Helmikuun 20. päivä resurssi Flot.com viitaten tietoihin raportoitu:
"Hankkeen 11442 (koodi Orlan) raskaan ohjusristeilijän Pjotr Velikiy pitkään suunnitellut modernisoinnit painotetaan aluksen päävoimalaitoksen korjaamiseen ja kunnostamiseen."
Toisaalta materiaalin esittely herättää kysymyksiä, jopa projektin numero on hämmentynyt: "Pietari Suuri" rakennettiin projektin 1144.2, koodi "Orlan" mukaisesti. Toisaalta laivaston ympäristössä on jo pitkään ollut tunteita, että "Petraa" ei tarvitse modernisoida saman tyyppisen "amiraali Nakhimovin" esimerkin mukaisesti, vaan se on vain korjattava. Sanoma siitä, että "Peter" "keskittyy" päävoimalaitokseen ja korjauksiin, ilmeisesti liittyy jotenkin näihin tunteisiin.
Minun on sanottava, että "Nakhimovin" nykyaikaistaminen osoittautui todella erittäin kalliiksi, ja todellakin "Pietari Suuren" ei pitäisi käydä läpi samaa, maassamme ei yksinkertaisesti ole niin paljon rahaa. Mutta aluksen päivittämisestä kieltäytyminen on pahempi virhe kuin rikos. Kaikki on monimutkaista näiden alusten kanssa, mutta niiden täytyy kehittyä edelleen.
Ydinohjus
Neuvostoliitto oli 16 vuotta myöhässä ydinohjusristeilijällä verrattuna Yhdysvaltoihin, amerikkalaiset laskivat ydinaseensa Long Beachille vuonna 1957, ja aloitimme ensimmäisen ydinreaktoreilla ja ohjuksilla varustetun ohjusaluksen rakentamisen vuonna 1973. Mutta taisteluvoiman osalta uusien risteilijöiden piti "kytkeä vyö" kaikkeen. Alukset osoittautuivat monin tavoin todella voimakkaiksi. Johtava Kirov pelästytti länsimaita niin paljon, että amerikkalaiset aloittivat kalliin ohjelman taistelulaivojensa aktivoimiseksi ja varustamiseksi ohjuksilla, ja ilmavoimat alkoivat ensimmäistä kertaa toisen maailmansodan jälkeen mukauttaa strategisia pommikoneitaan osumaan pintakohteita vastaan. Tällaisten alusten läpimurto valtameriviestintään olisi poistettava kaikkien Yhdysvaltain laivaston operaatioiden yhteydessä, eikä ole tosiasia, että se olisi tapahtunut ajoissa. Aluksissa oli S-300F-ilmapuolustusjärjestelmä (96 ilmatorjuntaohjusta), ja Pietari Suuressa S-300 FM: ssä ja S-300F: ssä (46 ja 48 ohjusta) on lähellä olevien ilmapuolustusjärjestelmiä. vyöhykkeen ilmapuolustus, tykistön ilmatorjuntajärjestelmät. Yleensä, vaikka olettaisimme, että vihollisen lentokone onnistui tuhoamaan tällaisen aluksen, niin voiton hinta joutuisi maksamaan erittäin korkean hinnan.
Aluksen tykistökiinnike AK-130, 130 mm kaliiperi ja kaksi tynnyriä, on ylivoimaisesti maailman tehokkain merivoimien asekiinnike. Sarjan päälaivalla "Kirov" oli kuitenkin parisataa millimetriä, mutta tämä korjattiin samoin kuin monet muut asiat, kuinka johtava alus erosi kaikista sarjalaivoista. Kun alus otettiin laivaston taisteluvoimaan, vain toisen maailmansodan amerikkalaisilla aluksilla oli jotain vahvempaa, mutta tällaiselle kilpailijalle Neuvostoliiton risteilijällä oli ohjuksia.
Aluksissa on tehokas Polynom-kaikuluotainjärjestelmä, joukko sukellusveneiden vastaisia aseita, ja joissakin tapauksissa ne voivat kuljettaa jopa kolme helikopteria aluksella. Hyökkäävät aseet, 20 yliäänivastaista aluksenvastaista ohjusta (ASM) "Granit"-hyväksyntähetkellä ehkä maailman tehokkaimmat alusten vastaiset ohjukset. Yksikään laiva maailmassa ei voi yksin torjua tällaisen aluksen salvoa, samoin kuin periaatteessa voittaa taistelu sitä vastaan (tietysti miehistön ja kotimaan risteilijän komentajan erehtymättömillä toimilla).
Tällaisia aluksia oli tarkoitus rakentaa viisi, mutta vain neljä rakennettiin."Kirov" (myöhemmin nimeltään "Amiraali Ušakov"), "Frunze" ("Amiraali Lazarev"), "Kalinin" ("Amiraali Nakhimov") ja "Kuibyshev", joka kuitenkin oli jo nimetty "Juri Andropoviksi" (myöhemmin "Pietari Suuri"). Jälkimmäinen valmistui vuonna 1998, ja vain tästä syystä se kulkee edelleen vilkkaasti merillä.
Neuvostoliiton romahtaminen lähes lopetti nämä alukset. Venäjällä ei ollut rahaa ylläpitääkseen niitä taisteluvalmiissa tilassa, poikkeus tehtiin vain "Pietari Suuresta", joka ei vaatinut sellaisia kuluja, joita samantyyppiset vanhat alukset vaativat. Kirov oli itse asiassa epäkunnossa reaktoriyksikön toimintahäiriön jälkeen vuonna 1990 - silloinkin ei ollut rahaa sen restaurointiin, vaikka alukseen tehtiin jopa jonkinlainen modernisointi, joka ei kuitenkaan koskaan alkanut. Nykyään se on lahoutunut kokonaan. "Frunze -Lazarevissa" reaktorin asennuksessa ei ollut ongelmia, se vain mätäni Tyynenmeren rannikolla - tänään se on myös täysin, vaikka alus oli ajoittain telakoituna, se jopa makasi maassa kotelon vuotamisen vuoksi.
Nykyään yksikään näistä kahdesta aluksesta ei voi enää palauttaa tekniseen kuntoonsa, vaan ne romutetaan. Mutta "Kalinin-Nakhimov" oli onnekas. He päättivät pitää sen ja jopa modernisoida sen. Vuonna 1999 alus päivitettiin ja korjattiin Sevmashissa. Näin alkoi eepos, joka jatkuu tähän päivään eikä pääty aikaisemmin kuin muutaman vuoden kuluttua. Paras skenaario.
Uudelleenrakentaminen yhdellä risteilijällä
Kotimaan laivastolla on yksi hämmästyttävä tauti, joka ei häviä millään tavalla: jatkuvia teknisten eritelmien tarkistuksia alusten rakentamiseen tai korjaamiseen, äärimmäisissä tapauksissa, kunkin sarjan aluksen suunnittelun muutosten vuoksi. Tämä johtuu toisinaan korruptiosta, joskus monien vuosien alirahoituksesta, mikä johtaa siihen, että osa aluksen osajärjestelmistä poistetaan tuotannosta, kun se on vielä rakenteilla, mutta tämä on tosin usein vain huonoa hallintaa. On vaikea sanoa, missä suhteessa nämä tekijät vaikuttivat Nakhimovin korjauksen ajoitukseen ja nykyaikaistamistöiden laajuuteen, mutta sopimus sen toteuttamisesta allekirjoitettiin vasta vuonna 2013 - 14 vuotta aluksen siirtämisestä tehtaalle. Sitten tapahtui siirtyminen Sevmashin täyttöaltaaseen, purkaminen, vianetsintä ja itse asiassa työn alku vuoden 2014 lopussa.
Suurin osa tiedoista siitä, mitä risteilijällä tehtäisiin, tuli salaisuuden verhon alta hyvin hitaasti ja annosteltuina, mutta jossain vaiheessa kävi selväksi: alus rakennettaisiin uudelleen. Itse asiassa puhumme siitä, että erittäin vakavasti uudelleenrakennetussa rakennuksessa, jossa on täysin kunnostettu päävoimala, asennetaan uusia aseita, uusia elektronisia aseita ja vaihdetaan kaapelireittejä. Aluksen iskuvoiman pitäisi kasvaa suuruusluokkaa, ja sekä ilmatorjunta- että risteilyohjuksia (alusten ja maan päällä) tulee olemaan satoja.
Oletettiin, että alus kykenisi tarvittaessa vapauttamaan "kaliiperi" -salven rannikkokohteessa ja sillä olisi edelleen aluksen vastaisia versioita "kaliiberista" ja jopa "Onyxista" ja "zirkonista". Sen ilmapuolustusjärjestelmää vahvistettiin samalla tavalla. Laivan voiman piti olla vertaansa vailla. Luultavasti näin käy, kun se lopulta luovutetaan laivastolle. Tällä kolikolla on kuitenkin toinenkin puoli.
Tämän puolueen nimi on hinta. Merivoimat eivät paljasta Nakhimovin modernisoinnin tarkkoja kustannuksia, mutta on selvää, että ne ovat joko lähellä tai lähestyvät pian sataa miljardia ruplaa. Muista, että uuden lentotukialuksen kustannukset Venäjän laivastolle ovat arviolta 400 miljardia ruplaa. Sata miljardia on paljon, tämä on Corvette-prikaati Tyynenmeren laivastolle, joka on melkein menettänyt sukellusveneiden vastaiset voimansa, tai täydellinen kunnostus kaikesta sukellusveneiden vastaisesta ilmailusta, joka lentää pääasiassa Neuvostoliitossa rakennetuilla lentokoneilla.
Ja vaikka "Nakhimov" lupaa osoittautua todella vahvaksi alukseksi, sen korjaamiseen investoidut rahat riittäisivät vahvistamaan koko laivastoa kokonaisuutena, mitä yksi alus kaikella kunnioituksellaan ei tarjoa. Vain siksi, että hän on yksin.
Myös aluksen monimutkaisimman uudelleenjärjestelyn ajoitus (tämä ei ole enää korjaus tai modernisointi, se on rakennettu kokonaan uudelleen), kuten yleensä sanotaan "purje oikealle", ja tänään voimme puhua vain enemmän tai vähemmän luottamus laivaston toimitukseen 20 -luvun alkupuoliskolla.
Nahimovin vaatimat rahan- ja ajanmenot pelottivat vakavasti kaikkia tähän projektiin osallistuneita, ja minun on sanottava, että se maksoi uran tietyille ihmisille, myös niille, jotka eivät olleet mukana. Se tapahtui juuri niin, että risteilijä laukaisi erittäin suuren aallon korkeimpia voimatasoja pitkin.
Se, että mitään sellaista ei toisteta "Pietarin" kanssa, oli ilmeistä pitkään, mutta nyt on merkkejä siitä, että merivoimat saattavat heittää lapsen ulos veden mukana. Ja sen sijaan, että olisimme tarkistaneet modernisoinnin laajuutta alaspäin, hylkää se kokonaan, rajoittuen aluksen korjaamiseen ja tekemällä minimaalisia parannuksia jo asennettuihin järjestelmiin.
"Pietari Suuren" korjaus
Kotimaan alusten tärkein ongelma on kaapelireitit. Ne on perinteisesti asetettu siten, että niiden täydellinen korvaaminen on joskus vain useita kertoja halvempaa kuin uuden aluksen rakentaminen. Samaan aikaan on mahdotonta olla muuttamatta niitä: vuosien varrella johdotuksen eristys heikkenee vanhuudesta. Ydinristeilijät eivät ole poikkeus. Myös ydinvoimalaitoksen korjaaminen maksaa paljon rahaa. Kaikki tämä viittaa siihen, että itse risteilijän "Pietari Suuri" korjaus maksaa paljon rahaa, jopa ilman nykyaikaistamista. Ja tämä voi olla ylimääräinen valttikortti niille, jotka eivät halua nähdä tätä nykyaikaistamista.
Siitä huolimatta, vaikka se on tarpeen, kannattaa maksaa nämä kustannukset ja päivittää aluksen ohjusaseet.
Emme puhu millään tavalla suunnittelun muutosten tasosta, joka tapahtuu "Nakhimovissa". Puhumme Granit-alusten vastaisten ohjustenheittimien korvaamisesta samoilla 3S14-yleislaukaisimilla, joilla Nakhimov on varustettu (tälle risteilijälle tehty erikoisversio), ja rajoitumme vain vähäisiin muutoksiin kaikkiin muihin järjestelmiin.
"Graniittien" vaihto on kiireellinen tarve. Nämä ohjukset eivät ole läheskään yhtä valtavia kuin ne olivat ensimmäisen kerran ilmestyessään. Heidän määränsä laivalla on suoraan sanottuna pieni. Jopa Project 22350 fregatteilla amiraali Amelko ja amiraali Chichagov on mahdollista varustaa kantoraketit suurella määrällä aluksen vastaisia ohjuksia tai pitkän kantaman risteilyohjuksia-24 yksikköä. Ja niiden joukossa voi olla yliäänisiä Onykseja ja tulevia hypersonisia zirkoneja, toisin sanoen ohjuksia, jotka ovat vaarallisempia viholliselle kuin graniitti. Mutta nämä ovat pieniä aluksia, joiden tilavuus on neljä kertaa kevyempi kuin "Pietari Suuri".
Lisäksi "Pietari Suuri" on käytännössä menetetty kyvystä käynnistää ohjusiskuja rannikkoa pitkin, ja tämä on melkein tärkeämpi tehtävä kuin pinta -alusten hyökkäykset. Jotta "Pietari Suuren" olemassaolo laivastossa ja laivaston ylläpidosta aiheutuvat kustannukset olisivat edelleen järkeviä, on tarpeen vaihtaa sen hyökkäysaseet. Tämä alus mahtuu kymmeniin ohjuksiin ja erikoistuneesta hyökkäyslaivasta, joka parhaiten osuu muihin pinta -aluksiin, siitä tulee ellei nykyaikaisin alus, mutta silti erittäin merkittävä taisteluyksikkö, joka on vertaansa vailla nykyisen 20 "graniitin" kanssa.
Laivan ilmatorjuntajärjestelmien minimaalinen nykyaikaistaminen, elektronisten aseiden vähäinen nykyaikaistaminen, keskinäisen tietojenvaihdon järjestelmät muiden alusten kanssa ja mikä tärkeintä, alusten helikoptereilla, takaavat, että näiden alusten ilmatorjuntakyvyt säilyvät tärkeinä vielä 15 vuoden ajan Pietarin jälkeen Suuri palaa toimintaan. Ja sen hyökkäysohjuksen aseistus on nyt riittämätön, ja se on muutettava nykyaikaiseksi.
Epäonnistunut kokemus Nakhimovin kanssa ei saisi ajaa laivastoa toiseen ääripäähän eikä sen pitäisi vaikuttaa siihen, että alus on kalliin (muistakaa kaapelireitit) korjauksen jälkeen "museo" -hyökkäysase. Tämä vie alukselta olemassaolon merkityksen, kun otetaan huomioon kuinka paljon rahaa se maksaa maalle.
Risteilijöiden vahvuus
Kuvitellaan, että "Nakhimov" on päättynyt suunnitellusti ja "Pietari Suuri" - jonkin yksinkertaistetun järjestelmän mukaan, vain iskuaseiden täydellisellä korvaamisella.
Pari tällaisia aluksia, joilla on jonkinlainen parannettu taisteluhelikopteri, joka kykenee suorittamaan AWACS -tehtäviä ja antaa kohdemerkintöjä radioalueen ulkopuolella oleville laivan ilmapuolustusjärjestelmille, vaatii useita kymmeniä lentokoneita niiden tuhoamiseen ja perusilmailun taistelusäteen ulkopuolella - täysivaltainen lentoliikenteen harjoittajien lakko. Lisäksi tällaisessa tilanteessa tulos ei ole taattu.
Risteilijät voivat majoittaa suuren määrän miehittämättömiä veneitä, joissa on puhallettavat houkuttimet, häiritsemään vihollisen houkutuksia ja järjestämään "ohjusväijytyksiä". Hyvin toimivan vuorovaikutuksen kanssa perustiedustelulentokoneiden kanssa he voivat saada riittävän määrän tietoa vihollisesta, jotta he voivat silloin, kun on välttämätöntä väistää taistelua, valita itselleen melko heikko uhri. Hypoteettisen sodan sattuessa Venäjää vastaan tällaisten alusten parin läpimurto avomerelle pakottaa kaikki viholliset poistamaan kymmeniä aluksia ja partiolentokoneita Venäjän federaation hyökkäystehtävistä. Tämä tarkoittaa, että kaikki nämä joukot ohjataan päätehtävistään.
Lisäksi 30 solmun siirto, jonka nämä alukset pystyvät ylläpitämään pitkään, ensinnäkin antaa niille mahdollisuuden kiertää taistelua tarvittaessa, yksinkertaisesti irtautuessaan liikkeessä olevasta vihollisesta, ja toiseksi se vaikeuttaa niitä hyökätä vihollisen sukellusveneisiin.
Artikkeli "Rakennamme laivastoa. Heikkojen hyökkäykset, vahvojen menetykset " Kuvailtiin hyökkäystoimia, joiden avulla pienikokoiset venäläiset voimat voisivat pitää jännitteessä mielivaltaisesti suuria vihollisjoukkoja yksinkertaisesti nopeuden ylivoimaisuuden ja kyvyn hyökätä vastaan vihollisen kannalta tärkeitä kohteita ja aluksia vastaan, jotka ovat heikon suojan alaisia tai kaukana operaatioiden pääteatteri - ja suurella todennäköisyydellä vihollisella ei yksinkertaisesti ole mitään vastausta.
Tällaiset toimet ovat yksi harvoista tavoista käyttää ohjuslaivaa ylivoimaisia vihollisvoimia vastaan ilman omaa lentotukialusta, mutta menestyksekkäästi.
Ja risteilijöiden keskinäistä tietojenvaihtoa, täysimittaisia merihelikoptereita ja asianmukaista valmistelua varten toimivien järjestelmien läsnä ollessa nämä operaatiot pystyvät nykyaikaistamaan risteilijöitä. Lisäksi risteilijät näyttävät olevan erityisesti niitä varten luotuja-nopeita, hyvin aseistettuja ydinvoimalla varustettuja aluksia, mukaan lukien ilmavihollisia vastaan.
Mutta kaikki tämä on totta vain, jos "Piethim Suuri" saa "Nakhimovin" eepoksen jälkeen myös uuden hyökkäyskompleksin "Graniittien" sijasta.
Voimme vain toivoa, että maalaisjärki voittaa ja oikeat, tasapainoiset päätökset tehdään "Pietari Suuren" suhteen. Ei tarvitse hävetä vaatia tätä viranomaisilta.
