Sanovat onnea aloittelijoille!
Vain Jumala ajatteli toisin
Ja hän sanoi taistelulaivoille kuivana:
"Et näe onnea taisteluissa!"
Ne, jotka pyyhkäisevät pois vihollislaumat?!
Ja miksi häpeät tätä ?!
Mutta toistensa kanssa, herrat,
Taistelit vähän siinä sodassa.
Puhtaasti, muistin mukaan, Euroopan vesillä sodan aikana oli yhdeksän suurta taistelua, joissa”teräksen valtameren herrat” onnistuivat ampumaan toisiaan.
Taistele Tanskan salmessa. Tulos - "Huppu" upotettiin.
"Bismarckin metsästys". Tämän seurauksena Bismarck upotettiin.
Kiista Rhinaunin ja Scharnhorstin ja Gneisenaun välillä. Kaikki osallistujat pakenivat kohtalaisilla vaurioilla menettämättä taistelun tehokkuutta ja uppoavia aluksia. Taistelulla oli vakavia strategisia seurauksia: brittiläinen taisteluristeilijä pystyi ajamaan pois saksalaiset raskaat alukset, jotka peittivät laskeutumisalueen Norjassa. Menetettyään taistelulaivakannen saksalaiset menettivät 10 uusinta hävittäjää laskeutumisryhmän kanssa.
"Scharnhorstin" ja "Gneisenaun" tapaaminen lentotukialuksen "Glories" kanssa (he upottivat lentotukialuksen "Glories" ja sen saattajan).
Pogrom Mars el-Kebirissä. Britannian hyökkäys estääkseen Ranskan laivaston siirtymisen kolmannen valtakunnan puolelle. Tulos: yksi vanha taistelulaiva upotettiin, kaksi vaurioitui, hävittäjäjohtajan perä revittiin irti.
Shootout Casablancassa amerikkalaisen LK Massachusettsin ranskalaisen taistelulaivan Jean Barin kanssa. Tulos - viisi osumaa 1225 kg: n "matkalaukkuilla", kohde on toimintakyvytön. Ja turhaan "Jean Bar" ei valmistunut. Olisi valmistunut ja aseistettu projektin mukaisesti - olisi ollut kaputti: amerikkalainen ammus lensi SK -kellariin, onneksi tyhjä.
“Ammu Calabriassa”. Vahinko -osuma italialaisessa "Giulio Cesare" -kilpailussa 24 kilometrin etäisyydeltä. Brittiläinen Worspite erottui taistelussa. 871 kg: n aihion isku aiheutti laajaa tuhoa, vammoja ja kuoleman 115 Cesaren miehistön jäsenelle.
Taistelu Matapanin niemellä. Kolme italialaista raskasta risteilijää ("Pola", "Fiume" ja "Zara") upotettiin brittiläisten taistelulaivojen tulipalossa.
Uudenvuoden taistelu Pohjois -Kapilla.
Britit odottavat taisteluja, Putket hengittävät pahaenteisesti, kuumana.
Polaarisen yön sinertävässä hämärässä
Yorkin herttua on kiinni Scharnhorstista!
He saivat kiinni ja hukkui.
Yhdeksän suurta taistelua, joista osalla oli vakavimmat strategiset seuraukset.
Taisteluristeilijä "Rinaun"
"Seisimme koko sodan tukikohdissa", "vanhentuneet", "osoittautuivat hyödyttömiksi". Tarkoitus ei ole edes pahamaineinen vastakkainasettelu "taistelulaivat vs lentokoneet", vaan useimpien sotahistorian fanien kyvyttömyys (tai haluttomuus) avata kirja ja kirjoittaa kaikki tapahtumat paperille. Sen sijaan, kuten papukaijat, he toistavat lauseen tämän tyyppisten aseiden hyödyttömyydestä.
”Maailmassa on kolme hyödytöntä asiaa: Kiinan muuri, Cheopsin pyramidi ja taistelulaiva Yamato.
Kuin laiturilla ruostua hämärässä, Yksi ylpeänä per laivue
Parempi mennä ulos - se on enemmän kunniaa!
Ja unissa minä, teräksen herrat, Rohkeasti nostetulla päällä, Hampaita kiristäen, hartioitani kuristamassa, Olen aina valmistanut sinut taisteluun, Vaikka tiedän, että taistelu ei kestä ikuisesti.
Onko Yamaton ongelma sen rakentamiskustannusten ja saavutetun tuloksen välisessä ristiriidassa? Taistelulaiva rakennettiin, taisteli ja kuoli sankarillisesti. Vihollisen oli käytettävä koko ilmavoimia vetäen alueelle 8 lentotukialusta. Joten mikä on enemmän?
Japanin epätoivoisessa tilanteessa mikään muu vaihtoehto ei antanut keisarilliselle laivastolle mahdollisuuden voittaa. Rakennetaanko neljä lentotukialusta Yamaton ja Musashin tilalle? Tämän teorian kannattajat eivät jotenkin ajattele, mihin japanilaiset ottavat vielä puoli tuhatta koulutettua lentäjää ja lisäpolttoainetta. Olosuhteissa, joissa vihollisen ehdoton ylivoima oli merellä ja ilmassa, taistelulaivalla oli ainakin tarvittava taisteluvakaus, toisin kuin Taiho, joka oli irrotettu ensimmäisestä torpedosta.
Japanilaisten ainoa virhearvio on tiukka salassapito Yamaton ympärillä. Tällaisen aluksen olisi pitänyt olla ylpeä ja kauhuissaan vihollisesta. Kuultuaan 410 mm: n vyöstä ja 460 mm: n aseista, jenkit ryntäsivät rakentamaan taistelulaivojaan, joiden pääkaliiperi oli 500 mm, ylittäen teollisuutensa ja ottamalla varoja muilta tärkeiltä alueilta (tuhoajat, sukellusveneet).
Ja luultavasti olisi pitänyt käyttää Yamatoa aktiivisemmin Midwayssä. Jos tällainen voimakas ilmatorjunta -alus olisi lentotukialusten vieressä, kaikki olisi voinut tapahtua toisin.
Joten jätä Yamato rauhaan. Se oli erinomainen alus, jolla olisi pätevämpi käyttö, sillä ei olisi hintaa lainkaan.
Koska aloin puhua Tyynenmeren operaatioteatterista, taistelulaivoja ammuttiin kolme kovaa taistelua.
Yönä 14. marraskuuta 1942 amerikkalainen LC "Washington" ja "South Dakota" mutuzit Japanin "Kirishima". Japanilaiset hukkuivat pian, ja Etelä -Dakota oli poissa toiminnasta 14 kuukaudeksi.
Taistelulaiva "Yamashiro" upposi kovassa tykistötaistelussa - seitsemän yhtä vastaan. (Filippiinit, lokakuu 1944)
Ja ainutlaatuinen taistelu Samarin saaren edustalla 25. lokakuuta 1944. Suuri japanilainen kokoonpano, joka murtautui laskeutumisalueelle Filippiineillä ja marssi useita tunteja loputtomien hyökkäysten aikana yli 500 lentokoneelta kaikilta ympäröiviltä lentokentiltä.
Japanilaiset epäonnistuivat tehtävässä, mutta amerikkalaiset eivät onnistuneet sinä päivänäkään. Huolimatta ilmaiskuista ja hävittäjien itsemurhahyökkäyksestä, kaikki japanilaiset risteilijät ja taistelulaivat lähtivät tukikohdalta ja pääsivät turvallisesti Japaniin (lukuun ottamatta kolmea TKR: ää). Taistelu on merkittävä siitä, että japanilaiset onnistuivat upottamaan saattajan lentotukialuksen ("Gambier Bay") tykeistä ja heittämään loput jeeppilaatikot. Onneksi lentotukialus ei ollut merkittävä este panssaria lävistäville kuorille.
”Yamato” osallistui myös jeeppien kuvaamiseen. Onko hän osunut vähintään kerran, ei tiedetä, mutta taistelun olemus oli erilainen. Japanilaisilla oli mahdollisuus tappaa koko amerikkalainen lasku, ja Yamaton tykit olisivat olleet verisen peitossa. Objektiivisesti amerikkalaisilla ei ollut keinoja pysäyttää taistelulaivoja. Takeo Kurita antoi käskyn vetäytyä. Kuten hän myöhemmin myönsi, hän teki virheen. He sanovat, että japanilainen amiraali ei ollut parhaassa kunnossa: hän oli edelleen stressaantunut yön haaksirikosta, johon hän osallistui vain päivää ennen edellä kuvattuja tapahtumia (Atago TKR: n kuolema).
Jälleen kerran japanilainen superlinkki oli voiton partaalla. Hän oli paksuissa asioissa. Se ei vain kulkenut huomaamattomasti kaikkien kordonien läpi ja pettänyt 1200 lentokoneen ilmavoimia rajoitetulle alueelle, vaan vain tusinaa kilometriä eteenpäin - ja Yamatosta tuli pääsyyllinen amerikkalaisen laskeutumisen häiriöille Filippiineillä.
Ja sitten he kirjoittavat kirjoihin: "hyödytön", "ei tarvita".
Joku hymyilee skeptisesti - vain kolme taistelua taistelulaivojen kanssa. Kuinka monta näistä aluksista oli? Japani - voidaan laskea yhden käden sormilla. Amerikkalaiset rakensivat 10 nopeaa taistelulaivaa, lukuun ottamatta vanhentunutta LK: ta ensimmäisen maailmansodan ajalta. Lisäksi jotkut vaurioituivat Pearl Harborissa ja seisoivat laiturilla vuoteen 1944 asti.
Yhteensä viisi tai kymmenen alusta molemmin puolin loputtoman valtameren laajuudessa! Muuten, suuret lentotukialukset eivät tavanneet toisiaan useammin, vaikka heidän lukumääränsä oli kaksinkertainen LC: ien määrään verrattuna.
Tarkkaan ottaen kaikista toisen maailmansodan osallistujista vain kuudella kehittyneimmistä merivoimista oli todellisia taistelulaivoja. Nopeat, tehokkaat ja erittäin suojatut myöhäiskauden taistelulaivat, jotka on suunniteltu toimimaan avomerellä.
Ja näille kolmelle tusinalle alukselle - 12 vakavaa taistelua.
Ottamatta huomioon pieniä, päivittäisiä "taisteluja" ja osallistumista laajamittaisiin operaatioihin, joihin osallistuvat erilaiset ilmailu- ja merivoimat.
Nämä ovat loputtomia (mutta ei kovin onnistuneita) yrityksiä siepata brittiläisiä saattueita Italian laivaston joukkojen toimesta. Tunnetuin - taistelu Spartivento -niemellä tai taistelu Sirtenlahdella, kun "Littorio" osui vihollisen hävittäjään 381 mm: n kuorella. Syyt Italian laivaston heikkoon tehokkuuteen eivät olleet niinkään "makaronien" merivoimat, vaan tutkojen puute. Jos heillä olisi tutka ja nykyaikaiset ohjausjärjestelmät, kuten liittolaisten laivoilla - vastakkainasettelun tulokset voivat olla erilaisia.
Nämä ovat Scharnhorstin ja Gneisenaun hyökkäyksiä Atlantille (22 upotettua ja kaapattua ajoneuvoa, joiden kokonaistilavuus on 115 tuhatta tonnia).
Nämä ovat amerikkalaisten LK: n kampanjoita osana nopeita lentotukialusmuodostelmia, joissa taistelulaivoja käytettiin tehokkaina ilmatorjunta-alustoina. Tunnetuin taistelu on "Etelä -Dakota". Taistelulaiva kattoi muodostumisensa Santa Cruzin taistelussa, ja se ampui alas 26 japanilaista lentokonetta. Vaikka jaamme ilmoitetun luvun kahdella,”Etelä-Dakotan” saavutus oli todellinen sotatekninen ennätys. Mutta mikä tärkeintä, niin voimakkaan ilmatorjunnan”sateenvarjon” ansiosta yksikään laivaston aluksista ei saanut vakavia vaurioita.
Taistelulaivan ilma-alusten tulipalo oli niin voimakas, että sivulta näytti siltä, että tuli liekehtii sen päällä. Kahdeksassa minuutissa alus torjui vähintään 18 hyökkäystä, joissa se ampui alas 7–14 konetta.
"KANSSA. Carolina "kattaa AB Enterprisen Itä -Salomonsaarten taistelussa.
Tämä on "punainen alue" Normandiassa. Saksan komento kielsi panssaroituja ajoneuvoja lähestymästä rannikkoa muutaman kymmenen kilometrin etäisyydellä, missä oli suuri riski osua merivoimien tykistöön.
Nämä ovat 77 amfibista hyökkäysjoukkoa Tyynellämerellä, joista jokaista tukivat taistelulaivojen mahtavat tykit. Hyökkäysten lisäksi - iskut Formosan rannikolla, Kiinassa ja Japanin saarilla, joihin myös pääalukset osallistuivat.
Ensimmäiset iskut Kwajelin -atollille alkoivat 29. tammikuuta, Pohjois -Caroline alkoi pommittaa Roolin ja Namurin saaria, jotka olivat osa atollia. Kun taistelulaiva lähestyi Roya, he huomasivat laguunissa seisovan kuljetuksen, jota pitkin laukaistiin välittömästi useita volleereja aiheuttaen tulipaloja keulasta perään. Kun japanilaiset kiitotiet oli poistettu käytöstä, taistelulaiva ampui nimettyihin kohteisiin yöllä ja koko seuraavan päivän, peittäen samalla lentokoneet, jotka tukivat joukkojen laskeutumista naapurisaarille.
Taistelukronikka "Pohjois -Carolina".
Tennessee tukee laskeutumista Okinawalle. Operaation aikana taistelulaiva ampui 1490 pääkaliiperiä (356 mm) ja ampui 12 tuhatta yleistykistöä (127 mm).
Ainoa taistelulaiva, joka pysyi tukikohdissa koko sodan ajan, oli saksalainen Tirpitz. Hänen ei tarvinnut mennä minnekään. Hän hajotti PQ-17-saattueen ampumatta laukausta. Kesti 700 liittoutumatonta liittoutumaa, brittiläisten laivueiden hyökkäykset ja hyvin suunnitellut hyökkäykset vedenalaisen erikoislaitteen avulla.
"Tirpitz" luo yleismaailmallista pelkoa ja uhkaa kaikissa kohdissa kerralla."
W. Churchill.
Pelot eivät olleet turhia. Merellä ollessaan "Tirpitz" oli haavoittumaton tavanomaisille aluksille. Ilmailulla on vähän toivoa. Polaarisessa pimeydessä, lumimyrskyssä lentokone ei pysty havaitsemaan taistelulaivaa ja hyökkäämään sen kimppuun. Sukellusveneillä ei ollut enää mahdollisuuksia: toisen maailmansodan hitaat sukellusveneet eivät voineet hyökätä niin nopeasti ohjattavaan kohteeseen. Joten brittien oli pidettävä jatkuvasti kolme taistelulaivaa, jos Tirpitz menisi merelle. Muuten arktisten saattueiden saattaminen olisi ollut mahdotonta.
Toisin kuin myytti "isoista, hyödyttömistä taistelulaivoista", pääkaupunkialukset olivat tehokkaimpia ja aktiivisimpia osallistujia toisen maailmansodan meritaisteluissa. Valtava määrä aluksia kuoli ensimmäisessä tapaamisessa vihollisen kanssa. Mutta ei taistelulaivoja! Hyvin puolustetut taistelulaivat osallistuivat jatkuvasti taistelutoimiin, saivat vahinkoa ja palasivat jälleen käyttöön!
Tämä on standardi. Juuri tällaisten nykyaikaisten pinta -alusten pitäisi olla. Hurrikaanivoima ja erinomainen taistelun vakaus!
Lyöminen ei tarkoita murtautumista. Ja murtautuminen ei tarkoita sen poistamista käytöstä.
Anna jonkun nauraa Bismarckin kuolemalle vertaamalla häntä komissaari Cattaniin. 2600 kierrosta pää- ja keskikokoisella! Britit lyövät tuhoon joutunutta alusta tynnyreillään, kunnes he uskaltavat tulla lähemmäksi ja upottaa palavan raunion torpedotulella.
Ero Bismarckin ja komissaari Cattanin välillä on se, että suurin osa miehistöstä pysyi turvassa ja viimeiseen asti, kunnes taistelulaiva katosi veden alle. Ja alus itse jatkoi kulkuaan, jotkut järjestelmät toimivat aluksella. Muissa olosuhteissa (oletetaan, että taistelu käytiin Saksan rannikon edustalla, saksalainen laivue ja Luftwaffe -koneet saapuivat auttamaan)”Bismarckilla” oli mahdollisuus päästä tukikohtaan ja palata huoltoon vuoden korjausten jälkeen. Kymmenien (ja ehkä satojen) vihollislaivojen iskujen jälkeen!
Miksi he lakkasivat rakentamasta niin upeita taistelulaivoja sodan jälkeen?
Sodan jälkeen he lakkasivat rakentamasta pinta -aluksia, joiden tilavuus oli yli 10 tuhatta tonnia. Säästöt, jotka aiheutuvat kompakttien ohjusaseiden tulosta ja suojapanssarien poistamisesta tekosyillä, että niitä ei tarvita. Suihkukoneiden aikakaudella mikä tahansa "Phantom" pystyi nostamaan parikymmentä pommia ja täyttämään ne taistelulaivalla keulasta perään. Noiden vuosien ilmapuolustusjärjestelmät osoittautuivat täysin hyödyttömiksi tällaisten hyökkäysten torjumisessa.
Nykyaikaiset ilmatorjuntajärjestelmät tukahduttavat kaikki pommitukset. Vaikka tykit, joissa on säädettävät ammukset, täydentävät orgaanisesti ohjusaseita osuessaan rantaa vasten.
Kaikki palaa vähitellen normaaliksi. Amerikassa tuholaisia, joiden tilavuus on 15 tuhatta tonnia, rakennetaan jo. Venäläiset laivanrakentajat mainitsevat ilman kohtuutonta vaatimattomuutta tietoja Leader-hävittäjästä 15-20 tuhatta tonnia. Kaikki luokitukset ovat ehdollisia. Soita heille miten haluat - risteilijöitä, hävittäjiä, taistelulaivoja, merivoimien ohjusalustoja …
20 tuhatta tonnia - avautuu mahdollisuus luoda sotalaivoja, joiden suoja ei olisi huonompi kuin edellisten vuosien taistelulaivat, puolet siirtymästä (nykyaikaisella tekniikalla ja optimoimalla suojaus uudentyyppisille uhille).
Taistelulaiva "Pohjois -Carolina", aikamme
