Greenpeacen aktivistit hyökkäävät öljyalustoille dieselkäyttöisillä aluksilla.
Miksi ekologian rohkeat puolustajat eivät käytä purjeita ja muita "puhtaita" energialähteitä - mihin he kutsuvat kaikkia muita? Greenpeace ei koskaan vastaa tähän kysymykseen, muuten maailmanlaajuisen vihreiden järjestön loppu tulee.
Tuuli on heikko ja epäluotettava liittolainen, joka muuttaa voimakkuuttaan ja suuntaaan arvaamattomasti. Reittivalinnan rajoitusten vuoksi purjehtivat tuulimyllyt hävisivät kilpailun kokonaan jopa luonnon vapaata energiaa käyttäessään. Purjelaivat eivät voineet käyttää Suezin ja Panaman kanavia. He seisoivat päiviä satamien ja suistojen sisäänkäynneillä odottaen höyryhinaajien apua.
"Windjammers" (kirjaimellisesti "tuulenpuristimet") - purjehduskauden alusten evoluution kruunu. Valtavat (jopa 10 tuhannen tonnin) teräspurjeveneet 1800 -luvun lopulta 1900 -luvun alkuun. täydellisellä takilalla, jota ohjataan höyryllä ja sähkövinsseillä.
* * *
Viimeinen taisteluoperaatio purjeveneellä tapahtui vuonna 1917, kun saksalainen Seeadler murtautui saarton läpi ja järjesti pogromin Atlantin viestinnästä. 244 päivän hyökkäyksen aikana "Sea Eagle" matkusti 30 tuhatta mailia, tuhosi 3 höyrylaivaa ja 11 purjelaivaa. Seeadler kaatui vahingossa Maupihaa -atollin riuttoihin kiertäessään Cape Hornin ja paennut turvallisesti brittiläisiltä takaa -ajajilta.
Toinen purjeita käyttävä taistelutapahtuma tapahtui vuonna 1942, kun kaivoksen räjäyttämä Neuvostoliiton "hauki" purjehti 13 tuntia vihollisen rannikkoa pitkin. Räjähdys repi molemmat potkurit, Shch-421 menetti kurssin ja sukelluskyvyn. Apulaiskomentajan ehdotuksesta komentajaluutnantti A. M. Kautsky, purje ommeltiin kahdesta suojuksesta dieselmoottoreille ja venytettiin periskooppien päälle. Tämä antoi veneen kestää merellä avun saapumiseen asti ilman, että se vedettiin alas Saksan miehittämälle rannalle.
Tämä tapaus viittaa kuitenkin ylivoimaiseen esteeseen, eikä sillä ole juurikaan tekemistä sota -aluksia koskevan keskustelun kanssa.
Nykyaikaiset alukset eivät tarvitse kaupan tuulien apua. Mitä tuulenpuuskat merkitsevät mahtavan GEM: n taustalla, joka ottaa satoja megawatteja energiaa polttomoottoreista ja ydinreaktoreista? Tänään, 100 vuotta Seeadlerin hyökkäysten jälkeen, purjeet ovat pysyneet epätoivoisten romanttisten ja urheilijoiden joukossa.
Tässä voitaisiin lopettaa se, ellei yksi erikoinen seikka.
Nykyaikaisella laivastolla on yksi tehtävä, jonka ratkaisemiseksi purjelaiva voi olla täydellinen.
Kaksi tappajaa aseilla äänenvaimentimella pimeässä huoneessa.
TÄTÄ VEDENESTOA näyttää ulkopuolelta.
Ongelman tärkeimmät säännökset:
Tuotenumero 1. Sukellusveneen taistelun vakauden takaa sen salaisuus ja vesiympäristön epäselvyys.
Siksi suunnittelijoiden raivoisa halu vähentää akustista allekirjoitusta. Monitasoinen iskunvaimennus ja melun ja tärinän eristäminen, aktiiviset tärinänvaimentimet, ääntä vaimentava kumipinnoite rungon ulkopinnalla ja muut nerokkaat laitteet, jotka on suunniteltu suojaamaan venettä vihollisen havaitsemiselta.
Tuotenumero 2. Huolimatta PLO-lentokoneiden ja helikoptereiden läsnäolosta, tärkein ja tehokkain tapa etsiä sukellusveneitä on alus, jossa on apuna luotain ja hinattava matalataajuinen antenni (valinnaisesti laskettuna GAS: n eri syvyyksiin).
Toisin kuin tutkapoijut ja HAS -hinattavat helikopterit, laivan luotain mahdollistaa veneiden etsimisen karkealla merellä, myrskyissä ja muissa epäsuotuisissa sääolosuhteissa, jotka ovat merellä hieman harvemmin kuin aina. Laivan SAC on tehokkaampi kuin mikään RSL (todellinen havaintoalue aktiivitilassa voi saavuttaa muutaman kymmenen mailin), mutta sillä on parempi herkkyys ja tarkkuus. Ja mikä tärkeintä, aluksen SAC liittyy suoraan sukellusveneiden vastaisiin aseisiin (tästä - seuraava kappale).
Kaikki tämä tekee pinta -aluksesta nykyaikaisen sukellusveneen tärkeimmän vihollisen.
Kilpailu nopeammin / syvemmälle on täällä turhaa. Löydetty sukellusvene tuhoutuu varmasti. Tärkeintä ei ole tuhlata aikaa ja ryhtyä asianmukaisiin toimenpiteisiin veneen ollessa kosketuksissa.
Ajan tuhlaamiseksi keksittiin raketti -torpedo. Lyhyesti sanottuna - raketti, joka on varustettu taistelukärjellä kotiutuvan torpedon muodossa. Voit tuhota havaitut sukellusveneet useiden kymmenien kilometrien etäisyydellä. Lentoaika on minuutti. Yksikään, jopa nopein vene (projekti 705 "Lira" - jopa 40 solmua!) Ei pääse pois tällaisesta aseesta (matkalentonopeus - 900 km / h!).
Taatun tappion saamiseksi sinun on ammuttava sarjassa (volley). Kotimaisten risteilijöiden ja BOD: n tyypillinen ammusten määrä on kymmenen PLUR "Waterfall", joka on ammuttu tavanomaisesta 533 mm TA: sta.
RPK-6M "Waterfall" eeppinen lanseeraus
Ammus putoaa veteen noustakseen ylös sekunnissa ja paisuttaen tulista häntäänsä horisontin yli. Kohdealueella taistelupää erottuu kuljettajasta pienikokoisen UMGT -1 -torpedon muodossa (nopeus - 41 solmua, matkaetäisyys - 8 km, syvyys - jopa 500 m). Torpedo roiskuu laskuvarjon päälle ja alkaa etsiä, laskeutuu spiraalilla syvyyteen.
Lisäksi UGMT-1 ei ole vielä hienoin pienistä torpedoista (esimerkkejä ovat eurooppalainen MU-90, Korean sininen hai jne.).
Kuten lukija arvasi oikein, sukellusveneiden vastaisen aluksen ei tarvitse juosta sukellusveneen perään. Hänen aseensa tavoittaa ja tuhoaa minkä tahansa kohteen. Pääasia on saada yhteys. Mutta tämä on aina ongelma.
Sukeltajat ovat tietoisia lähestyvästä vaarasta ja tekevät kaikkensa välttääkseen tapaamisen metsästäjän kanssa. Suunnittelunsa ansiosta ilkeä kala on varustettu vieläkin kehittyneemmillä kaikuluotainvalvontatyökaluilla. Koko nenän vievän jättimäisen pallomaisen (puolipallon) antennin lisäksi nykyaikainen sukellusvene voi kuljettaa kymmenkunta muuta konformia (antureiden muodossa rungon koko pituudelta) ja hinattavia antenneja.
Yksi kehittyneimmistä sukellusveneistä, British Astute, on varustettu Sonar 2076 SJC: llä, joka koostuu 13 000 yksittäisestä hydrofonista. Luojansa lausunnon mukaan se pystyy kuulemaan suuren laivan potkurien melun kolmen tuhannen mailin etäisyydeltä. Ja sitten digitaalisen signaalinkäsittelyn avulla määritetään kohteen likimääräinen ulkonäkö. Toisin sanoen vene, lähtemättä tukikohdasta, voi seurata linja -autoa "Queen Mary 2" koko reitin päässä Liverpoolista New Yorkiin.
Se ei kuulosta liian fantastiselta, kun otetaan huomioon, että Neuvostoliiton aikana luotu hydroakustisen partion sukellusvene (GAD OPO, 958 "Afalina") voisi laskelmien mukaan havaita alusten potkurien melun 600-800 kilometrin etäisyydeltä.
Mutta mitä tapahtuu, jos aluksessa ei ole potkureita?
Purjehduksen metsästäjä
"Kuolema tulee sinulle pehmeillä siivillä …" Purjelaivan äänet sulautuvat meren luonnolliseen ääneen, kun taas sen oma vesiakustinen väline, joka on menettänyt haitalliset tärinät moottorin käydessä, saa vielä suuremman herkkyyden.
Tällainen”regatta” partioi tietyillä maailman valtamerien alueilla ja pilaa kaikkien maailman sukeltajien elämän.
"Purjehdusmetsästäjien" eduista:
- taistelun tehokkuuden radikaali lisääminen PLO -operaation puitteissa. He kuulevat sinut - sinä et;
- vähimmäiskustannukset. Ilmaista tuulivoimaa!
Haitat tiedetään:
- alhainen toimintanopeus verrattuna mihin tahansa nykyaikaiseen alukseen (keskimäärin 5 … 10 solmua). Hänellä ei kuitenkaan ole vielä kiirettä minnekään;
- ongelma ohjauksessa satamaan tultaessa. Ratkaistu asentamalla apumoottori (diesel). Tällainen ympäristöystävällinen yksikkö on hyödyllinen partioalueiden välisissä siirtymissä ja mahdollistaa tarvittaessa jopa 20 solmun nopeuden kehittämisen. On uteliasta, että artikkelin alussa mainitussa Seeadlerissa oli myös lisähöyrykone;
- kapea erikoistuminen, erityiskoulutuksen tarve purjehtijoille, jotka eivät ole koskaan nähneet purjeita.
"Purjehdusmetsästäjän" likimääräinen ulkonäkö:
Siirtymä ~ 2-3 tuhatta tonnia.
Vastaa luokkaa "korvetti", kun taas "metsästäjällä" on suuruusluokkaa suurempi itsenäisyys, koska polttoainetarvikkeita ei tarvitse täydentää usein.
Miehistö ~ 30 henkilöä.
Virtalähde - kompakti dieselgeneraattori. Ainoa melun lähde aluksella, eristetyssä osastossa, jossa on monikerroksinen melu ja tärinänvaimennus.
Automaattiset välilevyt ja takila purjeiden hallintaan tietokoneen näppäimistön napsautuksella.
Apudieselmoottori (16D49 tai vastaava).
Moderni hydroakustinen kompleksi, jossa on antenneja, hinattava ja laskettu eri syvyyksiin.
Pääaseet: PLUR -kompleksi.
Valinnaisesti: pienet torpedot ("Packet-NK"), itsepuolustusjärjestelmät (ZRAK "Broadsword" / "Falanx"), yleinen tykistö ("Bofors" Mk.57) jne.
Navigointitutka, satelliittiviestintä, haku- ja havaintoinfrapunajärjestelmä SAGEM VAMPIR NG.
Valinnaisesti - elektroninen tiedustelukompleksi "kumppaneiden" alusten seurantaan.
Tässä on niin yksinkertainen projekti, josta voi tulla myrsky kaikille sukeltajille maailmassa.
Tietenkin tällaisen "metsästäjän" syntymistä estää inertiaalinen ajattelu komentajien toimistoissa. Sekä huomattava määrä teknisiä riskejä tällaisen epätavallisen hankkeen toteuttamisessa.
Itse asiassa ajatus "metsästäjästä" ei ole uusi. Ensimmäistä kertaa legenda purjehtivasta sukellusvenevastaisesta aluksesta ilmestyi jo Neuvostoliiton aikoina ja saattoi todennäköisesti saavuttaa laskelmat jossain suunnittelutoimistossa.
Tällä hetkellä konsepti vaatii kattavan analyysin "purjeveneiden" taloudellisista vaikutuksista ja taistelukäytön toteutettavuudesta. Ehkä paljon tehokkaampi tapa on rakentaa 100 modernia sukellusveneiden vastaista ilma-alusta ja ilma-aluksia (kuten Poseidon ja RQ-4C Triton).
Ja silti, ajatellessaan tätä ajatusta, kirjailija näkee monia etuja, mutta ei näe vakavia teknisiä vaikeuksia, jotka estävät purjehtivan sukellusvenemetsästäjän rakentamisen.
