1950 -luvun lopulla amerikkalaiset insinöörit kehittivät M88 -panssaroidun elvytysajoneuvon (ARV). Tämän ajoneuvon päätarkoitus on evakuoida vaurioituneet panssaroidut ajoneuvot taistelukentältä, myös vihollisen tulessa. Lisäksi M88 voidaan käyttää myös ajoneuvona mekaanikoille, hitsauslaitteiden, työkalujen ja varaosien toimitukselle. Lisäksi ARRV: tä voidaan käyttää kentällä olevien tarjoamiseen. apua säiliöiden miehistöille säiliöiden, itseliikkuvien aseiden, jalkaväen taisteluajoneuvojen ja muiden taisteluajoneuvojen huollossa ja korjauksessa.
Tämän auton historia alkoi Yhdysvaltain armeijan ja Bowen-McLaughlin-York Inc: n (BMY) välisen sopimuksen tekemisestä kolmen prototyypin rakentamisesta. Uudet ajoneuvot nimettiin T88: ksi. Tehtävän mukaan ajoneuvojen oli käytettävä mahdollisimman paljon M60 -säiliön osia. Tätä seurasi tilaus valmistaa 10 ajoneuvoa sotilaallisiin kokeisiin. Sarjatuotanto alkoi vuonna 1959, kun BMY allekirjoitti sopimuksen Yhdysvaltain armeijan kanssa 1075 ajoneuvosta, ja ensimmäiset M88 -autot toimitettiin helmikuussa 1961. Uuden ajoneuvon suunnittelu osoittautui hyvin suunnitelluksi ja erittäin käytännölliseksi, joten Armored Recovery Vehicle (ARV) lisättiin monien maiden armeijan luetteloihin panssaroituina ajoneuvoina vuodesta 1960 lähtien.
Tätä ajoneuvoa luotaessa M48- ja M60 -säiliöiden komponentteja ja kokoonpanoja käytettiin laajalti. M88 otettiin käyttöön vuonna 1961. Yhteensä vuoteen 1964 mennessä valmistettiin yli 1000 M88 -evakuointiajoneuvoa. Tämä ajoneuvo ei ole vain Yhdysvaltain armeijan palveluksessa, vaan sen ovat ottaneet käyttöön Saksa, Kreikka, Portugali, Israel, Etelä -Korea, Itävalta ja Egypti.
M88 -runko on hitsattu valssatuista teräspanssarilevyistä. Tämä suojaa miehistöä ja varusteita kuorilta ja luoteilta. Miehistön pääsyä varten panssaroidut ovet valmistetaan sivuja pitkin. Yleiskatsauksen vuoksi kuljettajan ja ajoneuvon komentajan työpaikat on varustettu katselulaitteilla. Kuljettaja ja mekaanikko sijaitsevat rungon etuosassa, luukut tehdään työpaikkojen yläpuolelle ja periskoopit asennetaan. Rungon keskiosassa on osasto hydrauliikkalaitteille, moottorin voimansiirtolokero perässä.
M88-evakuointiajoneuvo on varustettu seuraavilla varusteilla: nosturi, jonka nostokapasiteetti on 23 tonnia ja jossa on A-muotoinen puomi ja joka on saranoitu rungon yläosassa (käännettynä takaisin kokoontaitettuun asentoon); päävinssi (vetovoima 40 tonnia); apuvinssi; puskulevy, hydraulinen käyttö; hitsauslaitteet; erilaisia kokoonpanotyökaluja.
Panssaroidun pelastusauton M88 puolustusase on 7,62 mm: n konekivääri, joka on asennettu ajoneuvon päällä olevan luukun yläpuolelle. Ammukset - 1300 patruunaa. Lisäksi on laitteita savuverhojen asettamiseen.
Vuonna 1973 M88 päivitettiin. Uuteen talteenottoautoon asennettiin dieselmoottori ja uusi vaihteisto. Lisäksi asennettiin 11 hevosvoiman apumoottori. Päivitetty M88 sai nimityksen M88A1. Vuoteen 1985 mennessä oli valmistettu 1427 panssaroitua M88A1 -autoa ja 876 M88 -ajoneuvoa päivitetty.
M1 Abrams -säiliön käyttöönoton jälkeen kävi ilmi, että sen vetäminen yhdellä M88: lla ei ollut mahdollista, mutta kaksi vaadittiin. He eivät kuitenkaan alkaneet ratkaista tätä ongelmaa 10 vuoteen, ja vasta vuonna 1991 päätettiin luoda ajoneuvo, joka kykenee hinaamaan raskaita säiliöitä. Seuraavien kuuden vuoden aikana kehitettiin ajoneuvon parannettu versio, joka sai nimityksen M88A2 Hercules HERCULES (raskaan kaluston palautuslaitteiden taistelulaitteiden nosto- ja evakuointijärjestelmä - järjestelmä raskaiden yleiskäyttöisten sotilastarvikkeiden evakuointiin ja korjaamiseen). "Hercules" otettiin käyttöön vuonna 1997, ja seuraavana vuonna hän sai vielä vetää "Abramsia" yksin.
M88A2-muunnoksessa vahvistettiin rungon etuosan panssaria, asennettiin tehokkaampi AVDS-1790-8DR-moottori ja XT-14105A-vaihteisto, parannettiin jarrujärjestelmää ja jousitusosia, vinssi korvattiin korkeammalla vetovoima ja A-muotoinen puominosturi pidennettiin.
Kokonaispaino 63,5 tonnia (140 000 paunaa) ja moottorin teho 1050 hv HERCULES pystyy hinaamaan toista ajoneuvoa nopeudella 42 km / h (26 mph) ja painaa 63,5 tonnia. M88A2 pystyy myös kiipeämään 60% rinteessä, 1 metrin (42 ") korkealla muurilla ja 2,6 metriä (103") leveällä kaivolla.
Vuonna 2013 Yhdysvaltain armeija suunnitteli ostavansa 31 M88A2 -konetta 108 miljoonan dollarin arvosta ja maaliskuuhun 2014 mennessä vielä 14 kappaletta näitä koneita.
Huolimatta siitä, että tämä panssaroitu ajoneuvo on ollut käytössä yli viisikymmentä vuotta, se on moraalisesti vanhentunut eikä kykene seuraamaan säiliöitä, koska se on huonompi kuin heidät ajossa, M88 on edelleen palveluksessa Yhdysvaltain armeijan kanssa - ohjelma panssaroidun ajoneuvon luomista Abramsiin ei koskaan toteutettu.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet:
M88:
Pituus - 8, 26 m.
Korkeus - 2,9 m.
Leveys - 3,4 m.
Paino ampuma -asennossa - 50, 8 tonnia.
Miehistö - 4 henkilöä
Voimalaitos: 750 hv (55 kW) nestejäähdytteinen bensiinimoottori.
Suurin nopeus moottoritiellä on 42 km / h.
Kaupassa moottoritiellä - 360 km.
Nosturin nostokyky on 23 tonnia.
Vinssin vetovoima on 40 tonnia.
Aseistus - 12,7 mm: n ilmatorjunta -konekivääri.
M88A1:
Miehistö - 3 henkilöä.
Voimalaitos: 750 hv (55 kW) dieselmoottori.
Suurin nopeus on 42 km / h.
Matkan kantama on noin 480 km.
M88A2:
Pituus - 8, 58 m.
Leveys - 3,65 m.
Korkeus - 3, 14 m.
Maavara - 0,40 m.
Paino ampuma -asennossa - 63, 5 tonnia.
Voimalaitos: 1050 hv dieselmoottori.
Suurin nopeus on 42 km / h.
Matkan kantama on noin 480 km.
Valmistettu materiaalien perusteella:
armoredgun.org
asevideo-ru.livejournal.com
www.fas.org
www.globalsecurity.org
www.inetres.com
