Ruotsalainen itseliikkuva ase yli tusinan vuoden ajan on ollut todiste siitä, että paitsi maailman asevalmistajat voivat luoda ainutlaatuisia laitteita. Neuvostoliitolla ja Venäjällä eikä Yhdysvalloilla ei ole tällaisia suojapaketteja. Ruotsalaiset suunnittelijat ovat ohittaneet kaikki tällä alalla sotilastarvikkeiden luomisessa pitkään. Itsekulkeva 155 mm: n ase voi ampua 14 patruunaa alle minuutissa, käyttöalue on yli 25 kilometriä - ja nämä ovat viime vuosisadan kaukaisia 60 -lukuja.
Itseliikkuvan aseen kehitti Bofors-konserni, joka jo tuolloin oli erittäin pätevä tykistöratkaisujen luomisessa armeijalle ja laivastolle. Vuonna 1957 Ruotsi julistaa virallisesti, että sillä on kaikki valmiudet atomien valmistamiseen seuraavan kuuden vuoden aikana. On todennäköistä, että tuolloin kehitteillä olevista aseista voisi tulla ydinaseiden "kantaja". ACS, jonka kantama on yli 25 kilometriä, voisi täyttää nämä vaatimukset. Ensimmäinen näyte itseliikkuvasta haupitsista oli valmis testaukseen vuonna 1960. Viiden vuoden testaus ja aseen muutos päättyy ACS: n käyttöönottoon massatuotantoon. Vuonna 1966 "Bandkenon 1A" aloitti palveluksensa Ruotsin armeijan palveluksessa. ACS "Bandkenon 1A" - maailman ensimmäinen automaattinen itseliikkuva haupitsi, joka on otettu käyttöön. Haitat - yksi luokkansa hitaimmista ja raskaimmista - vaikeuttaa naamiointia ja vähentää taktisen liikkuvuuden ominaisuuksia. Muuten, Bandkanon-1A-itseliikkuvien aseiden käyttöönoton jälkeen Ruotsi luopui virallisesti ydinaseiden luomisesta vuoden 1968 puolivälissä.
ACS "Bandkanon-1A" -suunnittelu ja -laite
Torni ja runko on hitsattu. Levyn paksuus on 10-20 mm. Haupitsin luomiseen käytettiin voimalaitosta ja runkoa pääsäiliöstä "STRV-103". Moottoritila sijaitsee rungon keulassa. Kuljettajan istuin sijaitsee tornia vastapäätä. Hydropneumaattisessa haubitsessa on kuusi tukityyppistä rullaa kummallakin puolella. Rivin ensimmäinen rulla on johtotela, viimeinen rulla on ohjausrulla.
Haupitsitorni koostuu kahdesta osasta ja sijaitsee rungon takaosassa. 155 mm pistooli on asennettu tornin osien väliin. Tornin vasen puoli on radio-operaattorin, operaattorin-ampujan ja komentajan sijainti, tornin oikea puoli on ampujan ja kuormaajan sijainti. Haupitsin vaakasuorat kulmat ovat ± 15 astetta, pystykulmat ovat 38 - 2 astetta. Kun liikutat manuaalisesti - pystykulmat ovat 3-40 astetta. 155 mm: n pistoolissa on rei'itetty kuonojarru ja puoliautomaattinen kiilatuki, joka aukeaa alaspäin. Torniosan rakenne mahdollistaa sen, että kaasujen poistotyökalua ei ole. Haupitsin mielenkiintoinen piirre on irrotettava sisäkotelo. Tykin lisäksi ACS: ssä on 7,62 mm AA -konekivääri.
Kun ACS liikkuu, pistoolin piippu kiinnitetään pidikkeellä koneen nenään. Käyttövalmiit ampumatavarat 14 ammusta sijaitsevat panssaroidussa säiliössä rungon takaosassa. Panssaroidussa kontissa on 7 osastoa, joissa kussakin osastossa on kaksi kuorta. Kukin ammus menee ensin täyttökourulle, minkä jälkeen jyrsin lataa sen aseeseen. Jyrsin ja tarjotin toimivat jousien takia, jotka puolestaan hidastavat tynnyrin takaisinkytkentää. Siksi ensimmäinen ammukset ladataan aseeseen käsin. Loput ammukset syötetään automaattisesti. Ampuja voi valita palotilan - yhden / automaattisen. Howitzer -ammuksia kuljetetaan kuljetusajoneuvolla. Ammusten pinoamiseen pistooli nostetaan suurimpaan pystysuoraan kulmaan. Panssaroidun kontin kannet vapautetaan, hissi liukuu alas kiskolle ampumatarvikkeiden säilyttämiseksi. Asennuksen jälkeen kannet suljetaan ja nostin palautetaan alkuperäiseen asentoonsa, tynnyri lasketaan normaaliasentoon. Haupitsin lataus kestää vain 120 sekuntia. Yhden räjähdysvaarallisen ammuksen paino on 48 kiloa, tehollinen kantama 25,6 kilometriä. MTO ACS käyttää Rolls-Roycen dieselmoottoria, jonka teho on 240 hv. Ajettaessa epätasaisessa maastossa niihin kuuluu ylimääräinen Boeing -kaasuturbiini, jonka kapasiteetti on 300 hv, mikä ei ole yllättävää auton 53 tonnin painon kannalta. Siksi polttoaineen kulutus osoittautui valtavaksi - lähes 1500 litraa polttoainetta kulutetaan 230 kilometrillä. Auton suuri paino vaikutti auton nopeusominaisuuksiin - enimmäisnopeus 28 km / h.
ACS: n nykyaikaistaminen
Vuonna 88 itseliikkuva haupitsi uudistettiin. Modernisointi on vaikuttanut dieselmoottoriin ja vaihteistoon - radan nopeus on hieman lisääntynyt ja polttoaineenkulutus vähentynyt. Lisäksi LMS -järjestelmää ja ajoneuvon navigointia on parannettu. Modernisoinnin jälkeen ACS sai nimen "Bandkannon 1C".
Tätä ACS: ää suunniteltiin vapauttaa 70 yksikköä. Bandkannon 1A itseliikkuvasta haupitsista rakennettiin kuitenkin yhteensä 26 yksikköä. Päivitetyt itseliikkuvat aseet "Bandkannon 1C" olivat Ruotsin armeijan palveluksessa vuoteen 2003 asti, minkä jälkeen ajoneuvo poistettiin käytöstä.
