Tietoja Kiinan puolustusteollisuudesta on perinteisesti niukkaa, ja se tulee lähes aina vain virallisista lähteistä. Mikä on viimeaikainen tarina kiinalaisen viidennen sukupolven hävittäjä J-20: n kanssa, kun ilmailuyhteisö ympäri maailmaa yritti "ottaa pois" lisätietoja parista sumeasta lentokoneesta.
Tilanne on samanlainen Kiinan laivaston kanssa. Vuonna 2007, kun uusi Project 071 Kunlun Shanin laskeutumisalus, rungon numero 998, otettiin käyttöön, laivaston fanit Internetissä aloittivat kiivasta keskustelua uuden aluksen ominaisuuksista, suunnittelusta, aseista ja muista parametreista. Kiistan syy oli kiistattomasti yksinkertainen ja tuttu kiinalaiselle PLA: lle: Kunlunshanin käyttöönottoa koskevassa virallisessa lehdistötiedotteessa ei ilmoitettu yksityiskohtia, ja kuten aina, julkaisuun liitettiin vähän valokuvamateriaalia. Joten perinteinen ennustaminen valokuvauksesta alkoi yrittämällä selvittää varusteiden kokoonpano, aseet, suunnitteluominaisuudet jne.
Pikkuhiljaa voitiin todeta, että hankkeen 071 ensimmäinen alus laskettiin alas vuonna 2006 Shanghain Hudong-Zhonghuan telakalla. Saman vuoden joulukuussa "Kunlunshan" lanseerattiin ja syksyllä 2007 se siirrettiin testaukseen. Nopean rakentamisen lisäksi kiinalaiset suorittivat yhtä nopeita testejä - uusi laskeutumisalus saapui eteläiseen laivastoon joulukuussa 2007.
Tiedettiin myös, että 071 -projektin alukset ovat Kiinan laivaston suurimpia edustajia, joita ei rakennettu ulkomaille, vaan itse taivaalliseen valtakuntaan.
No, tietysti aluksen nimi tuli heti selväksi: Kunlun on vuoristojärjestelmä Kiinassa. Kuten myöhemmin käy ilmi, hankkeen alukset 071 päätettiin nimetä vuorten nimellä.
Marraskuussa 2010 vesille laskettiin sarjan toinen alus, Jinggangshan (rungon numero 999). Tämän vuoden kesäkuussa toinen "ylämaalainen" lähetettiin testaukseen. Huhujen mukaan se otetaan käyttöön tämän vuoden lopussa tai ensi vuoden alussa.
Hankkeen 071 kolmas laskeutumisalus käynnistettiin tänä kesänä ja valmistuu nyt laiturin seinälle. Lähes heti laskeutumisen jälkeen valokuvia tästä "laskuvarjohyökkääjästä" alkoi liikkua Internetissä. Mutta sen nimestä ei ole vielä tietoa - vain huhuja ja oletuksia. Mutta virallinen ilmoitus hankkeen 071 kolmannen aluksen vesillelaskusta käynnisti uuden jakelukierroksen vanhasta - vielä vuoden 2007 - piirustuksesta, jossa on "Kunlunshan" -osa, joka näyttää aluksen ehdotetun asettelun. Tietysti asettelusta ei ole virallisia tietoja, eikä sitä odoteta.
Mutta ilmoitettiin, että Kiinan laivaston nykyisiin suunnitelmiin kuuluu kuuden Project 071 -aluksen rakentaminen.
Ja kuitenkin virallisten tietojen puutteesta huolimatta Internet -foorumien valvonta ja asiantuntijoiden aivoriihi ovat tuottaneet tuloksia. Alusten valokuvista, joita ilmestyi runsaasti, määritettiin hankkeen 071 "laskuvarjojoukkojen" likimääräiset ominaisuudet. Lisäksi aluksista tehty sisäpiiritieto "vuotaa" Internetistä.
Yhteenvetotiedot kaikista lähteistä - asiakirjat, arvioinnit ja”kuvallinen tunnistaminen” näyttävät tältä:
Siirtymä 18000–20500 tonnia, vaikka aluksi oltiin sitä mieltä, että tämä parametri vaihtelee välillä 12000–18000 tonnia.
Pituus noin 210 metriä, leveys - 28. Syväys - 7 m.
Huippunopeus on noin 20-25 solmua, matka-alue (säästötilassa) jopa 6000 mailia.
Voimalaitos on kaksiakselinen, ja siinä on neljä SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400-dieselmoottoria, joiden kokonaisteho on 47 200 hv. (35200 kW).
Aseistuksesta tiedetään tällä hetkellä:
Yksi venäläinen AK-176 76 mm tykistökiinnike. Voit hyökätä erityyppisiin kohteisiin jopa 12-15 km: n etäisyydellä (kohteen korkeudesta riippuen).
Neljä 30 mm: n automaattista ilmatorjunta-asetta AK-630 ovat myös venäläisiä. Voit lyödä ilmakohteita jopa 4 kilometrin etäisyydeltä (viisto alue) ja hyökätä kevyisiin ja heikosti suojattuihin pintakohteisiin jopa 5 km: n etäisyydeltä.
Jopa viisi raskasta konekivääriä.
Neljä raketinheitintä tyyppiä 726-4 (18 tynnyriä kummassakin) elektronisten sodankäyntiyksiköiden - dipolivalaisimien - ampumista varten. Se tarjoaa myös suoran tulipalon räjähtävillä hajoamiskuorilla.
On tietoa hankkeen 071 alusten mahdollisesta tulevasta varustamisesta HQ-7-ilmatorjuntaohjusjärjestelmällä, jolle useiden lähteiden mukaan niiden asennuspaikat on jo "varattu".
Miehistö on 120 henkilöä. Sotilaita - jopa 800-900 sotilasta.
Alus pystyy kuljettamaan 15-20 panssaroitua ajoneuvoa.
Laskeutumisvoimien liikkuvuuden ja matalissa vesissä toimimisen lisäämiseksi alus on varustettu neljällä DKVP (ilmatyynyllä laskeutuvalla veneellä) ja kahdella "klassisella" veneellä.
Lisäksi aluksella on ilma -aseistus - kaksi Z -8 -helikopteria, joissa on laitteita pinta- ja vedenalaisten kohteiden havaitsemiseen ja hyökkäämiseen.
Radioelektroniset laitteet koostuvat epävirallisten tietojen mukaan:
Pintatavoitetutka (todennäköisesti tyyppi 360), ilmatorjuntatutka (tyyppi 364) ja palontorjuntatutka (mahdollisesti tyyppi 344).
Joukkojen kuljetusta varten Project 071 -aluksilla on laituri rungon perä- ja keskiosassa sijaitsevassa lastiruumassa. Telakkaportit sijaitsevat laivan perässä. Kaksilehtiset portit, joissa on vaakasuora sarana: ylempi puolisko nousee laskeutumisen aikana ja alempi laskeutuu ja muodostaa luiskan.
Meidän on myös pidettävä kiinni DKVP: stä. Niistä on tullut uutuuksia myös ammattilaisille. Tosiasia on, että aiemmin Kiinalla ei ollut sellaisia laitteita, jotka pystyisivät kuljettamaan suuria ja raskaita kuormia - enintään 10 sotilasta täydellä vaihteella. Uudet veneet voivat kuljettaa paitsi henkilöstöä myös autoja, panssaroituja kuljettajia ja jalkaväen taisteluajoneuvoja. On yleinen mielipide, että nämä veneet luotiin Kiinan Venäjältä ostaman Murena DKVP: n perusteella tai kiinalaisen tiedustelun saaman amerikkalaisen kehityksen ansiosta. Viimeisimmän version puolesta kiinalaisten veneiden ja amerikkalaisten LCAC: iden ulkoinen samankaltaisuus puhuu.
