Yksi syyskuun lopussa pidetyn Russian Arms Expo-2013 -näyttelyn tärkeimmistä uutuuksista osoittautui lupaavaksi Atomin raskaaseen jalkaväen taisteluajoneuvoon. Tämä BMP on venäläisten ja ranskalaisten asiantuntijoiden yhteistyön tulos. Ranskalaiset yritykset Renault Trucks Defense ja Nexter Systems, venäläinen yritys Uralvagonzavod ja Keski -tutkimuslaitos Burevestnik ovat kehittäneet nykyistä kehitystä hyödyntäen lupaavan taisteluajoneuvon, joka saattaa kiinnostaa monia mahdollisia asiakkaita. On huomattava, että Atom-hanke ei ole ensimmäinen tai ainoa tulos Venäjän ja Ranskan yhteistyöstä panssaroitujen taisteluajoneuvojen kehittämisessä. Samanlaisia projekteja alkoi ilmestyä useita vuosia sitten.
VBL Kornet
Viime vuosikymmenen puolivälissä ranskalainen Panhard -yritys ja Venäjän Instrument Design Bureau (KBP) esittivät uuden yhteisen kehitystyönsä useilla kansainvälisillä ase- ja sotilastarvike -näyttelyillä. Yhteisprojektin aikana ranskalaiset ja venäläiset organisaatiot käyttivät olemassa olevaa kehitystä, mikä mahdollisti suhteellisen yksinkertaisen taisteluajoneuvon luomisen, joka kykenee tehokkaasti käsittelemään panssaroituja ajoneuvoja ja vihollislinnoituksia.
VBL Kornet -hanke tarkoitti ranskalaisen VBL-panssaroidun ajoneuvon käyttöä venäläisen kvartetin taistelumoduulin kantajana panssarintorjuntaohjuksilla. Panssaroituun perusautoon ei tehty muutoksia, kun taistelumoduuli asennettiin, minkä vuoksi sen ominaisuudet pysyivät samana. VBL Kornet -taisteluajoneuvo voi kiihdyttää moottoritiellä nopeuteen 95 km / h ja kuljettaa jopa neljä ihmistä kuljettajan mukaan lukien. Pohjapanssaroidun auton rungon suoja vastasi Naton standardin STANAG 4569 ensimmäistä tasoa: panssarilevyt suojaavat miehistöä 7,62 mm: n kivääriluoteilta.
VBL Kornet -hanke sisälsi venäläisen taistelumoduulin asentamisen ranskalaiseen panssaroituun autoon. Taistelumoduuli "Quartet" on itse asiassa panssarintorjuntajärjestelmän "Kornet-E" laukaisija, jonka suunnittelua on muutettu asennettavaksi erityyppisiin laitteisiin. Perusajoneuvon olkahihnaan on asennettu kääntöpöytä, joka toimii kaikkien taistelumoduulin yksiköiden perustana. Korin yläosaan on asennettu havaintolaite ja kiinnikkeet neljälle ohjuksia sisältävälle kuljetus- ja laukaisukontille. Kompleksin kuljettajan työpaikan ohjauspaneeli ja muut laitteet on kiinnitetty korin alaosaan. Taistelumoduulin kokonaispaino on 600 kg.
Puoliautomaattista laserohjausta käyttävän "Konret-E" -kompleksin laitteet varmistavat kohteiden tuhoutumisen jopa 5500 metrin etäisyydeltä. Kun käytetään tähtäimen lämpökuvauskanavaa, kantama pienenee 4500 metriin. Taistelumoduulin kiinnikkeisiin on samanaikaisesti asennettu neljä kuljetus- ja laukaisukonttia ohjatuilla ohjuksilla. Muita ammuksia voidaan kuljettaa perusajoneuvon sisällä. VBL -panssaroidun auton kyvyt mahdollistivat viiden konttien sijoittamisen ohjuksiin rungon sisään.
Panhard VBL -panssariautoja käytetään yli puolitoista tusinaa maata, pääasiassa Afrikassa ja Etelä -Amerikassa. Näitä osavaltioita pidettiin VBL Kornet -panssarintorjunta-auton pääasiakkaina. Erityisesti ja tästä syystä mainosmateriaaleissa mainittiin mahdollisuus asentaa kvartettitaistelumoduuli perusautoon sotilaspajassa. Kotimaiset ja ulkomaiset asiantuntijat arvostivat suuresti uuden ranskalais-venäläisen taisteluajoneuvon näkymiä. Kuitenkin useiden kansainvälisten näyttelyiden esittelyjen jälkeen panssaroidut autot, joissa oli VBL Kornet -panssarintorjunta-aseita, eivät olleet sopimusten kohteena. Mikään maista, joita pidettiin potentiaalisena ostajana, ei osoittanut halua ostaa venäläis-ranskalaisen yhteistuotannon laitteita.
ASTAIS-VBL
Tula KBP: n ja ranskalaisen Panhard -yhtiön välinen yhteistyö ei tuottanut hedelmää, mutta kuitenkin näytti kansainvälisen yhteistyön näkymiä. Äskettäisessä ase- ja sotatarvike-näyttelyssä "Interpolitech-2013" venäläinen yritys "Asteys" ja ranskalainen Renault Truck Defense paljastivat suunnitelmansa. Nämä yritykset aikovat lähitulevaisuudessa aloittaa uudenaikaisten panssaroitujen VBL -ajoneuvojen tuotannon Venäjän lainvalvontaviranomaisten tarpeisiin.
Useita vuosia sitten Renault Truck Defense osti Panhardin ja kehittää nyt VBL -projektia. Seuraava askel tähän suuntaan on projekti koodinimellä ASTAIS-VBL. Tämän hankkeen aloittaja oli venäläinen yritys, joka tutki kotimaisen ja ulkomaisen kehityksen tilaa kevyiden panssaroitujen taisteluajoneuvojen alalla. Useiden panssaroitujen autojen vertailutulosten mukaan ranskalainen VBL uudistetussa versiossa tunnustettiin mielenkiintoisimmaksi ja turvallisuusjoukkojen vaatimuksia vastaavaksi. Samaan aikaan on tarkoitus paitsi ostaa laitteita ulkomailta myös aloittaa uusien koneiden kokoaminen Venäjän tuotantolaitoksissa.
Interpolitex-2013-näyttelyssä Asteysin edustajat puhuivat tulevista yhteisistä suunnitelmistaan. Ensi vuonna hankkeeseen osallistuvat yritykset aikovat koota ensimmäisen erän ASTAIS-VBL-koneita yhteen venäläisestä yrityksestä. Uusien autojen voimalaitos ja alusta toimitetaan Ranskasta sekä runko, mittaristo jne. tehdään Venäjällä. Myös panssaroitujen autojen kokoonpanon suorittavat venäläiset asiantuntijat. Yhteishanke käsittää VBL Mk 2 -muunnoksen koneiden rakentamisen, joka eroaa perusversiosta tehokkaammalla moottorilla. Turboahdettu diesel Steyr M14, 129 hv. nostaa panssaroidun auton maksiminopeuden 110 km / h: iin ja nostaa kantavuuden 900 kg: aan.
Ensimmäinen ASTAIS-VBL-panssaroitujen autojen erä koostuu 5-10 ajoneuvosta, jotka testataan testipaikalla ja siirretään sitten Venäjän sisäministeriölle. Sisäministeriön osastojen on otettava panssaroidut ajoneuvot koekäyttöön ja tehtävä asianmukaiset johtopäätökset sen tulosten perusteella. Jos Venäjän turvallisuusjoukot ovat tyytyväisiä Venäjän ja Ranskan yhteisen tuotannon laitteisiin, sen täysimittainen sarjatuotanto alkaa.
Tilauskanta tulevaisuutta varten
Lähitulevaisuudessa on mahdollista, että uusia projekteja ilmestyy yhdessä venäläisten ja ranskalaisten suunnittelijoiden kanssa. Käytettävissä olevien tietojen mukaan Tula Instrument Design Bureau neuvottelee parhaillaan Renault Truck Defencein kanssa. On ehdotettu uuden panssaroidun taisteluajoneuvon luomista, joka on aseistettu panssarintorjuntaohjuksilla. Sen perustana ehdotetaan panssaroidun Renault Sherpa Light Scout -auton käyttöä, ja aseena voi tulla Quartet- tai Quartet-M-taistelumoduuli, joka käyttää Kornet-perheen panssarintorjuntaohjuksia. Ilmeisistä syistä tämän hankkeen tarkkaa muotoa ja jatkoa ei ole vielä määritetty.
Lopuksi on vielä mainittava Atom-projekti, jonka ensimmäinen tulos esiteltiin Venäjän Arms Expo-2013 -näyttelyssä. Tämän hankkeen aikana on tarkoitus luoda pyörillä varustettu panssaroitu alusta, joka soveltuu käytettäväksi eri luokkien taisteluajoneuvojen perustana. Niinpä näyttelyssä esitellyissä mainosmateriaaleissa väitettiin, että Atom-panssaroidusta alustasta voisi tulla tukikohta raskaan luokan jalkaväen taisteluajoneuvolle, jossa on 57 mm: n automaattinen tykki, 120 mm: n kaliiperi ase, ilmatorjuntatykki, ambulanssi ja muut sotilastarvikkeet.
Valitettavasti tähän mennessä yksikään venäläis-ranskalainen panssaroitujen taisteluajoneuvojen projekti ei ole tullut tilausten kohteeksi eikä ole saavuttanut massatuotannon vaihetta. Lähitulevaisuudessa venäläisille ja ulkomaisille asiakkaille tarjotaan uudenlaisia laitteita ja on täysin mahdollista, että ne kiinnostavat potentiaalisia ostajia.
