Valmistautuminen lähtemään tehtaalta (lyhenne)
Kesäkuussa 1968 kiinnitystestien aikana, jolloin molempien osapuolten päävoimalaitos otettiin käyttöön, höyry syötettiin turbiinille ja muille sähkömekaanisen taistelupään apulaitteille, sukellusveneen kemikaalipalvelu havaitsi lisääntyneen kaasutoiminnan turbiinitilassa. Kannettavien laitteiden suorittama lisäohjaus reaktorin ja turbiinitilojen kaasutoiminnan seurantaan sekä höyrystimen tiheyden säätöjärjestelmän käyttö "turbiinitilan ylivuoto" -tilassa mahdollisti oletuksen titaanihöyrystimen vuodosta, joka raportoitiin "komennossa".
Selvennyksen jälkeen saatiin määräys voimalaitoksen poistamisesta. Kukaan ei voinut uskoa, että titaanihöyrystin vuotaa, ja lisäksi suunnittelutoimiston ja valmistajan tehtaan edustajat olivat ehdolla Neuvostoliiton valtionpalkinnon saajaksi. Luotiin "korkea" komissio, joka koostui laivaston edustajista, sotilaallisesta hyväksynnästä, Zvezdan tehtaasta, titaanihöyrystimien ja valmistajan tehtaan suunnittelijoista. Voimalaitos otettiin käyttöön ja kiinnitystestit jatkuivat, mutta komission jäsenten valvonnassa. Vuotojen etsimiseksi toteutetut toimenpiteet vahvistivat miehistön oletuksen, että oikeanpuoleisen voimalaitoksen neljännen parin höyrystin vuotaa. Nykyinen höyrygeneraattori löydettiin, se osoittautui höyrygeneraattoriksi nro 7. Komissio päätti: toistaiseksi sammuttaa sen "vedellä" ja katkaista viimeistelytyön aikana putkilinjat 1. ja 2. piiriä ja hitsaa tulpat "vedellä" ja "höyryllä" höyrygeneraattorissa nro 7. Ja niin tehtiin. Ennen nykyisiä korjauksia ydinsukellusvene "K-122" kulki ilman höyrygeneraattoria nro 7 voimalaitoksessa oikealla puolella. Minulle tämä tapaus oli ensimmäinen käytännön kokemus säteilyturvallisuuden varmistamisesta ydinsukellusveneessä. Vuoden 1968 jälkipuoliskolla mentiin merelle merenkokeita ja valtion kokeita varten. Koska sukellusvene "K-122" oli johtava sukellusvene 659T-hankkeen mukaan, mekanismien ja laitteiden toiminnasta tuli paljon kommentteja, ja niiden tehdas ja suunnittelijat joutuivat poistamaan jokaisen merelle poistumisen jälkeen. Muistan tällaisen tapauksen. Toisen osaston asuinosan käytävään asennettiin virrankuluttajien jakelulaatikko (RK), useampi kuin yksi sukellusvene leikkasi päätään siihen.
Jokaisen merelle poistumisen jälkeen he kirjoittivat kommentin: siirtää RK sivulle 150 mm, kaapelin pituus sallittu. Kun huomautus saavutti pääsuunnittelija O. Ya. Margolinin, hän kirjoitti päätöslauselman:”Kieltäydy! Asennettu projektin mukaan! ". Yhdellä uloskäynnistä merelle Osher Yakovlevich meni ensimmäisen osaston käymälään (hän oli pitkä, alle 190 cm) kulkiessaan käytävää pitkin, törmäsi päänsä tähän RK: han ja katkaisi päänsä vereen. Toisen osaston päivystävä sähköasentaja näki tämän ja sanoi, että vihdoin RC jätetään syrjään. Vastauksena Osher Yakovlevich vastasi: "Ei koskaan!" Joten se pysyi paikallaan, kunnes valtion laki ydinsukellusveneen siirtämisestä nykyaikaistamisen jälkeen teollisuudesta laivastoon allekirjoitettiin, ja vuoden 1969 alkuvaiheen viimeistelytyön aikana sähköhitsaaja sulatti tämän huonokuntoisen RK: n, koska se oli kätevää meille 250 g alkoholia. Näin tämä "vaikea" Kazakstanin tasavallan ongelma ratkaistiin tehtaan työntekijän tasolla. Valtion laki ydinsukellusveneen "K-122" siirtämisestä nykyaikaistamisen jälkeen teollisuudelta Tyynenmeren laivastolle pitkän byrokratian ja koordinoinnin jälkeen allekirjoitettiin 31. joulukuuta 1968 sillä edellytyksellä, että huomautukset laitteiden toiminnasta ja viimeisissä valtion testeissä tunnistetut aseet, Zvezdan tehdas poistaa tammi- ja helmikuussa sukellusveneen viimeistelyn aikana. Lain erillisenä lausekkeena vahvistettiin yhden vuoden takuuaika, jotta voidaan poistaa kommentit sukellusveneen laitteiden ja aseiden toiminnasta, jotka paljastettiin sen käytön aikana merellä ja tukikohdassa.
Etsi US Navy SSBN
Huhtikuun alussa 1970, kahdeksan päivän risteilyn jälkeen, ydinsukellusvene "K-122" miehitti taistelupalvelualueensa 100 mailia länteen noin. Okinotori (Japani), kooltaan 100x200 mailia, jossa, kuten Neuvostoliiton laivaston päämajan operatiivinen johto olettaa, strateginen Lafayette -tyyppinen ydinsukellusvene Yhdysvaltain 15. laivaston laivueesta suorittaa taistelupartioita. Aloimme suorittaa pääasiallisen tehtävän, jonka Neuvostoliiton laivaston päällikkö antoi K-122-sukellusveneen miehistölle Ocean-harjoituksen valmisteluvaiheessa.
Yhdysvaltain laivaston strategisten ydinsukellusveneiden etsintä tehtiin käyttämällä MG-200 "Arktika-M" -akustista asemaa melunhallintatilassa ja kokeellisia 2-kanavaisia laitteita sukellusveneiden ja pinta-alusten (alusten) etsimiseen muutosten hallitsemiseksi. herätysvesialusten lämpötilassa ja optisissa parametreissa. Väitetty alue Yhdysvaltain laivaston strategisen ydinsukellusveneen taistelupartioinnissa oli kaukana Filippiinien saarilta Japaniin, Polynesian saarille ja Amerikkaan suuntautuville aluksille suositelluista valtamereistä vain seitsemäntenä päivänä. alueella havaittiin herätys sukellusveneiden ja pinta-alusten (alusten) kokeellisen 2-kanavaisen hakulaitteen avulla.
Suunnittelun ja kurssin ja syvyyden muutoksen jälkeen päätimme, että herätys oli sukellusvene. He esittivät päävoimalaitoksen vasemmalle puolelle ja siirtivät turbiinien toiminnan päävoimalaitoksilta puolellaan. Viestintäistunnon aikana he raportoivat merivoimien pääesikunnan komentoasemalle sukellusveneen heräämisen havaitsemisesta, saivat komentoasemalta käskyn luoda sukellusveneen seuranta ja siirtyä 4 tunnin istuntoon. viestintä rannan kanssa. He latautuivat alas ja alkoivat seurata sukellusvenettä vanavedessä, lisäämällä ajoittain sukellusveneen nopeutta 18 solmuun. Sukellusveneemme ohjaaminen oli erittäin vaikeaa, koska ulkomaalainen sukellusvene vietti alueella yli yhden päivän, muutti sukellussyvyyttä ja kurssia, sen jälki ei hajonnut, se pysyi. Sen liikesuunnan määrittämistä oli erittäin vaikea ymmärtää, ja vasta toisena seurantapäivänä 2-kanavaisen laitteen käyttäjä ilmoitti, että herätyksen lämpötila ja optiset parametrit alkoivat nousta, ts. ulkomaisen sukellusveneen suora kurssi.
Koska meidän piti nousta 4 tunnin välein viestintäistuntoon lähettääksemme raportin vieraan sukellusveneen seurannasta ja kerran päivässä viestintäistunnon aikana määrittämään paikkamme, ulkomainen sukellusvene irtautui meistä ja lisäsi välimatkaa. Siksi, jotta se ei hajoa meistä, meidän on nostettava nopeus 24 solmuun hallitsemalla sukellusvenettä perusteellisesti suurilla peräsin. Kolmantena seurantapäivänä lähestyimme luultavasti ulkomaista sukellusvenettä noin 60-70 hytin etäisyydellä., kaiun suunnan etsintätilassa. Akustiikkamme luokitteli kaikuluotaimen ydinohjus -sukellusveneeseen kuuluvaksi, mikä vahvistaa merivoimien pääesikunnan operatiivisen komennon oletuksen Yhdysvaltain laivaston strategisen ydinsukellusveneen läsnäolosta taistelupartioilla tällä alueella. Sekä ydinsukellusveneillemme että ulkomaisille paras erottamiskeino seuranta -aluksesta on nousta täydellä nopeudella, ja siitä hetkestä lähtien kilpailu alkoi, "kilpailu johtajasta". Amerikkalainen sukellusvene nousi meiltä täydellä 25,5 solmun nopeudella ja mittasi määräajoin etäisyytemme aktiivisessa tilassa, kaiku-suunnantotilassa, 1-2 kertaa päivässä, ja koska 4 tunnin kuluttua jouduimme nousemaan periskoopin syvyys sukellusveneiden seurantaraporttien lähettämiseen, raportointi W = … °, L = … °, kurssi = … ° ja nopeus = … solmua, hydrologian tyyppi, meidän oli pidettävä täydellä nopeudella, jotta etäisyys amerikkalaiseen sukellusveneeseen säilyy 30 solmua ja sukellussyvyys 150-170 metriä.
Toisena päivänä, jolloin amerikkalainen sukellusvene erotettiin meistä kello 04–08, ensimmäinen taisteluvuoro (eniten treenattu) oli varuillaan: apulaispäällikkö, kapteeni 1. sijoitus G. Suchkov, oli keskellä, komentajan kelloa kantoi komentajan vanhempi apulainen, kapteeni 2. asema V. Pushkarev, vahtikapteeni 3. asteen R. Esittelen henkilökohtaisia vaikutelmiani sekä raportit turbiinitiimin esimieheltä, puolivälimies N. Grachevilta, jolle olemme paljon velkaa, mutta yksinkertaisesti elämästämme, ja 2. asteen kapteenin komentajan vanhempi avustaja V. Pushkarev KTOF: n päämajatoimikunnasta.
Henkilökohtaisia vaikutelmia. Valvoin sukellusveneen keskusdosimetria -asemaa 7. osastossa. Kellon murtumisen aikana vahtimestari, kapteeni 3. sija R. Laletin ilmoitti meille, että seurasimme amerikkalaista sukellusvenettä, olimme menossa 170 metrin syvyyteen, nopeus oli 30 solmua, ja kiinnitti huomiota valppaasta kellon pitämisestä. Noin kello kuusi aamulla, kun kaksi taisteluvuoroa nukkuivat, tunsin, että sukellusvene alkoi lisätä keulan verhoilua. Sukellusveneen rungon tärinäääni osoitti, että nopeus ei muuttunut. Vedenpinnan mukaan dekantterissa voitiin päätellä, että koriste oli kasvussa - 10 °, 15 °, 20 °, 25 °…. Aika pysähtyi minulle, kuvittelin kuinka sukellusvene syöksyi nopeasti syvyyksiin. Laskin jalkani dosimetrisen ohjausyksikön virtalähteen päälle ja kysyin itseltäni kysymyksen: "Miksi he eivät ryhdy toimenpiteisiin keskuspostissa?" Katsoin sukellusveneen kiinteää runkoa ja odotin, että nyt tulee halkeilua ja pimeyttä … (mieleen tuli tapaus lehdistössä vuonna 1967 kuvatusta amerikkalaisesta ydinsukellusveneestä Thresherista).
Osastosta kuului putoavien esineiden melu. Turbiinilentokoneen ääni kuului päälaitoskeskuksen ohjauspaneelista laipion oven läpi, joka ei ollut kiinni. Sukellusvene vapisi, ja pääpainolastisäiliöihin syötettiin korkeapaineisen ilman suhinaa.”Vihdoinkin toimenpiteitä tehdään keskustoimistossa. Joten elämme! - Ajattelin. Vähitellen leikkauksen kasvu pysähtyi, kuten päävoimalaitoksen käyttäjät sanoivat, pysähtyi 32 °: ssa ja alkoi vetäytyä (laskea), sitten meni taaksepäin ja saavutti 20 °. Sitten leikkaus alkoi vetäytyä ja asettui noin 0 °: een sukellusveneen rungon melusta, luulin, että ne alkoivat lisätä nopeutta.
Raportti keskilaiva N. Grachevin turbiiniryhmän esimieheltä KTOF: n päämajatoimikunnan jäsenille kampanjan jälkeen. Kellon ja vuoron erottamisen jälkeen hän saapui turbiinin kuudennelle osastolle. Otimme kellon haltuumme, raportoimme päävoimalaitoksen ohjauspaneelille turbiinitilan mekanismien toiminnasta ja että molemmat turbiinit toimivat”Täydellisin eteenpäin!”. Noin kuudelta aamulla nenän leikkaus alkoi kasvaa. Kun keula on 12 °: n erolla, ilman päävoimalaitoksen ohjauspaneelin ja kelloinsinöörin määräystä, mekaaninen insinööri vaihtoi turbiinisuojan "manuaaliseksi". Kun nenän leikkaus lisääntyi jatkuvasti, odotin päävoimalaitoksen ohjauspaneelilta ja kellon mekaaniselta insinööriltä käskyä syöttää höyryä kääntö turbiinin siipille. Kun keulaan tehtiin 25 asteen kulma odottamatta päävoimalaitoksen ohjauspaneelin ja kellon mekaanisen insinöörin määräystä muuttaa turbiinien toimintatilaa, hän käski vahtimestaria itsenäisesti vaihtovälineisiin - "Käänteinen!" Kun turbiinit "otettiin pois", jotka toimivat taaksepäin ja ottavat sukellusveneen hallintaan, leikkaus pysähtyi 32 ° kulmaan keulaan nähden, ja vasta sitten tilaus tuli keskuspylväästä ja myöhemmin päävoimalaitoksen ohjauspaneelista, lähetetään turbiinilentokoneilla molempiin turbiiniin - "Käänteinen". Kun saavutettiin 15 asteen kulma perään, päävoimalaitoksen keskuspylväästä ja ohjauspaneelista turbiinien lennätinten "Molemmat turbiinit pienet eteenpäin" lähettämällä määräyksellä, hän käski vaihtokoneiden vartijoita "Pidä nopeus" Pieni eteenpäin ".
Kapteeni V. Pushkarevin komentajan vanhemman avustajan raportti KTOF -valiokunnan jäsenille kampanjan jälkeen. Klo 04-05 hän sai raportin vahtimieheltä, kapteeni 3. arvosana R. Laletinilta 1. taisteluvuoron valvontaan pääsystä. Ilmoitin divisioonan apulaiskomentajalle, kapteeni 1 -asteen G. G. Suchkoville, joka oli navigaattorin ohjaushytissä, vartion ottamisesta sekä amerikkalaisen sukellusveneen seurannasta, sukellusveneen upotussyvyydestä 170 metriä, nopeudesta 30 solmua, kölin alla-6100m. Klo 05-45 pyysin 1. asteen kapteenia G. Suchkovia menemään käymälään 3. osaston 2. kannella. Lattialla käymälän oven alapuolella tunsin verhouksen nousevan keulaan, kuului melua, putoavien metallilaatikoiden ja varaosien ukkonen, jotka sijaitsivat käymäläoven takana osaston laipion lähellä. Yritin avata käymälän ovea, mutta ovi juuttui metallikoteloon varaosineen, jättäen pienen raon.
Hän istuutui wc: lle ja ajatteli: "Onko sinun todella pakko kuolla käymälässä?" Nousin ylös, laitoin tuskin vasenta kättäni aukkoon, otin laatikon kahvan varaosien kanssa, nostin sen ylös ja laitoin sen kommunikaatiokoneen ilmanvaihtojärjestelmän sähköpaneeliin, joka sijaitsee vasemmalla puolella käymälän oven ja kiinnitetty 1,0 metrin korkeuteen (sitten pystyin nostamaan laatikon rauhallisessa ilmapiirissä vain 40 cm: n korkeuteen). Hän juoksi keskuspisteeseen, tähän mennessä kapteeni 1. sija G. Suchkov antoi komennon turbiinilentokoneilla turbiinitilalle "Käänteinen" ja päävoimalaitoksen ohjauspaneelille sekä kellomekaniikkainsinööri kapteeni 3. sija G. Ogarkov antoi korkeapaineista ilmaa keularyhmän säiliöiden pääpainolastille keulaverhoilun ja sukellusveneen uppoamisen vähentämiseksi. Kun verhoilu vetäytyi, ilmaa pääpainolastisäiliöiden keularyhmästä ei poistettu ajoissa, eikä sen sallittu liikkua eteenpäin ajoissa, perälautaan verhoiltu sukellusvene hyppäsi pintaan ja upposi. Hän määräsi päivystyksessä toimivan koneinsinöörin poistamaan ilmaa painolastisäiliöiden keularyhmästä, ja kun verhous nousi 15 ° perään, hän käski siirtää "Molemmat turbiinit eteenpäin pienet!, Sukella 100 syvyyteen metriä. " Kun differentiaali on 0 °, hän käski "Katso ympärillesi osastoissa!" Lokeroiden raportin "Osastot on tutkittu, ei kommentteja" jälkeen sukellusveneen komentaja päätti jatkaa amerikkalaisen sukellusveneen seurantaa.
Klo 08-15, kellon vaihdon jälkeen, tulin osastolle aamiaiseksi, ydinsukellusveneen komentaja, kapteeni 1, V. Kopiev, istui siellä. Nähdessään saapuvat upseerit hän sanoi tekevänsä meistä todellisia sukellusveneitä, jolle vitsailin: "Sinä, toveri komentaja, tuo meidät vain laiturille!" Hän muisti vitsi ja saapuessaan tukikohtaan käski apulaiskomentajaa rukoilemaan päivystyksessä. Purjehduspäivä on kulunut. Tänä aikana kaikilla miehistön tasoilla keskusteltiin suurten vaakasuuntaisten peräsimien loitsusta "sukeltaa" 30 solmun nopeudella ja sukeltaa 170 metrin syvyydestä muutamassa sekunnissa syvyyteen 270 m. Olen taisteluvuori. Suurten horisontaalisten peräsimien hätäpysäytys toistettiin puolitoista tuntia kellon ottamisen jälkeen, mutta sukellusveneen keskusaseman kello ja päävoimalaitoksen ohjausyksikkö toimivat nopeasti, mikä estää leikkauksen lisääntymisen yli 12 ° keulaan ja sukellusveneen upotussyvyyteen. Tämä huolestutti sukellusveneen komentoa. Aamiaisen jälkeen pudotimme nopeuden pienimmälle, säädimme sukellusvenettä ja siirryimme hallitsemaan suuria peräsin peräsin 9. lokeron paikallisesta postista. Kun he purkivat manipulaattorin suurten peräperäisten ohjaamiseksi, he löysivät ja vetivät ulos pienen keramiikkapalan, joka makasi koskettimien päällä - sulkimet peräsimien "upottamiseksi". Roolimiehet muistuttivat, että helmikuun lopussa Zvezda -telakalta tuli takuuryhmä käsittelemään peräsimiä, kun taas kukaan ruorimiehistä ei hallinnut niitä. Suuria peräkkäisiä vaakasuoria kiiloja ei enää ollut.
Analysoimalla tapahtunutta me miehistön jäsenet tulimme siihen johtopäätökseen, että jos turbiiniryhmän esimies, puolivälimies Nikolai Mihailovitš Grachev, ei tiennyt hyvin turbiinin käyttöohjeita, oli epävarma ja tietämätön henkilö, jaoimme, epäilemättä Pohjois-laivaston ydinsukellusveneen "K-8" miehistön kohtalo, joka kuoli Atlantin valtameren Biskajanlahdella "Ocean" -harjoituksessa. Ei ole turhaa, että upseeri Grachevilla on nimi Pyhän Nikolai Ihmemiehen, merimiesten vartijan, nimi. Kun olimme seuranneet 74 tuntia amerikkalaista ydinsukellusvenettä, kun tulimme viestintäistuntoon ja lähetimme seurantaraportin, saimme radiogrammin seurannan lopettamiseksi. Palattuaan risteilyltä KTOF -tiedustelupalvelu vahvisti, että seurasimme yhdysvaltalaisen 15. laivaston laivaston Lafayette -tyyppistä amerikkalaista strategista ydinsukellusvenettä, joka oli sijoitettu Aganan laivastotukikohtaan saarella. Guam (Marianan saaret). Teoillamme ajoimme hänet ulos taistelupartioalueelta, ja hänet pakotettiin pintaan ja palaamaan tukikohtaan. Nousun ja tukikohdalle paluun hetki kirjattiin KTOF -tiedustelualuksella. Toisin sanoen ydinsukellusveneen K-122 miehistö on täyttänyt Neuvostoliiton laivaston ylipäällikön asettaman päätehtävän.
Pienennettyämme nopeuden 6 solmuun, sukelsimme 60 metrin syvyyteen, mikä hydrologisten olosuhteiden mukaan varmistaa navigoinnin maksimaalisen salaamisen vihollisen sukellusveneiden vastaisten voimien havaitsemiselta ja radiolaitteidemme suurimman havaitsemisalueen. Lähdimme kurssille taistelupalvelualueen keskustaan, jonka Neuvostoliiton laivaston päämaja oli määrännyt, mikä viittaa siihen, että oli tarpeen valmistautua valtameren harjoituksen viimeisen vaiheen tehtävään: etsintään, seurantaan ja hyökkäykseen. vihollisen sotalaivan irrotuksen päätavoite (itse asiassa taistelulaivayksikkö - laivat KTOF, pääkohde on ohjusristeilijä "Varyag"), joka seuraa taistelupalvelualueemme läpi käytännöllistä torpedoa SAET -60 ja sen tulvat matkan jälkeen matkustamisesta. Useiden päivien rauhallinen purjehdus taistelupalvelualueella antoi sukellusveneen miehistölle paitsi fyysisen, myös henkisen lepoa. Näinä päivinä he tarkistivat taisteluyksiköiden ja -palvelujen aineellisen osan, yrittivät selvittää pienen peräperäisen vaakasuoran peräsimen toimintahäiriön syyn, mutta eivät voineet ottaa niitä käyttöön. Niinpä heidän oli pakko hallita sukellusvenettä upotussyvyydessä suurilla perässä olevilla horisontaalisilla peräsimillä koko vedenalaisen nopeuden alueella ennen paluuta kampanjasta. Eräässä viestintäistunnossa saimme radiogrammin Ocean -harjoituksen viimeisen vaiheen alkamisesta. Sukellusveneen komentaja arvioi tilanteen ja päätti suorittaa etsinnän ohjaamalla kurssia kohtisuorassa sota -alusten irrotuksen yleiseen kurssiin nähden - 135 °. Yöllä havaittiin sota-alusten irtoaminen periskoopin syvyydellä käyttämällä Nakat-M-passiivista tutkasignaalin havaitsemisasemaa. Kun olimme lähestyneet upotettua asemaa Albatross -tutka -aseman avulla havaittujen pintakohteiden etäisyydellä, nousimme periskoopin syvyyteen, mittasimme suuntiman, etäisyyden lähimpään kohteeseen ja paljastimme sota -alusten irrotuksen ja sen pääkohteen marssijärjestyksen. Hydroakustiikan mukaan he lähestyivät salaa pääkohtaa läheisen sukellusveneiden vastaisen turvallisuuden alusten kautta pääkohteen keulakulmissa 60 kaapelin etäisyydellä, he tekivät torpedohyökkäyksen Varyag-ohjusristeilijälle SAET: llä -60 torpedoa torpedoputkesta nro-6. Ammunta onnistui, torpedo kulki Varyag -ohjusristeilijän alla, torpedon liike havaittiin torpedosta ammutulla mailalla.
Näytä / piilota teksti Mutta huolimatta määrättyjen taistelutehtävien onnistuneesta suorittamisesta, vaikeudet, tarkemmin sanottuna onnettomuudet, odottivat edessä olevan sukellusveneen miehistöä. Koska turbiinien täydellä nopeudella ei ollut tarvetta kehittää, sukellusveneen komentaja teki päätöksen: poistaa työstä vasemmanpuoleisen päävoimalaitoksen ja turbiinin samalla puolella ja jättää päävoimalaitoksen oikealle puolelle ja turbiini samalle puolelle toiminnassa. Kaksi päivää myöhemmin, kolmannen taisteluvuoron vartioinnin aikana, heräsin hälytyksestä:”Hätähälytys! Oikeanpuoleisen lauhdeveden syöttöpumppu on päällä! " Saapuessaan keskiannosmittausasemalle hän ilmoitti sukellusveneen keskusasemalle kemianpalvelun valmiudesta hätähälytykseen. Seitsemännestä osastosta tulivat moottorilentokoneiden komennot, menin osastoon ja kysyin sähköosaston komentajalta, luutnantti-komentaja Juri Mitrofanovilta, mitä siirtymiä tapahtuu. Hän vastasi, että he olivat pudottaneet päävoimalaitoksen suojan oikealle puolelle ja siirtyivät sähkömoottorilla ajamiseen. Sukellusveneen osastojen lämpötila ja kosteus alkoivat nousta, koska sukellusveneen ilmastointijärjestelmän toiminnan varmistava jäähdytysyksikkö poistettiin käytöstä. Muutamaa minuuttia myöhemmin sain keskusasemalta komentajan puhelimitse: "Kemianpalvelun päällikölle! Mene turbiiniosastoon, mittaa hiilimonoksidipitoisuus!”.
En täsmentänyt, miksi minun pitäisi mennä hätätilaan, enkä alaiseni puolisotilaani L. Guryev, kemisti-lääkintämies, jonka toiminnallinen vastuu oli kaasunhallinta. Sukellusveneen keskuspaikan tilaus on suoritettava. Valmistauduin pika-analysaattoriin hiilimonoksidin ja typpioksidien seurantaa varten, laitoin päälle IP-46M-eristävän kaasunaamarin ja pääkeskuksen luvalla pääsin hätäturbiinin (6. osasto) osastoon ilmalukon kautta. Ensimmäinen vaikutelma: kaikki on savussa, lämpötila on 70-80 ° С, osaston ilmanvaihto, kuten tulipalon sattuessa, on kytketty pois päältä. Osastolla oli liikkeen divisioonan upseerien ohella 20 ihmistä. Jotkut turbiinikäyttäjät, jotka eivät liittyneet IP-46M: ään, juoksivat osaston ympäri turbiiniryhmän komentajan, luutnantti-komentaja B. Zavyalovin ja 1. divisioonan komentajan, kapteeni 3. asteen G. Ogarkovin käskystä. poista oikeanpuoleinen turbiini käytöstä.
Asettuessani vasemmalle puolelle pääturbo-vaihteeseen, käynnistin pikanalysaattorin. Mitta-asteikon mittauksen jälkeen laskin, että hiilimonoksidin pitoisuus turbiinitilassa on noin 140 suurinta sallittua pitoisuutta (MPC CO-0, 001 mg / l). Ilmoitin puhelimitse keskusohjauskeskukseen hiilimonoksidipitoisuudesta osastossa, tarpeesta sisällyttää turbiinitilan henkilökunta IP-46M-eristyskaasunaamariin ja eristävien kaasunaamarien tuomisesta viereisiin osastoihin "valmis" -asentoon. Keskusasema määräsi minut 10 minuutin kuluttua tarkkailemaan hätätilan kaasun koostumusta ja ilmoittamaan hänelle. Ohjainlaitteiden lähellä olevasta savusta löysin liikejaoston komentajan, kapteeni 3. asteen G. Ogarkovin (ilman IP-46M-eristyskaasunaamaria), hänelle kerrottiin osaston hiilimonoksidipitoisuudesta ja tarpeesta ottaa kaikki mukaan IP-46M-eristyskaasunaamarissa, muuten kuolleita hiilimonoksidimyrkytykseen … Keskiposti määräsi Kashtan -kaiuttimen kautta käyttämään hengityssuojaimia hätätilanteessa (turbiini) ja viereisissä osastoissa.
Ensimmäisen divisioonan komentajan kanssa he kirjaimellisesti alkoivat saada turbinistit savuun ja pakottaa heidät väkisin sytyttämään IP-46M-eristyskaasunaamarin. Kun oikeanpuoleinen turbiini oli poistettu käytöstä Central Postista, hätäturbiinitilaan lähetettiin komento: "Selvitä oikeanpuoleisen syöttöpumpun syttymisen syy!" Komentajaluutnantti B. Zavyalov määräsi syöttöpumpusta vastuussa olevan pitkäaikaisen palvelun ensimmäisen artikkelin turbiinikersantti A. Zadorozhnyn ryömimään syöttöpumpun putkien välillä ja selvittämään sen syttymissyyn. sekä sen toiminnan mahdollisuus. Koska syöttöpumppuun oli mahdotonta ryömiä eristävällä IP-46M-kaasunaamarilla putkien kietoutumisen vuoksi, artikkelin 1 esimies A. tarkista se ilman sitä, kesti noin 10 minuuttia … Palattuaan turbiiniryhmän komentaja, komentajaluutnantti B. Zavyalov raportoi keskusasemalle:”Oikeanpuoleinen syöttöpumppu soveltuu jatkokäyttöön.
Maali on palanut pumpun tuulettimen kotelon ulkopuolelta ja sisältä. Tulipalon syy: kotelon muodonmuutos osaston korkean lämpötilan vuoksi ja kosketus kotelon tuulettimen siipipyörään. Sen jälkeen kun osaston hiilimonoksidipitoisuus oli vakiintunut 150 suurimpaan sallittuun annokseen eikä ollut mahdollisuutta pienentää hiilimonoksidin pitoisuutta turbiinitilassa, keskuspostissa, arvioimalla tilannetta reaktorien ja sukellusveneen turbiinit, tekivät päätöksen: aseta, käynnistä dieselgeneraattorit, jotta varmistetaan sukellusveneen eteneminen ja mene päävoimalaitokselle vasemmalle puolelle, käynnistä reaktorin ilmanvaihtojärjestelmä ja peräosastot ilman sekoittamiseksi osastoja.
Tulimme pintaan. Lanseerasimme dieselgeneraattorit varmistaaksemme päävoimalaitoksen työntövoiman ja käyttöönoton vasemmalla puolella, kytkemällä reaktorin ilmanvaihtojärjestelmän ja perätilat päälle. Osa turbiinikäyttäjistä otettiin pois turbiinitilasta, joten vain viisi ihmistä, turbiiniryhmän komentajan, komentajaluutnantti B. Zavyalovin johdolla, varmistivat turbiinin käyttöönoton. Vasemmanpuoleisen päävoimalaitoksen käyttöönotto on aloitettu. Reaktoriosaston (5.) ilmanvaihtojärjestelmän toiminta varmisti erityisten pidätyshuoneiden toiminnan, kun vasemmanpuoleinen päävoimalaitos otettiin käyttöön. Mutta korkea lämpötila noin 90 ° C turbiinitilassa ja kosteus johti siihen, että kuudennen osaston henkilökunta alkoi pyörtyä lämpöhalvauksesta ja mahdollisesta myrkytyksestä hiilimonoksidilla. Vakavassa kunnossa he kuljettivat komentajaluutnantti B. Zavyalovin ja kersantti A. Zadorozhnyn 8. osastoon. Lääketieteellisen yksikön päällikkö, yliluutnantti m / s M. Medzhidov antoi kamferia ja muita lääkkeitä heille suonensisäisesti, tämän lisäksi niitä kasteltiin merivedellä, mutta hyöty tästä ei ollut riittävä, koska meriveden lämpötila oli noin 28 ° C. Ruiskutusjärjestelmä, joka asennettiin vaihtovälineisiin ja suunniteltu jäähdyttämään turbinisteja samalla kun hallitsi turbiinia, toimitti kiehuvaa vettä, joten niiden piti sammuttaa se. Tilanne oli sellainen, että turbiinitilan mikroilmasto -olosuhteiden vuoksi turbiinien käyttäjäryhmä ei pystynyt varmistamaan turbiinin käyttöönottoa ja toimintaa. Siksi arvioidessaan säätä ja meren tilaa komentaja päätti irrottaa kahdeksannen osaston poistoluukun ja dieselmoottorit imevät ilmaa 8., 7., 6. (turbiini), 5. (reaktori), 4. osastoista turbiinitilan tuuletukseen ja lämpötilan alentamiseen.
Tämä sukellusveneen komentajan päätös johti myönteisiin tuloksiin: lämpötila turbiinitilassa alkoi laskea ja hiilimonoksidipitoisuus alkoi laskea. Kahdeksannen osaston luukun akselin läpi imemän ilmavirran alla monet turbinistit jäähtyivät, koska niiden tila oli puolivaikea. Turbiinitilassa ne voisivat toimia 10-15 minuuttia. Pääsylle päävoimalaitokselle tultuaan sataman puolelta höyryä annettiin jäähdytysyksikköön. Kun kylmälaite siirtyi toimintatilaan, ilmastointilaite kytkettiin. Miehistön mieli alkoi nousta. Nousin 8. osaston varren tikkaita ja katsoin ulos luukusta. Sää oli meille määrätty. Tyynellämerellä ja ontolla rauhallisuudella. Näkyvyys - 100 kaapelia. Ei ollut tuulta, ei edes pientä aaltoilua vedessä. Punaruskea aurinko nousi horisontin yli. Kuten purjelaivaston merimiehet sanoivat: "Aurinko on punainen aamulla, merimies ei ole hänen makuunsa!" Itse asiassa miehistömme oli onnekas. Illalla meri valtasi, jopa 50 metrin syvyydessä se tuntui. Kun mikroilmasto -olosuhteet laskivat normaaliksi, ne putosivat ja jatkoivat taistelupalvelun tehtävien suorittamista.
Turbinistien henkilökunta valitti pitkään päänsärkyä terveydenhuollon päällikön, lääketieteellisen päällikön M. Medzhidovin suorittaman hoidon jälkeen, heidän terveydentilansa palautui normaaliksi, mutta kampanja, vanhempi turbinisti esimies A. hiili.
Kampanjan epäonnistumiset eivät päättyneet tähän. Edessä oli laitteen (DUK) etukannen kireyden menetys roskien poistamiseksi sukellusveneestä upotetussa asennossa, mikä pakotti komennon tekemään päätöksen: ampua roskat 533 mm torpedoputken nro 5 läpi, josta käytännöllinen torpedo ammuttiin taistelualusten irrotuksen pääkohteeseen KTOF … Mutta kokeilu epäonnistui, vastaantuleva vesivirta oli tukossa torpedoputken nro 5 roskakaivosta, joka oli tuskin sulkenut etukannen. Siksi, kun he olivat purkaneet hydroakustisen vastatoimenpiteen 400 mm: n peräpeilistä torpedoputkesta nro 7, he alkoivat ampua roskia sen läpi. 45 päivän kampanjan jälkeen palasimme tukikohtaan b. Pavlovsky, jolla oli suuri luettelo sukellusveneen aseiden ja teknisten välineiden onnettomuuksista, siitä huolimatta he tapasivat meidät orkesterin ja paistetun sian kanssa, koska ydinsukellusveneen komento ei raportoinut rannalle siitä, mitä kampanjassa tapahtui.
Komentajan raportin jälkeen taistelupalvelun tehtävien suorittamisesta Tyynenmeren laivaston päämajan komissio käsitteli meitä. Saapuessaan tukikohtaan he saivat tietää, että Atlantin valtameren Biskajanlahden pohjoisen laivaston ydinsukellusvene K-8 menehtyi tulipalon sähköosastossa ja kiinteän rungon paineettomuuden seurauksena Ocean-harjoituksen aikana. Moraalinen ja psyykkinen stressi miehistömme henkilökunnalle oli erittäin korkea, eivät kaikki kestäneet psykologista stressiä, esimerkiksi ydinsukellusveneen komentajan, kapteeni 3. sija R. Laletin, avustaja joi kampanjan aikana ja hänet poistettiin merellä pitämästä navigointikelloa, ja hänen saapuessaan tukikohtaan heikon moraalin ja taisteluominaisuuksien vuoksi heidät poistettiin virasta ja määrättiin rannikkoasemaan alentamalla. Sukellusveneen "K-122" apulaiskomentajan virkaa tarjottiin minulle kampanjan kokemuksen jälkeen, kieltäydyin komennon tarjouksesta ja sitten loman jälkeen suostuin. 12. syyskuuta 1970 hänet nimitettiin Tyynenmeren laivaston komentajan määräyksellä risteilevän ydinsukellusveneen "K-122" apulaiskomentajaksi, ja tämä oli palvelukseni alku komentajan polulla ydinsukellusvenelaivastossa.
Palattuaan kampanjasta, Neuvostoliiton laivaston "Ocean-70" alusten harjoituksista, kuten edellä kirjoitin, Tyynenmeren laivaston päämajan komissio käsitteli ydinsukellusveneen "K-122" miehistöämme kuukaudessa, selvittääksemme onnettomuuksien ja vaaratilanteiden syyt harjoitusten aikana, koska meillä oli koko joukko niitä:
- koskettaa "vedenalaista huippukokousta" 195 metrin syvyydessä;
- pienten vaakasuuntaisten peräsimien vika;
- suurten vaakasuuntaisten peräsimien kaksoiskiila "upottamista" suurella nopeudella vedenalaisella nopeudella;
- mekanismien sytytys diesel- ja turbiinitilassa;
- DUK -jätteen hävityslaitteen tiiviyden menetys ja sen seurauksena torpedoputkien nro 5 ja nro 7 poistaminen käytöstä, joiden kautta niiden on pakko heittää kotitalousjätteet yli laidan.
Komission työn aikana, 15. toukokuuta 1970, sukellusvene toimitettiin laivaston telakan kelluvaan laituriin Chazhma Bayssä. Seuraavat työt suoritettiin:
- hydroakustisen aseman (GAS) pinnan tarkastus ja korjaus "vedenalaisen huippukokouksen" koskettamisen jälkeen;
- DUK -jätteen hävittämislaitteen tarkastus ja korjaus;
- torpedoputkien nro 5 ja 7 kapeiden, putkien ja etukanavien tarkastus ja korjaus.
Tarkastettaessa hydroakustisen aseman koteloa kävi ilmi, että se tuhoutui alaosassa, plutonium -kaikulähettimen alueella. Noin 1,5 tonnia koralleja ja lietettä poistettiin hydroakustisen aseman kapealta. Kahdessa viikossa luotaimen vaurioitunut suojus korjattiin. Tarkastettaessa DUK -jätehuoltolaitetta kävi ilmi, että laitteen etukannen tiivistekumin mekaanisten vaurioiden vuoksi vesi pääsi putkeen. Yhden työvuoron aikana kesti vaurioiden korjaaminen ja vuotojen tarkistaminen.
Torpedoputkien aukkojen tarkastus osoitti, että ne olivat tukossa roskista, mudasta, eikä mekaanisia vaurioita havaittu. Kun roskat, lika ja maalausputket, kapeat, torpedoputkien nro 5, 7 etukannet oli poistettu, he olivat valmiita taistelutehtäväänsä. Näiden töiden suorittamisen jälkeen sukellusvene palasi tukikohtaan Pavlovskinlahdelle. Loput huomautukset poistettiin Vostokin telakan työntekijöiltä ennen kuin sukellusvene asetettiin Chazhma -lahden kelluvaan telakkaan.
Tyynenmeren laivaston päämajan komission päätelmät olivat erittäin tiukat: onnettomuudesta ydinsukellusveneessä Neuvostoliiton laivaston "Ocean" harjoitusten aikana, kapteeni 1. sija V. F. Tyynenmeren laivaston komentajan käsky.
