Panssaroidut tela -autot ovat aina olleet erityisessä paikassa Neuvostoliiton yhteiskunnassa. Neuvostoliiton säiliöt tiesivät tehdä, ja he olivat ylpeitä niistä. Ketterät ja ketterät "nopeat kärryt" BT, jahtaavat samuraita Khalkhin Golilla, liikkuvat linnoitukset KV ja IS, "metsästäjät" SU / ISU-152, loputtomat arsenaalit sodanjälkeisestä T-54 /55: stä, yksi parhaista XX. vuosisadan T-72 "Ural" … He sävelsivät kappaleita ja tekivät elokuvia tankeista, seisoivat jalustalla jokaisessa Venäjän kaupungissa, ja jokainen Neuvostoliiton maan kansalainen tiesi, että "panssari on vahva ja panssarimme ovat nopeita". Neuvostoliiton säiliörakentajien monien mallien joukossa erityinen paikka on "Victory tank" T-34, jonka tärkeys tunnustettiin ehdoitta jopa ulkomaisten asiantuntijoiden toimesta:
”Poikkeuksellisen korkeat taistelukyvyt. Meillä ei ollut mitään tällaista”, kirjoitti kenraalimajuri von Melentin ensimmäisten tapaamisten jälkeen T-34: n kanssa. "Maailman paras säiliö", marsalkka von Kleist ilmaisi mielipiteensä.”Olemme saaneet hälyttäviä raportteja venäläisten säiliöiden laadusta. Panssarivoimiemme aineellisen osan ylivoima, joka oli olemassa tähän asti, menetettiin ja siirrettiin viholliselle, "- näin panssarivoimien luoja, kenraali eversti Heinz Guderian puhui panssaritaisteluiden tuloksista itärintamalla.
Brittiläiset asiantuntijat antoivat T-34: lle yhtä korkeat arvosanat: "Säiliön muotoilu osoittaa selkeän ymmärryksen panssaroitujen ajoneuvojen tärkeimmistä taisteluominaisuuksista ja sodan vaatimuksista. täydelliset säiliöt niin suuressa määrin on korkeimman tason tekninen ja tekninen saavutus …"
Rakentajien Cup
T-34: n kattavien testien jälkeen Aberdeenin testipaikalla Yhdysvaltain armeija ei kiirehtinyt murentua kohteliaisuuksista ja teki melko ennustettavia johtopäätöksiä, jotka muodostivat perustan päätiedustelun toisen osaston johtajan lumoavalle raportille. Puna -armeijan johto, kenraalimajuri V. Klopopov:
Keskikokoinen säiliö T-34 on 343 km: n ajon jälkeen täysin epäkunnossa, sen lisäkorjaus on mahdotonta …
Panssarin kemiallinen analyysi osoitti, että Neuvostoliiton säiliön panssarilevyt ovat pintakarkaistuja; suurin osa panssarilevystä on pehmeää terästä. Amerikkalaiset uskovat, että panssarin laatua voidaan parantaa lisäämällä kovettumissyvyyttä …
Heille [amerikkalaisille] epämiellyttävä löytö oli T-34-rungon veden läpäisevyys. Rankkasateissa säiliöön virtaa paljon vettä halkeamien kautta, mikä johtaa sähkölaitteiden vikaantumiseen …
Ahdas taistelutila. Tornin kääntömekanismi aiheutti monia valituksia: sähkömoottori on heikko, ylikuormitettu ja kipinöi kauheasti. Amerikkalaiset suosittelevat tornin kääntömekanismin vaihtamista hydraulijärjestelmään tai yleensä käsikäyttöiseen …
Jousitus Christien todettiin epäonnistuneen. Kynttilätyyppinen jousitus testattiin Yhdysvalloissa vielä 30-luvulla, ja Yhdysvaltain armeija luopui siitä …
Säiliö tunnetaan amerikkalaisesta näkökulmasta hitaana (!)-T-34 voittaa esteet huonommin kuin mikään amerikkalainen säiliö. Kaikki on syyllistä - optimaalinen lähetys. Huolimatta säiliön suuresta työntövoiman ja painon suhteesta, alavaunu ei salli säiliön koko potentiaalin hyödyntämistä.
T-34-rungon panssarilevyjen hitsaus on karkeaa ja huolimatonta. Osien työstö on harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta erittäin huono. Amerikkalaiset olivat erityisen raivoissaan vaihteen rumasta suunnittelusta - pitkän kärsimyksen jälkeen he korvasivat alkuperäisen mallin omalla osallaan. Todettiin, että kaikki säiliön mekanismit vaativat liikaa säätöjä ja säätöjä.
Samaan aikaan jenkit panivat huolellisesti merkille kaikki T-34-säiliön positiiviset puolet, mukaan lukien useita odottamattomia hetkiä:
Rungon ja tornin panssarilevyjen kallistuskulmien valinta osoittaa erinomaisen ammusten kestävyyden …
Mahtavia nähtävyyksiä. Valvontalaitteet ovat keskeneräisiä, mutta erittäin tyydyttäviä. Yleinen näkyvyys on hyvä.
Pidin F-34-tykistä kovasti, se on luotettava, erittäin yksinkertainen, helppo asentaa ja helppo huoltaa.
Alumiininen V-2-diesel on kooltaan erittäin kevyt [tietysti! B-2 kehitettiin lentokoneen moottoriksi]. Kompaktisuuden halu tuntuu. Ainoa moottorin ongelma on rikollisesti huono ilmanpuhdistin - amerikkalaiset kutsuivat suunnittelijaa sabotoijaksi.
"Erikoissarjan" ajoneuvo lähetettiin Yhdysvaltoihin - yksi viidestä erikoiskokoonpanosta "T -34", mutta amerikkalaiset olivat kauhuissaan säiliön osien huonosta laadusta, "lapsuussairauksien" runsaudesta ja ensisilmäyksellä järjettömiä suunnitteluvirheitä.
No, se oli suuren volyymin tuote. Vaikeina sodan aikoina, evakuointiolosuhteissa ja yleisessä kaaoksessa, työntekijöiden, laitteiden ja materiaalien puute. Todellinen saavutus ei ollut panssarin laatu, vaan määrä. Viisikymmentätuhatta T -34: tä - suunnilleen sama määrä Neuvostoliiton tehtaiden leimaamia säiliöitä suuren isänmaallisen sodan päättymisen aikaan.
Kaikki T-34: n edut ja haitat olivat hyvin tiedossa Neuvostoliitossa kauan ennen Yhdysvaltojen testejä. Siksi valtion hyväksyntä niin kauan kieltäytyi ottamasta käyttöön "raakaa" säiliötä, ja koko sodan ajan kehitettiin yksityiskohtaisia hankkeita uudesta keskikokoisesta säiliöstä: T-34M, T-43, T-44, jossa alkuperäisen T-34: n puutteet korjattiin askel askeleelta. Myös itse T-34: tä modernisoitiin jatkuvasti tuotantoprosessissa-vuonna 1943 ilmestyi uusi kolmipaikkainen "mutteritorni", nelivaihteinen vaihteisto korvattiin viiden nopeudella-säiliö alkoi kehittyä moottoritiellä klo. yli 50 km / h.
Valitettavasti torni, joka siirtyi eteenpäin, ei mahdollistanut etupanssarin vahvistamista, eturullat olivat jo ylikuormitettuja. Tämän seurauksena T-34-85 kulki sodan loppuun 45 mm: n otsalla. Vika korjattiin vain sodanjälkeisessä T-44: ssä: moottori levitettiin rungon poikki, taisteluosasto siirtyi lähemmäksi keskustaa, etusuojauksen paksuus kasvoi välittömästi 100 mm: iin.
Samaan aikaan vuonna 1941 T-34 oli vallankumouksellinen ajoneuvo:
- pitkäpiippuinen 76 mm: n ase (verrattuna ulkomaisiin tankkiaseistusmalleihin)
- järkevät panssarin kallistuskulmat
- korkean vääntömomentin dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 500 hv
- leveät radat ja erinomainen maastojuoksu
Kukaan muu armeija maailmassa ei ollut silloin aseistettu tällaisilla kehittyneillä taisteluajoneuvoilla.
Taistelun sijoitukset
Keskikokoinen säiliö T-III. Myyty 5000 kpl.
Keskikokoinen säiliö T-IV, Wehrmachtin massiivisin säiliö. Valmistettu 8600 kappaletta.
Keskikokoinen säiliö Pz. Kpfw.38 (t), valmistettu Tšekkoslovakiassa. Wehrmacht sai 1400 yksikköä.
Säiliö "Panther". Myyty 6000 kpl.
Suuri ja kauhea "Tiikeri". Myyty 1350 kpl.
"Royal Tigers" -tili oli satoja: saksalaiset onnistuivat tuottamaan vain 492 autoa.
Aritmeettisesti Wehrmacht oli aseistettu noin 23 000 "oikealla" säiliöllä (jätin tarkoituksella pois T-I-tanketin, T-II-kevyen säiliön, jossa oli luodinkestävä panssari ja 20 mm: n ase, ja Maus-raskaan säiliön).
Maallikon näkökulmasta katsottuna 50 000 maailman parhaista T-34-tankeista koostuvan teräslaviinan oli tarkoitus pyyhkiä pois kaikki tämä saksalainen roskakori ja lopettaa voittoisesti sota 9. toukokuuta 1942 (muuten vain vuonna 1942, Neuvostoliiton teollisuus tuotti 15 000 T-34: ää etuosaan.) Valitettavasti todellisuus osoittautui masentavaksi - sota kesti neljä pitkää vuotta ja vaati miljoonia Neuvostoliiton kansalaisten henkiä. Panssaroimiemme ajoneuvojen menetyksistä historioitsijat mainitsevat lukuja 70-95 tuhatta säiliötä ja itseliikkuvia aseita.
Osoittautuu … T-34 sai ansaitsemattomasti "parhaan säiliön" tittelin? Tosiasiat osoittavat kaunopuheisesti, että T-34 ei ollut Puna-armeijan "työhevonen", T-34 oli "tykinliha" …
Mitä tapahtuu, toverit?
Epätarkkuus laskelmissa
Tankit taistelevat harvoin tankeja vastaan. Huolimatta värikkäistä kuvauksista kaksintaisteluista "T-34 vs Panther" tai "Tiger vs IS-2", puolet panssaroitujen ajoneuvojen tappioista johtui panssarintorjuntatyön työstä. Legendaariset Neuvostoliiton "harakat", 37 mm saksalaiset "lyöjät", mahtavat 88 mm ilmatorjunta-aseet, joissa on merkintä aseen kelkkaan "Ammu vain KV: llä!" - Tässä he ovat, todellisia säiliöhävittäjiä. Tästä asennosta sinun on tarkasteltava T-34: n käyttöä.
Sodan loppuun mennessä säiliöalusten asemasta tuli tuhoisa - saksalaiset onnistuivat luomaan yksinkertaisen ja halvan panssarintorjunta -aseen, joka on ihanteellinen taisteluun kaupunkiolosuhteissa. "Faustpatrones" -tuotantonopeus nousi miljoonaan kuukaudessa!
Faustpatron ei ollut niin valtava ase vertaansa vailla olevalle T-34-tankillemme. Hyökkäyksen aikana puhuin erittäin vakavasti henkilöstön kanssa ja huomasin, että faustpatron oli paska, jota jotkut tankit pelkäsivät, mutta toistan, että Berliinin operaatiossa faustpatron ei ollut niin kauhea ase kuin jotkut ihmiset kuvittelevat."
Toisen vartijapanssarijoukon komentajan, panssarivoimien marsalkan S. I., ylpeiden sanojen hinnalla. Bogdanov, siellä oli tuhansia palanut säiliöaluksia, jotka eivät eläneet nähdäkseen Voittoa vain muutamassa päivässä. Meidän aikanamme panssarintorjunta-raketinheitin on edelleen yksi panssaroitujen ajoneuvojen kauheimmista vastustajista-erittäin salainen, liikkuva ja vaikeasti tavoitettava ase, joka käytännön mukaan kykenee tuhoamaan minkä tahansa säiliön ovelasta monikerroksisesta huolimatta suojaa.
Toiseksi pahin tankkien vihollinen on miinat. Heidät räjäytti 25% panssaroiduista tela -ajoneuvoista. Osa ajoneuvoista tuhoutui tulipalossa. Tilastoja tarkasteltaessa käy selväksi, että Prokhorovkan tankkitaistelu on vain harvinainen sattuma.
Ferdinand
Keskustelut saksalaisten panssaroitujen ajoneuvojen määrästä ohitetaan usein itseliikkuvilla tykistökiinnikkeillä saksalaisten säiliöiden rungossa. Itse asiassa saksalaiset onnistuivat luomaan useita tehokkaita panssarintorjunta-aseita tällä alueella. Esimerkiksi suurelle yleisölle vähän tunnettu "Nashorn" (saksalainen sarvikuono) - 88 mm: n ase "Naskhorn" lävisti minkä tahansa Neuvostoliiton säiliön 1,5 kilometrin etäisyydellä. 500 tämän tyyppistä itsekulkevaa asetta toivat paljon ongelmia Puna-armeijalle-on tapauksia, joissa "Rhino" poltti T-34-yhtiön.
Tässä vastenmielinen Ferdinand, saksalaisen neron ihme, raskas 70 tonnin säiliön tuhoaja, ryömi peitosta. Valtava panssaroitu laatikko, jossa oli kuusi miehistöä, ei voinut kääntyä vaikeassa maastossa ja ryömi viivaa kohti suoraa linjaa. Huolimatta pilkkaavasta asenteesta "Ferdinandiin", sodan loppuun asti hänen 200 mm: n otsaansa ei ratkaistu - "Fedya" ei murtautunut millään tavanomaisella tavalla. 90 ajoneuvoa muuttui todelliseksi hölmöksi, jokainen tuhoutunut saksalainen SPG raportoitiin nimellä "Ferdinand".
Kaikki tietävät noin 1400 tšekkiläistä säiliötä Pz. Kpfw. 38 (t). Ja kuinka monet ihmiset tietävät Hetzer -hävittäjästä tämän säiliön rungossa? Loppujen lopuksi yli 2000 heistä julkaistiin! Kevyt, ketterä ajoneuvo, jonka massa oli 15 tonnia, sillä oli hyväksyttävä turvallisuus, liikkuvuus ja tulivoima. Hetzer oli niin viileä, että tuotanto jatkui sodan jälkeen ja oli palveluksessa Sveitsin armeijan kanssa vuoteen 1972 asti.
Saksalaisten itseliikkuvien aseiden monien mallien joukosta täydellisin ja tasapainoisin oli Jagdpanther. Pienestä määrästä huolimatta - vain 415 ajoneuvoa - "Jagdpanthers" lämmitti sekä puna -armeijaa että liittolaisia.
Tämän seurauksena näemme, että saksalaiset tarvitsivat myös valtavan määrän panssaroituja ajoneuvoja vihollisuuksien suorittamiseen. Molemmilla puolilla tankeilla ja itseliikkuvilla aseilla oli tarpeeksi tehtäviä: linnoituksia, varusteita, tykistöasemia, puolustuslinjoja, työvoimaa … Kaikki tämä oli tuhottava, painettava, tuhottava, voitettava, suojattava, vastahyökkäyksille ja peitetylle.
Keskikokoiset säiliöt olivat erittäin suosittu sotilastarvikkeiden tyyppi - ne erottuivat myönteisesti kohtuullisesta massastaan ja taistelulajien järkevästä yhdistelmästä. Saksalaisia säiliöitä T-IV ja T-V "Panther" sekä amerikkalaista M4 "Sherman" kutsutaan useimmiten "kolmekymmentäneljän" analogiksi. Aloitetaan hänestä.
Universaali sotilas
Ominaisuuksiensa mukaan Sherman on hyvin lähellä T-34-85: tä-on edelleen kiivasta keskustelua siitä, kuka oli parempi. T-34-85: n siluetti on 23 senttimetriä alempi. Mutta "Shermanilla" on rungon etuosa 6 mm paksumpi … Pysähdy! Emme saavuta mitään sellaista, meidän on lähestyttävä asiaa analyyttisesti.
Vakavat tutkimukset viittaavat siihen, että 76 mm: n Sherman-tykillä oli BPS: n käytön ansiosta suurempi panssarin tunkeutuminen, mutta se oli huonompi kuin 85 mm: n T-34-pistooli räjähtävän vaikutuksen kannalta. Pariteetti!
T-34: ssä on paksummat sivupanssarit, panssarilevyissä on järkevä kallistuskulma. Toisaalta panssarilevyjen kaltevuus on järkevää, kun ammuksen kaliiperi on yhtä suuri kuin panssarin paksuus. Siksi Pantherin 75 mm: n tykki lävisti sekä 45 mm: n kaltevan puolen säiliöstämme että 38 mm: n suoran puolen amerikkalaisena kalvona. En edes puhu "faustpatroneista" …
Shermanien taistelukykyä ilmaisee selvimmin se, että Lend-Lease "ulkomaiset autot" otettiin palvelukseen vain vartijaosastojen kanssa. Mukavan taistelutilan lisäksi Shermanilla oli vähemmän tunnettuja etuja: esimerkiksi toisin kuin muut keskikokoiset säiliöt, se oli aseistettu suurikaliiberisellä konekiväärillä. Säiliöalukset pitivät tarkasta ja kätevästä hydraulisesta tornilaitteesta - he ottivat aina ensimmäisen laukauksen. Ja Sherman oli myös hiljaisempi (T-34 ukkosi niin, että se kuului kilometrien päästä).
Sen lisäksi, että 49 000 säiliötä valmistettiin erilaisin muutoksin (kukin tiettyä tehtävää varten), luotiin 2 tyyppiä useita laukaisurakettijärjestelmiä, 6 itsekulkevaa tykistöyksikköä ja 7 erilaista sillanrakentajaa, traktoria ja pelastusajoneuvoa. Shermanit.
T-34 ei myöskään ole helppo: Neuvostoliiton säiliön rungossa, tappava SU-100-säiliön tuhoaja, tehokas SU-122-rynnäkkökivääri, kolmenlaisia traktoreita, TM-34-siltakerros ja SPK-5-itse -käyttöinen nosturi luotiin. Pariteetti!
Kuten näemme, erot ovat vähäisiä, jokainen säiliö on hyvä omalla tavallaan. Ainoa asia, jota "Shermanilla" ei ole, on sen elävä ja traaginen taisteluhistoria: afrikkalainen hiekkalaatikko, talviurheilu Ardenneilla ja rajallinen esiintyminen itärintamalla ei voi verrata neljän vuoden veriseen sotkuun kova T-34.
Yksityinen Panzerwaffe
Kesällä 1941 kaikki meni huonosti saksalaiselle T-IV: lle-Neuvostoliiton kuoret lävistivät sen 30 mm: n sivut kuin pahvi. Samaan aikaan hänen lyhytpiippuisen 75 mm: n KwK.37-aseensa "kanto" ei voinut tunkeutua Neuvostoliiton säiliöön edes lähietäisyydeltä.
Carl Zeiss -radioasema ja optiikka ovat varmasti hyviä, mutta mitä tapahtuu, jos esimerkiksi lähetys kaatuu T-IV: ssä? Tämä on Marlezon -baletin toinen osa! Vaihdelaatikko vedetään ulos irrotetun tornin olkahihnan kautta. Ja sanot, että sinulla on ongelmia työssäsi …
T -34: llä ei ollut tällaisia temppuja - säiliön takaosa purettiin, mikä avasi pääsyn keskipitkän aikavälin tavoitteeseen.
On reilua sanoa, että vuoteen 1942 mennessä tekninen ylivoima oli jälleen palannut saksalaisille. Uuden 75 mm: n KwK.40-tykin ja vahvistetun panssarin ansiosta T-IV: stä on tullut valtava vihollinen.
Valitettavasti T-IV ei sovi lainkaan parhaan titteliin. Mikä on paras säiliö ilman voittoisaa tarinaa?! Ja he keräsivät niitä liian vähän: Kolmannen valtakunnan superteollisuus hallitsi jotenkin 8686 tankkia seitsemän vuoden sarjatuotannon aikana. Ehkä he tekivät oikein … jopa Suvorov opetti, että sinun ei tarvitse taistella numeroilla vaan taidoilla.
Katastrofi -projekti
Ja lopuksi legendaarinen Panther. Olkaamme tosissamme: Saksan yritys luoda uusi keskipitkä säiliö sodan korkeudessa epäonnistui täysin. "Panther" osoittautui hankalaksi ja monimutkaiseksi, minkä seurauksena se menetti Medium -säiliön päälaadun - massaluon. 5976 ajoneuvoa oli liian vähän sotaan kahdella rintamalla.
Teknisestä näkökulmasta "Panther" oli pää ja hartiat T -34: n yläpuolella, mutta se ostettiin liian kalliilla hinnalla - 45 tonnia lepoa ja ikuisia toimintaongelmia. Samaan aikaan "Pantteri" oli outon sattuman vuoksi aseeton: 75 mm: n aseen laiha piippu näyttää olevan selvä dissonanssi säiliön massiivisen rungon taustaa vasten. (Vika luvattiin korjata "Panther-II" -laitteessa asentamalla normaali 88 mm: n tykki).
Kyllä, Panther oli vahva ja vaarallinen, mutta sen hinta ja työvoimakkuus olivat lähellä Tiger -säiliön parametreja. Samaan aikaan kyvyt pysyivät tavanomaisen keskikokoisen säiliön tasolla.
Tulokset
Paras säiliö, kuten jo ymmärsit, ei ole olemassa. Tässä tehtävässä on liikaa parametreja ja ehtoja. T-34: n suunnittelussa oli epäilemättä uutuutta, kun taas yksi Designers Cup olisi esitettävä Uralin tehtaiden työntekijöille-he tekivät saavutuksen aloittamalla säiliöiden massatuotannon isänmaamme vaikeimmat ajat. Mitä tulee taistelun tehokkuuteen, T-34 ei todennäköisesti edes pääse kymmenen parhaan joukkoon. Jokainen "Nashorn" kytkee "kolmekymmentäneljä" hihnaan säiliökohtaisten vahinkojen määrän perusteella. Tässä kiistaton johtaja on voittamaton "Tiikeri".
On kuitenkin vielä yksi, tärkein - strateginen poikkeama. Tämän kilpailun mukaan jokaista säiliötä olisi pidettävä osana armeijan menestystä geopoliittisessa mittakaavassa. Ja täällä T -34 nousee nopeasti huipulle - tankkiensa ansiosta Neuvostoliitto voitti fasismin, joka määritteli koko maailman myöhemmän historian.
