Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124

Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124
Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124

Video: Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124
Video: 世界唯二可變後掠翼超音速轟炸機,美蘇究竟誰抄誰,經過升級後的B-1B,可以掛載40枚反艦導彈,成為美軍反艦殺手 | 戰略轟炸機 | B-2 | B-21 | 航母 | 核武器 | 2024, Marraskuu
Anonim

Panzer II poistettiin aktiivisista yksiköistä ja siirrettiin huolto- ja takayksiköihin vuoden 1942 alussa. Tämä vaihe mahdollisti tämän ajoneuvon alustan käyttämisen Marder II: n ja Wespen itseliikkuvien aseiden luomiseen. Jälkimmäisen kehitti Alkett vuoden 1942 puolivälissä, ja sen prototyyppi otettiin massatuotantoon. Samaan aikaan muiden yritysten kehittämiä Panzer III- ja Panzer IV -säiliöihin perustuvia prototyyppejä ei hyväksytty. Wespe (Wasp) aseistettiin 105 mm: n valokenttähaubitsalla ja asennettiin muunnettuun Panzerkampfwagen II Ausf F.

Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124
Saksan panssaroidut ajoneuvot toisessa maailmansodassa. Itsevetävä yksikkö Wespe Sd. Kfz. 124

Saksalainen 105 mm: n itseliikkuva ase "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) Wehrmachtin 2. panssaridivisioonan 74. itseliikkuvasta tykistörykmentistä ohi hylätyn Neuvostoliiton 76 mm: n ZIS-3-aseen vieressä lähellä Orelin kaupunkia. Saksan hyökkäysoperaatio "Citadel"

Luojajen mukaan tämän koneen oli tarkoitus tarjota jalkaväen joukot hyökkäykselle ja tuelle. Ensinnäkin Wespe oli tarkoitettu täydentämään taidetta. säiliöosastojen paristot - Panzerartillerie, joissa kussakin oli kuusi Wespe -itsekulkevaa pistoolia ja 2 Munitionsschlepper Wespeä (ammuksia kuljettavat traktorit). Wespe osallistui taisteluihin kaikilla rintamilla palvelemalla jokaista tankidivisioonaa vuosina 1943–1945.

Panzer II: n runkoa pidennettiin hieman, moottoria siirrettiin eteenpäin ja vahvistetun jousituksen täytyi kestää takaisinkytkentävoima. Haupitsi asennettiin panssaroidun rungon sisään, jolla ei ollut kattoa. Ohjaamo suojeli miehistöä. Lisäksi 32 kuorta asennettiin ympyrään ohjaamon ympärille. Ase voi kääntyä vaakatasossa molempiin suuntiin 17 astetta. 105 mm: n leFH 18 -haupitsilla oli kyky ampua panssaria lävistävillä, kumulatiivisilla ja räjähtävillä kuorilla. Suurin ampumaetäisyys oli 8,4 tuhat metriä. 7,92 mm: n MG34-konekivääri sijaitsi ajoneuvon sisällä ja sitä käytettiin tarpeen mukaan. Wespen tuotannon aikana kuljettajan istuin muuttui hieman. Näin autosta ilmestyi kaksi versiota. Varhaisessa mallissa käytettiin tavallista Panzer II Ausf -alusta. F, myöhemmät mallit - samalla alustalla, pidennetty 220 millimetriä. Ampumatarvikkeiden oikea -aikaiseen toimittamiseen Wespe -asemaan kehitettiin aseistamaton Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II -traktori, joka pystyy kuljettamaan 90 kuorta kerrallaan. Auton miehistö koostui kolmesta henkilöstä. Tällaisia traktoreita valmistettiin yhteensä 159. Tarvittaessa haupitsit asennettiin uudelleen traktoreihin.

Kuva
Kuva

Saksalaiset itseliikkuvat aseet ja itseliikkuvat haupitsit Wespe. Taustalla näkyy kaatunut M4 Sherman -säiliö. Itärintama

Wespen kehittävät Alkett -yrityksen suunnittelijat, ja tuotannon suorittivat Vereinigte Maschinenwerke (Varsova) ja Famo (Breslau). Alkuperäinen tilaus sisälsi 1 000 ajoneuvoa, mutta vuoden 1943 loppuun mennessä tilaus oli supistettu 835 ajoneuvoon, mukaan lukien ampumatarvikkeet. Helmikuun 1943 ja elokuun 1944 välillä valmistettiin 676 Wespe-itsekulkevaa pistoolia ja 159 Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II -traktoria. Wespe-itseliikkuvia aseita käytettiin ensimmäisen kerran heinäkuussa 1943 Kursk Bulgessa, jossa se osoittautui tehokkaaksi aseeksi ja sitä käytettiin myöhemmin vihollisuuksien loppuun asti. Maaliskuuhun 1945 mennessä 307 Wespe jäi palvelukseen.

Kuva
Kuva

Wespe-itseliikkuvan aseen suorituskykyominaisuudet:

Paino - 11 tuhatta kg

Moottori - 6 -sylinterinen Maybach HL 62 TRM, 140 hv;

Pituus - 4, 81 m;

Leveys - 2, 28 m;

Korkeus - 2,30 m;

Panssari - 5-30 mm;

Aseistus:

varhaiset versiot - 105 mm leFH 18/2 L / 26 ja 7, 92 mm MG34 -konekivääri, myöhemmät versiot - 105 mm leFH 18/2 L / 28 ja 7, 92 mm MG34 -konekivääri;

Ammukset - 32 patruunaa;

Nopeus- 40 km / h;

Risteily tiellä - 220 km;

Miehistö - 5 henkilöä.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Wehrmachtin 116. panssaridivisioonan itseliikkuva haupitsi "Wespe" kaatui 12. elokuuta 1944 lähellä Ranskan Mortren kaupunkia Yhdysvaltain armeijan viidennen panssaroidun divisioonan tankeilta.

Kuva
Kuva

ACS "Vespe" ja "Hummel" (taustalla), jotka Valko -Venäjän ensimmäisen rintaman joukot tuhosivat Brandenburgin alueella Saksassa vuonna 1945

Kuva
Kuva

ACS "Vespe" suurikaliiperisen ammuksen törmäyksen jälkeen. Neuvostoliiton palkintojoukkueen määrä on "256". Unkari, Velence -järvi

Kuva
Kuva

Säiliömuseo Saumurissa (Musee des blindes, Saumur), Saumur, Ranska

Kuva
Kuva

Panssaroitujen aseiden ja varusteiden museo, Kubinka, Odintsovon piiri, Moskovan alue, Venäjä

Suositeltava: