Kauhea "Tornado"

Sisällysluettelo:

Kauhea "Tornado"
Kauhea "Tornado"

Video: Kauhea "Tornado"

Video: Kauhea
Video: Отбеливаю Т-90. Часть первая. 2024, Saattaa
Anonim
Kauhea "Tornado"
Kauhea "Tornado"

Kuten tuhoisat tornadot, Zelenodolskin suunnittelutoimiston (ZPKB) luoma rannikkosotalaivojen perheellä on suuri valta. Näiden suhteellisen pienten alusten aseet mahdollistavat niiden kilpailun korvettien kanssa.

Hankkeen 21632 "Tornado" -tyypin rannikkoalukset ovat vientiversio hankkeen 21630 "Buyan" pienistä tykistölaivoista (IAC), jotka rakennetaan Venäjän laivastolle (pää - IAC ") Astrakhan”otettiin laivastolle käyttöön vuonna 2006). Itse asiassa ne ovat moderneja tykkiveneitä, jotka kykenevät tuottamaan voimakkaita tulipaloja vihollisen aluksia vastaan ja rannikolla. Tornado -luokan alusten tärkeä ominaisuus on, että ne voivat toimia yhtä hyvin matalissa vesissä (niiden suurin syväys on enintään kaksi metriä) - purjehduskelpoisilla joilla, niiden suistoilla, saaristoalueilla ja muilla "kapeilla" vesillä sekä avomeri … Tämä johtuu siitä, että Project 21630 MAK suunniteltiin toimimaan matalalla Kaspianmerellä, joka tunnetaan voimakkaista myrskyistään.

Tornado -tyyppisten alusten yhden lavan kokonaistilavuus on 560 tonnia, pituus - 61,45 m, leveys - 9,6 m. Korkea ohjattavuus ja liikkuvuus matalissa syvyyksissä, vähentävät melua ja juoksevaa tärinää. Aluksissa käytetään varkain tekniikoita laajalti, mikä heikentää niiden näkyvyyttä. Niinpä päällysrakenteen ja aseen tornin kaltevat tasaiset pinnat, suojarakenteet edistävät tutka -asemien heijastuneiden aaltojen sirontaa ja vähentävät niiden voimakkuutta eli aluksen toissijaista tutkakenttää. Tilojen ja käytävien ulkoasu helpottaa henkilöstön vapaata liikkumista aluksen ympärillä menemättä yläkerrokseen. Hälytyksen sattuessa kukin upseeri ja merimies voivat nopeasti ottaa paikkansa taisteluaikataulun mukaisesti. "Tornadon" risteilyalue pienen tykistöaluksen versiossa on 1500 mailia, autonomia 10 päivää. Navigointijärjestelmä ja hydrometeorologinen tuki, Sigma-E-taistelutieto- ja -ohjausjärjestelmä ja integroitu siltajärjestelmä vastaavat täysin nykyaikaista tasoa ja mahdollistavat määrättyjen taistelutehtävien suorittamisen kokonaisuudessaan sekä turvallisen navigoinnin. Alusten sähköisten aseiden tärkein linkki on Sigma-E-taistelutieto- ja -ohjausjärjestelmä, joka tarjoaa aluksen taisteluohjauksen, joka perustuu elektronisten aseiden yhdistämiseen yhdeksi kokonaisuudeksi ja automatisoi taistelun kehittämis- ja päätöksentekoprosessin laivan aseiden käyttö. Jokainen Tornado-luokan alus pystyy tuottamaan tietoja taktisesta tilanteesta sekä alukselle että taktiselle kokoonpanolle komentoaluksena. Automaatiolaitteiden laajan käyttöönoton vuoksi miehistön määrä on muutoksesta riippuen 29-36 henkilöä. Tornado panee täytäntöön meren pilaantumisen ehkäisemistä koskevan kansainvälisen yleissopimuksen MARPOL 73/78 ja maan otsonikerroksen suojelua koskevan Wienin yleissopimuksen vaatimukset.

Kuva
Kuva

Tornado -perheessä on useita muutoksia. Ensimmäinen on ohjus ja tykistö (MAK). Joillakin siinä olevilla asejärjestelmillä ei ole analogia. Ohjaamon edessä-automaattinen 100 mm: n tykistökiinnike A-190 "Universal", joka on suunniteltu tuhoamaan meri-, rannikko- ja ilmakohteet. Palontorjunta suoritetaan ainutlaatuisella 5P-10-03E "Laska-M" -järjestelmällä, jossa on tutka ja optiset elektroniset kanavat. Voimallaan A-190 ylittää italialaisen OTO Melara -yhtiön tunnetun 76 mm: n laivastopistoolin ja useimmissa ominaisuuksissa 100 mm ranskalaisen Creasot-Loire Compact -aseen. A-190: n tulinopeus on 80 laukausta minuutissa. Ase lähettää 15,6 kg painavan ammuksen jopa 20 km: n etäisyydelle. Itse asennuksen paino on alle 15 tonnia.

Perässä on MS-73-kantoraketti A-215 Grad-M -kompleksista, joka on suunniteltu voittamaan rannikon rannikon kohteet. Tämä ase ei tarvitse erityistä esittelyä, koska se on "kuuma" versio tunnetusta GL-monikäyttörakettijärjestelmästä (MLRS). Kahden paketin salvo, jossa on 122 mm ammuksia, pystyy muuttamaan pölyksi minkä tahansa kohteen 5–20 km: n etäisyydellä ja puhdistamaan sillan pään onnistuneen laskeutumisen saavuttamiseksi.

Tärkein ilmatorjunta-ase on 3M-47 "Gibka" -torni tai "Komar" ilmatorjuntajärjestelmä. Asennus sisältää 4 ohjusta. Tulipalo sytytetään "tule ja unohda" -periaatteella yksittäisillä raketeilla tai kahden hengen salvolla. Kohteita lyödään 500–6000 metrin etäisyydellä ja 5–3500 metrin korkeudessa. Monimutkainen alue on suunniteltu paitsi ilmaiskuihin myös pienikokoisiin pintakohteisiin.

LITORAL BATTLE SHIP "TORNADO" -PERHE

Kuva
Kuva

Tornado-ilmatorjuntajärjestelmää täydentävät kaksi kuusiputkista automaattista 30 mm: n tykistökiinnikettä AK-306 ja pari suurikaliiberistä 14,5 mm: n MTPU-konekivääriä, jotka on asennettu vierekkäin ohjaushytin ylärakenteeseen. Niitä käytetään myös ampumaan pinta- ja rannikkoalueita. Perässä ja keulassa on jalat kolmelle 7,62 mm: n konekiväärille. Lisäksi kokoonpano mahdollistaa matalan hydroakustisen aseman "Anapa-ME" sijoittamisen vedenalaisten sabotaattorien ja DP-64-kranaatinheittimen havaitsemiseksi niiden tuhoamiseksi.

Kaltevalla, luiskalla suljetulla luistimella perässä on jäykkä puhallettava pikavene, jossa on alumiiniseospohja. Se on tarkoitettu pelastamaan hätätilanteessa vettä, tarkastustoimia, laskeutumistutkimuksia ja sabotaasiryhmiä.

Ilmatorjunnan tehostamiseksi "Tornadon" peräosassa, päällirakenteen takana, sivussa on kaksi PK-10-häirintäjärjestelmää. Uhan sattuessa he ampuvat vääriä kohteita, jotka vaikuttavat vihollisen ilmahyökkäysvälineiden optoelektronisiin päähän ja ohjaavat heidät pois aluksesta.

Tornadon toinen muutos-pieni ohjusalus (MRK)-eroaa ensimmäisestä Uran-E-aluksenohjusjärjestelmän (2x4 PU) ja A-215 MLRS: n puuttumisen vuoksi. Laivan vastaiset ohjustenheittimet sijaitsevat aluksen keskellä, ja 3M-47 "Gibka" -torni siirretään perään. Uran-E-kompleksin ohjuksen Kh-35E ampumaetäisyys on 130 km.

On huomattava, että tämän "Tornadon" taloudellisen nopeuden muutoksen matka -alue on noussut 2300 mailiin.

Aluksen kolmannessa muunnoksessa (myös MRK) on tärkein hyökkäysase-Yakhont-kompleksin yliääniset aluksenvastaiset ohjukset (2x2 PU), joiden ampuma-alue on jopa 300 km (Uran-E-ohjuskompleksin sijasta). Kaksi näiden aluksenvastaisten ohjusten laukaisinta on "piilotettu" kotelojen taakse aluksen perässä. Muilta osin alus on identtinen Tornado -version 2 kanssa.

Kuva
Kuva

Neljäs muutos on hieman erilainen kuin kolme ensimmäistä. Tämä on Tornadoon perustuva avomeren partiolaiva (OPV). Sen mitat ovat hieman kasvaneet. Pituus - 64,8 m, syväys - 2,2 m, täystilavuus saavuttaa 600 tonnia, matka -alue taloudellisella 12 solmun nopeudella nostettu 2500 mailiin. Nopeus on noin 25 solmua. Aseistuskoostumusta on muutettu tarkoituksen mukaisesti. Se sisältää yhden 30 mm: n automaattisen kuusiputkisen AK-630- tai AK-306-kiinnityksen, 2 suuren kaliiperin (14,7 mm) ja 3 7,62 mm: n konekivääriä. Ilmatorjunnan ääriviivoja on vahvistettu 8 Igla MANPADS -mallilla. Mutta suurin ero tämän aluksen ja muiden "perheenjäsenten" välillä on helikopterin laskeutumisalustan läsnäolo. Se ulottuu kansirakennuksesta peräaukkoon. Helikopterit Ka-226 tai muut mallit, joiden paino on enintään 4 tonnia, voivat laskeutua ja nousta sen päälle.

Buyan - Tornado -perheen rannikkoalusten luominen on Zelenodolskin suunnittelutoimiston suuri menestys. Yhteinen alusta, päällekkäiset aseet ja elektroniset laitteet mahdollistavat optimaalisella hinnalla riittävän tehokkaan laivaston luomisen, joka ratkaisee monenlaisia tehtäviä rannikkovyöhykkeellä partioinnista aina iskeviin vihollislaivoihin, jotka yrittävät hyökätä rannikkovaltioon. Samaan aikaan "Tornado" - merijalkaväen ja maavoimien paloalukset. He voivat myös hoitaa erityisiä operaatioita vihollisen vesillä. Kuten hankkeen 21632 pääsuunnittelija Yakov Kushnir korosti haastattelussa meille, "Tornado -tyyppiset alukset ovat joustavan avointa arkkitehtuuria". Asiakkaan pyynnöstä on mahdollista paitsi muuttaa aluksen aseistusta, myös säätää sen mittoja, voimalaitoksen koostumusta jne. Tällä hankkeella on laaja modernisointimahdollisuus, mikä mahdollistaa projektin parantamisen pitkään.

Kuva
Kuva

Vuonna 1949 perustettu Zelenodolskin suunnittelutoimisto on yksi Venäjän laivanrakennusteollisuuden johtavista suunnitteluorganisaatioista. Toimiston kehityksen mukaan rakennettiin noin 800 alusta ja alusta, joista lähes 200 yksikköä (mukaan lukien laivastosta siirretyt) vietiin.

Suositeltava: