Taistelulaivat "Yamato" olivat suurimmat ja tehokkaimmat taistelulaivat paitsi japanilaisen laivaston, myös koko maailman taistelulaivojen joukossa. Maailmassa oli vain yksi alus, jonka iskutilavuus oli suurempi - brittiläinen matkustaja -alus "Queen Mary". Jokainen 460 mm: n pääkaliiberin aseista painoi 2820 tonnia ja pystyi lähettämään lähes puolitoista tonnia kuoria 45 kilometrin etäisyydelle. Noin 263 metriä pitkä, 40 leveä, iskutilavuus 72 810 tonnia, 9 pääpistoolia, joiden halkaisija on 460 mm, voimalaitos, jonka kapasiteetti on 150 000 hv, jolloin alus saavuttaa 27,5 solmun nopeuden (noin 50 km / h) h) ovat vain joitain näiden todellisten merihirviöiden teknisistä ominaisuuksista.
"Yamato" ja "Musashi" olivat maailman suurimmat tykistölaivat, jotka pystyivät lyömään kohteita miltä tahansa etäisyydeltä Marsista. Tykistökappaleiden takaisku oli niin voimakas, että suunnittelijoiden täytyi kieltää laivalla olevan salvon käyttö - samanaikainen laukaus kaikista 9 tynnyristä - välttääkseen aluksen peruuttamattomat rungon mekaaniset vauriot.
Varaus tehtiin "kaikki tai ei mitään" -järjestelyn mukaisesti ja sisälsi 410 mm: n kaltevan vyön ja maailman paksuimman kannen (200-230 mm), jopa aluksen pohja oli suojattu 50-80 mm: llä. panssarilevyt. Tämä käsite käsitti panssaroidun linnoituksen luomisen, joka suojelee aluksen kaikki elintärkeät keskukset ja tarjoaa alukselle kelluvuusvarauksen, mutta jättää kaiken muun suojaamatta. Citadel "Yamato" oli lyhyin 30 -luvun lopussa rakennettujen taistelulaivojen joukossa suhteessa aluksen kokonaispituuteen - vain 53,5%. Taistelulaivan pääkaliiperi -tornien etulevyssä oli 650 mm: n panssari - paksuin panssari, joka on koskaan asennettu sota -aluksiin. Tornin etulevyn voimakas kaltevuus lisäsi edelleen ammusten vastustuskykyä, uskottiin, ettei yksikään ammus maailmassa pystynyt läpäisemään sitä edes läheltä ammuttaessa.
Taistelulaiva rakenteilla
Japanilaisille laivanrakentajille pitäisi antaa tunnustusta siitä, että he ovat tehneet lähes kaiken voitavansa. Viimeinen sana jäi amiraaleille, ja täällä samurain jälkeläiset ja kuuluisan Togon opiskelijat joutuivat yhtäkkiä vaikeuksiin. Aivan sodan alussa japanilaisten lentotukialusten upseerit ja lentäjät vitsailivat katkerasti, että maailmassa on kolme suurinta ja hyödytöntä asiaa: Egyptin pyramidit, Kiinan muuri ja taistelulaiva Yamato. Japanilaiselta laivastolta puuttui usein omia taistelulaivoja, joita laivaston komento suojeli. Niiden käyttäminen sodan lopussa ei voinut muuttaa sen tulosta millään tavalla, vitsi osoittautui hyvin totta.
Viimeinen matka "Yamato"
Taistelulaiva Yamato lähti viimeiselle risteilylleen huhtikuussa 1945. Muodostelman tehtävänä oli taistelulaivan lisäksi risteilijä Yahagi ja 8 hävittäjää, joiden joukossa oli 2 erityistä Akizuki-tyyppistä ilmatorjuntahävittäjää (tuolloin oli muita taisteluvalmiita aluksia, mutta ei polttoainetta heille), oli ohuella rajalla taistelun ja itsemurhan välillä. Laivueen oli tarkoitus torjua kaikki amerikkalaisten lentokoneiden hyökkäykset ja saavuttaa amerikkalaisten yksiköiden laskeutumispaikka noin. Okinawa. Japanin laivaston komento löysi operaatioon vain 2500 tonnia polttoainetta. Jos laivueen palauttamista pidettiin vaikeana, taistelulaiva määrättiin rannalle Okinawalle ja tukemaan saaren puolustusta aseiden tulessa. Tällaiset japanilaisen laivaston toimet saattoivat määrätä pelkästä epätoivosta, mutta japanilaiset eivät olisi olleet itse, jos he eivät olisi tehneet tätä itsemurhayritystä.
Japanin laivaston ylipäällikkö amiraali Toyeda uskoi, että operaatiolla ei ollut 50%: n mahdollisuutta onnistua, kun taas hän uskoi, että jos sitä ei toteuteta, alukset eivät enää koskaan mene merelle. Vara -amiraali Seinchi Ito, jonka oli määrä johtaa laivue, oli vielä skeptisempi. Hänen argumenttinsa itsemurhakampanjaa vastaan olivat: taistelijoiden suojan puute, amerikkalaisten suuri ylivoima pinta -aluksissa, puhumattakaan lentokoneista, itse operaation viivästyminen - amerikkalaisen laskeutumisen pääjoukkojen laskeutuminen Okinawalle oli suoritettu. Kaikki vara -amiraalin väitteet hylättiin kuitenkin.
Japanin laivaston tehokkain alus oli houkutin. Pidentääkseen viimeistä matkaansa mahdollisimman paljon, hänelle määrättiin 9 aluksen seura. Kaikkien niiden piti toimia suojana operaatio Kikusui, kamikaze -lentäjien massiivinen hyökkäys Yhdysvaltain laivastolle laskeutumispaikalla. Juuri tällä operaatiolla japanilainen komento vahvisti päätoiveensa.
4. huhtikuuta taistelulaivan saattajan kokoonpanoa pienennettiin yhdellä aluksella. Hävittäjä "Hibiki" törmäsi kelluvan kaivoksen kanssa tukikohdan lähellä ja oli toimintakyvytön. Seuraavana päivänä kello 15 yksikkö sai viimeisen käskyn lähteä merelle. Taistelulaivasta klo 17.30 kaikki kadetit, jotka tekivät käytännön työtä sen eteen, sekä sairaat, lähetettiin rannalle. Kaikki puu, joka oli aluksella, heitettiin yli laidan tai lähetettiin maihin. Siksi merimiehet ja miehistö joutuivat viettämään koko illan juomalla kampanjaksi annettua sakea kyykyssä - aluksella ei ollut enää tuoleja tai pöytiä.
Yamaton tunnelma oli pirteä ja samalla tuomittu. Kello 18 miehistö pukeutui puhtaaseen univormuun, luettiin laivaston komentajan vetoomus, jonka miehistö tapasi kolminkertaisen Banzain. Aluksen ja merimiesten tuleva kohtalo oli jo kokonaan vihollisen käsissä.
Amerikkalaiset eivät menettäneet tilaisuuttaan. Jo 1 tunti 40 minuuttia poistumisen jälkeen amerikkalaiset sukellusveneet ja 7. huhtikuun aamuna löysivät laivueen ja tiedusteluryhmä 58. hyökkäyksen lentotukialusmuodostelmasta. Aluksi amerikkalaiset antoivat yhdistyksen kulkea mahdollisimman pitkälle etelään ja vasta sitten hyökätä. Klo 9.15 alkaen 16 amerikkalaisen taistelijan ryhmä alkoi jatkuvasti seurata laivueen toimintaa. Amerikkalaiset olivat niin varmoja voitosta, että he välittivät viestejä japanilaisten liikkeestä pelkkänä tekstinä, nämä viestit siepattiin taistelulaivalla eivätkä edistäneet moraalin nostamista laivalla.
Klo 11.15 japanilainen laivue kääntyi odottamatta kaakkoon, koska se pelkäsi, etteivät japanilaiset menisi Okinawalle ollenkaan, ja koska he eivät halunneet menettää tällaista maukasta saalista, amerikkalaiset päättivät hyökätä. Ensimmäiset lentokoneryhmät 58. iskujoukon, joka sijaitsi noin 300 mailin päässä laivueesta, lentotukialuksilta aloitti nousun kello 10. Japanin laivueen tuhoamiseen tarkoitettu lakko koostui 280 lentokoneesta, joista 98 oli Avenger -torpedopommittajia. Itse asiassa 227 ajoneuvoa osallistui hyökkäykseen, 53 yksinkertaisemmin "eksyi" eivätkä löytäneet kohdetta. Lisäksi 106 muuta lentokonetta lensi hyökkäämään laivueeseen, mutta olivat myöhässä osallistumaan taisteluun.
Taistelulaiva taistelussa, näet pommi -iskun
Ensimmäinen hyökkäys taistelulaivaan alkoi kello 12.20, siihen osallistui jopa 150 ilma -alusta. Tällä hetkellä laivue liikkui 24 solmun nopeudella ja ampui kaikista aseistaan, mukaan lukien 18 tuuman Yamato. Ensimmäiset amerikkalaiset hyökkäykset kohdistettiin tilauksen ensimmäisiin aluksiin - hävittäjä Hamakaze ja risteilijä Yahagi. Hävittäjä upposi ensimmäisen torpedo -osuman jälkeen. Samassa hyökkäyksessä Yamatoon osui 3-4 ilmapommia, jotka vahingoittivat useita 127 mm: n aseita ja ilmatorjunta-aseita. Japanilaisten tietojen mukaan kello 12:41 taistelulaiva sai vielä kaksi osumaa pommituksilta päämastoissa, minkä seurauksena "13" -tyyppinen tutka lakkautettiin. Samaan aikaan japanilaisten tietojen mukaan taistelulaiva sai 3-4 torpedo-osumaa, vaikka vain 2 osumaa näyttävät luotettavilta, molemmat vasemmalla puolella. Torpedojen aiheuttamat vauriot johtivat merkittäviin tulviin, etenkin vasemmanpuoleisen ulomman konehuoneen taistelulaiva kehitti 5–6 asteen rullaa, joka tulvien seurauksena laski 1 asteeseen.
Hyökkäyksen toinen aalto alkoi kello 13. Tällä hetkellä Yamato purjehti 22 solmun nopeudella. Amerikkalaiset lentäjät, jotka joutuivat kovan tulen alle, käyttivät erittäin tehokkaita taktiikoita. Tullessaan taistelulaivan nenästä ja siirtämällä lentokoneet lempeään sukellukseen he ampuivat laivalla olevista aseista yrittäen liikkua siksakina pysyen samalla reitillä. Japanilaiset ilmatorjuntajärjestelmät eivät yksinkertaisesti pysyneet niiden mukana (ne erosivat vaakasuoran ja pystysuoran ohjauksen riittämättömästä nopeudesta). Lisäksi japanilaisia ampujia tukahdutti amerikkalaisten lentokoneiden määrä, mikä vaikutti myös heidän toimiensa tehokkuuteen. Tätä eivät kiistäneet taistelulaivan viimeisen taistelun selviytyneet.
Noin 50 ilma -alusta hyökkäykseen osallistuneista ei saavuttanut pommi -iskuja Yamatolla, mutta vähintään 4 taistelulaivaa hyökkääneestä 20 torpedopommikoneesta pystyi osumaan kohteeseen (3 torpedoa vasemmalle, 1 oikealle). Torpedohyökkäyksen seurauksena alus sai 15-16 asteen rullaa, aluksen nopeus laski 18 solmuun. Vastatulvat onnistuivat jälleen vähentämään rullausta, tällä kertaa 5 asteeseen, meriveden virtaus saatiin hallintaan. Torpedohyökkäyksen seurauksena apuohjausmoottori oli epäkunnossa, sähkölaitteet vaurioituneet ja osa tykistöstä epäkunnossa. Taistelulaivan sijainti ei ollut vielä kriittinen, mutta selviytymis- ja vakausvarannot olivat jo rajalla. Ilmeisesti 6-7 torpedoa olivat raja, jonka tämän luokan alukset pystyivät kestämään.
Klo 13.45 alkoi viimeinen hyökkäys haavoittunutta taistelulaivaa vastaan, jonka aikana Yamato osui vähintään 4 torpedoon, jälleen enimmäkseen vasemmalle puolelle (1 PB: ssä, 2-3 LB: ssä). Myös useat ilmapommit osuivat taistelulaivaan, mikä johti vakavaan tuhoon rungon keskiosassa ja hajotti käytännössä kaikki täällä sijaitsevat ilmatorjuntatykkeet. Laivan nopeus laski 12 solmuun. Tällä hetkellä vain yksi potkuriakseli työskenteli taistelulaivalla, ja pian kaikki kattilahuoneet jättivät merimiehet ja tulvivat. Alus menetti heti nopeutensa, ja sen vieritys vasemmalle nousi jälleen 16 astetta. Valtavat henkilöstön menetykset ja vahinkojen hallinnan keskusaseman epäonnistuminen riisivät miehistöltä mahdollisuuden taistella aluksen pelastuksen puolesta.
Taistelulaivan "Yamato" räjähdys
Taistelulaiva yritti peittää ilmatorjuntahävittäjät "Yukikaze" ja "Fuyutsuki", vain kaksi näistä aluksista suoritti tehtävänsä loppuun asti, sillä heillä oli huomattava nopeus ja he pystyivät välttämään vakavia vahinkoja. Tuolloin taistelulaiva oli jo tuskissaan, rulla vasemmalle puolelle saavutti 26 astetta, yksikään 127 miinan- tai ilmatorjunta-aseesta ei voinut ampua, kuten useimmat ilmatorjunta-aseet. Ohjauslaite ja viestintälaitteet ovat epäkunnossa.
Tornimainen päällirakenne oli täynnä tykki- ja konekivääritulia: päällirakenteen henkilökunta kärsi suuria tappioita. Tämän helvetin keskellä istui laivueen komentaja, vara -amiraali Ito. Amiraali ei ollut sanonut sanaakaan hyökkäyksen alkaessa, jättäen hallinnan aluksen kapteenille, ehkä yrittäessään ilmaista suhtautumistaan toivottomaan liiketoimintaan, joka hänen oli vielä tehtävä.
Kun "Yamato" putosi alukselle 80 asteen rullalla, tapahtui hirvittävä räjähdys. Sen voima oli sellainen, että sen heijastus nähtiin amerikkalaisen laivueen aluksissa, jotka sijaitsivat useita kymmeniä kilometrejä taistelukentästä. Savupilvi nousi 6 km korkeuteen ja muistutti muodoltaan ydinräjähdystä, liekin korkeus oli 2 km. Räjähdykseen voi olla vain yksi syy - pääkaliiperi -jauhelehtiä (noin 500 tonnia).räjähteitä), kun taas se, mikä räjähdyksen tarkasti aiheutti, pysyy ikuisesti tuntemattomana.
Yhdessä aluksen kanssa kuoli 2498 miehistön jäsentä, mukaan lukien laivueen komentaja ja aluksen kapteeni. Taistelussa upotettiin taistelulaivan lisäksi 4 hävittäjää ja risteilijä, ja kuolleiden kokonaismäärä oli 3665 ihmistä. Viimeisessä taistelussa Yamato ampui alas viisi ilma -alusta ja vaurioitti 20, koko kokoonpano tuhosi 10 ilma -alusta: 4 sukelluspommittajaa, 3 torpedopommittajaa ja 3 hävittäjää - ei liian kallis hinta laivaston ja saattoalusten ylpeyden kuolemasta. Yamatoon törmäsi yhteensä noin 10 270 kg painavaa torpedoa. "Torpex" (vastaa 400 kg. TNT) ja 13 250 kg: n ilmapommia.
