Sturmpanzer 38 (t), virallisesti nimeltään Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) tai 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), sekä säleikkö (translitteroitu nimellä Säleikkö - "Kriketti") - Saksan kevyt SPG luokan itseliikkuvista haupitsista toisen maailmansodan aikana.
Natsi -Saksan aseistusministeriön osastootsikon mukaan SPG nimettiin Sd. Kfz.138 / 1. Tämä taisteluajoneuvo luotiin vuonna 1942 BMM: n Prahassa vanhentuneen kevyen säiliön Panzerkampfwagen 38 (t) perusteella. Säleikön syntymisen sysäys oli Wehrmachtin tarve liikuteltavalle tykistölle.
Alun perin oletettiin, että ACS: n runkoon käytettäisiin modifioitua valoa Panzerkampfwagen 38 (t) (muutos M), jonka järjestely on voimalaitoksen rungon keskellä. Alusta ei kuitenkaan ollut valmis, ja ensimmäiseen 91 ajoneuvoon kuuluvaan ajoneuvoerään käytettiin Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H -alusta, jossa moottoritila oli takana. Torni poistettiin säiliöstä, ja sen sijaan asennettiin kiinteä ohjaushytti, joka oli varustettu jalkaväen raskaalla aseella s. IG.33 150 mm. Tämä muutos valmistettiin helmi-huhtikuussa 1943. Huhtikuussa 1943 kehitettiin alusta ja moottori keskellä ja aloitettiin ACS-version M tuotanto, jossa taistelutila oli takana. Tämä ajoneuvon kokoonpano oli kätevämpää aseen huollossa sekä ampumatarvikkeiden toimittamisessa maasta. Huhti-kesäkuussa 1943 ja lokakuussa 1943-syyskuussa 1944 BMM rakensi 282 säleikön itsekulkevaa asetta ja 120 ampumatelineä. Itse asiassa panssaroidut ammukset olivat samat itseliikkuvat aseet ilman aseita. Ohjaamon panssarilevyn pistoolikotelo korjattiin. Tarvittaessa kentällä oli mahdollista asentaa s. IG.33 / 2-jalkaväkipistooli takaisin kääntämällä ampumatarvike täysimittaiseksi itseliikkuvaksi aseeksi.
Ensimmäistä kertaa "Krikettiä" käytettiin kesällä 1943 Kursk Bulgessa. Sen lisäksi, että ne olivat suorana tarkoituksenaan itseliikkuvina haupitsina suljetuista asemista ampumiseen, niitä käytettiin usein jalkaväen suorana tulipalona suoralla tulella. Tulivoimasta huolimatta auto oli yleensä epäonnistunut. Lyhyttä ja kevyttä alusta ei ole optimoitu vastaamaan suurta takaisinkytkettyä raskasta tykistöjärjestelmää. Kun ammutaan pienillä korkeuskulmilla, Sturmpanzer 38 (t) hyppäsi hieman taaksepäin jokaisen laukauksen jälkeen (joten lempinimi "kriketti"), ammusten kuormitus oli pieni (siksi tarvittiin erikoiskuljetin), luotettavuus jätti paljon haluttu (se oli seurausta voimakkaasta palautumisesta). Kuitenkin, koska muuta säleikkövaihtoehtoa ei ollut, se pysyi sarjatuotannossa syyskuuhun 1944. Myöhemmin s. IG.33 yritettiin asentaa myös Jagdpanzer 38 (t) -kevytsäiliön tuhoajan perusteella., T. Yentzin mukaan, dokumentaarinen näyttö sarjatuotannosta tämä malli ei ole. Säleikön itseliikkuvat aseet osallistuivat taisteluihin sodan loppuun asti. Nykyään tiedetään yhdestä tämän tyyppisestä koneesta, joka on esillä Yhdysvaltain armeijan Aberdeenin todistusalueiden museossa.
Sturmpanzer 38 (t) -taistelukäyttö
Raskaat jalkaväki-aseet, jotka oli asennettu itseliikkuvalle panssaroituun alustaan, olivat palveluksessa kuuden saksalaisen panssaridivisioonan kanssa Ranskan kampanjan aikana. Kuitenkin vain 200 uuden Sd. Kfz.138 / 1-itseliikkuvan aseen saapuessa joukkoihin osoittautui lisäävän jalkaväen yksiköiden tulivoimaa säiliöosastoissa, eikä tämä lisäys johtunut ajoneuvojen määrästä, mutta niiden laadun takia. Vuosien 1943-1945 panzergrenadier- ja säiliöosastojen henkilöstötaulukon mukaan jokaisella yksiköllä oli vain 12 itsekulkevaa jalkaväki-asetta. Ne eivät kuuluneet jaettuun tykistöön, joka on aseistettu hinattavilla aseilla ja itseliikkuvilla aseilla. Jalkaväen itsekulkevien aseiden yksiköt kiinnitettiin suoraan panzergrenadier-rykmentteihin palotukiajoneuvoina. Kuudella itseliikkuvalla tykillä oli koneistettuja rykmenttejä kuorma-autoissa ja panssaroiduissa kuljettajissa. Tämä organisaatio oli puhtaasti teoreettinen, koska 200 Sd. Kfz. 138/1 ei pystynyt vastaamaan kaikkien panssarigrenaderi- ja säiliöosastojen tarpeisiin. Kumpikin 12 siirrettiin Wehrmachtin 1., 2., 4., 5., 16., 17., 24., 26., Panzer-, 3. ja 29. Panzergrenadier -osastoon, Panzergrenade -divisioonat "Feldhernhalle" ja "Great Germany", SS Panzer -divisioonat "Death's Head", "Das Reich" ja "Adolf Hitler". Loput valmistetut ajoneuvot käytettiin varayksiköissä ja miehistön koulutuksessa. Edellä mainitut divisioonat toimivat pääasiassa Italiassa tai itärintamalla. ACS Sd. Kfz. 138/1 osoittautui erinomaiseksi taisteluissa, mutta tappioiden vuoksi niiden määrä väheni merkittävästi. Halu korvata tappiot oli syy tilata 10 Sd. Kfz -ajoneuvoa marraskuussa 1943. 138/1. Erä valmistettiin vuoden 1944 alussa, minkä jälkeen ajoneuvot siirrettiin neljään säiliöosastoon: 2., 4., 17. ja "Kuoleman pää". Ratkaisu ongelmaan oli neljännen ajoneuvon tuominen kolmen aseen pariston kokoonpanoon, joka oli tarkoitettu ampumatarvikkeiden toimittamiseen ja ilman asetta. Ampumatarvikkeiden tuotantoa tehtiin rinnakkain itseliikkuvien aseiden valmistuksen kanssa. Tammi-toukokuussa 1944 VMM-tehdas valmisti 93 näistä koneista. He allekirjoittivat myös tehtaan kanssa sopimuksen aseiden toimittamisesta 40 kuljettajalle, jotka valmistettiin toukokuussa.. Maaliskuussa 1945 saksalaisten lähteiden mukaan armeijassa oli 173 säleikön itsekulkevaa asetta, mutta ei ilmoitettu, kuinka monta heistä oli itsekulkevia aseita ja kuinka monta ammusten kuljettajaa. Huhtikuussa 1945 viimeiset 13 itsekulkevaa asetta otettiin käyttöön kolmella säiliöalueella: kolme ajoneuvoa kumpikin 18. ja 20. divisioonassa, loput 25. sijalla. Tšekkoslovakian armeijan lokakuun 1948 tietojen mukaan maassa oli kolmetoista ammusten kuljettajaa.
Itseliikkuvan yksikön suorituskykyominaisuudet Sturmpanzer 38 (t) Säleikkö:
Taistelun paino - 11, 5 tonnia;
Asettelu: edessä - moottoritila ja ohjaustila, takana - taistelutila ohjaushytissä;
Miehistö - 5 henkilöä;
Tuotantovuodet - 1943-1944;
Toimintavuodet - 1943-1945;
Valmistettujen autojen määrä - 282 yksikköä;
Mitat:
Pituus - 4835 mm;
Leveys - 2150 mm;
Korkeus - 2400 mm;
Välys - 400 mm;
Varaus:
Panssarityyppi - pintakarkaistu valssattu teräs;
Runko otsa (alhaalla) - 15 mm / 15 astetta.;
Runko otsa (ylhäällä), 10 mm / 67 astetta;
Rungon puoli (pohja) - 15 mm / 0 astetta;
Rungon puoli (ylhäällä) - 10 mm / 15 astetta;
Kehon syöttö (alhaalla) - 10 mm / 41 astetta;
Rungon syöttö (ylhäällä) - 10 mm / 0 astetta;
Pohja - 10 mm;
Rungon katto - 8 mm;
Otsan leikkaaminen - 10 mm / 9 astetta;
Leikkuulauta - 10 mm / 16 astetta;
Leikkuusyöttö - 10 mm / 17 astetta;
Ohjaamon katto on auki;
Aseistus:
Tykki tyyppi - haupitsi;
Aseen merkki ja kaliiperi - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Aseiden ammukset - 15 laukausta;
Pystyohjauskulmat - -3 - +72 astetta;
Vaakasuuntaiset ohjauskulmat - ± 5 astetta;
Ampuma -alue - 4700 m;
Liikkuvuus:
Moottorityyppi-6-sylinterinen rivijäähdytteinen kaasutin;
Moottorin teho - 150 hv kanssa.;
Moottoritien nopeus - 42 km / h;
Maastohiihdon nopeus - 20 km / h;
Risteily varastossa vaikeassa maastossa - 140 km;
Ominaisteho - 13,0 litraa. s / t;
Jousituksen tyyppi - lehtijousilla, lukittu pareittain;
Maan ominaispaine - 0,75 kg / cm2;
Voitettu nousu - 30 astetta;
Seinän ylittäminen - 0,85 m;
Voittaa vallihauta - 1, 9 m;
Fordin voitto - 0,9 m.
Naamioidut saksalaiset itseliikkuvat haupitsit "Kriketti" Gresserin taisteluryhmästä. Saksan Sd. Kfz -panssaroitu kuljettaja näkyy myös taustalla. 251 ja saksalaisten vangitsemana amerikkalainen M4 Sherman -säiliö. Corroceton kaupunki lähellä Apriliaa
Hylätyt 150 mm itseliikkuvat aseet Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Kriketti" ("Säleikkö") Saksan 17. panssaridivisioonan 40. panssarigrenaderirykmentistä
Säleikkö Aberdeen Proving Ground -museossa
