Tämä on toinen vaihtoehto vanhojen Neuvostoliiton panssarien muuttamiseksi jalkaväen taisteluajoneuvoiksi.
Raskaan panssaroidun kuljettajan BMPV-64 prototyyppi kehitettiin Ukrainassa panssaroidun Kharkovin yksityisaloitteena. Ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 2005. Tämä ajoneuvo edustaa ansaitun T-64 MBT: n syvintä modernisointia. Ukrainan armeijalla on useita tuhansia tankkeja. BMPV-64 on suunniteltu jalkaväen kuljettamiseen ja tukemiseen. Kone luotiin ottaen huomioon kokemukset jalkaväen taisteluajoneuvojen käytöstä kaupunkiolosuhteissa tai pikemminkin niiden epäonnistuneet toimet katastrofaalisen riittämättömän varauksen vuoksi. Nämä puutteet paljastettiin kaupunkitaisteluiden aikana, koska jalkaväen taisteluajoneuvojen käytön tavanomaisen vihamielisyyden aikana käyttämien taktiikoiden mukaan niiden on mentävä tankkien taakse, ja niiden toiminta rajoittui vain toimittamaan jalkaväki hyökkäyspaikalle. Mutta kaupunkitaisteluissa, joissa vihollisen puolustuslinja on epäselvä, hyökkäystä voidaan odottaa mistä tahansa suunnasta ja mistä tahansa kodista. BMP: t olivat usein eturintamassa, missä he kärsivät suuria tappioita.
BMPV-64: ssä on komposiittipanssari, jota täydentävät dynaamiset panssarilohkot. Myös rungon alaosaa vahvistettiin verrattuna T-64-säiliöön tasolle, jolla BMPV-64 voi selviytyä 4 kg: n jalkaväkimiinan räjäyttäessä. Lisäksi raskas panssaroitu kuljettaja voidaan varustaa aktiivisella suojajärjestelmällä - Zaslon. Väitetään, että tämän panssaroidun kuljettajan suoja ei ole huonompi kuin useimpien säiliöiden.
Tämän raskaan panssaroidun kuljettajan prototyyppi on varustettu kauko -ohjatulla taistelumoduulilla, joka on aseistettu 30 mm: n tykillä ja 7,62 mm: n konekiväärillä. Ajoneuvoon on myös asennettu yksi kauko-ohjattava 12,7 mm: n konekivääri.
Edessä on BMPV-64-moottori. Suunnittelijat todella tekivät ajoneuvon etuosan säiliön rungon taakse, joten tämä raskas panssaroitu kuljettaja kulkee taaksepäin verrattuna T-64: een. Etumoottori tarjoaa lisäsuojaa ja tarjoaa runsaasti tilaa joukkojen majoittamiseen. Jalkaväki saapuu ja poistuu ajoneuvoon takaovien kautta.
Moottorina BMPV-64 käyttää todistettua monipolttoaineista dieselmoottoria 5TDF, joka kehittää 700 hevosvoimaa. Autoa tarjoaa myös ukrainalainen 6TD -dieselmoottori, joka kehittää 1000 hevosvoimaa. Tällä moottorilla auto pystyy saavuttamaan jopa 75 km / h nopeuden.
Tästä BMP: stä on saatavana erilaisia versioita, kuten komentoajoneuvo, ACS 120 mm: n laastille, evakuointiajoneuvo ja muut. Tällaiset suuret modernisointimahdollisuudet mahdollistavat erilaisten taistelumoduulien asentamisen tähän ajoneuvoon. Perusversiossa BMP painaa 32,5 tonnia. Perusversiossa ajoneuvoon mahtuu helposti jopa 12 laskuvarjohyökkääjää ja 3 miehistön jäsentä.
