Kotimaan laivasto maksaa Neuvostoliiton amiraalien virheistä
Partioaluksen Jaroslav Mudry käyttöönoton taustalla, Juri Dolgoruky SSBN: n merikokeiden aloittaminen, hankkeen 971I Nerpa sukellusveneen valtion testien onnistunut suorittaminen, tapahtuma, joka on yhtä tärkeä Venäjän laivastolle, läpäisi melkein huomaamatta. Tammikuun 17. päivänä Mustanmeren laivasto kirjattiin ensimmäiseen ja nykyään ainoaan nykyaikaiseen miinanraivausalukseen (PMK)-merimiinanraivaajaan (MTShch) "Vice-amiraali Zakharyin" -projekti 02668. Useiden lupaavien PMK-projektien rakentaminen 12700 "Aleksandriitti " on kesken.
"Unelma" jatkuu …
Tämä kuitenkin vain korostaa Venäjän merivoimien miinanraivausjoukkojen yleistä epätyydyttävää tilaa. Sen miinojen vastaiset kyvyt ovat niin alhaiset, että ne kyseenalaistavat perustavanlaatuisen mahdollisuuden varmistaa Venäjän laivaston joukkojen sijoittaminen tukikohdistaan nykyaikaisen miinauhan edessä.
Nykyään laivastomme, joka on muodollisesti - taistelupotentiaalinsa puolesta - maailman toiseksi miinatoiminnan kannalta, on merkittävästi huonompi kuin sellaiset "voimakkaat merivoimat", kuten Latvia, Liettua, Viro, Puola, Pakistan.
Hanke 266M MTShch, hanke 1265 tukikohdan miinanraivaajat (BTShch), hanke 10750 maamiinanraivaajat (RTShch), jotka ovat osa Venäjän laivastoa, ovat moraalisesti vanhentuneita rakentamishetkellä ja voivat tehokkaasti käsitellä vain ankkurikaivoksia ja jopa silloin yksinkertainen ympäristö. Tämä tilanne syntyi Neuvostoliiton laivaston johdon sotateknisen politiikan vakavien virheiden vuoksi 70-80-luvulla. Sitten lännessä käynnistettiin massiivinen uuden sukupolven toissijaisen aseen rakentaminen, jonka Neuvostoliiton laivaston komento todellisuudessa "nukkui läpi". Valitettavasti tämä "unelma" jatkuu tähän päivään asti. Esimerkiksi Tyynenmeren laivastossamme ei ole yhtään (!) Miinanraivaajaa, jolla on ainoa suhteellisen tehokas, vaikkakin vanhentunut, kotimainen GAS MI "Kabarga" (1980 -luvun lopun kehitys).
Nykyaikaisten pohjakaivosten (tai esimerkiksi ankkurikaivosten) korkea hikoilukestävyys käytännössä sulkee pois tehokkaan taistelun niitä vastaan klassisen trooinnin avulla. Kaivoksista on tullut "älykkäitä", ja niissä on useita tunnistuskanavia (mukaan lukien hydrodynaamiset kanavat, joita käytännössä ei voida jäljitellä) ja monimutkaisia kohdesignaalinkäsittelyjä.
Samalla on huomattava, että nykyään vihollisuuksien aikana voidaan useissa tapauksissa käyttää myös miinoja, joiden tarkoituksena on tarkoituksellisesti alentaa räjähdysvastusta. Tämä riippuu kuitenkin ensisijaisesti konfliktin osapuolten halusta tai haluttomuudesta ottaa huomioon kansainvälisen oikeuden rajoitukset, joiden mukaan "… vastapuolten on tehtävä kaikkensa miinojen poistamiseksi ja kummankin osapuolen on poistettava omat kaivoksensa. " Esimerkiksi kun estettiin Vietnamin satamat Yhdysvaltain laivaston kaivoksilla, käytettiin juuri sellaisia miinoja, koska amerikkalaiset tiesivät hyvin, että heidän oli itse poistettava ne myöhemmin (mikä tehtiin niin pian kuin mahdollista).
Huomaamme myös, että nykyaikaisia monikanavaisia sulakkeita on laajalti saatavilla maailmanmarkkinoilla, ja miinanhallintajoukkojen kehittäminen on toteutettava ottaen tämä huomioon.
Mikä on moderni PMK?
Nykyaikaisen toissijaisen akun ideologia kehitettiin ja toteutettiin Isossa-Britanniassa 60-luvun alussa: miinanraivaaja varustettiin tehokkaalla GAS MI: llä, joka varmistaa miinan (tai miinan kaltaisen esineen) havaitsemisen. Objektin luokittelemiseksi ja tuhoamiseksi toissijaisesta akusta lähetetään asumaton miinanrajoituslaite (MAP), joka suorittaa havaitun objektin lisähaun ja -tarkastuksen (TV -kameran tai oman kaasun avulla). Miinat tuhoutuvat miinojen vastaisella laitteella. Miinatoiminnan tehokkuuden varmistamiseksi toissijainen akku varustettiin automaattisella miinanrajoitusjärjestelmällä (ACS PMD), joka on osajärjestelmä tarkkaa paikannusta ja sijainnin määrittämistä varten. Samaan aikaan PMK -miinat etsitään ennen kurssia (eli hänen ei enää tarvitse "kävellä miinoja"). Miinatoiminnan parantamiseksi tätä vakiomallia täydennetään usein vedettävillä vedenalaisilla ajoneuvoilla tai miehittämättöminä veneinä, jotka on varustettu korkean resoluution sivukuvauksilla (SSS). Tämäntyyppinen PMK nimettiin miinojenraivaajaksi (TSCHIM).
Ylivoimainen enemmistö ulkomaisten laivastojen PMK: ista 70- ja 80 -luvuilla on ollut he - sekä uusia että vanhentuneita miinanraivaimia nykyaikaistettuja. Tässä tapauksessa troolien (koskettavat ja koskettamattomat) olemassaolo tai puuttuminen muuttuu toissijaiseksi. Kuitenkin, kun otetaan huomioon tarve taistella laajakaistamiinoja vastaan (niillä on laaja kohteen havaitsemisalue ja torpedon tai ohjuksen muodossa oleva taistelukärki sen tuhoamiseksi), jotka on asennettu pohja -asentoon suurella syvyydellä (mikä on erityisen tärkeää pohjoisessa), ja uusi tehtävä - taistella vedenalaisten valaistusjärjestelmien (mukaan lukien ankkuripoijut) kanssa erikoistunut toissijainen ajoneuvo tarvitsee syvänmeren kosketustroolin, joka varmistaa troolikoneiston toiminnan minimietäisyydellä maahan.
Uusi suunta miinojen toimintajoukkojen kehittämisessä oli modulaaristen miinanraivausjärjestelmien käyttö, joiden avulla pääluokkien, veneiden ja sukellusveneiden pintasota -alukset saavat kyvyn suorittaa tehokkaita riippumattomia miinatoimia ilman tarvetta tarjota erikoisaseita. Mielenkiintoisin on Yhdysvaltain laivasto RMS AN / WLD-1-miinanvastainen UAV, joka on puoliksi upotettu kauko-ohjattava (ja integroitu SQQ-89v-laivajärjestelmään (15), jossa on vedettävä HBO (sarjanäyte AN / AQS-20-helikopterin miinojenestojärjestelmä), joka pystyy etsimään miinoja itsenäisesti huomattavan kaukana kantolaitteesta.
Nykyaikaisten keinojen kehittäminen miinojen etsimiseen ja tuhoamiseen on johtanut nykyään merkittävään lisäykseen miinojen vastaisten joukkojen etsinnässä ja tehokkuudessa. Hector Donahuen (Australian laivasto), joka osallistui Persianlahden miinanraivaukseen vuonna 1991, mukaan koalition miinavoimien tuhoamasta 1238 miinasta 93% tuhoutui STIUM: ssä, 3% sukeltajien toisella tavalla. 1% (mahdollisesti "heidän joukossaan" risteilijän Princetonin ja helikopterikuljettajan "Tripoli" miinojen räjähdykset).
Shock and Awe -operaation aikana vuonna 2003 liittoutuneiden erikoisoperaatiojoukot (SSO) takavarikoivat naamioidut miinamerkit, ja NPA ja sukeltajat tuhosivat noin 100 Irakin kaivosta (löydetty noin puoli tuhatta miinan kaltaista esinettä).
Huomiota kiinnitetään siihen tosiasiaan, että miinatoiminta on nykyään siirtynyt pois "erittäin erikoistuneesta" ja monimutkaistunut erilaisten voimien ja keinojen avulla: järjestelmät, jotka valaisevat tilannetta operaatioteatterissa, tiedustelu, SSO.
Ensimmäisen TSCHIM-hankkeen 02668 (kehittäjä TsMKB "Agat") ansiosta laivasto sai tänään aluksen, joka oli varustettu nykyaikaisella miinakompleksilla, mukaan lukien GAS MI "Livadia" (jossa on laivayksikkö ja GAS-miinanrajoitin NPA)- kehittänyt ZAO Aquamarine, miinojen vastainen NPA, ACS PMD (kehittäjä NPO "Mars"), lupaavat kontaktitroolit ja troolimulaattorit. MTSH: n "vara-amiraali Zakharyin" -kokeiden onnistuneesta suorittamisesta huolimatta hän on tänään yksin laivastossa! Vertailun vuoksi: Puolan laivastossa - 3 modernisoitua TSCHIM -hanketta 206FM, Viro - 5 TSCHIM, Latvia - 5 TSCHIM. Kommentit ovat turhia.
Laivasto alkaa miinanraivaajalla, ja olosuhteissa, joissa laivaston joukkojen vetäytyminen tukikohdista ei ole edes minimaalisesti varmistettu, pääluokkien pinta -alusten ja sukellusveneiden rakentaminen herättää luonnollisesti kysymyksiä. Nykyään tehokkaita miinatoimia tarjoavat jopa siviilijärjestelmät, myös maassamme sarjatuotantona valmistetut järjestelmät. Esimerkiksi Gazprom tarkastaa ne Nord Stream -reitin. Kun otetaan huomioon laivaston merkitys Venäjälle, mukaan lukien NSNF: n rooli, laivaston nykyiset arkaaiset ja ilmatorjunnan vastaiset miinojen vastaiset voimat kyseenalaistavat sen taistelun tehokkuuden.
Tältä osin seuraavat toimenpiteet ovat tarpeen:
- lupaavan PMK -hankkeen 12700 sarjarakentamisesta pitäisi tulla yksi laivaston tärkeimmistä hankkeista;
- käytössä olevien vanhentuneiden toissijaisten aseistusjärjestelmien nykyaikaistaminen varustamalla ne nykyaikaisilla miinojen vastaisilla aseilla;
-pääluokkien alusten varustaminen mahdollisimman lyhyessä ajassa modulaarisilla konttien miinanraivausjärjestelmillä-asennus vakiovarusteisiin 371, 1390 ja uuden tyyppisiin aluksiin (BL-820- ja BL-680-sarjan jäykät puhallettavat veneet) miinojen etsiminen ja tuhoaminen hyökkäysmiinanrajoittajien tehtävien ratkaisemiseksi (varmistetaan laivaston joukkojen poistuminen tukikohdista);
- ei-kaupallisen ilma-aluksen kehittäminen ja käyttöönotto sukellusveneisiin ja pääluokkiin kuuluviin aluksiin, joilla voidaan muun muassa varmistaa taistelu miinoja vastaan jääolosuhteissa.
