Objekti 416 on yksi venäläisten suunnittelijoiden yrityksistä luoda säiliö, jolla on minimaalinen siluetti. Suunnitteluprosessin aikana kävi ilmi, että käytetyt mekanismit eivät vielä salli vähäisen siluetin säiliön rakentamista. Siksi hankkeen toteuttamisen aikana ajoneuvoon kohdistuvia vaatimuksia vähennettiin ja kehitys kehitettiin uudelleen panssarintorjunta-aineeksi. Kehitetyn ACS: n päätarkoitus on torjua vihollisen voimakkaasti panssaroituja ajoneuvoja ja linnoitettuja rakenteita.
Kohteen luominen 416
52 vuotta vanha. Panssarintorjunnan ACS: n suunnittelun suorittaa Kharkovin tehtaan nro 75 suunnitteluosasto. Projektia johtaa F. Mostovoy. Prototyyppi panssarintorjunta-itseliikkuvasta aseesta, jossa on M63-ase, rakennettu ja valmis kenttäkokeisiin. M63 luotiin Permin tehtaan # 72 suunnittelutoimiston D-10-säiliöpistoolin perusteella. Aseen tynnyrin pituus oli 5,5 metriä ja se oli varustettu kiilatyyppisellä takatukilla. Lisäksi vakauden parantamiseksi suoran tulen tuotannon aikana ase oli varustettu parannetulla kuonojarrulla.
Laite ja suunnittelu Objekti 416
Panssarintorjunta-aseet "Object 416" voidaan luokitella suljetuiksi itseliikkuviksi aseiksi, joissa on pyöreä torni. Kohteen ulkoasu on tehty ACS: nä, jossa on keulan keskipitkä keskipiste ja taisteluosaston takajärjestely. Tämän panssarintorjunta-aseen erikoisuus on, että koko ajoneuvon joukkue, neljä ihmistä, oli tornissa. Tämä antoi suunnittelijoille mahdollisuuden suunnitella auton melko matalalle, noin 1,8 metrin korkeudelle, mutta tämä aiheutti haittaa lastaavalle miehistön jäsenelle, joka istui tai jopa polvillaan, ladasi aseen. Kuljettaja-mekaanikko, kääntäessään tornia, pysyi jatkuvasti suoraan auton suuntaan. Tämä saavutettiin erikoislaitteilla. Tällainen ajo vaati paljon ajokokemusta. 100 mm: n kaliiperi M63 oli yhdistetty 7,62 mm: n Goryunov SGMT -säiliökoneeseen. Ase oli varustettu mekanismilla, joka helpottaa lataamista ja järjestelmän tynnyrin huuhteluun ilmalla ampumisen jälkeen. Pistoolin pystykulmat osoittavat 36 --5 astetta. Ilman tornin kääntämistä aseen omat vaakasuuntaiset kulmat ovat 10 astetta molempiin suuntiin. Suoritetut testit osoittivat palonopeuden ominaispiirteet jopa 10 rds / min. M63 -ammukset olivat 35 ammusta. Ase tarjosi ammukselle alkunopeuden ja laukaisi - 0,9 km / s. Moottori, panssarintorjunta-itsevetävä ase, sai dieselversion, jossa oli 12 sylinteriä ja neljä iskua. DG -teho - 400 hv Sylinterit sijaitsivat moottorissa vaakasuorassa asennossa. Dieselmoottori varustettiin poistojärjestelmällä. Moottori sijaitsi panssarintorjunnan ACS: n rungon etuosassa ja asennettiin ajoneuvon pituusakselin poikki. Vaihteisto - mekaaninen tyyppi, koostui:
- pääkytkin;
- 5 -vaihteinen vaihteisto;
- 2-vaiheinen PMP;
- yksiriviset vetolaitteet.
Toinen "Object 416" -ominaisuus on hydrauliset käyttölaitteet, joiden avulla koneen etenemistä hallittiin pyörivästä tornista. Vaihteet kytkettiin esivalitsimella - halutun vaihteen kytkeminen päälle siipien avulla suoritettiin painamalla poljinta. Käyttölaitteena oli kaksi hydrostaattista laitetta, jotka varmistivat tornin lattian kääntymisen ja erillisen kuljettajan istuimen. Alustassa oli vääntövarsi, jousitetut kumipyörät ja OMSh -telat.
Koettelemukset ja ACS: n kohtalo
52 vuotta vanha. Panssarintorjunta-aseen valmiita näytteitä testataan onnistuneesti testipaikalla. Valtion hyväksymiskomitea tekee kuitenkin tehtyjen testien perusteella johtopäätöksen - "Object 416" osoitti maksimaalisen ampuma -alueen pienemmän kuin SU -100P: n, vaikka niiden tulivoima osoittautui yhtä suureksi. "Objektin 416" käyttöönotto ja käynnistäminen massatuotantoon on epäkäytännöllistä.
Yhteensä "Object 416": sta tehtiin yksi yksittäinen näyte, joka testattiin. Tällä hetkellä "Object 416" on panssaroitujen ajoneuvojen museossa Kubinkassa.
