16. syyskuuta tulee kuluneeksi 35 vuotta MiG-31-sieppaajahävittäjän ensimmäisestä lennosta. Tähän asti tätä Permin valmistamaa D-30F6-moottoria sisältävää ilma-alusta pidetään monessa suhteessa maailman parhaana.
D-30F6-moottori, kuten MiG-31 -hävittäjä, on ainutlaatuinen kehitys Neuvostoliiton suunnittelijoilta. D-30F6: sta tuli yksi ensimmäisistä ohitusmoottoreista yliäänen ilmailussa. Korkeat moottorin parametrit tarjoavat MiG-31: lle pitkän kantaman, ainutlaatuisen nousunopeuden sekä korkeus- ja nopeusominaisuudet. Tämän ainutlaatuisen moottorin luomiseksi monet Permin suunnittelutoimiston (nyt OJSC Aviadvigatel) johtajat ja asiantuntijat sekä V. I. Sverdlov (nyt - JSC "Perm Motor Plant") sai valtion palkintoja.
1990-luvulla MiG-31-lentokoneiden ja D-30F6-moottoreiden tuotantoa rajoitettiin. Mutta tähän asti lentokone on taistelupalvelussa ilmarykmentissä kaikkialla Venäjällä. Yksi näistä rykmentistä perustuu Permiin.
Permin ilmailurykmentin komentajan Valery Grigorievin mukaan 90-luvulla "MiG-31 on yksi kaikkien aikojen ja kansojen parhaista lentokoneista, se on vertaansa vailla oleva mestariteos lentokoneiden rakentamisesta. Se ei ole vielä käyttänyt potentiaaliaan Neuvostoliitossa Yleensä tätä ilma -alusta voidaan käyttää kymmeniä vuosia, jos sitä päivitetään jatkuvasti ja asennetaan uusia laitteita. Maailmassa ei ole tuotantokoneita, jotka lentävät 3000 km / h nopeudella ja Olen ylpeä siitä, että lensin MiG-31: llä. Tämä on vakavin kone, jonka olen tavannut elämässäni."
