
Toiveet ja pelot
Yleensä Xian H-20 -projektin ympärille kehittyy outo tilanne. Työskentely tämän pommikoneen parissa jatkuu, ja niiden odotettu tulos kiinnostaa suuresti PLA: n ilmavoimia. Nykyisessä tilanteessa jokainen moderni pommikone pystyy lisäämään dramaattisesti Kiinan pitkän kantaman ilmailun mahdollisuuksia. Ja huomaamattoman H-20: n ulkonäkö suurella kantamalla ja kantavuudella on todellinen läpimurto.
Tuleva H-20 on erittäin hyödyllinen Kiinalle, ja se aiheuttaa ilmeisiä pelkoja kolmansille maille, joiden alue ja kiinnostuksen kohteet kuuluvat sen vastuualueeseen. Vaikka tämän koneen tarkat ominaisuudet ja ominaisuudet ovat edelleen tuntemattomia, kaikki nämä maat yrittävät arvioida, tehdä johtopäätöksiä ja ryhtyä toimiin. Kuinka oikeat nämä arviot olivat ja kykenevätkö kolmannet maat valmistautumaan H -20: n esiintymiseen - se selviää vasta sen "ensi -iltansa" jälkeen.
