Tämä on jatkoa artikkelille 21. vuosisadan Romanian fregatteista. Ensimmäinen osa on TÄÄLTÄ.
Tyypin 22 fregattien voimalaitokset
Optimaalisen hyötysuhteen ja polttoaineen järkevämmän käytön saavuttamiseksi tyypin 22 fregatit varustettiin laivalla toimivilla yhdistetyillä kaasuturbiinivoimalaitoksilla, jotka koostuivat neljästä COGOG -järjestelmän (COmbined Gas turbine Or Gas turbine) mukaisesta turbiinista. COGOG -järjestelmässä kullakin potkuriakselilla toimii kaksi eri tehon turbiinia: joko vähemmän tehokas risteilylle tai tehokkaampi täydellä nopeudella.
Ajatus kahden turbiinin toiminnan yhdistämisestä syntyi kaasuturbiinien alhaisesta hyötysuhteesta osakuormituksella. Toisin sanoen pienitehoinen turbiini, joka toimii täydellä teholla, on tehokkaampi kuin kaksi kertaa tehokkaampi turbiini, joka toimii 50%: n kapasiteetilla. COGOG -järjestelmässä on vaihdelaatikko, joka siirtää vääntömomentin siirron yhdestä kahdesta eri kapasiteetin turbiinista samaan akseliin. Tämä eliminoi tarpeen monimutkaisemmille ja mahdollisesti epäluotettavammille siirtomekanismeille.
Yhdistetty voimalaitos COGOG -järjestelmän mukaisesti
Toisin kuin ensimmäisen sarjan alukset (alaluokka "Broadsword"), toisen sarjan fregatilla (alaluokka "Boxer") Rolls-Royce Spey SM1A ja Rolls-Royce Tyne RM3C -turbiinit korvattiin muilla. Täydelle nopeudelle "Boxer" -alaluokan fregatteilla käynnistettiin 2 Rolls-Royce Olympus TM3B -turbiinia (54 000 shp * / 40 MW kukin), ja aluksen taloudellinen kehitys marssilla varmistettiin kahden Rolls-Roycen toiminnalla Tyne RM1C -turbiinit (9700 shp / 7, 2 MW). Huolimatta siitä, että eri sarjoihin asennettiin erilaisia turbiineja, alusten liikenopeus ei muuttunut tästä. Kaikkien tyypin 22 fregattien suurin nopeus oli 30 solmua ja taloudellinen nopeus oli 18 solmua.
Laivojen voimalaitos koostui 4 dieselgeneraattorista, joiden kapasiteetti oli 1 MW (3 vaihetta, 450 volttia 60 hertsiä).
* shp (akselin hevosvoimaa) - moottorin teho hv. akselilla.
Viite.
Ensimmäistä kertaa tällaisen järjestelmän asennus testattiin fregatilla 14 HMS Exmouth (F84). COGOG-järjestelmää käytetään myös Neuvostoliiton Project 1164 Slava -luokan risteilijöillä.
Tyypin 22 fregattien aseistus (1. ja 2. sarja, alaluokka "Boxer")
Kuten jo mainittiin, tyypin 22 fregaattien päätehtävä oli sukellusveneiden vastainen puolustus, joten sen pääase oli sukellusveneiden vastaiset aseet, jotka koostuivat torpedoputkista, kannen ilmailusiivestä ja GAS: sta, jossa oli hinattava antenniryhmä. Mutta tarvittaessa tarjottiin mahdollisuus käyttää niitä monikäyttöisinä aluksina (yleiskäyttöinen), ja siksi tyypin 22 fregattien aseiden koostumus ei rajoittunut tähän.
Toisin kuin ensimmäisen sarjan alukset (alaluokka "Broadsword"), toisen sarjan fregatilla (alaluokka "Boxer") CAAIS-taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä (BIUS) korvattiin saman valmistajan edistyneemmällä CACS-1: llä. Suurten pintakohteiden voittamiseksi ne varustettiin raketti-aseilla, jotka koostuivat neljästä Exocet MM38 -aluksen risteilyohjuksen laukaisimesta. Itsepuolustukseksi lentokoneita ja matalalentoisia alusten vastaisia ohjuksia vastaan heillä oli ohjusaseita 2 x 6 kontin asennuksina Seawolf-lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmästä (GWS-25 Sea Wolf). Ilmatorjuntakeinona heillä oli myös tykin aseistus: 2x automaattiset 20 mm: n Oerlikon-ilmatorjunta-aseet ja 2 pariksi yhdistettyä 30 mm: n automaattista Oerlikon-aluskiinnitystä.
Torpedo-aseistus koostui kahdesta kolmiputkisesta 324 mm: n TA Plessey STWS Mk 2 -putkesta. Fregaattien konekivääriasetukset koostuivat 4x7, 62 mm L7A2 GPMG konekivääreistä (lisenssi FN MAG).
Alla on kuva fregatin HMS London aseista ja varusteista, jotka on otettu sen ollessa Kanadan puolustusvoimien Halifaxin tukikohdassa. 29. toukokuuta 1997, valokuvaaja Sandy McClearn.
Etualalla on 6 kontin laukaisimet Sea Wolf -ilmatorjuntajärjestelmälle, kannen alapuolella on näkyvissä PU Exocet-ohjusten ohjuksille
20 mm ilmatorjunta-ase Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
20 mm tykki Oerlikon-BMARC 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Ilmatorjuntamiehistö 20 mm Oerlikon-BMARC: ssa 20 mm / 85 (0,79 ) GAM-BO1
Kaksois 30 mm: n automaattinen laiva-asennus Oerlikon-BMARC 30 mm / 75 GCM-AO3-2
Kolmiputkinen 324 mm TA Plessey STWS Mk 2, etualalla Sting Ray-torpedo
Sting Ray torpedo -lento
Suojautuakseen aluksen vastaisilta ohjuksilta, fregatteihin asennettiin useita lyhyen kantaman laukaisimia erilaisten häiriöiden laukaisemiseksi: 2x 8-piippuinen 130 mm: n PU IR-häiriöiden laukaisemiseen ja 2x 6-piippuinen 130 mm: n PU ampumiseen. dipoliset heijastimet.
8-piippuiset 130 mm: n Corvus IR -häiriöt BAE Systemsiltä.
Tämä kuva on fregatilta ensimmäisen sarjan HMS Battleaxe (F89) -sarjasta
130 mm PU -dipoliheijastimet Mk 36 SRBOC BAE Systemsiltä. Tämä on kuva pienestä partioveneestä, jonka tyyppi on Kilic I / II Turkin laivastolle.
Radioelektroniset laitteet (2. sarja, alaluokka "Boxer")
Navigoinnin varmistamiseksi tyypin 22 fregatit varustettiin Kelvin & Hughes -tyypin 1006. navigointitutkalla. Pinta- ja pintakohteiden havaitsemista, havaitsemista ja tunnistamista varten asennettiin Marconin tyypin 967 ja 968 yleis tutka. Palontorjunta tehtiin Ferranti CAAIS -taistelutieto- ja -ohjausjärjestelmä ja 2x kohteenseurantatutkaa GEC Marconi type 910/911 (merisusi -ilmatorjuntajärjestelmille). Fregattien vedenalaisten esineiden äänentunnistusvälineeksi asennettiin tyypin 2016 hydroakustinen asema ja GAS, jossa oli vedettävä GEC Marconi -tyyppinen 2031-antenni, ja Abbey Hill UAA-1 CPTP: tä käytettiin sähköiseen tiedusteluun.
Fregatin päämasto HMS London (F95).
Näkyvä navigointitutka, tyyppi 1006 ja uudemmat - yleinen Marconi Type 968 -tutka
Fregatti HMS Lontoo (F95).
Tyypin 910/911 kohdetutka Sea Wolf -ilmatorjuntajärjestelmille
Fregatin HMS London (F95) helikopteriangaari. Hänen yläpuolellaan PU merisusi -ilmatorjuntajärjestelmälle ja kohteen seurantatutkalle
Fregatin HMS London (F95) komentosilta
Alusten huolto
Tämän tyyppisen fregatin hinnasta puhun puolestani, Ison -Britannian parlamentin jäsen, konservatiivipuolueen kauppa- ja teollisuuskomitean puheenjohtaja Peter Luff: 16 miljoonaa puntaa. Parhaita käyttötapoja etsitään parhaillaan.
Puhumme fregatista Type 22 HMS Cumberland (F85). Tämä on kolmannen sarjan alus (alaluokka "Cornwall"). Vuonna 2011 kaikki neljä jäljellä olevaa 22 -tyypin fregattiä vedettiin Britannian laivastosta. Armeijan budjetin kokonaissäästöiksi on arvioitu 240 miljoonaa puntaa. Valitettavasti näille aluksille ei ollut mahdollista löytää ostajia kolmannen maailman maista, joten "optimaalisen tavan hyödyntää niitä" sijasta ne romutettiin. Ja sitten he säästävät vielä enemmän.
Kuva Yhdistyneen kuningaskunnan puolustusministeriön raportista tyypin 22 fregattien hävittämisestä. Yläkuva (vasemmalta oikealle) Campbeltown (F86) Chatham (F87) Cumberland (F85)
Kuten aiemmin kirjoitin, turkkilainen yritys LEYAL Ship Recycling Ltd. huolehtii Hänen Majesteettinsa romutetuista aluksista.
Ilmailuryhmä
Tyypin 22 fregatteihin oli tarkoitus sijoittaa jopa kaksi monikäyttöistä kannen helikopteria Lynx HAS Mk.2 (myöhemmin Mk.3, sitten Mk.8: Super Lynxin merivoimien versio), jonka on kehittänyt brittiläinen Westland yhdessä Ranskan Aerospatialen kanssa. Todellisuudessa jokaisen aluksen ilma -taistelukärjessä oli yksi helikopteri, 2 vuoromiehistöä ja 9 huoltohenkilöstöä.
Lynx -helikoptereista on kirjoitettu paljon, joten puhun lyhyesti. Helikopterien tärkein aseistus oli lyhyen kantaman alusten vastaiset ohjukset, jotka opastivat Sea Skua (Sea Skua-Sea Assistant). Ase sijaitsi kahdessa ulkoisessa kovapisteessä, ja suurin taistelukuorma oli 4 aluksen vastaista ohjusta.
Lynx HAS Mk.3 ja 4 Sea Skua -aluksenohjuksia valmistellaan lähtöä varten. Fregatyyppi 21 Alacrity (F174)
Lynx HAS Mk.3 815. laivaston ilma -aluksesta, terät ja hännänpuomi kokoontaitettuna. Sen ulkoiset solmut on ripustettu 2 Sea Skua -aluksenohjuksia. Ajoneuvo määrättiin URO -tyypin 42 hävittäjälle HMS Cardiff (D108)
Sea Skua -alusten vastaisten ohjusten sijasta Lynx-helikopterit voitaisiin aseistaa kahdella kevyellä Sting Ray-sukellusveneiden torpedolla. Stingray -torpedot voitaisiin korvata muilla torpedoilla, nimittäin Mk 44, Mk 46 tai A244S. Arsenaali voisi sisältää myös 7 merivoimien merkkiä tai 2 Mk 11. syvyyspanosta. 2x 7, 62 mm: n L7A2 GPMG-konekiväärejä (lisensoitu FN MAG) käytettiin konekiväärien aseina.
Sukellusveneiden torpedo Sting Ray helikopterin ulommassa valjaassa
Kirjoittaja haluaa kiittää Bongoa neuvoista.
